聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于分布式能源站的獨立燃汽聯合循環機組間的連接切換裝置系統，特別涉及分布式能源站聯合循環啟停頻繁的調峰余熱汽輪機主蒸汽系統，屬于電業工業設備技術領域。
【背景技術】
[0002]燃汽聯合循環機組用于分布式能源站系統，既要保證機組具備啟停調峰和啟停迅速的要求，滿足用戶供熱、供冷的可靠性要求，還要滿足機組最大經濟性和經濟運行方式調度的要求。
[0003]用于分布式能源站系統的燃汽聯合循環機組燃汽輪機為航改型燃機，具備高效率，高壽命，安裝快捷的特點，且啟動迅速，10分鐘內可達滿負荷要求。但由于其為進口設備，設備廠家對其核心技術實行完全保密，機組的維護保養和備品配件的供給完全依靠廠家進行。然其故障率較高，限制機組運行方式選擇，燃機故障檢修只能被動選擇配套余熱機組運行方式。
【發明內容】
[0004]針對目前燃汽輪機組的系統配置和余熱機組配置情況，本實用新型對燃汽輪機的系統進行母管優化改造，在獨立的兩套分布式能源站系統間建立連接和切換裝置系統，實現兩套機組多種運行方式的切換，確保機組最大限度的經濟調度；還可實現啟停調峰時停爐不停機，以減少蒸汽輪機的啟停操作次數，提高機組的運行安全性和經濟性。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案:
[0006]聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統，包括兩套獨立的余熱汽輪機組，每一套余熱汽輪機組包括凝汽器、抽汽輪機、中壓過熱集箱及鍋爐中壓過熱器，鍋爐中壓過熱器通過主蒸汽母管與所述抽汽輪機相接，在所述兩套獨立的余熱汽輪機組的主蒸汽母管之間連接有主蒸汽聯絡管，在所述主蒸汽聯絡管中設有兩閥門，在每一閥門上設有旁路閥，在所述主蒸汽聯絡管中還設有兩主蒸汽聯絡管疏水閥組，在所述凝汽器和主蒸汽聯絡管之間的主蒸汽母管中設有主蒸汽隔離閥，在所述中壓過熱集箱和主蒸汽聯絡管之間的主蒸汽母管中設有中壓過熱集箱出口電動門。
[0007]作為聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統的一種改進，在所述主蒸汽聯絡管的兩端均設有閥門，在所述閥門上設有旁路閥，在所述閥門和主蒸汽母管之間的主蒸汽聯絡管中設有主蒸汽聯絡管疏水閥組，以方便開關維修相關的閥門。
[0008]作為聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統的再一種改進，所述閥門為聯絡電動閥，所述旁路閥為聯絡電動閥旁路閥，所述主蒸汽隔離閥為主蒸汽隔離電動閥。
[0009]本實用新型與現有技術相比，具有如下的有益效果:
[0010]通過運用本實用新型，可保證在:1)燃機故障和返廠長期檢修時兩臺機組機爐切換運行，實現多種運行方式的切換，實現機組最大限度的經濟調度和供熱安全可靠性；2)兩臺機組運行時其中一套燃機夜間調停水洗和短期故障時，可實現停爐不停機(調度許可)，以減少蒸汽輪機的啟停操作次數，提高機組的運行安全性和經濟性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統圖。
【具體實施方式】
[0012]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0013]對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。
[0014]下面將結合本實用新型中的說明書附圖，對實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1所示，為本實用新型較佳實施例的主蒸汽聯絡母管系統示意圖，包括:兩套獨立的余熱汽輪機組，每一套余熱汽輪機組包括凝汽器、抽汽輪機、中壓過熱集箱及鍋爐中壓過熱器，鍋爐中壓過熱器通過主蒸汽母管與所述抽汽輪機相接，在所述兩套獨立的余熱汽輪機組的主蒸汽母管之間連接有主蒸汽聯絡管4 ;
[0016]在主蒸汽聯絡管4靠近第一爐主蒸汽母管10側的部分連接有第一聯絡電動閥2、第一聯絡電動閥旁路閥3，第一主蒸汽聯絡管疏水閥組8設于第一聯絡電動閥門2和第一爐主蒸汽母管10之間的主蒸汽聯絡管4中；
[0017]另一側靠近第二爐主蒸汽母管11側的部分連接有第二聯絡電動閥6、第二聯絡電動閥旁路閥5，第二主蒸汽聯絡管疏水閥組9設于第二聯絡電動閥門6和第二爐主蒸汽母管11之間的主蒸汽聯絡管4中；
[0018]在第一凝汽器14和主蒸汽聯絡管4之間的第一主蒸汽母管10中設有第一主蒸汽隔離閥I ;
