一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣混合器，特別是一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器。
【背景技術】
[0002]燃氣減壓閥是將可燃氣體在通向燃氣混合器之前，將氣體壓力調整到燃氣混合器可以控制的合理范圍，并與空氣形成一定比例的混合可燃氣，供發動機燃燒做功。現有許多汽油發電機廠家設計生產的燃氣減壓閥大多是針對天燃氣或液化氣等可燃氣體單一的減壓閥；該結構需要另外附加一個混合器才安裝于發動機上，才能供發動機燃燒做功，這樣一來，系統體積大、成本高、安裝繁瑣，特別是在小型通機上，更是受到空間的限制，布置困難。
[0003]怠速是最常用的發動機工況，對于發動機的使用有十分重要的意義。當發動機在工作過程中在短時間不需要向外輸出動力時，人們往往會將發動機的工況置于怠速工況運行，這樣，既可以減少能源消耗，也可以降低排氣污染。但同時，如果怠速混合器設置不好，就容易造成發動機運轉不穩定，排放超標。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種使用方便、利用率高節省資源且功能多樣化的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，燃氣混合器本體內加工有喉管、主供氣系統、混合室和進氣腔，其特征在于:所述的混合器本體內還加工有通過管道相互連通的減壓室和計量膜片室，進氣腔上的燃氣進氣口與減壓室連通，計量膜片室與主供氣系統連通，所述的減壓室內設有減壓系統，該減壓系統主要包括膜片蓋、減壓閥彈簧、膜片部件、閥座、搖臂銷及減壓閥搖臂，膜片蓋將膜片部件固定在本體上，膜片蓋與膜片部件間安裝有減壓閥彈簧，膜片部件下端帶氣閥控制臂，閥座安裝在進氣管與減壓室連接處，減壓閥搖臂通過銷活動連接于減壓室內，其一端置于上述的氣閥控制臂上，另一端置于上述的進氣管的閥座上端處。
[0006]優選地，所述的計量膜片室內設有搖臂、針閥銷、針閥彈簧、針閥和針閥座，計量膜片室內加工有放置針閥彈簧的凹槽，上述的搖臂通過針閥銷活動于計量膜片室內，且搖臂的一端與針閥固定安裝，另一端與彈簧抵觸，上述的減壓室的出口處安裝有內中空的針閥座，上述的針閥活動于針閥座內。
[0007]優選地，所述的計量膜片室上還安裝有手動燃氣加濃調節裝置，手動燃氣加濃調節裝置包括膜片蓋、按鈕及計量膜片部件，膜片蓋安裝在燃氣混合器本體上，計量膜片部件安裝在膜片蓋與燃氣混合器之間，按鈕與膜片蓋之間安裝有彈簧，按鈕的下端伸入膜片蓋中與計量膜片部件抵觸，
[0008]優選地，所述的燃氣進氣口處從左到右依次安裝有濾網、導流塞及橡膠帽。
[0009]優選地，所述的主供氣系統包括與喉管連通的主量孔和主噴管。
[0010]優選地，在燃氣混合器本體上布置有怠速燃氣系統，該系統包括怠速量孔、過渡孔、怠速出油孔及用于調節怠速燃氣出氣量的怠速調節螺釘，該怠速燃氣系統與主量孔相連通，該調節螺釘上還安裝有調節彈簧與密封用的O型圈。
[0011]本實用新型得到的是一種一體式燃氣混合器，具有以下特點:將減壓閥和混合器做成一體，簡化了結構，降低成本；用主量孔和怠速量孔控制燃氣量，并帶調節螺釘調節發動機怠速時燃氣量，安裝調節方便，控制準確；帶手動燃氣加濃調節裝置，可提高冷機啟動性能。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0013]圖2是圖1仰視圖;
[0014]圖3是圖1俯視圖；
[0015]圖4是后視圖；
[0016]圖5是圖1中A-A的剖視圖；
[0017]圖6是圖2中B-B的剖視圖；
[0018]圖7是圖3中C-C的剖視圖；
[0019]圖8是圖4中D-D的剖視圖；
[0020]圖9是圖3中F-F的剖視圖；
