一種車用副水箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，具體是涉及一種車用副水箱。
【背景技術】
[0002]車用副水箱是一種自動調節汽車發動機水箱內水位的裝置。汽車發動機工作時，從發動機及中冷器除氣管進入車用副水箱的是高溫高壓的汽水混合物，其在膨脹水箱內冷卻并析出氣泡后，經回水口進入發動機水箱循環使用。一般汽車發動機工作，車用副水箱內的水溫達到95° -100°，很容易出現車用副水箱的水通過壓力蓋噴射而出，噴射出的高溫水一方面容易燙傷人，另一方面也會造成車用副水箱內水的消耗，需要反復加水。
【實用新型內容】
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種能回收冷卻液，防止液體噴出的車用副水箱。
[0005]( 二)技術方案
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供了一種車用副水箱，包括箱體，所述箱體內設有主腔，所述主腔上設有壓力口和加水口，所述壓力口上設有壓力蓋，此外，還包括溢流管，所述箱體內設有副腔，所述溢流管的一端與所述壓力口相連通，所述溢流管的另一端與所述副腔相連通。
[0007]進一步，所述溢流管位于所述箱體外側，所述溢流管與所述副腔的底部相連通。
[0008]進一步，還包括出水口，所述出水口與所述主腔相連通。
[0009]進一步，所述箱體上述設有放置槽，所述溢流管的一部分位于所述放置槽內。
[0010]進一步，還包括水位傳感器，所述水位傳感器位于所述主腔內，
[0011]進一步，還包括除氣管，所述除氣管與所述主腔相連通。
[0012](三)有益效果
[0013]本實用新型車用副水箱在發動機工作時，能使主腔內高溫高壓氣體通過溢流管流入副腔，避免了由于主腔內壓力過高，高溫液體從壓力蓋噴出；在發動機停止時，能使副腔內液體回流進主腔，回收利用了冷卻水，整體結構簡單，維修方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型車用副水箱的整體結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型車用副水箱的截面結構示意圖。
[0016]其中，I為箱體，2為主腔，3為副腔，4為溢流管，5為壓力蓋，6為放置槽，7為除氣管，8為出水口，9為水位傳感器，10為加水口
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0018]本實用新型的一種車用副水箱的結構如圖1和圖2所示，包括箱體1，所述箱體I內設有主腔2，所述主腔2上設有壓力口和加水口 10，所述壓力口上設有壓力蓋5，此外，還包括溢流管4，所述箱體I內設有副腔3，所述溢流管4的一端與所述壓力口相連通，所述溢流管4的另一端與所述副腔3相連通。在發動機工作時，主腔2內的處于高溫高壓狀態，部分主腔2內的冷卻液就通過溢流管4流入副腔3內。當發動機停止工作時，主腔2內壓力降低，副腔3內的冷卻液就回流進主腔2內，實現回收利用。
[0019]其中，所述溢流管4位于所述箱體I外側，所述溢流管4與所述副腔3的底部相連通。這樣能夠方便溢流管4的拆裝與維修。
[0020]其中，還包括出水口 8，所述出水口 8與所述主腔2相連通。
[0021]其中，所述箱體I上述設有放置槽6，所述溢流管4的一部分位于所述放置槽6內。進一步使整體結構緊湊。
[0022]其中，還包括水位傳感器9，所述水位傳感器9位于所述主腔2內，
[0023]其中，還包括除氣管7，所述除氣管7與所述主腔2相連通。
[0024]本實用新型的有益效果:在發動機工作時，能使主腔內高溫高壓氣體通過溢流管流入副腔，避免了由于主腔內壓力過高，高溫液體從壓力蓋噴出；在發動機停止時，能使副腔內液體回流進主腔，回收利用了冷卻水，整體結構簡單，維修方便。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車用副水箱，包括箱體(I)，所述箱體⑴內設有主腔(2)，所述主腔(2)上設有壓力口和加水口(10)，所述壓力口上設有壓力蓋(5)，其特征在于，還包括溢流管(4)，所述箱體(I)內設有副腔(3)，所述溢流管(4)的一端與所述壓力口相連通，所述溢流管(4)的另一端與所述副腔(3)相連通。2.如權利要求1所述的車用副水箱，其特征在于，所述溢流管⑷位于所述箱體⑴外側，所述溢流管⑷與所述副腔⑶的底部相連通。3.如權利要求1或2所述的車用副水箱，其特征在于，還包括出水口(8)，所述出水口(8)與所述主腔(2)相連通。4.如權利要求3所述的車用副水箱，其特征在于，所述箱體上述設有放置槽￠)，所述溢流管(4)的一部分位于所述放置槽(6)內。5.如權利要求3所述的車用副水箱，其特征在于，還包括水位傳感器(9)，所述水位傳感器(9)位于所述主腔(2)內。6.如權利要求3所述的車用副水箱，其特征在于，還包括除氣管(7)，所述除氣管(7)與所述主腔(2)相連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用副水箱，包括箱體，所述箱體內設有主腔，所述主腔上設有壓力口和加水口，所述壓力口上設有壓力蓋，此外，還包括溢流管，所述箱體內設有副腔，所述溢流管的一端與所述壓力口相連通，所述溢流管的另一端與所述副腔相連通。本實用新型的車用副水箱在發動機工作時，能使主腔內高溫高壓氣體通過溢流管流入副腔，避免了由于主腔內壓力過高，高溫液體從壓力蓋噴出；在發動機停止時，能使副腔內液體回流進主腔，回收利用了冷卻水，整體結構簡單，維修方便。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號】CN204691892
【申請號】CN201520439017
【發明人】張少鋼, 張恩權, 張孟權, 黃連軍
【申請人】余姚市展欣汽車部件有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月23日