電動燃油泵單向閥組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動燃油泵單向閥組件。
【背景技術】
[0002]電動燃油泵是用于乘用車汽油機、乘用車油機、商用車柴油機等中的電控燃油噴射系統中的重要部件，燃油泵的作用主要是將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。一般的燃油泵包括泵體和泵頭組件(單向閥組件)，泵頭組件包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧，單向閥包括圓球形閥芯、閥芯座和連接軸，彈簧座上設有導向柱，目前單向閥的連接軸為圓柱形，對應彈簧座的導向柱的軸孔也為圓柱形，這樣，油液在通過時，單向閥圓球形閥芯旋轉，連接軸也跟著在導向柱內旋轉，導致旋轉異音，乘坐舒適性降低，同時，由于旋轉摩擦，將導致后續單向閥密封不嚴等現象的出現。
【實用新型內容】
[0003]針對現有的問題，本實用新型的目的在于提供一種消除旋轉、避免異音的電動燃油泵單向閥組件。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為:一種電動燃油泵單向閥組件，包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧，其特征在于:所述單向閥彈簧座包括固定環，所述固定環的其中一個端面上均勻分布有多個支撐柱，所述支撐柱之間有間隙，導向柱通過所述支撐柱與固定環相連，所述導向柱位于所有支撐柱之間，并且所述導向柱的一端與固定環之間有距離，所述導向柱的另一端延伸到支撐柱圍成的空間外，所述導向柱上沿軸向設有軸孔，所述軸孔為方形孔；
[0005]所述單向閥包括半球形閥芯、閥芯座和連接軸，所述閥芯座為圓柱形，所述閥芯座的直徑小于半球形閥芯的直徑，所述閥芯座的一端與半球形閥芯固定連接，另一端與連接軸固定連接，所述連接軸為方形軸，所述連接軸伸入軸孔中，所述半球形閥芯外沿周向設置有環形臺階，所述環形臺階位于靠近閥芯座的位置；
[0006]所述彈簧套在導向柱和單向閥外，并且，所述彈簧的一端抵在支撐柱的端面上，另一端抵在環形臺階上。
[0007]采用上述方案，在泵頭組件單向閥閥體的內壁對應固定環設置環形凹槽，固定環安裝在該環形凹槽中，將單向閥閥芯連接軸也設計成與導向柱的軸孔對應的方形，并且半球形閥芯與閥芯座以及連接軸之間采取固定連接的方式，這樣，油液在通過時，在方形限位下單向閥圓球形閥芯就不會旋轉，不會產生異響，同時，還可以避免單向閥圓球形閥芯旋轉導致的摩擦，從而引起的密封不嚴實等問題的出現。導向柱通過支撐柱與固定環相連，這樣在單向閥打開時，油液從支撐柱之間的間隙通過，再通過固定環中心孔出去到燃油管內。導向柱的另一端伸到支撐柱圍成的空間外，彈簧安裝方便，結構簡單，安裝容易。
[0008]在上述方案中:所述閥芯座、半球形閥芯和連接軸的中心線在同一直線上。這樣便于加工和裝配。
[0009]在上述方案中，所述連接軸、半球形閥芯、閥芯座以及環形臺階一體成型。便于生產。
[0010]在上述方案中:所述支撐柱為三根。三根支撐柱圍成一圈，導向柱安裝在其中，節省材料，設計合理。
[0011]在上述方案中:所述固定環的中心孔的孔徑大于軸孔的孔徑。這樣有利于出油。
[0012]在上述方案中:所述固定環、支撐柱和導向柱一體成型。生產加工更容易。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，通過將圓柱形的軸孔修改為方形軸孔，同時將連接軸設計為方形軸，這樣實現方形限位，避免單向閥閥芯旋轉，從而避免因旋轉而帶來的異音及摩擦。彈簧座設計合理，不需要單獨設置彈簧臺階面，結構簡單。
【附圖說明】
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2為單向閥的結構示意圖。
[0017]圖3為單向閥彈簧座的結構示意圖。
[0018]圖4為圖3的左側視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的描述:
[0020]實施例1
[0021]如圖1和2所示:本實用新型的電動燃油泵單向閥組件，包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧9。
[0022]單向閥由半球形閥芯1、閥芯座2、連接軸3、環形臺階4等部件組成。