[0021]圖10是圖3中G-G的剖視圖。
[0022]圖中:燃氣混合器本體1、減壓室2、計量膜片室3、燃氣進氣口 4、減壓膜片蓋5、減壓閥彈簧6、膜片部件7、減壓閥搖臂部件8、搖臂銷9、閥座10、針閥座11、針閥12、針閥銷13、搖臂14、針閥彈簧15、按鈕16、計量膜片部件17、膜片蓋18、彈簧19、主量孔20、怠速量孔21、主噴管22、怠速調節螺釘23、O型圈24、調節彈簧25、阻風門軸26、節氣門軸27、節氣門28、氣閥控制臂29、濾網31、導流塞32、橡膠帽33、怠速出油孔201。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0024]實施例:
[0025]如圖1至圖10所示，本實用新型提供的一種可調節燃氣的減壓式燃氣混合器，燃氣混合器本體I上加工有燃氣進氣口 4，所述的燃氣進氣口 4處從左到右依次安裝有濾網31、導流塞32、橡膠帽33，燃氣混合器本體I內加工有喉管、主供氣系統和混合室，所述的主供氣系統包括與喉管連通的主量孔20和主噴管22，節氣門軸27、節氣門28、阻風門軸26均是安裝燃氣混合器本體I上，這些部件為現有技術具體安裝位置不詳述，所述的混合器本體內還加工有通過管道相互連通的減壓室2和計量膜片室3，燃氣進氣口 4與減壓室2連通，計量膜片室3與主量孔20連通，所述的減壓室2內設有減壓系統，該減壓系統主要包括膜片蓋5、減壓閥彈簧6、膜片部件7、閥座10、搖臂銷9及減壓閥搖臂8，膜片蓋5將膜片部件7固定在本體I上，膜片蓋5與膜片部件7間安裝有減壓閥彈簧6，膜片部件7下端帶有氣閥控制臂29，閥座10安裝在進氣口 4與減壓室2連接處，減壓閥搖臂8通過搖臂銷9活動連接于減壓室2內，其一端置于上述的氣閥控制臂29上，另一端置于上述的進氣管的閥座10上端處。
[0026]所述的計量膜片室3內設有搖臂14、針閥銷13、針閥彈簧15、針閥座11和針閥12，計量膜片室3內加工有放置針閥彈簧15的凹槽，上述的針閥搖臂14通過針閥銷13活動于計量膜片室內，且搖臂14的一端與針閥12固定安裝，另一端與彈簧15抵觸，安裝在減壓室的出管口處安裝有針閥座11，針閥12活動于針閥座11內腔中。
[0027]所述的計量膜片室上還安裝有手動燃氣加濃調節裝置，手動燃氣加濃調節裝置包括膜片蓋18、按鈕16、彈簧19及計量膜片部件17，膜片蓋18通過螺釘安裝在燃氣混合器本體I上，計量膜片部件17安裝在膜片蓋18與燃氣混合器本體I之間，按鈕16與膜片蓋18之間安裝有彈簧19，按鈕16的下端伸入膜片蓋18中與計量膜片部件17抵觸，計量膜片部件17可帶動搖臂14臂運動。
[0028]在燃氣混合器本體上布置有怠速燃氣系統，該怠速燃氣系統包括與喉管連通的怠速量孔21、過渡孔、怠速出油孔201，上述的燃氣混合器本體上還加工通孔，通孔上安裝有可上下調節的怠速調節螺釘23，該調節螺釘23上還安裝有調節彈簧25，調節彈簧25與調節螺釘23之間安裝有O型圈24。
[0029]本實用新型得到的一種一體式燃氣混合器，具有以下特點:將減壓閥和混合器做成一體，簡化了結構，降低成本；用主量孔和怠速量孔控制燃氣量，并帶調節螺釘調節發動機怠速時燃氣量，安裝調節方便，控制準確；帶手動燃氣加濃調節裝置，可提高冷機啟動性能。
[0030]對于上述得到的一種一體式混合器作進一步的說明:
[0031]發動機起動時，高壓燃氣經減壓系統減壓儲在減壓室2內，減壓室2內的燃氣經過由計量系統進入計量膜片室3，計量膜片室3與主量孔連通，在怠速過程中，燃氣先經過主量孔再通過怠速量孔由怠速噴孔21噴出，，可以由調節螺釘調節發動機怠速時燃氣量，使發動機的怠速性能達到最佳，用主量孔和怠速量孔控制燃氣量，并帶調節螺釘調節發動機怠速時燃氣量，安裝調節方便，控制準確，也可根據加裝的手動燃氣加濃調節裝置，在冷機狀態下，提尚發動機啟動性能。
