一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及礦用自卸車濾清器技術領域，具體涉及一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在建筑、煤礦、道路施工等現場行駛的工程用重型汽車(汽車配件系統)如自卸汽車所采用的空氣濾清裝置基本與同一系列車型中普通載貨汽車一致，且大多數為復合式空氣濾清器裝置。但是，上述車型的實際行駛環境是不同的，尤其是空氣中硬質塵粒的濃度差異較大。有關資料表明，在一般道路狀況和氣象條件下，等級公路上的塵粒濃度為0.0002?0.0005g/m3，多塵道路上為0.3?0.5g/m3，建筑、煤礦、道路施工現場的硬質塵粒濃度有時高達0.5?1.0g/m3，相差近5000倍。車輛使用質量反饋信息匯總表明:工程用重型汽車如自卸汽車K29等多次出現發動機早期異常磨損故障，嚴重時引起整機損壞，經濟損失巨大。其主要原因即現用復合式空氣濾清器裝置在高灰塵濃度環境中由于內部積塵過多等導致濾清功能失效而造成的。因此，研制開發適合高灰塵濃度行駛環境的新型空氣濾清器是非常必要的，具有顯著的經濟效益。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置，具有動力損耗低、易保養、濾清效果好，延長發動機壽命的優點。
[0004]為達到上述目的，本發明采取如下的技術方案:
[0005]一種濾清器自動清潔裝置，包括濾清器2，濾清器2下部設有濾清器進口 7，濾清器2上部設有濾清器出口 I，在濾清器2下面連接有“V型”灰塵收集室6，“V型”灰塵收集室6上面設置有直動式電磁閥漏口開關4，直動式電磁閥漏口開關4的控制端和控制單元11連接，“V型”灰塵收集室6下面通過聚乙烯波紋軟管12連接到排氣管13上，聚乙烯波紋軟管12與排氣管13的連接處的排氣管13采用文氏管道，在濾清器2外殼底部連接有外殼金屬板8，外殼金屬板8底面和兩個以上均布的電磁閥9的一端連接，電磁閥9的另一端連接在金屬固定板10上，金屬固定板10套在聚乙烯波紋軟管12上，在濾清器進口 7、濾清器出口I安裝有進口氣體壓力傳感器5和出口氣體壓力傳感器3，氣體壓力傳感器5、3的輸出和控制單元11的輸入連接，控制單元11的輸出和電磁閥9的控制端連接，電磁閥9的接通信號為間隔信號，當電磁閥9工作時直動式電磁閥漏口開關4也隨之打開。
[0006]所述的聚乙烯波紋軟管12和排氣管13的連接處為密閉連接。
[0007]所述的外殼金屬板8為鐵板。
[0008]所述的電磁閥9型號為DN06，通電時產生磁力，吸附上部的外殼金屬板8。
[0009]本發明的有益效果在于:
[0010]1.濾清器自動清潔。通過控制單元11收集濾清器進出口的壓力差，來判斷中間濾芯上灰塵的堵塞程度。如果灰塵過多，則壓力差Λ P越大，控制單元11控制電磁閥9、直動式電磁閥漏口開關4工作，震動外殼金屬板8，濾芯上的灰塵會隨之減少，進而達到自動清潔的特點。
[0011]2.實現灰塵清潔完全，可靠性高。本發明采用文氏管原理，利用產生的低氣壓，吸附灰塵。
[0012]3.成本低廉，綠色節能，維護保養方便。在整個自動清系統中，通過外殼金屬板8、金屬固定板10、直動式電磁閥漏口開關4、電磁閥9及文氏管相互協調工作，達到降低人工成本，提高工作效率，維護方便的目的。
【附圖說明】
[0013]附圖為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合附圖對發明的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0015]參照附圖，一種濾清器自動清潔裝置，包括濾清器2，濾清器2下部設有濾清器進口 7，濾清器2上部設有濾清器出口 1，在濾清器2下面連接有“V型，，灰塵收集室6，“V型”灰塵收集室6上面設置有直動式電磁閥漏口開關4(AC220V、DC24)，直動式電磁閥漏口開關4的控制端和控制單元11連接，通過接受控制單元11的信號控制直動式電磁閥漏口開關4的電流通斷，直動式電磁閥漏口開關4和“V型”灰塵收集室6上口的大小相同，“V型”灰塵收集室6下面通過聚乙烯波紋軟管12 (DNlOOmm)連接到排氣管13上，在與排氣管13連接處由于排氣溫度較高用銅管(DNlOOmm)過度，聚乙烯波紋軟管12與排氣管13的連接處的排氣管13米用文氏管道，在濾清器2外殼底部連接有外殼金屬板8，外殼金屬板8底面和兩個以上均布的電磁閥9的一端連接，電磁閥9的另一端連接在金屬固定板10上，金屬固定板10套在聚乙烯波紋軟管12上，在濾清器進口 7、濾清器出口 I安裝有進口氣體壓力傳感器5和出口氣體壓力傳感器3，氣體壓力傳感器5、3的輸出和控制單元11的輸入連接，控制單元11的輸出和電磁閥9的控制端連接，電磁閥9的接通信號為間隔信號，當電磁閥9工作時直動式電磁閥漏口開關4也隨之打開。
