一種步進電機控制的電噴節氣閥體的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及汽油發電機節氣閥體，特別是一種步進電機控制的電噴節氣閥體。
【背景技術】
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[0002]中國專利201120135098.3公開了一種帶溫度壓力傳感器的摩托車電噴節氣門閥體，它是由本體、本體上設置的腔體、腔體內的節氣門片、固定節氣門片的節氣門軸、扭轉機構組成；扭轉機構由節氣門軸外段軸體、扭簧、限轉座、繩架、初始轉角定位調節裝置組成，手把通過軟鋼繩拉動繩架旋轉，從而帶動節氣門軸、節氣門片旋轉，節氣門片開度決定腔體內的空氣流量。扭簧作為節氣門片回位彈簧。節氣門軸伸出腔體的外軸段與限轉座的通孔套合固定后再與繩架連接，限轉座上部為一個水平的凸輪板塊，凸輪板塊的中央通孔與節氣門軸注塑式固定連接；凸輪板塊小徑端下延一個扁柱體，在腔體對應方位設有兩個限位柱，其中一個限位柱上開設有橫向螺紋孔，一個調節螺釘擰合其中，限位座的扁柱體在旋轉時受限觸碰于其中一個限位柱及另一個限位柱的調節螺釘尾部，只能在二者范圍內轉角，調節螺釘可調節限轉座的初始方位。其特征在于:在腔體出口段腔壁上開設一個作為探頭孔的通孔，所述通孔在腔體外壁徑向連體延展一個套管，一個溫度壓力傳感器探頭體的前端探頭套合著密封圈后彈性密封套入所述套管內孔中，溫度壓力傳感器固定在本體上。
[0003]這種結構的缺陷在于:扭轉機構通過手把拉繩操作，節氣門軸轉動角度無法進行精確操作，油、氣混合比不能達到最佳狀態。
[0004]現有汽油發電機的電噴節氣閥體由本體、腔體、腔體內的節氣門片、節氣門軸、扭轉機構、限轉座、供油機構、溫度壓力傳感器組成。其扭轉機構如上述專利同樣結構；限轉座結構為節氣門軸伸出腔體的外軸段與限轉座的通孔套合固定后再與繩架連接，限轉座上部為一個水平的凸輪板塊，凸輪板塊的中央通孔與節氣門軸注塑式固定連接；凸輪板塊小徑端下延一個扁柱體，在本體對應方位設有兩個限位柱，其中一個限位柱上開設有橫向螺紋孔，一個調節螺釘擰合其中，限位座的扁柱體在旋轉時受限觸碰于其中一個限位柱及另一個限位柱調節螺釘尾部，只能在二者范圍內轉角，調節螺釘可調節限轉座的初始方位。溫度壓力傳感器壓力傳感器(或壓力傳感器或溫度傳感器)安裝在本體上，探測頭伸入腔體檢測壓力或溫度，提供檢測信息給PLC中央處理器，PLC中央處理器信息處理后再指令供油機構控制供油電磁閥開啟度。供油機構由油泵、油道、供油閥組成，供油閥為常規電磁閥套合固定在本體上設置的閥體固定座上，電磁閥出油口與腔體供油孔連通實施供油，電磁閥進油口通過油道與油泵連通。以便供油給腔內與空氣形成混合氣。
[0005]這種結構的缺陷在于:扭轉機構節氣門軸轉動角度同樣不能精確操作，對于汽油發電機而言要求更高，供油量無法精細調節，無法微調。
【發明內容】
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[0006]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種步進電機控制的電噴節氣閥體。
[0007]本實用新型的方案是:包括本體、節氣門片、節氣門軸、扭轉機構、、限轉座、供油機構、溫度壓力傳感器，其特征在于:供油機構的供油閥為脈沖電磁閥；限轉座的凸輪板塊不設中央通孔，凸輪板塊下表面設有聯軸盲孔、上表面延展一個矩形凸臺、矩形凸臺上表面設有矩形盲槽，所述聯軸盲孔與節氣門軸上端部注塑式固定連接；支架形狀為帶有兩個下凸圓柱體的平臺狀，下凸圓柱體內設有臺階孔，兩個螺釘分別套入所述支架平臺的臺階孔擰合固定在本體對應方位的凸臺螺紋孔中，實施支架與本體的固定連接；所述支架平臺上設有一個對應于節氣門軸方位的穿行通孔及兩個安裝螺紋孔；步進電機的主軸外端部開設成矩形扁方狀，步進電動主軸套入支架平臺的穿行通孔后其主軸外端矩形扁方動配合套入限轉座的矩形盲槽中，兩個螺栓分別穿過步進電機外圓上的兩個固定用掛耳后擰合固定在支架平臺上對應的兩個安裝螺紋孔中實施步進電機的固定連接。
[0008]本實用新型的優點在于:步進電機能根據各種信息精準調控節氣門片開度，實現全自動化電腦調控，脈沖電磁閥能精細微調供油量。降低油耗與排放值
【附圖說明】
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[0009]圖1為【背景技術】中所述專利的附有手把拉繩扭轉機構的立體示意圖。
[0010]圖2為本實用新型結構立體示意圖。
[0011]圖3為本實用新型結構示意圖。
[0012]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0013]圖5為圖3的C-C剖視圖。
[0014]圖6為去除步進電機、支架的本體俯視圖。
[0015]圖7為圖3的俯視圖。
