一種發動機罩固定支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種發動機罩固定支架。
【背景技術】
[0002]現有車輛中，發動機艙中一般設有發動機罩，對發動機本體進行遮擋，在保證整個發動機艙整潔的同時，還對發動機本體起到了隔離的作用，防止發動機附近的管路或線束等部件受發動機高溫影響損壞。發動機罩的安裝簡圖如圖1所示，通常在發動機罩P上開設安裝孔，與發動機2'采用螺栓3'連接，安裝孔處設有起緩震作用的軟墊4'。這種安裝方式，發動機罩P與發動機2'之間的距離較近，隔熱作用較差，發動機罩P也容易受高溫影響變形。因此，本領域技術人員需要改進現有技術中發動機罩的安裝方式，以解決上述冋題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種發動機罩固定支架，使得發動機罩與發動機本體之間具有足夠的安全距離，提高發動機罩的隔熱作用，防止發動機罩過熱變形。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0005]一種發動機罩固定支架，包括第一支撐板和固定在所述第一支撐板上的第二支撐板、第三支撐板，所述第二支撐板上和所述第三支撐板上均設有多組與發動機罩固定連接的固定部，且各支撐板上的多組所述固定部均分置于所述第一支撐板的兩側布置；所述第一支撐板與發動機本體固定連接。
[0006]優選地，所述第一支撐板包括條形板，所述條形板的一端垂直向下彎折，且彎折的末端連接與所述條形板平行的第一固定板，所述第一固定板上設有第一安裝孔。
[0007]優選地，所述條形板上與所述第一固定板相對的一端固定有第二固定板，所述第二固定板包括與所述條形板平行且與所述條形板具有高度差的平板以及連接于所述平板與所述條形板之間的過渡板，所述平板上開設有第二安裝孔。
[0008]優選地，所述過渡板的邊緣設有加強翻邊。
[0009]優選地，所述條形板的一側邊緣還連接有L形的第三固定板，所述第三固定板上開設有第三安裝孔。
[0010]優選地，所述第二安裝孔為圓孔，所述第一安裝孔和所述第三安裝孔均為腰型孔。
[0011]優選地，所述第一安裝孔與所述第二安裝孔位于同一高度，所述第三安裝孔所在平面與所述第一安裝孔所在平面或所述第二安裝孔所在平面具有預設高度差。
[0012]優選地，所述固定部包括相互連接的安裝球頭和支撐柱，且從所述安裝球頭的頂端起沿其軸向設有通氣孔，所述支撐柱上沿其周向設有至少一組與所述通氣孔相通的輔助通氣孔。
[0013]優選地，所述發動機罩固定支架為拼焊成型的支架。
[0014]本實用新型提供的發動機罩固定支架，通過第一支撐板與發動機本體固定，并通過第二支撐板和第三支撐板與發動機罩固定，具體地，第二支撐板和第三支撐板固定在第一支撐板上，且第二支撐板和第三支撐板上分別設有多組與發動機罩固定連接的固定部，并且多組固定部在布置時，分置于第一支撐板的兩側，以保證結構平穩，固定可靠；位于發動機罩與發動機本體之間的該固定支架，增大了發動機罩與發動機本體之間的距離，可有效防止發動機罩受熱變形。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中:
[0016]圖1為現有技術中發動機罩固定方式示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例提供的發動機罩固定支架的結構示意圖；
[0018]圖3為圖2中發動機罩固定支架的爆炸圖。
[0019]其中上述附圖中的標號說明如下:
[0020]I'-發動機罩，2' _發動機，3' _螺檢，4'-軟墊；
[0021]1-第一支撐板，2-第二支撐板，3-第三支撐板，4-固定部；
[0022]11-條形板，12-第一固定板，13-第二固定板，14-第二固定板；
[0023]41-安裝球頭，42-支撐柱；131-加強翻邊；
[0024]a-第一安裝孔，b-第二安裝孔，C-第三安裝孔。
【具體實施方式】
[0025]為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合具體實施例對本方案作進一步地詳細介紹。
[0026]參考圖2和圖3，本實用新型實施例提供的發動機罩固定支架，包括第一支撐板I和固定在所述第一支撐板I上的第二支撐板2、第三支撐板3，所述第二支撐板2上和所述第三支撐板3上均設有多組與發動機罩固定連接的固定部4，且各支撐板上的多組所述固定部4均分置于所述第一支撐板I的兩側布置，從而能夠保證對發動機罩固定平穩，防止其晃動；所述第一支撐板I與發動機本體固定連接。利用該固定支架，增大了發動機罩與發動機本體之間的距離，可減少發動機本體對發動機罩的熱輻射，防止發動機罩受熱變形。
[0027]具體地，在本實施例中，所述第一支撐板I包括條形板11，所述條形板11的一端垂直向下彎折，且彎折的末端連接第一固定板12，所述第一固定板12與所述條形板11平行，所述第一固定板12上還設有第一安裝孔a。
[0028]優選地，所述條形板11上與所述第一固定板12相對的一端還固定有第二固定板13，所述第二固定板13包括與所述條形板11平行且與所述條形板11具有高度差的平板以及接于所述平板與所述條形板11之間的過渡板，為了保證連接處的強度，所述過渡板的邊緣可設有加強翻邊131，所述平板上開設有第二安裝孔b。
[0029]進一步地，所述條形板11的一側邊緣還連接有L形的第三固定板14，所述第三固定板14上開設有第三安裝孔C。
