大功率方艙式柴油發電機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發電機技術領域，具體涉及一種大功率方艙式柴油發電機組。
【背景技術】
[0002]柴油發電機組是利用柴油發動機驅動發電機產生電能的設備，具有啟動迅速，投資較少，操作維修方便等優點，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工等領域。
[0003]柴油發電機組的運輸方式主要采用公路運輸，而對于出口的柴油發電機組則需要通過海運實現，傳統柴油發電機組受整機尺寸、布置方式的限制，難以適應海運要求，同時，由于整機尺寸較大，使柴油發電機組安裝及日常檢修非常不便。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種能夠適應海運要求，布局合理，安裝、檢修方便的大功率方艙式柴油發電機組。
[0005]其技術方案如下:
[0006]一種大功率方艙式柴油發電機組，包括動力集裝箱，該動力集裝箱沿長度方向依次設為輔助區、主機區和電器間，其中，主機區內設有柴油發動機和主發電機，輔助區底部設有底座油箱，底座油箱上設有燃油系統和啟動系統，電器間內設有對柴油發電機組運行狀態進行監控的控制柜和對各輔助系統設備進行控制并將主發電機發出的電輸出的開關柜，以及停電時保證監控系統正常運行的UPS，所述動力集裝箱頂部設有3塊可拆卸的活動頂蓋，分別對應輔助區、主機區和電器間。
[0007]采用以上結構，發電機組安裝于動力集裝箱內，極大地方便發電機組的運輸，尤其是在海運中可以按照普通集裝箱方式進行運輸，同時，整機采用模塊化的安裝方式，布局合理，頂部為分區的活動頂蓋，方便設備吊裝，可以在出廠前將箱內所有設備吊裝入箱內安裝完成后，運輸至目的地，安放好動力集裝箱后再安裝單獨運輸的頂部設備即可。
[0008]所述動力集裝箱為方艙式結構，8個角上分別設有集裝箱角件，兩側對應柴油發動機位置設有集裝箱式雙開門。進一步提高了發電機組的運輸性能，同時增大了柴油發動機的檢修空間。
[0009]為方便拆檢柴油發動機氣缸單元和增壓器，所述活動頂蓋在對應柴油發動機氣缸和增壓器位置分別可拆卸地安裝有吊缸活動蓋和增壓器罩殼。
[0010]所述動力集裝箱頂部可拆卸地安裝有風冷散熱器，該風冷散熱器通過支架與動力集裝箱兩側壁頂端連接，該風冷散熱器底部設有移動吊缸裝置。風冷散熱器的設置能夠保障發電機組的散熱性能，設置移動吊缸裝置能夠進一步方便拆檢柴油發動機氣缸單元和增壓器時，將其從動力集裝箱吊出。
[0011]所述移動吊缸裝置包括固設于風冷散熱器底部的吊缸導軌、可滑動地安裝在該吊缸導軌上的手拉單軌跑車，以及設置在手拉單軌跑車上的手拉葫蘆，所述吊缸導軌的至少一部分位于吊缸活動蓋正上方，該吊缸導軌至活動頂蓋的距離大于1.5m。采用以上結構，移動吊缸裝置安裝可靠，操作方便，并能夠保證吊缸導軌至活動頂蓋之間具有合適的操作空間。
[0012]所述主機區和電器間之間采用波紋鋼板隔斷，保證了電器間各設備的可靠運行，避免受到發動機及發動機震動影響。
[0013]所述柴油發動機和主發電機共同安裝于共用底座上，該共用底座通過隔震器安裝在動力集裝箱的發電機組安裝座上。該結構增強了發電機組的減震性能，提高了整體的可靠性。
[0014]有益效果:采用以上技術方案的大功率方艙式柴油發電機組，極大提高了運輸性能，能夠適應海運要求，采用模塊化的安裝方式，布局合理、檢修方便，散熱及減震性能好，運行可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的立體結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型中動力集裝箱的立體結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型隱去活動頂蓋后的立體結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型中移動吊缸裝置的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型的核心在于將柴油發電機組模塊化地設置于動力集裝箱內，提高其運輸性能，以滿足海運要求，同時，使安裝及拆卸檢修更加方便。
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過實施例，并結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1至圖3所示，一種大功率方艙式柴油發電機組，包括動力集裝箱1，該動力集裝箱I沿長度方向依次設為輔助區la、主機區Ib和電器間lc，其中，主機區Ib內設有柴油發動機2和主發電機3，輔助區Ia底部設有底座油箱4，底座油箱4上設有燃油系統和啟動系統，該底座油箱4與動力集裝箱I底座形成一體，電器間Ic內設有對柴油發電機組運行狀態進行監控的控制柜5和對各輔助系統設備進行控制并將主發電機3發出的電輸出的開關柜6，以及停電時保證監控系統正常運行的UPS(圖中未示出)，所述動力集裝箱I頂部設有3塊可拆卸的活動頂蓋11，分別對應輔助區la、主機區Ib和電器間lc，該活動頂蓋11通過螺栓安裝在動力集裝箱I頂部，所述主機區Ib和電器間Ic之間采用波紋鋼板(圖中未示出)隔斷。
