一種燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣輪機機械結構設計，屬于燃氣輪機結構設計領域。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機工作中，由于透平中燃氣溫度高，采用從其他部位引入冷卻氣體方式，對透平靜子和轉子部件進行冷卻。在透平靜葉下端安裝有透平靜葉密封環，將透平靜葉中流出的冷卻氣體引導進入指定的透平轉子輪盤盤腔，用于冷卻透平轉子輪盤，可有效降低透平轉子輪盤溫度，提高冷卻氣體利用率，提高機組的效率和可靠性。在透平靜子安裝時，所有周向布置的靜子零件需保證與透平持環同心；總裝時，只需保證透平持環與轉子同心即可保證透平靜子部件和轉子部件的運行安全，避免靜子部件與轉子部件相剮蹭，保證運行安全。
[0003]傳統的工業燃氣輪機透平靜葉密封環的安裝調整結構包括方頭銷釘9、偏心套10、鎖止片11和特殊螺栓12 ;方頭銷釘9與透平靜葉下端凹槽相配合，通過旋轉偏心套10，帶動安裝在透平靜葉2下端凹槽中的方頭銷釘，可調整透平靜葉密封環3的位置，實現透平靜葉密封環與透平持環同心，在調整完成后，將偏心套的位置用鎖止片鎖緊，用特殊螺栓12將鎖止片11擰緊在透平靜葉密封環3上，再采用焊接方式(如圖2所示))將特殊螺栓和鎖止片的位置鎖緊，防止松動，從而實現透平靜葉密封環的定位。該調整結構安裝在多個靜葉下端，零件相對較多且安裝調整麻煩，拆卸時需將焊接部分去除較為困難(參見圖1和圖2)。由于透平靜葉密封環與部分透平靜葉直接接觸，其重力由透平靜葉承擔，會造成部分相鄰靜葉之間安裝間隙消失，在工作時由于靜葉的受熱膨脹會帶來接觸面的應力增大，降低靜葉的壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構，能較好地解決工業燃氣輪機透平靜葉密封環調整和拆裝不便問題，提高燃氣輪機透平靜葉密封環結構的工作可靠性、穩定性及壽命。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構，其特征在于，該支撐結構包括沿透平持環圓周方向布置的多個支撐部件，每個支撐部件含有支撐螺栓、墊片、透平持環孔、透平靜葉孔和透平靜葉密封環螺栓孔；所述的透平持環孔、透平靜葉孔和透平靜葉密封環螺栓孔的中心線位于燃機透平的同一徑向線上；所述的支撐螺栓依次穿過透平持環上的透平持環孔和透平靜葉上的透平靜葉孔后與透平靜葉密封環螺栓孔相配合。
[0007]所述技術方案中，所述的多個支撐部件沿圓周均勻布置，且相對于燃機透平徑向和軸向組成的豎直平面對稱布置。
[0008]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:①本實用新型所提供的燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構中，支撐螺栓中心線在燃機透平徑向線上，透平靜葉密封環的重力由支撐螺栓傳遞到透平持環上，透平靜葉不承受靜葉密封環的重力，相鄰靜葉可自由膨脹，靜葉接觸面不產生附加接觸應力，在燃氣輪機工作時，透平靜葉密封環的膨脹和收縮直接沿支撐螺栓在燃機透平徑向進行，保證透平靜葉密封環與透平持環始終同心，從而保證燃氣輪機更加穩定、可靠地運行。②該支撐結構具有結構簡單、調整及拆裝方便等優點。
【附圖說明】
[0009]圖1是現有燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構三維示意圖。
[0010]圖2是現有燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構剖視圖。
[0011]圖3是本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構的周向分布示意圖。