[0032]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。
【主權項】
1.一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，燃氣混合器本體內加工有喉管、主供氣系統、混合室和進氣腔，其特征在于:所述的混合器本體內還加工有通過管道相互連通的減壓室和計量膜片室，進氣腔上的燃氣進氣口與減壓室連通，計量膜片室與主供氣系統連通，所述的減壓室內設有減壓系統，該減壓系統主要包括膜片蓋、減壓閥彈簧、膜片部件、閥座、搖臂銷及減壓閥搖臂，膜片蓋將膜片部件固定在本體上，膜片蓋與膜片部件間安裝有減壓閥彈簧，膜片部件下端帶氣閥控制臂，閥座安裝在進氣管與減壓室連接處，減壓閥搖臂通過銷活動連接于減壓室內，其一端置于上述的氣閥控制臂上，另一端置于上述的進氣管的閥座上端處。
2.根據權利要求1所述的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，其特征在于:所述的計量膜片室內設有搖臂、針閥銷、針閥彈簧、針閥和針閥座，計量膜片室內加工有放置針閥彈簧的凹槽，上述的搖臂通過針閥銷活動于計量膜片室內，且搖臂的一端與針閥固定安裝，另一端與彈簧抵觸，上述的減壓室的出口處安裝有內中空的針閥座，上述的針閥活動于針閥座內。
3.根據權利要求2所述的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，其特征在于:所述的計量膜片室上還安裝有手動燃氣加濃調節裝置，手動燃氣加濃調節裝置包括膜片蓋、按鈕及計量膜片部件，膜片蓋安裝在燃氣混合器本體上，計量膜片部件安裝在膜片蓋與燃氣混合器之間，按鈕與膜片蓋之間安裝有彈簧，按鈕的下端伸入膜片蓋中與計量膜片部件抵觸。
4.根據權利要求1所述的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，其特征在于:所述的燃氣進氣口處從左到右依次安裝有濾網、導流塞及橡膠帽。
5.根據權利要求1所述的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，其特征在于:所述的主供氣系統包括與喉管連通的主量孔和主噴管。
6.根據權利要求1至5任意一項所述的一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，其特征在于:在燃氣混合器本體上布置有怠速燃氣系統，該怠速燃氣系統包括怠速量孔、過渡孔、怠速出油孔及用于調節怠速燃氣出氣量的怠速調節螺釘，該怠速燃氣系統與主量孔相連通，該調節螺釘上還安裝有調節彈簧與密封用的O型圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調節燃氣的一體式燃氣混合器，燃氣混合器本體內加工有喉管、進氣腔和混合室，所述的混合器本體內還加工有通過管道相互連通的減壓室和計量膜片室，進氣口與減壓室連通，計量膜片室與主量孔連通，所述的減壓室內設有減壓系統，該減壓系統主要包括膜片蓋、減壓閥彈簧、膜片部件、閥座、搖臂銷及減壓閥搖臂，膜片蓋將膜片部件固定在本體上，膜片蓋與膜片部件間安裝有減壓閥彈簧，膜片部件下端帶氣閥控制臂，閥座安裝在進氣管與減壓室連接處，減壓閥搖臂通過銷活動連接于減壓室內，其一端置于上述的氣閥控制臂上，另一端置于上述的進氣管的閥座上端處。具有以下特點：將減壓閥和混合器做成一體，簡化了結構，降低成本。
【IPC分類】F02M21-04
【公開號】CN204458105
【申請號】CN201520081839
【發明人】陳其安, 張興耀
【申請人】浙江瑞星化油器制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月5日