一種汽車尾氣過濾器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車尾氣處理技術領域，具體涉及一種汽車尾氣過濾器。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車、柴油車迅猛增加。產生了大量的有害氣體，氣體中的碳黑和微小顆粒物漂浮空氣中，由于漂浮物顆粒小于10微米，可幾個小時甚至幾年都漂浮在空氣中，使得空氣混濁、不明凈、不新鮮，特別是它能隨人們的呼吸粘附于肺部，這種空氣不僅污染環境，還給人們身體健康帶來嚴重危害。
[0003]現有的汽車尾氣處理，主要是通過將汽車尾氣通過尾氣過濾裝置過濾。但現有的尾氣過濾裝置大多結構復雜，成本較高，難于推廣且不易維護。如一種汽車尾氣過濾器，其由吸附過濾層構成，它還有由帶有進氣管的水箱、循環箱、排氣箱，相互間以上下管件相連通，并在其中注水所構成的結構，吸附過濾層安裝在循環箱的上部。該方案雖然可以起到尾氣過濾作用，但其部件較多，結構復雜，成本較高，同時增加了車輛自重，增加了能耗，這對能源緊張的當前，其應用受到一定限制。
[0004]同時，目前汽車尾氣處理裝置只有處理裝置，沒有檢測裝置和返回流裝置，處理后的尾氣不符合空氣質量標準就排放到大氣中，從而污染環境，為了能夠很好地處理汽車尾氣，迫切需要一種既能夠過濾汽車尾氣，又能夠檢測汽車尾氣的裝置來解決現有的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣過濾器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車尾氣過濾器，包括進氣管道、尾氣過濾系統、出氣管道、尾氣質量檢測裝置、回流管道、排氣孔，所述進氣管道通過螺栓與尾氣過濾系統固定連接，所述尾氣過濾系統由過濾網、氧化還原器、濾芯組合裝置和碳化硅過濾裝置組成，所述過濾網通過管道分別與進氣管道和氧化還原器固定連接，所述氧化還原器通過管道與濾芯組合裝置連接，所述濾芯組合裝置通過管道與碳化硅過濾裝置連接，所述碳化硅過濾裝置通過管道與出氣管道連接，所述尾氣質量檢測裝置設置在出氣管道上，所述回流管道一端與進氣管道固定連接，另一端與出氣管道固定連接，所述排氣孔設置在出氣管道的出氣口內。
[0007]優選的，所述碳化硅過濾裝置內設有至少十組平行孔道。
[0008]優選的，所述尾氣質量檢測裝置上設有電磁閥。
[0009]優選的，所述氧化還原器內設有氧化裝置和還原裝置。
[0010]本實用新型的技術效果和優點:該汽車尾氣過濾器，在尾氣過濾系統設有碳化硅過濾裝置，由濾芯組合裝置過濾后的汽車尾氣進入碳化硅過濾裝置的孔道端進入孔道，由于孔道另一端封閉，汽車尾氣中的氣體分子由通氣性的孔壁進入相鄰孔道，汽車尾氣的污染物由于粒徑比較大而無法通過孔壁的微孔被過濾在陶瓷孔壁表面，從而達到消除汽車尾氣的污染物的效果；在出氣管道上設置尾氣質量檢測裝置，當汽車尾氣經過尾氣過濾系統過濾后，符合氣體排放標準后可以直接排放，如果不合格，電磁閥就會控制尾氣質量檢測裝置關閉出氣管道，氣體由回流管道進入進氣管道從新經過尾氣過濾系統，該結構能夠使氣體最佳達到氣體排放的要求，而且處理效率高效；本實用新型經過多層過濾，最大限度的解決了汽車尾氣的污染問題，在原來汽車一個孔排氣，變為眾多小孔排氣，改變了排氣方向，杜絕將路面上的灰塵吹起而造成環境的再次污染，且該汽車尾氣過濾器具有環保，結構簡單可靠，吸聲好、造價低廉，維修方便等特點，極大的提高了空氣的質量。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1進氣管道、2尾氣過濾系統、3過濾網、4氧化還原器、5濾芯組合裝置、6碳化硅過濾裝置、7出氣管道、8尾氣質量檢測裝置、9回流管道、10排氣孔。