汽車消聲器連接法蘭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車消聲器，尤其是涉及一種汽車消聲器連接法蘭。
【背景技術】
[0002]為消除發動機排出高溫高壓氣體時產生的巨大聲響，汽車需要在排氣管道處設置消聲器。通常消聲器的進氣管與消聲器連接法蘭通過焊接連接，常規加工手段加工的連接法蘭由于材質密度較低，連接法蘭與進氣管連接位置處的焊接性能較差，焊接后的連接強度也較差，并可能造成焊接缺陷而難以保證消聲器的質量，并且消聲器的進氣管與連接法蘭進行焊接操作時，缺少有效的定位，兩者之間容易產生偏差。另外，現有的出消聲器連接法蘭的本體與螺栓之間采用焊接工藝來固定連接，在生產過程中，焊接操作需要手工完成，生產效率較低，而且用簡易工裝定位焊接螺栓，對于螺栓與法蘭本體之間的垂直度控制較為困難，產品質量難以保證，產品的合格率較低，從而增加生產成本。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述的問題，進行了研宄改進，提供一種汽車消聲器連接法蘭，結構簡單，改善焊接性能，增強焊接強度，確保焊接質量；進一步確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，保證產品質量，提高產品合格率及生產效率，降低生產成本。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:
[0005]一種汽車消聲器連接法蘭，包括菱形的法蘭本體及2個螺栓，所述法蘭本體中央設有通孔，所述法蘭本體的兩端對稱設有2個螺栓孔，所述螺栓垂直于所述法蘭本體設置并且固定連接所述法蘭本體的螺栓孔，所述通孔周圍的焊接面處設有圓形沖壓槽。
[0006]進一步的:
[0007]所述螺栓由螺栓頭及螺桿構成，所述螺桿包括壓裝部、螺紋部及導向部，所述壓裝部的外徑大于所述螺紋部的外徑，所述螺紋部的外徑大于所述導向部的外徑，所述螺桿的壓裝部與所述螺栓頭的連接處設有退刀槽；所述螺栓螺桿的壓裝部與所述法蘭本體的螺栓孔過盈配合。
[0008]所述螺桿的壓裝部表面設有平行于所述螺桿軸線的直紋滾花。
[0009]所述螺栓頭為圓頭。
[0010]所述沖壓槽的橫截面呈三角形。
[0011]所述沖壓槽的橫截面呈矩形。
[0012]本實用新型的技術效果在于:
[0013]本實用新型公開的一種汽車消聲器連接法蘭，結構簡單，在與消聲器進氣管的焊接位置設置沖壓槽，提高局部材料密度，改善焊接性能，增強焊接強度，確保焊接質量；進一步采用螺栓壓入式結構，易于實現自動化或半自動化生產，確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，保證產品質量，減輕工人的勞動強度，提高產品合格率及生產效率，降低生產成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1的A — A處剖視圖。
[0016]圖3為螺栓的結構示意圖。
[0017]圖4為圖2的B處放大圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1~4所示，本實用新型包括菱形的法蘭本體I及2個螺栓3，法蘭本體I中央設有通孔2，法蘭本體I的兩端對稱設有2個螺栓孔6，螺栓3垂直于法蘭本體I設置并且固定連接法蘭本體I的螺栓孔6，通孔2周圍的焊接面處設有圓形沖壓槽8。圓形沖壓槽8通過沖壓的方式加工而成，這樣，使沖壓槽8周圍的材料密度增加，提升與消聲器進氣管之間的焊接性能，提高焊接強度，同時，沖壓槽8又可以作為焊接消聲器進氣管時的定位槽，確保兩者之間位置的準確度，提高產品質量。沖壓槽8的橫截面可以三角形(如圖4)，也可以是矩形。
[0020]一般地，螺栓3與法蘭本體I通過焊接的方式固定連接，在本實施例中，螺栓3由螺栓頭4及螺桿5構成，螺栓頭4為圓頭，螺桿5包括壓裝部501、螺紋部502及導向部503，螺栓3的螺桿5的壓裝部501與法蘭本體I的螺栓孔6過盈配合，螺桿5的壓裝部501表面設有平行于螺桿5軸線的直紋滾花，確保螺桿5可靠地固定安裝在法蘭本體I的螺栓孔6中，并確保螺桿5受力后不會產生轉動。螺紋部502設有外螺紋，用于出氣法蘭的安裝固定，導向部503用于螺栓3壓入法蘭本體I的螺栓孔6時的導向，確保螺栓3與法蘭本體I之間的垂直度。壓裝部501的外徑大于螺紋部502的外徑，螺紋部502的外徑大于導向部503的外徑，螺桿5的壓裝部501與螺栓頭4的連接處設有退刀槽7，退刀槽7可方便螺桿5的加工，并且在螺桿5的壓裝部501與螺栓頭4的連接處沒有圓角，保證壓裝后的螺栓頭4與法蘭本體I貼合。螺栓的壓入式結構形式可方便地實現自動化或半自動化生產，確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，同時減少人工的參與，減輕工人的勞動強度，保證產品質量，提高產品合格率及生產效率，降低生產成本。
【主權項】
1.一種汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:包括菱形的法蘭本體及2個螺栓，所述法蘭本體中央設有通孔，所述法蘭本體的兩端對稱設有2個螺栓孔，所述螺栓垂直于所述法蘭本體設置并且固定連接所述法蘭本體的螺栓孔，所述通孔周圍的焊接面處設有圓形沖壓槽。
2.按照權利要求1所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述螺栓由螺栓頭及螺桿構成，所述螺桿包括壓裝部、螺紋部及導向部，所述壓裝部的外徑大于所述螺紋部的外徑，所述螺紋部的外徑大于所述導向部的外徑，所述螺桿的壓裝部與所述螺栓頭的連接處設有退刀槽；所述螺栓螺桿的壓裝部與所述法蘭本體的螺栓孔過盈配合。
3.按照權利要求2所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述螺桿的壓裝部表面設有平行于所述螺桿軸線的直紋滾花。
4.按照權利要求2所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述螺栓頭為圓頭。
5.按照權利要求1所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述沖壓槽的橫截面呈三角形。
6.按照權利要求1所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述沖壓槽的橫截面呈矩形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車消聲器連接法蘭，其特征在于包括菱形的法蘭本體及2個螺栓，所述法蘭本體中央設有通孔，所述法蘭本體的兩端對稱設有2個螺栓孔，所述螺栓垂直于所述法蘭本體設置并且固定連接所述法蘭本體的螺栓孔，所述通孔周圍的焊接面處設有圓形沖壓槽。本實用新型結構簡單，在與消聲器進氣管的焊接位置設置沖壓槽，提高局部材料密度，改善焊接性能，增強焊接強度，確保焊接質量；進一步采用螺栓壓入式結構，易于實現自動化或半自動化生產，確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，保證產品質量，減輕工人的勞動強度，提高產品合格率及生產效率，降低生產成本。
【IPC分類】F01N13-18
【公開號】CN204492944
【申請號】CN201520055450
【發明人】張駿, 華子平
【申請人】無錫尚華機械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月27日