一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及凝氣式汽輪發電機系統，具體涉及一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置。
【背景技術】
[0002]從熱力學觀點看，汽輪機凝汽器真空度每上升lKPa，發電的蒸汽熱耗就下降1%，而射水池的水溫每下降l°c，真空度就提高0.1KPa,由此可見射水箱水溫對汽輪機效率、蒸汽利用率具有較大影響。現行汽輪機射水抽氣系統的射水箱補水，用的多為循環利用的循環水。當循環水溫度偏高，汽輪機的排氣溫度、凝汽器真空度、抽氣器真空度達不到要求時，采用向射水箱補一次水的方法來降低射水箱水溫，提高抽氣器工作效率，進而提高汽輪機發電效率。頻繁調節一次水和循環水的進水量，給操作人員帶來一定的勞動強度和工作壓力；而且人力操控不能確保調節到抽氣器的最佳工作狀態。因此設計一種射水箱水溫自動控溫裝置是目前需要解決的技術問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，能夠通過穩定射水箱水溫，實現凝汽器真空度穩定，從而達到節省人力、提高汽輪機發電量、保障安全生產的目的。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，包括一次水進水管、循環水進水管，一次水進水管、循環水進水管連接射水箱，射水箱內設置有溫度傳感器，所述一次水進水管上設置有第一調節閥，所述循環水進水管上設置有第二調節閥，所述溫度傳感器、第一調節閥、第二調節閥連接聯鎖控制中心。
[0006]所述第一調節閥位于一次水進水管上，在一次水進水管上的第一調節閥前、后分別設有第一前截止閥、第一后截止閥。所述一次水進水管的旁路設有第一手動旁路閥。
[0007]所述第二調節閥位于循環水進水管上，在循環水進水管的第二調節閥前、后分別設有第二前截止閥、第二后截止閥。所述循環水進水管的旁路設有第二手動旁路閥。
[0008]所述聯鎖控制中心為計算機。
[0009]本實用新型一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，技術效果如下:
[0010]1)、在射水箱上接入一根一次水管和循環水管，一次水管和循環水管上裝有自動加水控制系統，有效控制射水箱內水溫，降低了人力操作強度。
[0011]2)、射水箱內裝有溫度傳感器，一次水管和循環水管上的調節閥通過溫度傳感器對射水箱內水溫檢測來控制，實現了射水箱水溫的穩定和凝汽器真空度的穩定，有效提高汽輪機效率，增大發電量，節省勞動力。
[0012]3)、一次水進水管和循環水進水管上調節閥旁設有手動旁路閥，在生產出現異常時，通過手動閥臨時調節來，確保射水箱水溫的穩定和汽輪機的安全。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型裝置連接示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，包括一次水進水管12、循環水進水管15，一次水、循環水分別通過一次水進水管12、循環水進水管15進入射水箱3，射水箱3上方設有溢流管6，溢流管接入循環水池8，射水箱3內設有溫度傳感器4，一次水進水管上設有第一調節閥9，循環水進水管15上設有第二調節閥14，第一調節閥9的前、后設有第一前截止閥10、第一后截止閥5，并設有第一手動旁路閥7。第二調節閥14的前、后設有第二前截止閥16、第二后截止閥17。所述溫度傳感器4、第一調節閥9和第二調節閥14通過信息電纜與聯鎖控制中心11連接。
[0015]所述一次水進水管12的旁路設有第一手動旁路閥7。所述循環水進水管15的旁路設有第二手動旁路閥18。
[0016]聯鎖控制中心11為計算機，可以實現根據射水箱3水溫，控制第一調節閥9和第二調節閥14的開度，當射水箱3水溫高于設定溫度高限時，聯鎖控制中心11控制調節閥動作，使第一調節閥9開度變大，第二調節閥14開度減小，第一調節閥9開度為100%后，增大第二調節閥14開度，降低射水箱3水溫，增大凝汽器真空度；當射水箱3水溫低于低限時，聯鎖控制中心11控制調節閥動作，使第一調節閥9開度變小，第二調節閥14開度增大，第一調節閥9開度為零后，減小第二調節閥14的開度，提高射水箱3水溫，穩定凝汽器真空度，確保汽輪機安全。射水箱3水溫控制在26~45 0C之間。
[0017]實施例:
[0018]中壓蒸汽經汽輪機做功和凝汽器冷凝后的氣體進入抽氣器，導致射水箱3內水溫上升，抽氣器效率下降，抽氣器和凝汽器內真空度降低，發電效率下降。此時，循環水和一次水分別進入射水箱3，射水箱3水溫降低，抽氣器效率提高，抽氣器和凝汽器內真空度提高，發電效率提高。射水箱3水溫由自動控制系統控制，當射水箱3水溫高于設定溫度高限時，聯鎖控制中心11控制調節閥動作，使第一調節閥9開度變大，第二調節閥14開度減小，第一調節閥9開度為100%后，增大第二調節閥14開度，降低射水箱3水溫，增大凝汽器真空度；當射水箱3水溫低于低限時，聯鎖控制中心11控制調節閥動作，使第一調節閥9開度變小，第二調節閥14開度增大，第一調節閥9開度為零后，減小第二調節閥14的開度，提高射水箱3水溫，穩定凝汽器真空度，確保汽輪機安全。射水箱3水溫的高低限，技術人員根據實際情況自行設置在26~45°C。手動旁路閥門的設置，是在調節閥出現異常時通過手動閥臨時調節進水量。
【主權項】
1.一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，包括一次水進水管(12)、循環水進水管(15)， 其特征在于，一次水進水管(12)、循環水進水管(15)連接射水箱(3)，射水箱(3)內設置有溫度傳感器(4)，所述一次水進水管(12)上設置有第一調節閥(9)，所述循環水進水管(15)上設置有第二調節閥(14)，所述溫度傳感器(4)、第一調節閥(9)、第二調節閥(14)連接聯鎖控制中心(11)。2.根據權利要求1所述一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，其特征在于，所述第一調節閥(9)位于一次水進水管(12)上，在一次水進水管(12)上的第一調節閥(9)前、后分別設有第一前截止閥(10)、第一后截止閥(5)。3.根據權利要求1或2所述一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，其特征在于，所述一次水進水管(12 )的旁路設有第一手動旁路閥(7 )。4.根據權利要求1所述一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，其特征在于，所述第二調節閥(14)位于循環水進水管(15)上，在循環水進水管(15)的第二調節閥(14)前、后分別設有第二前截止閥(16)、第二后截止閥(17)。5.根據權利要求1或4所述一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，其特征在于，所述循環水進水管(15)的旁路設有第二手動旁路閥(18)。6.根據權利要求1所述一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，其特征在于，所述聯鎖控制中心(11)為計算機。
【專利摘要】一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，包括一次水進水管、循環水進水管，一次水進水管、循環水進水管連接射水箱，射水箱內設置有溫度傳感器，所述一次水進水管上設置有第一調節閥，所述循環水進水管上設置有第二調節閥，所述溫度傳感器、第一調節閥、第二調節閥連接聯鎖控制中心。本實用新型一種可自動控制汽輪機射水箱水溫的裝置，能夠通過穩定射水箱水溫，實現凝汽器真空度穩定，從而達到節省人力、提高汽輪機發電量、保障安全生產的目的。
【IPC分類】F01D21/12
【公開號】CN204703966
【申請號】CN201520424975
【發明人】李萬清, 魏天榮, 肖林波, 廖秋實, 黃天欽, 程雙
【申請人】湖北三寧化工股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月19日