一種機油冷卻高效止回濾清器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機油濾清器設計技術領域，尤其涉及一種機油冷卻高效止回濾清器。
【背景技術】
[0002]目前，傳統機油濾清器在汽車關閉時要能夠密封止回目的，但傳統的機油濾清器的閥體之間很難完全貼合，這樣就容易導致止回效果不佳，車輛熄火時，濾清器腔體及發動機內機油回流，至發動機下次啟動時，出現瞬間斷油，損壞發動機。擋片與螺板不能完全吻合經常導致密封效果不理想。
[0003]進一步，傳統機油濾清器內的機油由于溫度較高，在發動機內工作時，往往會出現“燒油”的問題，降低了機油品質，增大了機油的消耗。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提出了一種機油冷卻高效止回濾清器。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:一種機油冷卻高效止回濾清器，包括外殼、設置在外殼內的紙芯組件、設置在紙芯組件中部的中心管、分別設有所述紙芯組件的紙芯蓋板和紙芯托板，所述紙芯托板設有彈簧安裝槽，所述彈簧安裝槽內設有支撐柱和套于支撐柱上的彈簧；所述支撐柱安裝在設于外殼底部的彈性支架上；所述中心管表面具有通孔，所述紙芯蓋板的中部設有置于中心管的管口內的止回閥片，所述止回閥片的中部通孔柱內設有閥體端蓋。
[0006]所述閥體端蓋的中部設有對應于濾清中心管上端的出油孔，且該閥體端蓋的上設有進油口，所述止回閥片呈碗狀，且該止回閥片的彈性碗口朝向并頂住所述閥體端蓋下端并將所述進油口覆蓋。
[0007]所述中心管內設有冷卻螺旋管，所述冷卻螺旋管的一端為冷卻介質進管，另一端為冷卻介質出管，冷卻介質進管和冷卻介質出管穿出所述所述外殼。
[0008]優選地，所述閥體端蓋的上端面上設有止擋部，所述止擋部和所述外殼的上端端口之間安裝有外密封片，所述外密封片上設有匹配的外密封蓋。
[0009]本實用新型的工作原理:當車輛開啟時，利用油栗產生的壓差，將止回閥片和中心管的貼合處開啟，這樣止回閥片彈性碗口下拉由于機油的壓力大于彈性碗口的彈力，進而使得止回閥片彈性碗口彎曲，這樣機油下流從進油口進入濾清器的腔體內的紙芯組件上，在紙芯組件的紙芯過濾后從止回閥片的中部一直向上流出輸送給發動機。而且在進油過程中，機油先通過紙芯組件進行過濾，最后通過通孔進入管內，在輸出給發動機。
[0010]當車輛熄火時，外部油栗斷開，止回閥片利用自身橡膠件彈性及中心柱內外壓力差，中心管被支撐柱上的彈簧上頂，這樣止回閥片的彈性碗口上揚，做到快速地堵住出油口，達到防止濾清器腔體內機油回流，止回閥片的彈性碗口與閥體端蓋之間完全貼合，止回效果好，而且成本低廉。
[0011]而在工作時，冷卻螺旋管的下端通過沖入冷水與機油進行熱交換，大大地降低了機油溫度，保證了機油品質，保護發動機的運行，消除了 “燒油”現象發生。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的具有以下有益效果:
[0013]1、本實用新型的中心管設置了增加了冷卻螺旋管，冷卻螺旋管內通過沖入冷水與機油進行熱交換，大大地降低了機油溫度，保證了機油品質，保護發動機的運行，且減少了機油的消耗。
[0014]2、采用的止回閥片和閥體端蓋結構，利用止回閥片的彈性碗口結構，當無需機油供應時能夠快速堵住閥體端蓋的進油口，止回效率高，效果好，杜絕了發電機出現瞬間斷油的現象，保護發動機的工作。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型提出的一種機油冷卻高效止回濾清器，包括外殼1、設置在外殼內的紙芯組件2、設置在紙芯組件中部的中心管3、分別設有所述紙芯組件2的紙芯蓋板4和紙芯托板5，紙芯托板設有彈簧安裝槽6，彈簧安裝槽6內設有支撐柱7和套于支撐柱上的彈簧8。