[0016]所述的聚乙烯波紋軟管12和排氣管13的連接處為密閉連接。
[0017]所述的外殼金屬板8為鐵板。
[0018]所述的電磁閥9型號為DN06，通電時產生磁力，吸附上部的外殼金屬板8。
[0019]本發明的工作原理為:
[0020]隨著礦用車工作時間的增長，其濾清器2的濾芯灰塵會越積越多，控制單元11通過感受濾清器進出口的氣體壓力傳感器的壓力差，來控制直動式電磁閥漏口開關4、電磁閥9的通斷。當灰塵過多時，壓力差增大。當達到設定的數值以后，控制單元11輸出信號，使控制直動式電磁閥漏口開關4打開，電磁閥9開始工作，電磁閥9的接通信號為間隔信號，這樣會使電磁閥9不斷地接通和斷開。在接通與斷開的過程中震動濾清器外殼體，濾清器濾芯上的灰塵會隨著濾清器2的震動掉落下來，排氣管13在排氣時，匯集到文氏管處的壓力較低，會吸附灰塵隨著廢氣一起排出，具有操作實用簡便，自動清潔，工作可靠的特點。
【主權項】
1.一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置，包括濾清器(2)，濾清器(2)下部設有濾清器進口(7)，濾清器(2)上部設有濾清器出口(I)，其特征在于:在濾清器(2)下面連接有“V型”灰塵收集室(6)，“V型”灰塵收集室(6)上面設置有直動式電磁閥漏口開關(4)，直動式電磁閥漏口開關(4)的控制端和控制單元(11)連接，“V型”灰塵收集室￠)下面通過聚乙烯波紋軟管(12)連接到排氣管(13)上，聚乙烯波紋軟管(12)與排氣管(13)的連接處的排氣管(13)米用文氏管道，在濾清器(2)外殼底部連接有外殼金屬板(8)，外殼金屬板(8)底面和兩個以上均布的電磁閥(9)的一端連接，電磁閥(9)的另一端連接在金屬固定板(10)上，金屬固定板(10)套在聚乙烯波紋軟管(12)上，在濾清器進口(7)、濾清器出口(I)安裝有進口氣體壓力傳感器(5)和出口氣體壓力傳感器(3)，氣體壓力傳感器(5、3)的輸出和控制單元(11)的輸入連接，控制單元(11)的輸出和電磁閥(9)的控制端連接，電磁閥(9)的接通信號為間隔信號，當電磁閥(9)工作時直動式電磁閥漏口開關⑷也隨之打開。2.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置，其特殊在于:所述的聚乙烯波紋軟管(12)和排氣管(13)的連接處為密閉連接。3.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置，其特殊在于:所述的外殼金屬板(8)為鐵板。4.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車濾清器自動清潔裝置，其特殊在于:所述的電磁閥(9)型號為DN06，通電時產生磁力，吸附上部的外殼金屬板(8)。
【專利摘要】一種濾清器自動清潔裝置，包括濾清器，在濾清器下面連接有“V型”灰塵收集室，“V型”灰塵收集室上面設置有直動式電磁閥漏口開關，“V型”灰塵收集室下面連接到排氣管上，連接處的排氣管采用文氏管道，在濾清器外殼底部連接有外殼金屬板，外殼金屬板底面和電磁閥的一端連接，電磁閥的另一端連接在金屬固定板上，在濾清器進口、出口安裝有氣體壓力傳感器，電磁閥的接通信號為間隔信號，當電磁閥工作時直動式電磁閥漏口開關也隨之打開，通過控制單元收集濾清器進出口的壓力差，來判斷中間濾芯上灰塵的堵塞程度。如果灰塵過多，控制單元控制電磁閥、直動式電磁閥漏口開關工作，震動外殼金屬板，濾芯上的灰塵會減少，降低人工成本，提高工作效率。
【IPC分類】F02M35/08
【公開號】CN204921212
【申請號】CN201520530911
【發明人】王歡歡, 韓然, 徐元坤, 李維
【申請人】西京學院
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月21日