一種燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃氣輪機透平靜葉的密封結構，屬于燃氣輪機結構設計技術領域。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機工作時，透平葉片工作在高溫燃氣中，采用從其它部位引入冷卻氣體進入葉片，進而降低葉片溫度，保證葉片安全可靠工作，提高葉片壽命。靜葉下端采用封嚴結構，可引導冷卻氣體進入指定的轉子盤腔，保證輪盤工作溫度，提高結構可靠性和使用壽命。透平靜子部件受熱時，產生徑向位移，靜葉下端與封嚴結構存在徑向的相對運動，封嚴結構與靜葉下端在透平軸向壓緊能有效保證密封效果。
[0003]傳統的工業燃氣輪機靜葉密封結構采用擋板加彈簧結構，采用軸向銷釘將擋板、彈簧和墊片連接在一起，銷釘與靜葉密封環之間通過螺紋連接。沿圓周方向，擋板分為很多扇段，每一段由一個銷釘加彈簧來實現軸向定位，此結構復雜且安裝不便，安裝時在靜葉密封環水平中分面處，銷釘的存在會導致中分面螺栓安裝和拆卸困難。在工作時，由于熱變形導致的靜葉下端上下移動，會帶來擋板磨損，導致密封失效，結構壽命縮短。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構，使其能較好地解決工業燃氣輪機靜葉密封環擋板拆裝不便、工作磨損問題，提高燃氣輪機透平靜葉密封結構的工作可靠性、穩定性及使用壽命。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構，其特征在于:該彈性密封結構含有前彈性封嚴片、后彈性封嚴片、壓板和定位螺栓；所述的前彈性封嚴片和后彈性封嚴片均包括彎曲段和直段，前彈性封嚴片和后彈性封嚴片沿徑向對稱布置，在兩彎曲段之間形成一個空腔，透平靜葉下端伸入兩彎曲段形成的空腔中，透平靜葉下端與前彈性封嚴片和后彈性封嚴片在軸向形成點接觸或面接觸；位于彎曲段下面的兩直段緊密接觸，并用壓板和定位螺栓將前彈性封嚴片和后彈性封嚴片軸向固定在靜葉密封環上。
[0007]本實用新型所述的所述的彎曲段呈波浪彎曲形，或由一段或幾段圓弧形連接而成的彎曲形狀。
[0008]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:本實用新型所提供的燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構，結構簡單，拆裝方便可靠，在燃氣輪機工作時，能適應透平靜子熱變形帶來的靜葉徑向移動，始終保證封嚴片與透平靜葉下端相接觸封嚴，利用封嚴片的彈性變形來減小封嚴片與透平靜葉下端的摩擦力，從而工作時能保證封嚴且磨損較小，工作可靠且延長使用壽命，保證燃氣輪機可靠、穩定地工作。
【附圖說明】
[0009]圖1是現有燃氣輪機透平靜葉密封結構放大圖。
[0010]圖2是現有燃氣輪機透平靜葉密封結構剖面圖。
[0011]圖3是本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構示意圖。
[0012]圖4是本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構放大圖。
[0013]圖5是本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉彈性密封結三維剖視圖。
[0014]部件列表:1_透平持環；2_透平靜葉；3_轉子組件；4_靜葉密封環；5_前彈性封嚴片；6_后彈性封嚴片；7_壓板；8_定位螺栓；9_擋板；10_銷釘；11_彈簧；12_墊片。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的結構、原理和工作過程做進一步的說明。
[0016]圖3、圖4是本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構示意圖，以主流道燃氣流動方向為透平軸向，靜葉下端安裝有靜葉密封環4，其上的封嚴結構用于引導從靜葉中流出的冷卻氣體，使之能到達指定的轉子盤腔，冷卻轉子輪盤。所述的燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構含有前彈性封嚴片5、后彈性封嚴片6、壓板7和定位螺栓8 ;所述的前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6均包括彎曲段和直段，前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6沿徑向對稱布置，彎曲段沿徑向相對彎曲，在兩彎曲段之間形成一個空腔，透平靜葉2下端伸入兩彎曲段形成的空腔中，透平靜葉2下端與前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6在軸向形成點接觸或面接觸；前彈性封嚴片和后彈性封嚴片的彎曲段的彎曲形狀相同，可以呈波浪形彎曲，也可以是由一段或幾段圓弧形連接而成的彎曲形狀。位于彎曲段下面的兩直段緊密接觸，并用壓板7和定位螺栓8將前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6軸向固定在靜葉密封環4上。
[0017]在透平靜葉2下端安裝到該腔中后，隨著透平靜葉2位置在徑向下移，前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6產生相應的變形，能適應透平靜葉2的移動，工作過程中前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6都始終與透平靜葉2下端保持軸向接觸，實現密封。如圖5所示，在直段上，用壓板7將前彈性封嚴片5和后彈性封嚴片6軸向壓緊，并采用多個相同的定位螺栓8定位將三者固定在靜葉密封環4上，結構簡單，拆裝方便。
【主權項】
1.一種燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構，其特征在于:該彈性密封結構含有前彈性封嚴片(5)、后彈性封嚴片￠)、壓板(7)和定位螺栓(8);所述的前彈性封嚴片(5)和后彈性封嚴片(6)均包括彎曲段和直段，前彈性封嚴片(5)和后彈性封嚴片(6)沿徑向對稱布置，在兩彎曲段之間形成一個空腔，透平靜葉(2)下端伸入兩彎曲段形成的空腔中，透平靜葉(2)下端與前彈性封嚴片(5)和后彈性封嚴片(6)在軸向形成點接觸或面接觸；位于彎曲段下面的兩直段緊密接觸，并用壓板(7)和定位螺栓(8)將前彈性封嚴片(5)和后彈性封嚴片(6)軸向固定在靜葉密封環(4)上。
2.如權利要求1所述的一種燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構，其特征在于:所述的彎曲段呈波浪彎曲形，或由一段或幾段圓弧形連接而成的彎曲形狀。
【專利摘要】一種燃氣輪機透平靜葉彈性密封結構，涉及燃氣輪機的結構設計。該透平靜葉彈性密封結構包括前彈性封嚴片、后彈性封嚴片、壓板和定位螺栓。前彈性封嚴片和后彈性封嚴片均包括彎曲段和直段，前彈性封嚴片和后彈性封嚴片沿徑向對稱布置，在兩彎曲段之間形成一個空腔，透平靜葉下端伸入兩彎曲段形成的空腔中，透平靜葉下端與前彈性封嚴片和后彈性封嚴片在軸向形成點接觸或面接觸；位于彎曲段下面的兩直段緊密接觸，并軸向固定在靜葉密封環上。本實用新型利用封嚴片的彈性變形來減小封嚴片與靜葉下端的摩擦力，適應透平靜子熱變形帶來的靜葉徑向移動，始終保證封嚴片與靜葉下端相接觸封嚴，進而保證燃氣輪機可靠、穩定地工作。
【IPC分類】F01D11-00, F01D9-02
【公開號】CN204402578
【申請號】CN201420853344
【發明人】文龍, 隋亞民, 張正秋
【申請人】北京華清燃氣輪機與煤氣化聯合循環工程技術有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月29日