一種機車尾氣凈化消音裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種尾氣凈化裝置，具體涉及一種機車尾氣凈化消音裝置，屬于汽車設備技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等。進入21世紀，汽車污染日益成為全球性問題。目前，普通的汽車尾氣凈化器，是使用催化劑與汽車尾氣中的NO、N02與CO反應，生成C02和N2這兩種無污染氣體，但是配備柴油發動機的汽車，由于柴油發動機的尾氣中含有碳煙顆粒，現有的尾氣凈化器不能有效過濾碳煙顆粒，這樣會造成環境污染；同時現有的凈化器催化效率低，尾氣凈化不完全。
[0003]同時，傳統的尾氣凈化裝置，并不能有效地凈化汽車所產生的尾氣污染，而且工作效率不高，與此同時，傳統的尾氣凈化裝置過于簡單，功能少，價格較貴，而且不具備消音功能，不能滿足大多數汽車用戶的需求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，通過設有過濾室和消音裝置，在過濾網、陶瓷蜂窩載體和低溫催化區三級過濾下，將主要成分為CO、HC等尾氣，反應成C02、H20、N2和02，同時隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的碳煙顆粒，并在催化劑涂層的作用下碳煙顆粒會被燃燒掉，使得陶瓷蜂窩載體具有再生功能，能繼續進行碳煙顆粒的過濾和凈化，保證了排出的柴油發動機尾氣不會污染環境，同時還能降低排放尾氣時所產生的噪音，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型提供種機車尾氣凈化消音裝置，包括過濾室、裝置機殼，所述過濾室內沿氣流方向設置有過濾網，所述過濾網一側設有陶瓷蜂窩載體，所述陶瓷蜂窩載體一側設置有低溫催化裝置，所述過濾箱的左端設置進氣口并與過濾室連通，所述低溫催化裝置一側設置有消音裝置，所述裝置機殼一側設置有排氣口，所述裝置機殼呈長方體，所述陶瓷蜂窩載體沿軸線方向密布有氣孔。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氣孔的一端為開口，所述另一端設置有封堵面，所述封堵面和開口間隔布置。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述相鄰兩個氣孔設置有隔壁，所述隔壁上開設有圓形狀的微孔。
[0009]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔壁上涂覆有催化劑涂層，所述陶瓷蜂窩載體與過濾室的內壁相對應。
[0010]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述裝置機殼外側設置有4個固定板架，所述固定板架均設置有通過固定螺母與汽車固定連接。
[0011]本實用新型所達到的有益效果是:一種機車尾氣凈化消音裝置，通過設有過濾室和消音裝置，在過濾網、陶瓷蜂窩載體和低溫催化區三級過濾下，將主要成分為CO、HC等尾氣，反應成C02、H20、N2和02，同時隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的碳煙顆粒，并在催化劑涂層的作用下碳煙顆粒會被燃燒掉，使得陶瓷蜂窩載體具有再生功能，能繼續進行碳煙顆粒的過濾和凈化，保證了排出的柴油發動機尾氣不會污染環境，同時還能降低排放尾氣時所產生的噪音。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型實施例所述的一種機車尾氣凈化消音裝置整體結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述的一種機車尾氣凈化消音裝置俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例所述的一種機車尾氣凈化消音裝置陶瓷蜂窩載體的部分軸向截面圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例所述的一種機車尾氣凈化消音裝置陶瓷蜂窩載體的隔壁的結構示意圖；