[0019]在第二凝汽器15和主蒸汽聯絡管4之間的第二主蒸汽母管11中設有第二主蒸汽隔離閥7 ；
[0020]在第一中壓過熱集箱16和主蒸汽聯絡管4之間的第一主蒸汽母管10中設有第一中壓過熱集箱出口電動門12 ；
[0021 ] 在第二中壓過熱集箱17和主蒸汽聯絡管4之間的第二主蒸汽母管中11設有第二中壓過熱集箱出口電動門13。
[0022]本實用新型經過調試可實現:
[0023]一、一臺鍋爐中壓過熱器帶動一臺抽汽輪機
[0024](I)第一鍋爐中壓過熱器18帶動第一抽汽輪機20
[0025]打開主蒸汽隔離電動閥1，關閉聯絡電動閥2，關閉聯絡電動閥旁路閥3，關閉主蒸汽聯絡管疏水閥組8，第一鍋爐中壓過熱器18主蒸汽進入第一抽汽輪機20運行。
[0026]第二鍋爐中壓過熱器19帶動第二抽汽輪機21同理，在此就不再贅述。
[0027](2)第二鍋爐中壓過熱器19帶動第一抽汽輪機20
[0028]打開主蒸汽隔離電動閥7，關閉聯絡電動閥6，關閉聯絡電動閥旁路閥5，關閉主蒸汽聯絡管疏水閥組9，實現第二鍋爐中壓過熱器19主蒸汽進入第一抽汽輪機20運行。
[0029]第一鍋爐中壓過熱器18帶動第二抽汽輪機21同理，在此就不再贅述。
[0030]二、一臺鍋爐中壓過熱器帶動兩臺抽汽輪機
[0031]打開主蒸汽隔離電動閥1，打開主蒸汽隔離電動閥7，打開聯絡電動閥2，打開聯絡電動閥6，通過聯絡電動閥旁路閥3及聯絡電動閥旁路閥5對主蒸汽聯絡管4進行預熱，通過主蒸汽聯絡管疏水閥組8及主蒸汽聯絡管疏水閥組9進行冷凝水疏水，關閉第二爐中壓過熱集箱出口電動門13，打開第一爐中壓過熱集箱出口電動門12，實現第一鍋爐中壓過熱18器主蒸汽同時進入第一抽汽輪機20、第二抽汽輪機21運行。
[0032]第二鍋爐中壓過熱器19帶動第一抽汽輪機20、第二抽汽輪機21同理，在此不再贅述。
[0033]由此可見，本實用新型可保證在:1)燃機故障和返廠長期檢修時兩臺機組抽汽輪機和鍋爐中壓過熱器切換運行，實現多種運行方式的切換，實現機組最大限度的經濟調度和供熱安全可靠性；2)兩臺機組運行時其中一套燃機夜間調停水洗和短期故障時，可實現停爐(鍋爐中壓過熱器)不停機(抽汽輪機)(調度許可)，以減少抽汽輪機的啟停操作次數，提高機組的運行安全性和經濟性。
【主權項】
1.聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統，包括兩套獨立的余熱汽輪機組，每一套余熱汽輪機組包括凝汽器、抽汽輪機、中壓過熱集箱及鍋爐中壓過熱器，鍋爐中壓過熱器通過主蒸汽母管與所述抽汽輪機相接，其特征在于，在所述兩套獨立的余熱汽輪機組的主蒸汽母管之間連接有主蒸汽聯絡管，在所述主蒸汽聯絡管中設有兩閥門，在每一閥門上設有旁路閥，在所述主蒸汽聯絡管中還設有兩主蒸汽聯絡管疏水閥組，在所述凝汽器和主蒸汽聯絡管之間的主蒸汽母管中設有主蒸汽隔離閥，在所述中壓過熱集箱和主蒸汽聯絡管之間的主蒸汽母管中設有中壓過熱集箱出口電動門。
2.如權利要求1所述的聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統，其特征在于，在所述主蒸汽聯絡管的兩端均設有閥門，在所述閥門上設有旁路閥，在所述閥門和主蒸汽母管之間的主蒸汽聯絡管中設有主蒸汽聯絡管疏水閥組。
3.如權利要求1或2所述的聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統，其特征在于，所述閥門為聯絡電動閥，所述旁路閥為聯絡電動閥旁路閥，所述主蒸汽隔離閥為主蒸汽隔離電動閥。
【專利摘要】本實用新型公開了聯合循環機組間余熱部分母管連接切換系統，包括兩套獨立的余熱汽輪機組，每一套余熱汽輪機組包括凝汽器、抽汽輪機、中壓過熱集箱及鍋爐中壓過熱器，鍋爐中壓過熱器通過主蒸汽母管與所述抽汽輪機相接，在兩套獨立的余熱汽輪機組的主蒸汽母管之間連接有主蒸汽聯絡管，在主蒸汽聯絡管中設有兩閥門，在每一閥門上設有旁路閥，在主蒸汽聯絡管中還設有兩主蒸汽聯絡管疏水閥組，主蒸汽聯絡管之間的主蒸汽母管中設有主蒸汽隔離閥，在中壓過熱集箱和主蒸汽聯絡管之間的主蒸汽母管中設有中壓過熱集箱出口電動門。通過運用本實用新型能夠實現機組多種運行方式的切換，實現機組最大限度的經濟調度和供熱安全可靠性。
【IPC分類】F01K27-02
【公開號】CN204572096
【申請號】CN201520176851
【發明人】蔣國璋, 趙國鋒, 蔣慶宏, 鄭迪, 郝彥
【申請人】廣州大學城華電新能源有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月27日