[0022]請參見圖3，所述柴油發動機2和主發電機3共同安裝于共用底座2a上，該共用底座2a通過隔震器2b安裝在動力集裝箱I的發電機組安裝座16上。
[0023]所述動力集裝箱I為方艙式結構，尺寸為國際通用的40英尺標準高箱尺寸，即長X寬X高為12192mmX2438mmX2896mm，其8個角上分別設有集裝箱角件12，兩側對應柴油發動機2位置設有集裝箱式雙開門13。
[0024]結合圖2和圖3可以看出，所述活動頂蓋11在對應柴油發動機2氣缸和增壓器位置分別可拆卸地安裝有吊缸活動蓋14和增壓器罩殼15。
[0025]圖1中，所述動力集裝箱I頂部可拆卸地安裝有風冷散熱器7，該風冷散熱器7為8組，共32kW散熱性能，并帶有膨脹水箱，設計計算即使在環境溫度45°C時，仍然能夠滿足散熱要求，同時還有15%的富余散熱能力。
[0026]風冷散熱器7通過支架71與動力集裝箱I兩側壁頂端連接，使其與活動頂蓋11之間具有一定空間，該風冷散熱器7底部設有移動吊缸裝置8。
[0027]請參見圖4，所述移動吊缸裝置8包括固設于風冷散熱器7底部的吊缸導軌81、可滑動地安裝在該吊缸導軌81上的手拉單軌跑車82，以及設置在手拉單軌跑車82上的手拉葫蘆83，所述吊缸導軌81的至少一部分位于吊缸活動蓋14正上方，該吊缸導軌81至活動頂蓋11的距離大于1.5m。需要拆檢缸體單元時，打開吊缸活動蓋14，操作手拉葫蘆83伸入動力集裝箱I內，將缸體吊出即可，增壓器的拆檢同理。
[0028]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:包括動力集裝箱(I)，該動力集裝箱(I)沿長度方向依次設為輔助區(Ia)、主機區(Ib)和電器間(Ic)，其中，主機區(Ib)內設有柴油發動機⑵和主發電機(3)，輔助區(Ia)底部設有底座油箱(4)，底座油箱(4)上設有燃油系統和啟動系統，電器間(Ic)內設有對柴油發電機組運行狀態進行監控的控制柜(5)和對各輔助系統設備進行控制并將主發電機(3)發出的電輸出的開關柜(6)，以及停電時保證監控系統正常運行的UPS，所述動力集裝箱(I)頂部設有3塊可拆卸的活動頂蓋(II)，分別對應輔助區(Ia)、主機區(Ib)和電器間(lc)。
2.根據權利要求1所述的大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:所述動力集裝箱(I)為方艙式結構，8個角上分別設有集裝箱角件(12)，兩側對應柴油發動機(2)位置設有集裝箱式雙開門(13)。
3.根據權利要求2所述的大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:所述活動頂蓋(II)在對應柴油發動機(2)氣缸和增壓器位置分別可拆卸地安裝有吊缸活動蓋(14)和增壓器罩殼(15) ο
4.根據權利要求3所述的大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:所述動力集裝箱(I)頂部可拆卸地安裝有風冷散熱器(7)，該風冷散熱器(7)通過支架與動力集裝箱(I)兩側壁頂端連接，該風冷散熱器(7)底部設有移動吊缸裝置(8)。
5.根據權利要求4所述的大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:所述移動吊缸裝置(8)包括固設于風冷散熱器(7)底部的吊缸導軌(81)、可滑動地安裝在該吊缸導軌(81)上的手拉單軌跑車(82)，以及設置在手拉單軌跑車(82)上的手拉葫蘆(83)，所述吊缸導軌(81)的至少一部分位于吊缸活動蓋(14)正上方，該吊缸導軌(81)至活動頂蓋(11)的距離大于1.5mο
6.根據權利要求1至5中任一項所述的大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:所述主機區(Ib)和電器間(Ic)之間采用波紋鋼板隔斷。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的大功率方艙式柴油發電機組，其特征在于:所述柴油發動機(2)和主發電機(3)共同安裝于共用底座(2a)上，該共用底座(2a)通過隔震器(2b)安裝在動力集裝箱(I)的發電機組安裝座(16)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大功率方艙式柴油發電機組，包括動力集裝箱，該動力集裝箱沿長度方向依次設為輔助區、主機區和電器間，其中，主機區內設有柴油發動機和主發電機，輔助區底部設有底座油箱，底座油箱上設有燃油系統和啟動系統，電器間內設有對柴油發電機組運行狀態進行監控的控制柜和對各輔助系統設備進行控制并將主發電機發出的電輸出的開關柜，以及停電時保證監控系統正常運行的UPS，所述動力集裝箱頂部設有3塊可拆卸的活動頂蓋，分別對應輔助區、主機區和電器間。本實用新型極大提高了柴油發電機組的運輸性能，能夠適應海運要求，采用模塊化的安裝方式，布局合理、檢修方便，散熱及減震性能好，運行可靠。
【IPC分類】F02B63-04, F02B77-00
【公開號】CN204436580
【申請號】CN201420814893
【發明人】陳昌萬
【申請人】重慶普什機械有限責任公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月19日