消聲器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種靜音箱發動機排氣系統消聲器。
【背景技術】
[0002]消聲器是安裝在與發動機連接的排氣管后面，用于降低發動機排氣噪聲的裝置。目前靜音箱上多采用抗式消聲器，抗式消聲器通過管道內聲學特性的突變處將部份聲波反射回聲源方向，以達到消聲目的的消聲器。此種消聲器一方面降噪效果不是太明顯，另一方面會產生較大的排氣阻力，從而造成發動機的功率損失較大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的發明目的在于克服現有技術的上述不足，而提供一種更高消聲效率、比現有消聲器更高出力的消聲器。
[0004]本實用新型的技術方案包括殼體，進氣管、排氣管和消聲管；所述殼體為筒狀，內壁設計成有通孔的穿孔管，內壁與外壁之間設置有吸聲材料，殼體兩端通過端蓋密封；所述進氣管、排氣管的一端垂直插裝于殼體內部；所述消聲管通過隔板水平設置于殼體中部，所述消聲管和隔板位于進氣管、排氣管之間，隔板外徑與殼體內徑相同，隔板上設置有用于固定消聲管的通孔。
[0005]本實用新型所述進氣管和排氣管深入殼體的長度等于殼體內壁直徑，進氣管和排氣管深入殼體一端底部設置有堵蓋，進氣管和排氣管深入殼體部分設置有直徑不同的通孔。
[0006]本實用新型所述進氣管和排氣管平行對應的設置在殼體兩端。
[0007]本實用新型所述消聲管為一根或一個以上，每根消聲管相互平行。
[0008]本實用新型所述消聲管管體內部設置有堵蓋。
[0009]本實用新型所述消聲管管壁設置有直徑不同的通孔。
[0010]本實用新型所述吸聲材料為吸聲系數較高的超細玻璃纖維棉。
[0011]本實用新型所述進氣管、排氣管和消聲管均為圓柱形金屬管。
[0012]與現有技術相比，本實用新型采用阻抗復合式設計，殼體、端蓋與隔板形成三腔結構，降噪效果明顯，同時不會產生大的排氣阻力，對發動機的功率損失不大；同時制造成本較低，使用壽命長，可廣泛適用于靜音箱配套。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖提供的實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]圖1中，殼體2、兩個端蓋I和兩個隔板7形成三腔結構；進氣管3、兩個消聲管6、兩個堵蓋8和排氣管9形成排氣通道；吸聲材料4與穿孔管5組成吸聲裝置。進氣管3與發動機后面的排氣管連接，同時與殼體2和堵蓋8連接；兩個消聲管6分別與兩個堵蓋8、兩個隔板7連接；排氣管9與殼體2和堵蓋8連接。堵蓋8材質08AL，形狀如同碗型，作用是連接進氣管3或排氣管9與殼體2，阻斷氣流，通過中斷和反射聲波來消聲。隔板7支持固定消聲管，將消聲器分成三個腔室，通過中斷和反射聲波來消聲。進氣管3和排氣管9、堵蓋8與殼體2通過焊接連接的，這樣形成一個整體。可有效降低由于發動機振動過大，造成消聲器開裂現象的發生。
【主權項】
1.一種消聲器，其特征在于:包括殼體(2)，進氣管(3)、排氣管(9)和消聲管(6);所述殼體(2)為筒狀，內壁設計成有通孔的穿孔管(5)，內壁與外壁之間設置有吸聲材料(4)，殼體(2)兩端通過端蓋(I)密封；所述進氣管(3)、排氣管(9)的一端垂直插裝于殼體內部；所述消聲管(6)通過隔板(7)水平設置于殼體中部，所述消聲管(6)和隔板(7)位于進氣管(3)、排氣管(9)之間，隔板(7)外徑與殼體內徑相同，隔板(7)上設置有用于固定消聲管(6)的通孔。2.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述進氣管(3)和排氣管(9)深入殼體(2 )的長度等于殼體內壁直徑，進氣管(3 )和排氣管(9 )深入殼體(2 ) 一端底部設置有堵蓋(8)，進氣管(3)和排氣管(9)深入殼體(2)部分設置有直徑不同的通孔。3.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述進氣管(3)和排氣管(9)平行對應的設置在殼體兩端。4.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述消聲管(6)為一根或一個以上，每根消聲管(6)相互平行。5.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述消聲管(6)管體內部設置有堵蓋(8)06.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述消聲管(6)管壁設置有直徑不同的通孔。7.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述吸聲材料(4)為吸聲系數較高的超細玻璃纖維棉。8.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述進氣管(3)、排氣管(9)和消聲管(6)均為圓柱形金屬管。
【專利摘要】本實用新型提供一種消聲器，包括殼體，進氣管、排氣管和消聲管；所述殼體為筒狀，內壁設計成有通孔的穿孔管，內壁與外壁之間設置有吸聲材料，殼體兩端通過端蓋密封；所述進氣管、排氣管的一端垂直插裝于殼體內部；所述消聲管通過隔板水平設置于殼體中部，所述消聲管和隔板位于進氣管、排氣管之間，隔板外徑與殼體內徑相同，隔板上設置有用于固定消聲管的通孔。與現有技術相比，本實用新型采用阻抗復合式設計，殼體、端蓋與隔板形成三腔結構，降噪效果明顯，同時不會產生大的排氣阻力，對發動機的功率損失不大；同時制造成本較低，使用壽命長，可廣泛適用于靜音箱配套。
【IPC分類】F01N1/10
【公開號】CN204703985
【申請號】CN201520401005
【發明人】馬付兵, 李勝利
【申請人】襄陽楚安科技實業有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月12日