一種柴油機用高壓油泵滾輪的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型設及一種柴油機用高壓油累滾輪。
【背景技術】
[0002] 目前，高壓油累滾輪內孔型線沒有提出要求，導致在內孔母線加工后可能出現S 種形式：內凹（鼓型）、直線、外凸（蜂腰)，在柴油機運行過程中，安裝在滾輪內孔中的滾輪 銷受到凸輪軸頂升機構的作用力，會產生塑性變形，當滾輪內孔母線為內凹或直線兩種形 式時，在潤滑條件不好的情況下，就可能出現滾輪銷與滾輪兩端接觸，導致柴油機試驗時高 壓油累滾輪的異常磨損，其受力分別如圖1、2、3所示。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型的目的就是為了解決該型柴油機生產制造過程中出現的高壓油累滾 輪及滾輪銷異常磨損的問題，提供一種柴油機用高壓油累滾輪。
[0004] 本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：
[0005] -種柴油機用高壓油累滾輪，滾輪內孔型線設計為外凸，且內孔母線為從滾輪厚 度方向的中屯、位置開始向滾輪的兩端面，并加工由弧度，弧度高為0. 0005~0. 002mm。
[0006] 本實用新型通過滾輪內孔母線重新設計，解決了高壓油累滾輪異常磨損的質量問 題，確保了公司柴油機的產品質量及按時間節點交付用戶。
[0007] 本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分從說明書中 變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在 所寫的說明書、權利要求書、W及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
【附圖說明】
[0008] 下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述，W使得本實用新型的上述優點更加 明確。
[0009] 圖1是現有技術的滾輪的受力示意圖；
[0010] 圖2是現有技術的滾輪的受力示意圖；
[0011] 圖3是現有技術的滾輪的受力示意圖；
[0012]圖4是滾輪內孔型線對滾輪與滾輪銷綜合應力影響關系曲線圖；
[0013] 圖5是本實用新型柴油機用高壓油累滾輪的整體示意圖；
[0014] 圖6是本實用新型柴油機用高壓油累滾輪的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0015] 下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細地說明。
[0016] 其中，根據實踐經驗，高壓油累滾輪內孔型線外凸時，滾輪作用在滾輪銷上的力最 為均勻，滾輪與滾輪銷兩側部位的接觸應力最小；而滾輪內孔型線內凹時，滾輪銷受力分布 最不均勻，滾輪與滾輪銷兩側部位的接觸應力最大。滾輪內孔型線內凹時，最有可能導致滾 輪與滾輪銷兩端的潤滑油膜被破壞，引起滾輪與滾輪銷異常磨損。
[0017] 通過對已出現滾輪異常磨損的柴油機所有滾輪的內孔型線進行檢查發現，內孔型 線外凸時，滾輪均沒有出現異常磨損；而異常磨損的滾輪母線均為內凹或直線，并且磨損部 位多發生在滾輪與滾輪銷接觸部位的兩側。該與我們的理論分析情況是相吻合的。
[0018] 具體來說，如圖4所示，是滾輪內孔型線對滾輪與滾輪銷綜合應力影響關系曲線 圖；負凸度值代表內凹修型；正值代表外凸修型。
[0019] 高壓油累滾輪及其相關零部件進行立體建模，根據滾輪內孔型線加工過程可能出 現的情況，將滾輪內孔母線分為內凹，外凸，直線3種，采用有限元對滾輪與滾輪銷之間的 綜合應力(見表1)及滾輪與滾輪銷的接觸應力進行分析(見表2):
[0020] 表1滾輪與滾輪銷之間的綜合應力
[0021]
【主權項】
1. 一種柴油機用高壓油泵滾輪，其特征在于，滾輪內孔型線設計為外凸，且內孔母線 為從滾輪厚度方向的中心位置開始向滾輪的兩端面，并加工有弧度，弧度高為0. 0005~ 0. 002mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機用高壓油泵滾輪，其特征在于，滾輪內孔型線設計為外凸，且內孔母線為從滾輪厚度方向的中心位置開始向滾輪的兩端面，并加工有弧度，弧度高為0.0005～0.002mm。通過滾輪內孔母線重新設計，解決了高壓油泵滾輪異常磨損的質量問題，確保了公司柴油機的產品質量及按時間節點交付用戶。
【IPC分類】F02M59-10, F02M59-44
【公開號】CN204458160
【申請號】CN201520121799
【發明人】李改莉, 曹陽
【申請人】陜西柴油機重工有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月3日