微型貨車內燃機用消音器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及汽車消音器領域，具體的是一種微型貨車內燃機用消音器。
[0003]【背景技術】:
[0004]隨著國家對汽車噪聲控制的日益提高，汽車對排氣噪聲的要求也相應的越來越尚O
[0005]該消音器專用于一款高端微型貨車，要能在較小的車輛底部空間內實現良好的降低噪聲的效果，同時還要堅固耐用，不易損壞。
[0006]【實用新型內容】:
[0007]為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種微型貨車內燃機用消音器。
[0008]本實用新型采用的技術方案為:
[0009]微型貨車內燃機用消音器，包括消音器筒體，消音器筒體的兩端安裝有端蓋，其特征在于:所述的消音器筒體內壁固定兩塊隔板將其分為左擴張室、共振室和右擴張室三個腔室，隔板上穿過有內管、進氣內管和出氣內管，其中進氣內管自左側的端蓋穿過兩塊隔板直接連通至右擴張室，內管的右端側壁設有若干進氣孔、其兩端分別連通左擴張室和右擴張室，出氣內管左端位于左擴張室內、右端導出消音器筒體右端的端蓋，出氣內管在三個腔室的部分外壁上均設有若干穿孔、其中右部位于右側的隔板處的穿孔外包裹有一層玻璃纖維。
[0010]所述的微型貨車內燃機用消音器，其特征在于:所述的進氣內管的左端和出氣內管的右端分別連接進氣鋼管和出氣鋼管。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型可將汽車派出的廢氣經過多重降噪結構，有效的降低了內燃機廢氣排放過程中的低、中、高各頻段的噪聲，起到良好的降噪效果。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明:
[0017]微型貨車內燃機用消音器，包括消音器筒體1，消音器筒體I的兩端安裝有端蓋2，消音器筒體I內壁固定兩塊隔板3將其分為左擴張室1-1、共振室1-2和右擴張室1-3三個腔室，隔板3上穿過有內管4、進氣內管5和出氣內管6，其中進氣內管5自左側的端蓋2穿過兩塊隔板3直接連通至右擴張室1-1，內管4的右端側壁設有若干進氣孔、其兩端分別連通左擴張室1-1和右擴張室1-3，出氣內管6左端位于左擴張室1-1內、右端導出消音器筒體I右端的端蓋2，出氣內管6在三個腔室的部分外壁上均設有若干穿孔、其中右部位于右側的隔板3處的穿孔外包裹有一層玻璃纖維7。
[0018]內燃機廢氣從進氣內管5進入左擴張室1-1，然后由原來的管道突然擴脹到一個較大的腔室，通道內的聲阻抗會發生突變，使某些頻率的聲波通不過消聲器，而反射回聲源去，從而有效降低低頻噪聲；
[0019]接著，廢氣通過內管4進入右擴張室1-3，再次發生截面突變，也再次降低一部分低頻噪聲；
[0020]然后，廢氣進去出氣內管6，出氣內管6中部開有許多小孔，會有一部分廢氣通過小孔進入共振室1-2。而當氣流振動時，通過小孔，使封閉腔中的氣體也引起振動，小孔中的氣體(氣柱)也同時振動，而當氣流中的振動頻率與封閉腔的固有頻率相同時，發生共振，從而降低噪聲；
[0021]再接著，廢氣沿出氣內管6向后流動，而出氣內管6右部也開有許多小孔，小孔四周填滿了玻璃纖維7。在氣流通過小孔進入玻璃纖維7的過程中會因摩擦，將聲波的聲能轉化為摩擦熱能，從而降低中、高頻噪聲；
[0022]最后，廢氣排出消音器筒體I。
[0023]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.微型貨車內燃機用消音器，包括消音器筒體，消音器筒體的兩端安裝有端蓋，其特征在于:所述的消音器筒體內壁固定兩塊隔板將其分為左擴張室、共振室和右擴張室三個腔室，隔板上穿過有內管、進氣內管和出氣內管，其中進氣內管自左側的端蓋穿過兩塊隔板直接連通至右擴張室，內管的右端側壁設有若干進氣孔、其兩端分別連通左擴張室和右擴張室，出氣內管左端位于左擴張室內、右端導出消音器筒體右端的端蓋，出氣內管在三個腔室的部分外壁上均設有若干穿孔、其中右部位于右側的隔板處的穿孔外包裹有一層玻璃纖維。
2.根據權利要求1所述的微型貨車內燃機用消音器，其特征在于:所述的進氣內管的左端和出氣內管的右端分別連接進氣鋼管和出氣鋼管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種微型貨車內燃機用消音器，包括消音器筒體，消音器筒體的兩端安裝有端蓋，消音器筒體內壁固定兩塊隔板將其分為左擴張室、共振室和右擴張室三個腔室，隔板上穿過有內管、進氣內管和出氣內管，其中進氣內管自左側的端蓋穿過兩塊隔板直接連通至右擴張室，內管的右端側壁設有若干進氣孔、其兩端分別連通左擴張室和右擴張室，出氣內管左端位于左擴張室內、右端導出消音器筒體右端的端蓋，出氣內管在三個腔室的部分外壁上均設有若干穿孔、其中右部位于右側的隔板處的穿孔外包裹有一層玻璃纖維。本實用新型可將汽車派出的廢氣經過多重降噪結構，有效的降低了內燃機廢氣排放過程中的低、中、高各頻段的噪聲，起到良好的降噪效果。
【IPC分類】F01N1-02
【公開號】CN204436527
【申請號】CN201520063956
【發明人】陳雪琴, 許言, 祝許寶, 李彬, 劉思遠, 劉光金, 陳明
【申請人】合肥匯凌汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月29日