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]本實用新型提供了如圖1所示的一種汽車尾氣過濾器，包括進氣管道1、尾氣過濾系統2、出氣管道7、尾氣質量檢測裝置8、回流管道9、排氣孔10，，所述進氣管道I通過螺栓與尾氣過濾系統2固定連接，所述尾氣過濾系統2由過濾網3、氧化還原器4、濾芯組合裝置5和碳化硅過濾裝置6組成，所述過濾網3通過管道分別與進氣管道I和氧化還原器4固定連接，所述氧化還原器4通過管道與濾芯組合裝置5連接，所述氧化還原器4內設有氧化裝置和還原裝置，所述濾芯組合裝置5通過管道與碳化硅過濾裝置6連接，所述碳化硅過濾裝置6通過管道與出氣管道7連接，所述碳化硅過濾裝置6內設有至少十組平行孔道，在尾氣過濾系統2設有碳化硅過濾裝置6，由濾芯組合裝置5過濾后的汽車尾氣進入碳化硅過濾裝置6的孔道端進入孔道，由于孔道另一端封閉，汽車尾氣中的氣體分子由通氣性的孔壁進入相鄰孔道，汽車尾氣的污染物由于粒徑比較大而無法通過孔壁的微孔被過濾在陶瓷孔壁表面，從而達到消除汽車尾氣的污染物的效果，所述尾氣質量檢測裝置8設置在出氣管道7上，所述尾氣質量檢測裝置8上設有電磁閥，在出氣管道上設置尾氣質量檢測裝，8，當汽車尾氣經過尾氣過濾系統過濾后，符合氣體排放標準后可以直接排放，如果不合格，電磁閥就會控制尾氣質量檢測裝置關閉出氣管道，氣體由回流管道進入進氣管道從新經過尾氣過濾系統，該結構能夠使氣體最佳達到氣體排放的要求，而且處理效率高效；所述回流管道9 一端與進氣管道I固定連接，另一端與出氣管道7固定連接，所述排氣孔10設置在出氣管道7的出氣口內；車尾氣過濾器，經過多層過濾，最大限度的解決了汽車尾氣的污染問題，在原來汽車一個孔排氣為眾多小孔排氣，改變了排氣方向，杜絕將路面上的灰塵吹起而造成環境的再次污染，且該汽車尾氣過濾器具有環保，結構簡單可靠，吸聲好、造價低廉，維修方便等特點，極大的提高了空氣的質量。
[0015]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車尾氣過濾器，包括進氣管道(I)，尾氣過濾系統(2)、出氣管道(7)、尾氣質量檢測裝置(8)、回流管道(9)、排氣孔(10)，其特征在于:所述進氣管道⑴通過螺栓與尾氣過濾系統(2)固定連接，所述尾氣過濾系統(2)由過濾網(3)、氧化還原器(4)、濾芯組合裝置(5)和碳化硅過濾裝置(6)組成，所述過濾網(3)通過管道分別與進氣管道(I)和氧化還原器(4)固定連接，所述氧化還原器(4)通過管道與濾芯組合裝置(5)連接，所述濾芯組合裝置(5)通過管道與碳化硅過濾裝置(6)連接，所述碳化硅過濾裝置(6)通過管道與出氣管道(7)連接，所述尾氣質量檢測裝置⑶設置在出氣管道(7)上，所述回流管道(9)一端與進氣管道(I)固定連接，另一端與出氣管道(7)固定連接，所述排氣孔(10)設置在出氣管道(7)的出氣口內。2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣過濾器，其特征在于:所述碳化硅過濾裝置(6)內設有至少十組平行孔道。3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣過濾器，其特征在于:所述尾氣質量檢測裝置(8)上設有電磁閥。4.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣過濾器，其特征在于:所述氧化還原器(4)內設有氧化裝置和還原裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣過濾器，所述進氣管道通過螺栓與尾氣過濾系統固定連接，所述過濾網通過管道分別與進氣管道和氧化還原器固定連接，所述氧化還原器通過管道與濾芯組合裝置連接，所述濾芯組合裝置通過管道與碳化硅過濾裝置連接，所述碳化硅過濾裝置通過管道與出氣管道連接，所述尾氣質量檢測裝置設置在出氣管道上，所述回流管道一端與進氣管道固定連接，另一端與出氣管道固定連接。該汽車尾氣過濾器，該汽車尾氣過濾器具有環保，結構簡單可靠，吸聲好、造價低廉，維修方便等特點，極大的提高了空氣的質量。
【IPC分類】F01N3/021, F01N3/033, F01N11/00
【公開號】CN204877608
【申請號】CN201520517992
【發明人】李天明
【申請人】李天明
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月6日