[0030]通過第一安裝孔a、第二安裝孔b和第三安裝孔C，將所述第一支撐板I與發動機本體上的預留安裝孔螺栓連接，方便裝配，且可保證連接可靠。
[0031]優選地，所述第二安裝孔b為圓孔，可同時起到固定和定位的作用，所述第一安裝孔a和所述第三安裝孔c均為腰型孔，方便對裝配誤差進行調節。
[0032]另外，所述第一安裝孔a與所述第二安裝孔b位于同一高度，所述第三安裝孔c與所述第一安裝孔a或所述第二安裝孔b具有預設高度差，以與發動機本體上的預留安裝孔匹配，方便固定連接。
[0033]在本實施例中，所述固定部4包括相互連接的安裝球頭41和支撐柱42，且從所述安裝球頭41的頂端起沿其軸向設有通氣孔，所述支撐柱42上沿其周向設有至少一組與所述通氣孔相通的輔助通氣孔；利用所述安裝球頭41與連接軟墊卡接，再將連接軟墊卡接在發動機罩上，實現固定支架與發動機罩的固定，這種方式可避免在發動機罩上開設安裝孔，且通過通氣孔和輔助通氣孔的設置，在裝配時，可及時排出連接軟墊中的氣體，利于減小裝配阻力。
[0034]具體地，各組固定部4中，所述支撐柱42的高度可根據發動機本體的安裝位置進行設計，保證發動機罩不與其他部件發生干涉，且固定平穩。
[0035]另外，在本實施例中，還可通過設計所述第二支撐板2的結構，來調整各個固定部之間的高度差，具體地，所述第二支撐板2包括存在預設高度差的第一彎折段、第二彎折段和第三彎折段，所述第一彎折段和所述第三彎折段上分別設有固定部4，使得各組固定部4的高度不同，以滿足裝配空間的需求。
[0036]當然，在可選實施例中，所述固定部4也可為空心圓柱等結構，用于與發動機罩焊接或螺栓連接。
[0037]在本實施例具體實施過程中，所述發動機罩固定支架優選拼焊成型，可提高材料利用率，減少廢料，降低生產成本。
[0038]以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種發動機罩固定支架，其特征在于，包括第一支撐板(I)和固定在所述第一支撐板(I)上的第二支撐板(2)、第三支撐板(3)，所述第二支撐板(2)上和所述第三支撐板(3)上均設有多組與發動機罩固定連接的固定部(4)，且各支撐板上的多組所述固定部(4)均分置于所述第一支撐板(I)的兩側布置；所述第一支撐板(I)與發動機本體固定連接。
2.根據權利要求1所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述第一支撐板(I)包括條形板(11)，所述條形板(11)的一端垂直向下彎折，且彎折的末端連接有與所述條形板(11)平行的第一固定板(12)，所述第一固定板(12)上設有第一安裝孔(a)。
3.根據權利要求2所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述條形板(11)上與所述第一固定板(12)相對的一端固定有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)包括與所述條形板(11)平行且與所述條形板(11)具有高度差的平板以及連接于所述平板與所述條形板(11)之間的過渡板，所述平板上開設有第二安裝孔(b)。
4.根據權利要求3所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述過渡板的邊緣設有加強翻邊(131)。
5.根據權利要求4所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述條形板(11)的一側邊緣還連接有L形的第三固定板(14)，所述第三固定板(14)上開設有第三安裝孔(C)。
6.根據權利要求5所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述第二安裝孔(b)為圓孔，所述第一安裝孔(a)和所述第三安裝孔(c)均為腰型孔。
7.根據權利要求6所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述第一安裝孔(a)與所述第二安裝孔(b)位于同一高度，所述第三安裝孔(c)所在平面與所述第一安裝孔(a)所在平面或所述第二安裝孔(b)所在平面具有預設高度差。
8.根據權利要求1所述的發動機罩固定支架，其特征在于，所述固定部(4)包括相互連接的安裝球頭(41)和支撐柱(42)，且從所述安裝球頭(41)的頂端起沿其軸向設有通氣孔，所述支撐柱(42)上沿其周向設有至少一組與所述通氣孔相通的輔助通氣孔。
9.根據權利要求1所述的發動機罩固定支架，其特征在于，其為拼焊成型的支架。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件技術領域，公開了一種發動機罩固定支架，包括第一支撐板和固定在所述第一支撐板上的第二支撐板、第三支撐板，所述第二支撐板上和所述第三支撐板上均設有多組與發動機罩固定連接的固定部，且各支撐板上的多組所述固定部均分置于所述第一支撐板的兩側布置；所述第一支撐板與發動機本體固定連接。該發動機罩固定支架可有效增大發動機罩與發動機本體之間的距離，增強發動機罩的隔熱作用，防止發動機罩受熱變形。
【IPC分類】F02B77-00
【公開號】CN204492983
【申請號】CN201520162119
【發明人】劉聰聰, 劉韶雷, 馬驍宇, 張偉, 吳昌慶, 胡杰, 李盈盈
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月20日