[0023]閥芯座2為圓柱形，閥芯座2的直徑小于半球形閥芯I的直徑，連接軸3為方形軸，其軸徑小于閥芯座2的直徑。閥芯座2的一端與半球形閥芯I固定連接，另一端與連接軸3固定連接，閥芯座2、半球形閥芯I和連接軸3的中心線在同一直線上。半球形閥芯I外沿周向設置有環形臺階4，環形臺階4位于靠近閥芯座2的位置。連接軸3、半球形閥芯1、閥芯座2以及環形臺階4 一體成型。這樣方便加工。
[0024]如圖3-4所示，彈簧座包括彈簧座本體，彈簧座本體由固定環5、支撐柱6、導向柱7和軸孔8等部件組成。
[0025]在單向閥閥體的內壁靠近出油口設有與固定環5相匹配的環形凹槽，固定環5裝在該環形凹槽中。固定環5的遠離出油口的端面上均勻分布有多個支撐柱6，優選為3個支撐柱6，這樣設計合理，成本低。支撐柱6之間有間隙，燃油從支撐柱6之間的間隙通過，然后從固定環5的中心孔流出。導向柱7通過支撐柱6與固定環5相連，導向柱7位于所有支撐柱6圍成的空間中，并且導向柱7的一端與固定環5之間有距離，具體時候，導向柱7的該端位于支撐柱6的中部，導向柱7的另一端延伸到支撐柱6圍成的空間外，具體說，支撐柱6的端部位于導向柱7的外表面的中部，這樣，支撐柱6的端面就可直接作為彈簧的安裝面，也就是說，彈簧直接抵在該端面上。導向柱7上沿軸向設有軸孔8，軸孔8為方形孔。連接軸3伸入該方形軸孔8中，從而對單向閥實現方形限位，避免燃油通過時單向閥的旋轉，避免由此產生的異響。固定環5的中心孔的孔徑大于軸孔8的孔徑。這樣方便出油。固定環5、支撐柱6和導向柱7—體成型。這樣設計加工更容易。彈簧9套在導向柱7和單向閥外，并且，彈簧9的一端抵在支撐柱6的端面上，另一端抵在環形臺階4上。
[0026]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種電動燃油泵單向閥組件，包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧(9)，其特征在于:所述單向閥彈簧座包括固定環(5)，所述固定環(5)的其中一個端面上均勻分布有多個支撐柱出)，所述支撐柱(6)之間有間隙，導向柱(7)通過所述支撐柱(6)與固定環(5)相連，所述導向柱(7)位于所有支撐柱(2)之間，并且所述導向柱(7)的一端與固定環(5)之間有距離，所述導向柱(7)的另一端延伸到支撐柱(6)圍成的空間外，所述導向柱(7)上沿軸向設有軸孔(8)，所述軸孔(8)為方形孔； 所述單向閥包括半球形閥芯(I)、閥芯座(2)和連接軸(3)，所述閥芯座(2)為圓柱形，所述閥芯座(2)的直徑小于半球形閥芯(I)的直徑，所述閥芯座(2)的一端與半球形閥芯(I)固定連接，另一端與連接軸(3)固定連接，所述連接軸(3)為方形軸，所述連接軸(3)伸入軸孔(8)中，所述半球形閥芯(I)外沿周向設置有環形臺階(4)，所述環形臺階(4)位于靠近閥芯座(2)的位置； 所述彈簧(9)套在導向柱(7)和單向閥外，并且，所述彈簧(9)的一端抵在支撐柱(6)的端面上，另一端抵在環形臺階(4)上。2.根據權利要求1所述電動燃油泵單向閥組件，其特征在于:所述閥芯座(2)、半球形閥芯(I)和連接軸(3)的中心線在同一直線上。3.根據權利要求1所述電動燃油泵單向閥組件，其特征在于:所述連接軸(3)、半球形閥芯(1)、閥芯座(2)以及環形臺階(4) 一體成型。4.根據權利要求1-3任一項所述電動燃油泵單向閥組件，其特征在于:所述支撐柱(6)為三根。5.根據權利要求4所述電動燃油泵單向閥組件，其特征在于:所述固定環(5)的中心孔的孔徑大于軸孔(8)的孔徑。6.根據權利要求5所述電動燃油泵單向閥組件，其特征在于:所述固定環(5)、支撐柱(6)和導向柱(7) —體成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動燃油泵單向閥組件，包括單向閥、單向閥彈簧座和彈簧，單向閥彈簧座包括固定環，固定環的其中一個端面上均勻分布有多個支撐柱，支撐柱之間有間隙，導向柱通過支撐柱與固定環相連，導向柱位于所有支撐柱之間，并且導向柱的一端與固定環之間有距離，導向柱的另一端延伸到支撐柱圍成的空間外，導向柱上沿軸向設有軸孔，軸孔為方形孔；單向閥包括半球形閥芯、閥芯座和連接軸，閥芯座為圓柱形，連接軸為方形軸，連接軸伸入軸孔中，半球形閥芯外沿周向設置有環形臺階，環形臺階位于靠近閥芯座的位置；彈簧的一端抵在支撐柱的端面上，另一端抵在環形臺階上。結構簡單，不會出現單向閥旋轉的現象，避免由此造成的異響。
【IPC分類】F02M59/46
【公開號】CN204627825
【申請號】CN201520231324
【發明人】楊云飛, 李陽
【申請人】重慶萬力聯興實業(集團)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月16日