一種噴油器壓塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發動機零部件技術領域，具體涉及一種噴油器壓塊。
【背景技術】
[0002]柴油機具有低油耗、高效率的特點，有著良好的經濟性和動力性，實驗證明，柴油機比汽油機多節能18%-28%，由于柴油價格低于汽油，所以柴油機比汽油機又可節約燃料費33%-40%。因此，現代技術的柴油機正逐漸成為歐美發達國家的主要車用動力，而車用動力的柴油化趨勢也已經成為國際汽車界的共識。
[0003]噴油器是柴油機上供油系統的重要組成部分，因此安裝噴油器的精度要求很高，同樣噴油器的固定也十分重要，現有技術中，通常采用壓塊來固定噴油器，現有壓塊的夾持部，都只采用兩個相互平行設置的夾板進行夾持，由于柴油機在運行過程中振動較大，容易導致現有的夾持部夾緊度不夠，從而導致各相關零部件松動，給車輛運行帶來很大的危險，因此，設計一種夾持更加緊固的壓塊十分有必要。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術中存在的問題，本實用新型目的在于提供一種噴油器壓塊。
[0005]本實用新型通過以下技術方案加以實現:
[0006]所述的一種噴油器壓塊，包括由壓緊部、中間部、夾持部組成的壓塊本體，所述中間部設置有螺栓安裝孔，其特征在于所述夾持部設置有上下兩組夾持件，每組夾持件由兩塊相互平行的夾持板組成，四個夾持板與中間部形成卡口，所述每個夾持板上均設置有插孔，插孔內固定設置有彈簧，彈簧的另一端與壓柱固定鏈接，所述壓柱的另一端伸出插孔，且壓柱的外端面為圓弧面。
[0007]所述的一種噴油器壓塊，其特征在于上下兩組夾持件上設置的壓柱呈交叉狀態。
[0008]所述的一種噴油器壓塊，其特征在于每個夾持板上至少設置有兩個壓柱。
[0009]所述的一種噴油器壓塊，其特征在于所述壓緊部上一體式設置有圓弧形突起。
[0010]所述的一種噴油器壓塊，其特征在于所述卡口的寬度大于圓柱體噴油器圓柱的直徑長度，彈簧放松狀態時，相對應壓柱之間的距離小于圓柱體噴油器圓柱的直徑長度。
[0011]所述的一種噴油器壓塊，其特征在于所述中間部沿壓緊部所在的平面呈傾斜向上設置，壓緊部與中間部連接處呈135度角設置。
[0012]本實用新型設計合理、安裝方便，通過設置在夾持部的上下兩組夾持件，可實現對噴油器上下不同部位進行夾持，從而提高夾持的緊固度，設置在夾持板上的彈簧機壓柱，使安裝更加方便、安裝方式更加靈活，壓緊部和中間部角度的設置及壓緊部上設置的圓弧形突起，可有效避免緊固螺栓承受徑向剪切力，確保柴油機運行的安全性，該種結構設置的壓塊，夾緊度及實用性更強，安全性能更高。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型彈簧與壓柱連接結構示意圖；
[0015]圖中，1-壓緊部，2-中間部，3-夾持部，4-螺栓安裝孔，5-夾持板，6_卡扣，7_插孔，8-彈簧，9-壓柱，10-圓弧形突起。
【具體實施方式】
[0016]以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明，并給出【具體實施方式】。
[0017]如圖1-2所示，本實用新型一種噴油器壓塊，包括由壓緊部1、中間部2、夾持部3組成的壓塊本體，中間部2設置有螺栓安裝孔4，壓緊部I上一體式設置有圓弧形突起10，中間部2沿壓緊部I所在的平面呈傾斜向上設置，壓緊部I與中間部2連接處呈135度角設置。
[0018]為實現多點夾持，使夾持更牢固，在夾持部3設置有上下兩組夾持件，每組夾持件由兩塊相互平行的夾持板5組成，四個夾持板5與中間部2形成卡口 6，每個夾持板5上均設置有插孔7，插孔7內固定設置有彈簧8，彈簧8的另一端與壓柱9固定鏈接，壓柱9的另一端伸出插孔7，且壓柱9的外端面為圓弧面，每個夾持板5上至少設置有兩個壓柱9，且上下兩組夾持件上設置的壓柱9呈交叉狀態，卡口 6的寬度大于圓柱體噴油器圓柱的直徑長度，彈簧8放松狀態時，相對應壓柱9之間的距離小于圓柱體噴油器圓柱的直徑長度；該種結構設置，既方便安裝，使安裝更加靈活，又確保夾持的緊固度。
[0019]安裝使用時，只需夾持部3調整好在噴油器上的位置，將緊固螺栓穿入螺栓安裝孔4，將噴油器壓塊進行緊固即可，還可在螺栓安裝孔4的上端面上設置有墊片，壓塊固定好后，最后將噴油器進行固定。該種結構設置的噴油器壓塊，其安裝更加方便靈活、使用安全可靠，可有效防止因柴油機的運行導致的零部件松動。
【主權項】
1.一種噴油器壓塊，包括由壓緊部(I)、中間部(2)、夾持部(3)組成的壓塊本體，所述中間部(2)設置有螺栓安裝孔(4)，其特征在于所述夾持部(3)設置有上下兩組夾持件，每組夾持件由兩塊相互平行的夾持板(5)組成，四個夾持板與中間部形成卡口(6)，所述每個夾持板(5)上均設置有插孔(7)，插孔內固定設置有彈簧(8)，彈簧的另一端與壓柱(9)固定鏈接，所述壓柱(9)的另一端伸出插孔(7)，且壓柱(9)的外端面為圓弧面。
2.根據權利要求1所述的一種噴油器壓塊，其特征在于上下兩組夾持件上設置的壓柱(9)呈交叉狀態。
3.根據權利要求1所述的一種噴油器壓塊，其特征在于每個夾持板(5)上至少設置有兩個壓柱(9)。
4.根據權利要求1所述的一種噴油器壓塊，其特征在于所述壓緊部(I)上一體式設置有圓弧形突起(10)。
5.根據權利要求1所述的一種噴油器壓塊，其特征在于所述卡口(6)的寬度大于圓柱體噴油器圓柱的直徑長度，彈簧(8)放松狀態時，相對應壓柱(9)之間的距離小于圓柱體噴油器圓柱的直徑長度。
6.根據權利要求1所述的一種噴油器壓塊，其特征在于所述中間部(2)沿壓緊部(I)所在的平面呈傾斜向上設置，壓緊部與中間部連接處呈135度角設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種噴油器壓塊，包括由壓緊部、中間部、夾持部組成的壓塊本體，中間部設置有螺栓安裝孔，夾持部設置有上下兩組夾持件，每組夾持件由夾持板組成，四個夾持板與中間部形成卡口，每個夾持板上均設置有插孔，插孔內固定設置彈簧，彈簧的另一端與壓柱固定，壓柱的另一端伸出插孔，且壓柱的外端面為圓弧面。本實用新型設計合理、安裝方便，通過設置在夾持部的上下兩組夾持件，可實現對噴油器上下不同部位進行夾持，從而提高夾持的緊固度，壓緊部和中間部角度的設置及壓緊部上設置的圓弧形突起，可有效避免緊固螺栓承受徑向剪切力，確保柴油機運行的安全性，該種結構設置的壓塊，夾緊度及實用性更強，安全性能更高。
【IPC分類】F02M61-14
【公開號】CN204493051
【申請號】CN201520093715
【發明人】張偉濤
【申請人】臨海市偉達汽車部件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年2月10日