汽車發動機裝飾罩總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種發動機裝飾罩總成。
【背景技術】
[0002]汽車發動機裝飾罩是現代汽車發動機艙用于發動機防塵、隔噪、裝飾不可或缺的裝置。裝飾罩蓋設計時，其表面積大小是很關鍵的因素。一方面，罩蓋表面積的大小直接決定了發動機防塵、隔噪、裝飾的效果；另一方面，罩蓋表面積的大小又直接決定了罩蓋質量的大小。罩蓋在整車機艙內的布置，取決于罩蓋支撐點在發動機上布置的難易程度。罩蓋的可靠性必須滿足車輛在各種道路、各種負荷狀態下的工作；現有的裝飾罩總成中大多數都是通過減小罩蓋表面積或增加支撐腳數量以減小一定振動加速度下罩蓋作用于單個支撐聯結的破壞力的方式來滿足對裝飾罩總成的性能要求；以上方式都會降低裝飾罩防塵、隔噪、裝飾的效果，而增加支撐腳數量還會受到機艙內布置的限制。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車發動機裝飾罩總成采用了新式的減震墊并在減震墊外設置了保護擋圈避免震動產生的剪切力，提高了裝飾罩蓋面積與支撐腳數量的比例，不再需要貫穿整個支撐腳的螺栓孔，支撐墊采用盲裝的方式，防塵隔噪效果好，對罩蓋類產品的開發應用具有廣泛指導意義。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種汽車發動機裝飾罩總成，包括裝飾罩蓋和支撐腳，所述支撐腳上設置有減震墊，所述減震墊外還有一圈保護擋圈，減震墊包括順次連接的上柱塞、卡槽和下緩沖墊，所述減震墊內開設有柱塞孔，所述柱塞孔的中部設置有一膨脹腔，所述膨脹腔位于上柱塞與卡槽之間；所述上柱塞伸入到支撐腳內，所述卡槽卡接在支撐腳的安裝端面上。
[0005]所述保護擋圈位于支撐腳的一端開設有鏤空槽。
[0006]所述柱塞孔的底部為漏斗形。
[0007]所述的膨脹腔為球形。
[0008]所述上柱塞、卡槽和下緩沖墊都為圓柱形。
[0009]所述支撐腳與保護擋圈為一個整體。
[0010]本實用新型汽車發動機裝飾罩總成采用了新式的減震墊并在減震墊外設置了保護擋圈避免震動產生的剪切力，提高了裝飾罩蓋面積與支撐腳數量的比例，避免了在罩蓋表面出現對穿螺栓，罩蓋總成采用盲裝方式，美化防塵隔噪效果好，對罩蓋類產品的開發應用具有廣泛指導意義。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型汽車發動機裝飾罩總成的整體示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中減震墊的截面示意圖；
[0013]圖3為本實用新型中安裝有減震墊的支撐腳立體示意圖；
[0014]圖4為本實用新型中未安裝有減震墊的支撐腳立體示意圖。
[0015]圖中裝飾罩蓋、2支撐腳、3減震墊、4保護擋圈、31上柱塞、32卡槽、33下緩沖墊、34柱塞孔、35膨脹腔。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0017]實施例1
[0018]如圖1、2、3、4所示，一種汽車發動機裝飾罩總成，包括裝飾罩蓋I和支撐腳2，所述支撐腳2上設置有減震墊3，所述減震墊3外還有一圈保護擋圈4，通過保護擋圈4避免了車輛振動時產生的切向力剪切損壞減震墊3 ;減震墊3包括順次連接的上柱塞31、卡槽32和下緩沖墊33，所述減震墊3內開設有柱塞孔34，所述柱塞孔34的中部設置有一膨脹腔35，所述膨脹腔35位于上柱塞31與卡槽32之間；所述上柱塞31伸入到支撐腳2內，所述卡槽32卡接在支撐腳2的安裝端面21上，固定用的螺柱從柱塞孔34的底部塞入，螺柱頭部設置有一個與膨脹腔35形狀相配合的球頭，螺柱頭伸入到膨脹腔35卡住，使減震墊3被固定在支撐腳2上，柱塞孔34頂部的通道為排氣孔，便于螺柱的塞入。
[0019]作為優選，在本實施例中，所述柱塞孔34的底部為漏斗形，所述的膨脹腔35為球形，上柱塞31、卡槽32和下緩沖墊33都為圓柱形。
[0020]在本實施例中，在注塑的過程中，所述支撐腳2與保護擋圈4為一個整體，以保證保護擋圈4本身的牢固性，為了便于支撐腳2和保護擋圈4的注造工藝，所述保護擋圈4位于支撐腳2的一端開設有鏤空槽21。
【主權項】
1.一種汽車發動機裝飾罩總成，包括裝飾罩蓋(I)和支撐腳(2)，所述支撐腳(2)上設置有減震墊(3)，其特征是:所述減震墊(3)外還有一圈保護擋圈(4)，減震墊(3)包括順次連接的上柱塞(31)、卡槽(32)和下緩沖墊(33)，所述減震墊(3)內開設有柱塞孔(34)，所述柱塞孔(34)的中部設置有一膨脹腔(35)，所述膨脹腔(35)位于上柱塞(31)與卡槽(32)之間；所述上柱塞(31)伸入到支撐腳(2)內，所述卡槽(32)卡接在支撐腳(2)的安裝端面(21)上。
2.如權利要求1所述的汽車發動機裝飾罩總成，其特征是:所述保護擋圈(4)位于支撐腳(2)內部的一端開設有鏤空槽(21)。
3.如權利要求1或2所述的汽車發動機裝飾罩總成，其特征是:所述柱塞孔(34)的底部為漏斗形。
4.如權利要求3所述的汽車發動機裝飾罩總成，其特征是:所述的膨脹腔(35)為球形。
5.如權利要求3所述的汽車發動機裝飾罩總成，其特征是:所述上柱塞(31)、卡槽(32)和下緩沖墊(33)都為圓柱形。
6.如權利要求3所述的汽車發動機裝飾罩總成，其特征是:所述支撐腳(2)與保護擋圈(4)為一個整體。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種發動機裝飾罩總成。一種汽車發動機裝飾罩總成，包括裝飾罩蓋和支撐腳，所述支撐腳上設置有減震墊，所述減震墊外還有一圈保護擋圈，減震墊包括順次連接的上柱塞、卡槽和下緩沖墊，所述減震墊內開設有柱塞孔，所述柱塞孔的中部設置有一膨脹腔，所述膨脹腔位于上柱塞與卡槽之間；所述上柱塞伸入到支撐腳內，所述卡槽卡接在支撐腳的安裝端面上。本實用新型汽車發動機裝飾罩總成采用了新式的減震墊并在減震墊外設置了保護擋圈避免震動產生的剪切力，提高了裝飾罩蓋面積與支撐腳數量的比例，避免了在罩蓋表面出現對穿螺栓，罩蓋總成采用盲裝方式，美化防塵隔噪效果好，對罩蓋類產品的開發應用具有廣泛指導意義。
【IPC分類】F02B77-00
【公開號】CN204591480
【申請號】CN201520136132
【發明人】王美麗, 顧德富, 陳霖強, 范永奇, 姚建明, 趙忠祥
【申請人】上海汽車集團股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月11日