[0018]支撐柱7安裝在設于外殼底部的彈性支架20上；所述中心管3表面具有通孔9，所述紙芯蓋板4的中部設有置于中心管(3)的管口內的止回閥片10，止回閥片10的中部通孔柱內設有閥體端蓋11。
[0019]閥體端蓋11的中部設有對應于濾清中心管3上端的出油孔12，且該閥體端蓋11的上設有進油口 13，止回閥片10呈碗狀，且該止回閥片10的彈性碗口朝向并頂住所述閥體端蓋12下端并將進油口 13覆蓋；
[0020]中心管3內設有冷卻螺旋管14，冷卻螺旋管14的一端為冷卻介質進管15，另一端為冷卻介質出管16，冷卻介質進管15和冷卻介質出管16穿出所述外殼I。
[0021]閥體端蓋11的上端面上設有止擋部17，止擋部17和所述外殼I的上端端口之間安裝有外密封片18，外密封片18上設有匹配的外密封蓋19。
[0022]當車輛開啟時，利用油栗產生的壓差，將止回閥片和中心管的貼合處開啟，這樣止回閥片彈性碗口下拉由于機油的壓力大于彈性碗口的彈力，進而使得止回閥片彈性碗口彎曲，這樣機油下流從進油口進入濾清器的腔體內的紙芯組件上，在紙芯組件的紙芯過濾后從止回閥片的中部一直向上流出輸送給發動機。而且在進油過程中，機油先通過紙芯組件進行過濾，最后通過通孔進入管內，在輸出給發動機。
[0023]當車輛熄火時，外部油栗斷開，止回閥片利用自身橡膠件彈性及中心柱內外壓力差，中心管被支撐柱上的彈簧上頂，這樣止回閥片的彈性碗口上揚，做到快速地堵住出油口，達到防止濾清器腔體內機油回流，止回閥片的彈性。
[0024]上述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利和保護范圍應以所附權利要求書為準。
【主權項】
1.一種機油冷卻高效止回濾清器，其特征在于:包括外殼(1)、設置在外殼內的紙芯組件(2)、設置在紙芯組件中部的中心管(3)、分別設有所述紙芯組件(2)的紙芯蓋板(4)和紙芯托板(5 )，所述紙芯托板設有彈簧安裝槽(6 )，所述彈簧安裝槽(6 )內設有支撐柱(7 )和套于支撐柱上的彈簧(8)，所述支撐柱(7)安裝在設于外殼底部的彈性支架(20)上；所述中心管(3)表面具有通孔(9)，所述紙芯蓋板(4)的中部設有置于中心管(3)的管口內的止回閥片(10)，所述止回閥片(10)的中部通孔柱內設有閥體端蓋(11); 所述閥體端蓋(11)的中部設有對應于濾清中心管(3 )上端的出油孔(12 )，且該閥體端蓋(11)的上設有進油口(13)，所述止回閥片(10)呈碗狀，且該止回閥片(10)的彈性碗口朝向并頂住所述閥體端蓋(12)下端并將所述進油口( 13)覆蓋； 所述中心管(3 )內設有冷卻螺旋管(14)，所述冷卻螺旋管(14)的一端為冷卻介質進管(15)，另一端為冷卻介質出管(16)，冷卻介質進管(15)和冷卻介質出管(16)穿出所述所述外殼(I)。2.根據權利要求1所述的機油冷卻高效止回濾清器，其特征在于:所述閥體端蓋(11)的上端面上設有止擋部(17)，所述止擋部(17)和所述外殼(I)的上端端口之間安裝有外密封片(18)，所述外密封片(18)上設有匹配的外密封蓋(19)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種機油冷卻高效止回濾清器，包括外殼、紙芯組件、中心管、紙芯蓋板、紙芯托板、彈簧安裝槽、支撐柱、彈簧、精密過濾膜、止回閥片、閥體端蓋、出油孔、進油口、外密封片和外密封蓋，止回閥片呈碗狀，該止回閥片的彈性碗口朝向并頂住所述閥體端蓋下端并將進油口覆蓋，且該止回閥片的彈性碗口的緣邊上設有一圈薄片式的鐵環，所述閥體端蓋的下部設有對應配合吸引所述鐵環的薄片式的磁鐵環。本實用新型過濾效果非常好，止回效率高，能夠極大保護發動機的運行。
【IPC分類】F01M5/00, F01M11/03
【公開號】CN204877585
【申請號】CN201520575334
【發明人】李加寧, 熊建興
【申請人】南昌江鈴集團鑫晨汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月4日