[0016]圖8為圖7的B-B剖視圖。
[0017]圖9為限轉座安裝方位立體示意圖。
[0018]圖10為支架安裝方位立體示意圖。
[0019]圖11為步進電機不意圖。
[0020]圖12為圖9的左視圖。
【具體實施方式】
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[0021]本實用新型結構包括本體5、節氣門片10、節氣門軸11、扭轉機構1、供油機構、溫度壓力傳感器2，其特征在于:供油機構的供油閥為脈沖電磁閥8 ;限轉座9的凸輪板塊不設中央通孔，凸輪板塊下表面設有聯軸盲孔、上表面延展一個矩形凸臺、矩形凸臺上表面設有矩形盲槽，所述聯軸盲孔與節氣門軸11上端部注塑式固定連接；支架4形狀為帶有兩個下凸圓柱體的平臺狀，下凸圓柱體內設有臺階孔，兩個螺釘分別套入所述支架4平臺的臺階孔擰合固定在本體5對應方位的凸臺螺紋孔中，實施支架4與本體5的固定連接；所述支架4平臺上設有一個對應于節氣門軸11方位的穿行通孔及兩個安裝螺紋孔；步進電機3的主軸31外端部開設成矩形扁方狀，步進電動3主軸31套入支架4平臺的穿行通孔后其主軸31外端矩形扁方動配合套入限轉座9的矩形盲槽中，兩個螺栓分別穿過步進電機3外圓上的兩個固定用掛耳后擰合固定在支架4平臺上對應的兩個安裝螺紋孔中實施步進電機3的固定連接。
[0022]步進電機3的步進PLC中央處理器信息輸入端分別與發動機控制器的轉速信息輸出端、溫度壓力傳感器2的信息輸出端線路連接，步進電機3的步進PLC中央處理器信息輸出端分別與油泵的啟閉電源信息輸入端、脈沖電磁閥8的脈沖控制PLC中央處理器的信息輸入端線路連接。
[0023]步進電機3的步進PLC中央處理器根據發動機轉速信號、溫度壓力傳感器2的腔內混合氣氣腔的溫度、壓力來調節節氣門片10的開度，同時控制油泵的啟閉與脈沖電磁閥8內通道的汽油供給量。按設定的參數指令運作，油通過油道7進入混合氣腔。步進電機3可以按指令進行微量精確調控節氣門片10的開啟角度，這是手把拉繩式扭轉機構無法辦到的。
[0024]腔內供油量、混合氣配比量、供給發動機的混合氣供給量的全自動化控制使發動機既節能又高效運行。
[0025]限轉座9的扁柱體在旋轉時受限觸碰于其中一個限位柱及另一個限位柱調節螺釘6尾部，只能在二者范圍內轉角，調節螺釘6可調節限轉座的初始方位。本發明的限轉座9同時又作為步進電機3與節氣門軸11的聯軸器。
【主權項】
1.一種步進電機控制的電噴節氣閥體，包括本體(5)、節氣門片(10)、節氣門軸(11)、扭轉機構(I)、供油機構、溫度壓力傳感器(2)，其特征在于:供油機構的供油閥為脈沖電磁閥(8);限轉座(9)的凸輪板塊不設中央通孔，凸輪板塊下表面設有聯軸盲孔、上表面延展一個矩形凸臺、矩形凸臺上表面設有矩形盲槽，所述聯軸盲孔與節氣門軸(11)上端部注塑式固定連接；支架(4)形狀為帶有兩個下凸圓柱體的平臺狀，下凸圓柱體內設有臺階孔，兩個螺釘分別套入所述支架(4)平臺的臺階孔擰合固定在本體(5)對應方位的凸臺螺紋孔中，實施支架(4)與本體(5)的固定連接；所述支架(4)平臺上設有一個對應于節氣門軸(11)方位的穿行通孔及兩個安裝螺紋孔；步進電機(3)的主軸(31)外端部開設成矩形扁方狀，步進電機(3)主軸(31)套入支架(4)平臺的穿行通孔后其主軸(31)外端矩形扁方動配合套入限轉座(9)的矩形盲槽中，兩個螺栓分別穿過步進電機(3)外圓上的兩個固定用掛耳后擰合固定在支架(4)平臺上對應的兩個安裝螺紋孔中實施步進電機(3)的固定連接。2.根據權利要求1所述的一種步進電機控制的電噴節氣閥體，其特征在于:步進電機(3)的步進PLC中央處理器信息輸入端分別與發動機控制器的轉速信息輸出端、溫度壓力傳感器⑵的信息輸出端線路連接，步進電機⑶的步進PLC中央處理器信息輸出端分別與油泵的啟閉電源信息輸入端、脈沖電磁閥⑶的脈沖控制PLC中央處理器的信息輸入端線路連接。
【專利摘要】一種步進電機控制的電噴節氣閥體，包括本體、節氣門片、節氣門軸、扭轉機構、限轉座、供油機構、溫度壓力傳感器，其特征在于：供油機構的供油閥為脈沖電磁閥；限轉座的凸輪板塊下表面設有聯軸盲孔、限轉座的矩形凸臺上表面設有矩形盲槽，聯軸盲孔與節氣門軸固定連接；兩個螺釘將支架平臺固定在本體上；支架平臺上設有一個穿行通孔及兩個螺紋孔；步進電機的主軸外端部開設成矩形扁方狀，步進電機主軸套入支架平臺的穿行通孔后其扁方動配合套入限轉座的矩形盲槽中，兩個螺栓分別將步進電機固定在支架平臺上。步進電機能根據各種信息精準調控節氣門片開度，實現全自動化電腦調控，脈沖電磁閥能精細微調供油量。降低油耗與排放值。
【IPC分類】F02D9/10
【公開號】CN204704016
【申請號】CN201520393907
【發明人】陳茂微, 李明東
【申請人】福建福鼎京科化油器有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月8日