一種三元觸媒轉換器總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車尾氣凈化設備技術領域，特別是涉及一種汽車發動機排氣管路上的三元催化器。
【背景技術】
[0002]三元催化器主要功能是將發動機燃燒后排出的有害氣體轉化成無害氣體后排往大氣，催化轉化器中的催化劑可以促進碳氫化合物和一氧化碳的氧化反應，將其分別轉化成水蒸氣和二氧化碳；同時把氮氧化物還原成氮氣。然而，引擎低速運轉情況下，少量廢氣若皆由排氣系統排出，回壓力量減弱使得引擎扭力不足，若廢氣于排氣系統內滯留性過高，將造成積碳量過高而降低運轉效能，且引擎高速運轉產生大量廢氣及溫度，不能有效排除，將損害車輛機件。
【實用新型內容】
[0003]為克服上述不足，本發明提供了一種能有效提升車輛廢氣排放的三元觸媒轉換器總成。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種三元觸媒轉換器總成，包括殼體、設置在殼體兩端的進氣管和排氣管、設置在殼體內的載體、設置在殼體外層的減震層，所述進氣管和排氣管內分別設置有螺旋導片。
[0005]作為上述方案的進一步設置，所述螺旋導片上設置有若干個氣孔。
[0006]作為上述方案的進一步設置，所述載體的形狀為蜂窩狀，所述載體的材質為陶瓷或者不銹鋼，所述載體的蜂窩狀的孔道壁面上涂有催化劑涂層。
[0007]作為上述方案的進一步設置，所述進氣管于殼體連接處設置有排氣溫度傳感器。
[0008]作為上述方案的進一步設置，所述減震層為膨脹襯墊或鋼絲網墊。
[0009]作為上述方案的進一步設置，所述殼體于載體之間還設置有墊層，所述墊層為金屬網或陶瓷襯墊。
[0010]本實用新型螺旋導片的設置，可增加排氣管的扭力，使廢氣快速排出，以減少積碳，快速降溫，有效提升車輛廢氣排放的效能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0012]圖中:1、殼體；2、進氣管；3、排氣管；4、螺旋導片；5、載體；6、減震層；7、排氣溫度傳感器；8、墊層；9、氣孔。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及實施例對本發明做進一步描述。
[0014]如圖1所示，一種三元觸媒轉換器總成，包括殼體1、設置在殼體I兩端的進氣管2和排氣管3、設置在殼體I內的載體5、設置在殼體I外層的減震層6，所述進氣管2和排氣管3內分別設置有螺旋導片4，所述螺旋導片4上設置有若干個氣孔9，所述載體5的形狀為蜂窩狀，所述載體5的材質為陶瓷或者不銹鋼，所述載體5的蜂窩狀的孔道壁面上涂有催化劑涂層，所述進氣管2于殼體I連接處設置有排氣溫度傳感器7，所述減震層6為膨脹襯墊或鋼絲網墊，所述殼體I于載體5之間還設置有墊層8，所述墊層8為金屬網或陶瓷襯墊。
[0015]本實用新型的工作原理如下:于進氣管2和排氣管3內分別設置有螺旋導片4，可提供一種讓汽車在行駛時具有扭力大的爬坡速度，可增加行駛的扭力或尾速的加速度，螺旋導片4上設置有若干個氣孔9，讓氣體可經由氣孔9的設計而竄流、混流，增加扭力、廢氣快速排出，以減少積碳；三元觸媒轉換器總成由殼體1、減振層6、載體5和催化劑涂層4部分組成。催化器殼體I由不銹鋼材料制成，以防氧化皮脫落造成載體堵塞。減振層6—般采用膨脹襯墊或鋼絲網墊，起密封、保溫和固定載體的作用。催化器載體5—般采用蜂窩狀陶瓷材料，也有少數采用金屬(不銹鋼)材料。在載體5孔道壁面上涂有一層非常疏松的活性層，即催化劑涂層，它以r-A1203為主，在涂層表面散布著作為活性材料的貴金屬，一般為鉑(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd)，銠(Pt)主要催化CO和HC的氧化反應，Rh用于催化NOx的還原反應。
【主權項】
1.一種三元觸媒轉換器總成，其特征在于:包括殼體(I)、設置在殼體(I)兩端的進氣管⑵和排氣管(3)、設置在殼體⑴內的載體(5)、設置在殼體⑴外層的減震層(6)，所述進氣管(2)和排氣管(3)內分別設置有螺旋導片(4)。2.根據權利要求1所述的一種三元觸媒轉換器總成，其特征在于:所述螺旋導片(4)上設置有若干個氣孔(9)。3.根據權利要求1所述的一種三元觸媒轉換器總成，其特征在于:所述載體(5)的形狀為蜂窩狀，所述載體(5)的材質為陶瓷或者不銹鋼，所述載體(5)的蜂窩狀的孔道壁面上涂有催化劑涂層。4.根據權利要求1所述的一種三元觸媒轉換器總成，其特征在于:所述進氣管(2)于殼體(I)連接處設置有排氣溫度傳感器(7)。5.根據權利要求1所述的一種三元觸媒轉換器總成，其特征在于:所述減震層(6)為膨脹襯墊或鋼絲網墊。6.根據權利要求1所述的一種三元觸媒轉換器總成，其特征在于:所述殼體(I)于載體(5)之間還設置有墊層(8)，所述墊層(8)為金屬網或陶瓷襯墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三元觸媒轉換器總成，包括殼體、設置在殼體兩端的進氣管和排氣管、設置在殼體內的載體、設置在殼體外層的減震層，所述進氣管和排氣管內分別設置有螺旋導片。本實用新型螺旋導片的設置，可增加排氣管的扭力，使廢氣快速排出，以減少積碳，快速降溫，有效提升車輛廢氣排放的效能。
【IPC分類】F01N3/28
【公開號】CN204729155
【申請號】CN201520403848
【發明人】汪方毅, 趙振強, 葛邦丞, 鄭杰
【申請人】金華歐侖催化科技有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月11日