柴油發電機組燃油系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及柴油發電機組，具體涉及一種柴油發電機組燃油系統。
【背景技術】
[0002]柴油發電機組是利用柴油發動機驅動發電機產生電能的設備，具有啟動迅速，投資較少，操作維修方便等優點，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工等領域。
[0003]燃油系統是柴油發電機組輔助系統的重要組成部分，主要包括底座油箱、燃油濾清器和燃油泵等部件，傳統的燃油系統各部件零散放置，模塊化程度低，占用空間大，對于需要長期在戶外工作的大功率柴油發電機組而言，并不適宜。
【實用新型內容】
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型提供一種結構緊湊、模塊化程度高，占用空間小的柴油發電機組燃油系統。
[0005]其技術方案如下:
[0006]一種柴油發電機組燃油系統，包括底座油箱、燃油粗濾器、燃油泵、燃油精濾器、背壓閥和相應的燃油管道，所述底座油箱呈長方體箱型結構，所述燃油粗濾器、燃油泵、燃油精濾器和背壓閥均安裝在該底座油箱頂面上；
[0007]所述燃油粗濾器與底座油箱連通，并通過燃油管道與燃油泵連接，燃油精濾器設置在燃油泵后端，該燃油精濾器后端連接有供油管，所述背壓閥與回油管連接。
[0008]采用上述結構，將燃油粗濾器、燃油泵、燃油精濾器和背壓閥集成在底座油箱上，布局緊湊合理，占用空間小，提高了燃油系統的模塊化程度，方便安裝及維修。
[0009]所述燃油泵為兩個，且并聯在燃油粗濾器后端，每個燃油泵后端的燃油管道上均設有止回閥，采用兩組燃油泵，能夠保障燃油系統具有足夠的供油壓力，當其中一個燃油泵發生故障時，另一燃油泵仍能保證燃油系統的正常工作，提高了系統的穩定性，設置止回閥是為防止兩燃油泵之間形成小范圍回路，影響泵油效率。
[0010]所述供油管和回油管均采用波紋金屬軟管制成，該供油管和回油管兩端分別通過法蘭與對應的燃油管道連接。采用以上結構，具有良好的隔振效果，能夠有效避免柴油發動機震動對燃油系統的影響。
[0011]為方便實時監測油路中油壓，所述燃油精濾器前后兩端的燃油管道上分別安裝有壓力表。
[0012]有益效果:
[0013]采用以上技術方案的柴油發電機組燃油系統，結構緊湊，布局合理，占用空間小，模塊化程度高，安裝及維修方便，系統穩定性好，極大提高了柴油發電機組的運輸性能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1所示的一種柴油發電機組燃油系統，一種柴油發電機組燃油系統，包括底座油箱1、燃油粗濾器2、兩個燃油泵3、燃油精濾器5、背壓閥6和相應的燃油管道，所述底座油箱I呈長方體箱型結構，所述燃油粗濾器2、燃油泵3、燃油精濾器5和背壓閥6均通過螺栓固定安裝在該底座油箱I頂面上；
[0017]所述燃油粗濾器2與底座油箱I連通，并通過燃油管道與燃油泵3連接，燃油精濾器5設置在燃油泵3后端，該燃油精濾器5后端連接有供油管7，該供油管7連接至柴油發動機，所述背壓閥6設置在底座油箱I靠近后端的頂面上，與底座油箱I連通，并連接有回油管7a，該回油管7a另一端連接到柴油發動機的燃油回路中，背壓閥6使燃油回路中具有一定的回油壓力，保證回油順暢，供油管7和回油管7a均由波紋金屬軟管制成，兩端分別通過法蘭與對應的燃油管道連接。
[0018]兩個燃油泵3并聯在燃油粗濾器2后端，為節約空間，其中一個燃油泵置于兩并聯管路圍成的方框內，每個燃油泵3后端的燃油管道上均設有止回閥4，之后在燃油精濾器5前端匯流。為方便監控泵油壓力，所述燃油精濾器5前后兩端的燃油管道上分別安裝有壓力表5a0
[0019]本實用新型的工作原理如下:
[0020]柴油發動機啟動后，燃油泵3開啟，底座油箱I內的燃油經燃油粗濾器2過濾后，由燃油泵3泵送至燃油精濾器5再次過濾，保證了燃油的清潔度，之后經供油管7流入柴油發電機燃燒系統中，多余燃油經回油管7a回流至底座油箱I內，由于各部件集成在底座油箱I上，減少了占用空間，模塊化程度高，方便安裝及維修，能夠整體裝車運輸，極大提高了柴油發電機組的運輸性能。
【主權項】
1.一種柴油發電機組燃油系統，包括底座油箱(I)、燃油粗濾器(2)、燃油泵(3)、燃油精濾器(5)、背壓閥(6)和相應的燃油管道，其特征在于:所述底座油箱(I)呈長方體箱型結構，所述燃油粗濾器⑵、燃油泵(3)、燃油精濾器(5)和背壓閥(6)均安裝在該底座油箱(I)頂面上； 所述燃油粗濾器(2)與底座油箱(I)連通，并通過燃油管道與燃油泵(3)連接，燃油精濾器(5)設置在燃油泵(3)后端，該燃油精濾器(5)后端連接有供油管(7)，所述背壓閥(6)與回油管(7a)連接。
2.根據權利要求1所述的柴油發電機組燃油系統，其特征在于:所述燃油泵⑶為兩個，且并聯在燃油粗濾器(2)后端，每個燃油泵(3)后端的燃油管道上均設有止回閥(4)。
3.根據權利要求2所述的柴油發電機組燃油系統，其特征在于:所述供油管(7)和回油管(7a)均采用波紋金屬軟管制成，該供油管(7)和回油管(7a)兩端分別通過法蘭與對應的燃油管道連接。
4.根據權利要求3所述的柴油發電機組燃油系統，其特征在于:所述燃油精濾器(5)前后兩端的燃油管道上分別安裝有壓力表(5a)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油發電機組燃油系統，包括底座油箱、燃油粗濾器、燃油泵、燃油精濾器、背壓閥和相應的燃油管道，所述底座油箱呈長方體箱型結構，所述燃油粗濾器、燃油泵、燃油精濾器和背壓閥均安裝在該底座油箱頂面上；所述燃油粗濾器與底座油箱連通，并通過燃油管道與燃油泵連接，燃油精濾器設置在燃油泵后端，該燃油精濾器后端連接有供油管，所述背壓閥與回油管連接。本實用新型結構緊湊，布局合理，占用空間小，模塊化程度高，安裝及維修方便，系統穩定性好，極大提高了柴油發電機組的運輸性能。
【IPC分類】F02M37-00, F02M37-22, F02M37-04
【公開號】CN204436642
【申請號】CN201420810480
【發明人】陳昌萬
【申請人】重慶普什機械有限責任公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月19日