一種新型活塞的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機領域，尤其涉及一種新型活塞。
【背景技術】
[0002]活塞是內燃機上最重要的運動件，被稱為內燃機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。
[0003]活塞在發動機內呈高速往復循環運動，活塞表面與缸套內表面相互摩擦產生大量熱，從而造成活塞裙部的變形。
[0004]另外，汽車增壓活塞，由于爆發壓力增大，使活塞銷孔表面溫度和比壓增加，會破壞潤滑油膜，使活塞銷咬住，故需增加活塞銷孔與活塞銷表面之間的潤滑。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，提高活塞使用壽命的新型活塞。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]一種新型活塞，包括活塞本體，所述活塞本體的頭部設有油環槽，活塞本體的裙部設有活塞銷孔，所述活塞銷孔圓柱表面沿活塞銷孔軸向設有至少一條減壓槽，所述活塞本體裙部的外圓表面設有至少一條環形的潤滑油槽。
[0008]所述減壓槽的截面為弧形。
[0009]所述潤滑油槽的截面為弧形。
[0010]所述活塞裙部的外表面在銷孔的兩軸向端分別設有凹陷部，凹陷部延伸至活塞本體的底部。
[0011]本實用新型采用以上技術方案，具有以下優點:
[0012]1、活塞銷孔上的減壓槽能夠減少活塞銷孔與活塞銷之間的摩擦，分解活塞銷與活塞銷孔摩擦所產生的熱量，減壓槽具有儲存潤滑油的功能，使發動機在剛啟動或在運動中以及停車熄火后能夠更好地啟到潤滑作用，降低活塞與活塞銷的溫度。
[0013]2、活塞裙部的潤滑油槽存儲潤滑油，能夠更好地起到潤滑作用，使發動機在啟動，運轉及停車熄火后能夠及時的潤滑和降溫作用，分解減少活塞運動過程中與缸套摩擦產生的裙部變形。
[0014]3、活塞裙部的外表面在銷孔的兩軸向端分別具有凹陷部，節省材料，同時可以減少活塞與汽缸壁摩擦，使機油能夠更好地起到潤滑作用。
[0015]綜上，本實用新型結構簡單、設計合理、成本低廉，能夠顯著提高活塞的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明:
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本實用新型包括活塞本體1，所述活塞本體I的頭部設有油環槽2，活塞本體I的裙部設有活塞銷孔3，所述活塞銷孔3圓柱表面沿活塞銷孔3軸向設有至少一條減壓槽4，減壓槽4能夠減少活塞銷孔3與活塞銷之間的摩擦，分解活塞銷與活塞銷孔3摩擦所產生的熱量，減壓槽4具有儲存潤滑油的功能，使發動機在剛啟動或在運動中以及停車熄火后能夠更好地啟到潤滑作用，降低活塞與活塞銷的溫度。
[0019]所述活塞本體I裙部的外圓表面設有至少一條環形的潤滑油槽5，潤滑油槽5存儲潤滑油，能夠更好地起到潤滑作用，使發動機在啟動，運轉及停車熄火后能夠及時的潤滑和降溫作用，分解減少活塞運動過程中與缸套摩擦產生的裙部變形。
[0020]所述減壓槽4的截面為弧形。
[0021]所述潤滑油槽5的截面為弧形。
[0022]所述活塞裙部的外表面在銷孔的兩軸向端分別設有凹陷部，凹陷部延伸至活塞本體I的底部，凹陷部與活塞本體I的底部形成倒T形。該凹陷部能夠節省材料，同時可以減少活塞與汽缸壁摩擦，使機油能夠更好地起到潤滑作用。
【主權項】
1.一種新型活塞，包括活塞本體，所述活塞本體的頭部設有油環槽，活塞本體的裙部設有活塞銷孔，其特征在于:所述活塞銷孔圓柱表面沿活塞銷孔軸向設有至少一條減壓槽，所述活塞本體裙部的外圓表面設有至少一條環形的潤滑油槽。
2.根據權利要求1所述的一種新型活塞，其特征在于:所述減壓槽的截面為弧形。
3.根據權利要求1所述的一種新型活塞，其特征在于:所述潤滑油槽的截面為弧形。
4.根據權利要求1所述的一種新型活塞，其特征在于:所述活塞裙部的外表面在銷孔的兩軸向端分別設有凹陷部，凹陷部延伸至活塞本體的底部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型活塞，其包括活塞本體，所述活塞本體的頭部設有油環槽，活塞本體的裙部設有活塞銷孔，所述活塞銷孔圓柱表面沿活塞銷孔軸向設有至少一條減壓槽，所述活塞本體裙部的外圓表面設有至少一條環形的潤滑油槽。本實用新型結構簡單、設計合理、成本低廉，能夠顯著提高活塞的使用壽命。
【IPC分類】F02F3-16, F02F3-00
【公開號】CN204458073
【申請號】CN201520075590
【發明人】廖紹文, 廖井木
【申請人】福建鉅鋮汽車配件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月3日