[0012]圖4是本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構剖視圖。
[0013]部件列表:1_透平持環；2_透平靜葉；3_透平靜葉密封環；4_支撐螺栓；5_墊片；6_透平持環孔；7_透平靜葉孔；8_透平靜葉密封環螺紋孔；9_方頭銷釘；10_偏心套；
11-鎖止片；12_特殊螺栓；13_透平豎直徑向和軸向組成的平面；14_燃機透平徑向線。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的結構、原理和工作過程做進一步的說明。
[0015]如圖3、圖4為本實用新型提供的透平靜葉密封環支撐結構示意圖，該支撐結構包括沿透平持環圓周方向布置的多個支撐部件，每個支撐部件含有支撐螺栓4、墊片5、透平持環孔6、透平靜葉孔7和透平靜葉密封環螺栓孔8 ;所述的透平持環孔6、透平靜葉孔7和透平靜葉密封環螺栓孔8的中心線位于燃機透平的同一徑向線14上；支撐螺栓4的下端設有螺紋，支撐螺栓4與透平持環I之間安裝有墊片5，該支撐螺栓4依次穿過透平持環I上的透平持環孔6和透平靜葉2上的透平靜葉孔7后，與設置在透平靜葉密封環上的透平靜葉密封環螺栓孔8相配合，實現螺紋配合安裝，通過調整該配合螺紋的深度，實現透平靜葉密封環3與透平持環I的同心。透平持環孔6、透平靜葉孔7和透平靜葉密封環螺紋孔8在同一燃機透平徑向線14上，這樣可使透平靜葉密封環3在受熱膨脹時沿徑向膨脹，保證透平靜葉密封環3和透平持環I工作時始終同心。透平靜葉密封環3的重力通過支撐螺栓4傳遞到透平持環I上，透平靜葉2不承受透平靜葉密封環3的重力。為了更好地使透平靜葉密封環3的重力通過支撐螺栓4均勻傳遞到透平持環I上，多個支撐結構應沿圓周方向均勻布置，且相對于燃機透平徑向和軸向組成的豎直平面13對稱布置。
【主權項】
1.一種燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構，其特征在于，該支撐結構包括沿透平持環圓周方向布置的多個支撐部件，每個支撐部件含有支撐螺栓(4)、墊片(5)、透平持環孔(6)、透平靜葉孔(7)和透平靜葉密封環螺栓孔(8);所述的透平持環孔￠)、透平靜葉孔(7)和透平靜葉密封環螺栓孔(8)的中心線位于燃機透平的同一徑向線(14)上；所述的支撐螺栓(4)依次穿過透平持環(I)上的透平持環孔(6)和透平靜葉(2)上的透平靜葉孔(7)后與透平靜葉密封環螺栓孔(8)相配合。
2.如權利要求1所述的一種燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構，其特征在于，多個支撐部件沿圓周均勻布置，且相對于燃機透平徑向和軸向組成的豎直平面(13)對稱布置。
【專利摘要】一種燃氣輪機透平靜葉密封環支撐結構，涉及燃氣輪機結構設計。透平靜葉密封環支撐結構包括多個支撐部件，每個支撐部件含有支撐螺栓、墊片、透平持環孔、透平靜葉孔和透平靜葉密封環螺紋孔；支撐螺栓穿過透平持環孔和透平靜葉孔，其端部的螺紋與透平靜葉密封環的螺紋孔相配合。多個支撐部件沿圓周均勻布置，且相對于燃機透平徑向和軸向組成的豎直平面對稱布置。通過調整該配合螺紋的深度，可以實現靜葉密封環與透平持環的同心。透平靜葉密封環的重力由支撐螺栓傳遞到透平持環上，透平靜葉不承受靜葉密封環的重力，相鄰靜葉可自由膨脹，靜葉接觸面不產生附加接觸應力。本實用新型結構簡單，調整及拆裝方便，從而保證燃氣輪機可靠、穩定地工作。
【IPC分類】F01D9-02, F01D11-00
【公開號】CN204402572
【申請號】CN201420872092
【發明人】文龍, 隋亞民, 張正秋
【申請人】北京華清燃氣輪機與煤氣化聯合循環工程技術有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日