[0018]圖中標號:1、過濾室；2、進氣口 ；3、過濾網；4、陶瓷蜂窩載體；5、低溫催化裝置；6、消音裝置；7、排氣口 ；8、裝置機殼；9、固定螺母；10、固定板架；11、氣孔；12、隔壁；13、開口 ；14、封堵面；15、催化劑涂層；16、微孔。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]實施例:請參閱圖1-4，本實用新型一種機車尾氣凈化消音裝置，包括過濾室1、裝置機殼8，所述過濾室I內沿氣流方向設置有過濾網3，所述過濾網3 —側設有陶瓷蜂窩載體4，所述陶瓷蜂窩載體4 一側設置有低溫催化裝置5，所述過濾箱I的左端設置進氣口 2并與過濾室I連通，所述低溫催化裝置5 —側設置有消音裝置6，所述裝置機殼8 一側設置有排氣口 7，所述裝置機殼8呈長方體，所述陶瓷蜂窩載體4沿軸線方向密布有氣孔11。
[0021]所述氣孔11的一端為開口 13，所述另一端設置有封堵面14，所述封堵面14和開口 13間隔布置，所述相鄰兩個氣孔11設置有隔壁12，所述隔壁12上開設有圓形狀的微孔16，所述隔壁12上涂覆有催化劑涂層15，所述陶瓷蜂窩載體4與過濾室I的內壁相對應，這樣在過濾網3、陶瓷蜂窩載體4和低溫催化裝置5三級過濾下，同時隔壁上的微孔16能有效過濾廢氣中的碳煙顆粒，并在催化劑涂層15的作用下碳煙顆粒會被燃燒掉，使得陶瓷蜂窩載體4具有再生功能，能繼續進行碳煙顆粒的過濾和凈化，保證了排出的柴油發動機尾氣不會污染環境。
[0022]需要說明的是，本實用新型為一種機車尾氣凈化消音裝置使用時，當產生的尾氣通過通過進氣口 2首先進入過濾室I，在進入過濾室I室通過過濾網3、陶瓷蜂窩載體4和低溫催化裝置5三級過濾下，將主要成分為CO、HC等尾氣，反應成C02、H20、N2和02，同時隔壁上的微孔16能有效過濾廢氣中的碳煙顆粒，并在催化劑涂層15的作用下碳煙顆粒會被燃燒掉，使得陶瓷蜂窩載體4具有再生功能，能繼續進行碳煙顆粒的過濾和凈化，保證了排出的柴油發動機尾氣不會污染環境，最后經過消音裝置6進行消音，該裝置不僅可以凈化尾氣，而且還能降低汽車所產生的在因污染，實現了一物多用，進一步提高了工作效率。
[0023]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種機車尾氣凈化消音裝置，包括過濾室(I)、裝置機殼(8)，其特征在于，所述過濾室(I)內沿氣流方向設置有過濾網(3)，所述過濾網(3) —側設有陶瓷蜂窩載體(4)，所述陶瓷蜂窩載體(4) 一側設置有低溫催化裝置(5)，所述過濾箱(I)的左端設置進氣口(2)并與過濾室(I)連通，所述低溫催化裝置(5) —側設置有消音裝置￠)，所述裝置機殼(8) —側設置有排氣口(7)，所述裝置機殼(8)呈長方體，所述陶瓷蜂窩載體(4)沿軸線方向密布有氣孔(11) ο
2.根據權利要求1所述的一種機車尾氣凈化消音裝置，其特征在于，所述氣孔(11)的一端為開口(13)，所述另一端設置有封堵面(14)，所述封堵面(14)和開口(13)間隔布置。
3.根據權利要求2所述的一種機車尾氣凈化消音裝置，其特征在于，所述相鄰兩個氣孔(11)設置有隔壁(12)，所述隔壁(12)上開設有圓形狀的微孔(16)。
4.根據權利要求3所述的一種機車尾氣凈化消音裝置，其特征在于，所述隔壁(12)上涂覆有催化劑涂層(15)，所述陶瓷蜂窩載體(4)與過濾室(I)的內壁相對應。
5.根據權利要求1所述的一種機車尾氣凈化消音裝置，其特征在于，所述裝置機殼(8)外側設置有4個固定板架(10)，所述固定板架(10)均設置有通過固定螺母(9)與汽車固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車尾氣凈化消音裝置，包括過濾室、裝置機殼，所述過濾室內沿氣流方向設置有過濾網，所述過濾網一側設有陶瓷蜂窩載體，所述陶瓷蜂窩載體一側設置有低溫催化裝置，所述過濾箱的左端設置進氣口并與過濾室連通，所述低溫催化裝置一側設置有消音裝置，所述裝置機殼一側設置有排氣口，所述裝置機殼呈長方體，所述陶瓷蜂窩載體沿軸線方向密布有氣孔。本實用新型通過設有過濾室和消音裝置，在過濾網、陶瓷蜂窩載體和低溫催化區三級過濾，并在催化劑涂層的作用下碳煙顆粒會被燃燒掉，能繼續進行碳煙顆粒的過濾和凈化，保證了排出的柴油發動機尾氣不會污染環境，同時還能降低排放尾氣時所產生的噪音。
【IPC分類】F01N3-023, F01N3-10, F01N3-035
【公開號】CN204591413
【申請號】CN201520304475
【發明人】徐建軍
【申請人】徐建軍
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月6日