雙燃料汽車燃料控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車燃料設備技術領域，具體涉及一種雙燃料汽車燃料控制裝置。
【背景技術】
[0002]由于大量的尾氣排放引起的城市環境問題日益嚴重，政府、相關組織以及個人不得不尋求更經濟、環保的替代燃料。目前國內汽車新型動力供給系統有:油電混合、柴點混合、純電動、燃料電池以及雙燃料等方案。然而油電混合、柴電混合、純電動和燃料電池汽車的售價昂貴，普通消費者很難支付得起。相反，雙燃料汽車僅需要在傳統汽車的動力供給系統上稍加升級就可正常使用，并且燃料資源儲藏豐富，價格相當低廉，燃燒時產生的污染比汽油低得多。這無疑成為目前汽車市場的新寵。
[0003]目前車用雙燃料主要指的是液態燃料和天然氣。液態燃料有柴油和汽油，天然氣有壓縮天然氣CNG和液化天然氣LNG。目前的雙燃料汽車取得了巨大的進步，但是盡管如此，雙燃料汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發動機功率下降等問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種雙燃料汽車燃料控制裝置。
[0005]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0006]雙燃料汽車燃料控制裝置，包括發動機和電控單元，天然氣鋼瓶裝有天然氣，并經電磁控制閥、組合式減壓閥和氣管連通所述發動機，所述氣管上設置有單向閥，柴油箱裝有柴油，并經輸油栗、柴油濾清器和油管連通所述發動機，所述油管上設置有所述單向閥，所述電控單元接受反映工況的傳感器的信號，控制減油電磁閥、所述電磁控制閥和所述輸油栗的工作。
[0007]上述結構中，所述天然氣鋼瓶裝有天然氣，所述電磁控制閥用于控制天然氣的供給量，所述組合式減壓閥將進口壓力減至某一需要的出口壓力，所述單向閥防止天然氣和柴油倒流，所述柴油箱裝有柴油，所述輸油栗保證柴油在低壓油路內循環，所述柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
[0008]為了進一步提高其工作效率，所述氣管連通所述天然氣鋼瓶、所述電磁控制閥、所述組合式減壓閥、所述單向閥和所述發動機。
[0009]為了進一步提高其工作效率，所述油管連通所述柴油箱、所述輸油栗、所述柴油濾清器、所述單向閥和所述發動機。
[0010]為了進一步提高其工作效率，所述傳感器將所述發動機的工作信號傳遞給所述電控單元，所述電控單元控制著所述減油電磁閥、所述電磁控制閥和所述輸油栗的工作。
[0011]本實用新型的有益效果在于:本新型改善雙燃料發動機小負荷時燃料經濟性差，碳化氫、一氧化碳排放高的問題；發動機在大負荷下排煙大的缺點會因氣體燃料的摻人和柴油量的減少而得到改善；節能減排，經濟環保，具有非常廣闊的應用前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述雙燃料汽車燃料控制裝置的結構圖。
[0013]1、天然氣鋼瓶；2、電磁控制閥；3、組合式減壓閥；4、氣管；5、單向閥；6、發動機；7、油管；8、柴油濾清器；9、輸油栗；10、柴油箱；11、減油電磁閥；12、傳感器；13、電控單元。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，雙燃料汽車燃料控制裝置，包括發動機6和電控單元13，天然氣鋼瓶I裝有天然氣，并經電磁控制閥2、組合式減壓閥3和氣管4連通發動機，氣管4上設置有單向閥5，柴油箱10裝有柴油，并經輸油栗9、柴油濾清器8和油管7連通發動機，油管7上設置有單向閥5，電控單元13接受反映工況的傳感器12的信號，電控單元13是由集成電路組成的用于實現對數據的分析處理發送等一系列功能的控制裝置，傳感器12用于傳遞發動機的工況信號，控制減油電磁閥11、電磁控制閥2和輸油栗9的工作，減油電磁閥11用于控制減少進油量。
[0016]上述結構中，天然氣鋼瓶I裝有天然氣，電磁控制閥2用于控制天然氣的供給量，組合式減壓閥3將進口壓力減至某一需要的出口壓力，單向閥5防止天然氣和柴油倒流，柴油箱10裝有柴油，輸油栗9保證柴油在低壓油路內循環，柴油濾清器8的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
[0017]為了進一步提高其工作效率，氣管4連通天然氣鋼瓶1、電磁控制閥2、組合式減壓閥3、單向閥5和發動機6，油管7連通柴油箱10、輸油栗9、柴油濾清器8、單向閥5和發動機6，傳感器12將發動機6的工作信號傳遞給電控單元13，電控單元13控制著減油電磁閥
11、電磁控制閥2和輸油栗9的工作。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。
【主權項】
1.雙燃料汽車燃料控制裝置，其特征在于:包括發動機和電控單元，天然氣鋼瓶裝有天然氣，并經電磁控制閥、組合式減壓閥和氣管連通所述發動機，所述氣管上設置有單向閥，柴油箱裝有柴油，并經輸油栗、柴油濾清器和油管連通所述發動機，所述油管上設置有所述單向閥，所述電控單元接受反映工況的傳感器的信號，控制減油電磁閥、所述電磁控制閥和所述輸油栗的工作。2.根據權利要求1所述的雙燃料汽車燃料控制裝置，其特征在于:所述氣管連通所述天然氣鋼瓶、所述電磁控制閥、所述組合式減壓閥、所述單向閥和所述發動機。3.根據權利要求1所述的雙燃料汽車燃料控制裝置，其特征在于:所述油管連通所述柴油箱、所述輸油栗、所述柴油濾清器、所述單向閥和所述發動機。4.根據權利要求1所述的雙燃料汽車燃料控制裝置，其特征在于:所述傳感器將所述發動機的工作信號傳遞給所述電控單元，所述電控單元控制著所述減油電磁閥、所述電磁控制閥和所述輸油栗的工作。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙燃料汽車燃料控制裝置，包括發動機和電控單元，天然氣鋼瓶裝有天然氣，并經電磁控制閥、組合式減壓閥和氣管連通所述發動機，所述氣管上設置有單向閥，柴油箱裝有柴油，并經輸油泵、柴油濾清器和油管連通所述發動機，所述油管上設置有所述單向閥，所述電控單元接受反映工況的傳感器的信號，控制減油電磁閥、所述電磁控制閥和所述輸油泵的工作。有益效果在于：本新型改善雙燃料發動機小負荷時燃料經濟性差，碳化氫、一氧化碳排放高的問題；發動機在大負荷下排煙大的缺點會因氣體燃料的摻人和柴油量的減少而得到改善；節能減排，經濟環保，具有非常廣闊的應用前景。
【IPC分類】F02D19/08
【公開號】CN204921179
【申請號】CN201520712475
【發明人】吳瑩
【申請人】福建圣榮凱業新能源科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月16日