掃隔式兩沖程內燃機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種內燃機，尤其是涉及一種掃隔式兩沖程內燃機。
【背景技術】
[0002]傳統的內燃機有四個工作沖程:吸氣，壓縮，做功，排氣。在這樣的四個工作過程中，只有“做功” 一個沖程是將燃料的化學能釋放產生動力，效率相對較低。
[0003]現有的兩沖程內燃機是利用活塞體將氣缸分隔成兩個氣室，兩個氣室中同時進行不同的工作沖程，這樣實現了只有兩個沖程。但是現有的這種兩沖程內燃機存在著諸多的設計缺陷:直接將整氣缸分隔成兩部分。這樣就只能將曲軸箱與氣缸缸體緊緊密閉才能保證內燃機的正常工作，為整個內燃機的組裝、拆卸、更換內部零件都帶來了不小的麻煩。而且這種形式的兩沖程內燃機是在曲軸箱中將燃油進行預壓縮，使燃油與潤滑油直接接觸，這樣又不得不更加嚴格的要求潤滑油的質量，增加了成本。而且這種內燃機僅僅是利用單向閥鎖止氣壓進行排氣，這樣的排氣方式很難將廢氣完全排盡，而且預壓油氣的接入也在同時進行，這樣就會導致一部分油氣沒有燃燒就已經被當作廢氣排出，大大的降低了內燃機的效率。另一種已經應用在某些輪船上的兩沖程柴油機效率更是不高，這種柴油機幾乎沒有吸氣沖程，僅僅利用氣壓差將廢氣排出，這種排氣方式的效率非常低，有大量廢氣殘留，僅是利用油與廢氣不易相溶的現象，在排氣的同時利用油泵輸入新油，由于廢氣未排凈，而且新氣補充又很少，導致了燃油的燃燒效率非常低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的解決現有技術中存在的燃油燃燒效率低的問題，提供一種掃隔式兩沖程內燃機。
[0005]本實用新型提供了一種掃隔式兩沖程內燃機，包括氣缸缸體、安裝在氣缸缸體內帶有火花塞的活塞體以及與活塞體依次連接的連桿、曲軸，所述的活塞體采用掃隔式活塞，將氣缸一分為二，形成了一個容積可變的燃燒室。
[0006]所述的掃隔式活塞的結構為:在活塞體上安裝了有由高強度彈簧連接的掃隔傘，在活塞體運動時，活塞體上的掃隔傘隨活塞體一同運動，使被分割的兩部分同時進行不同的沖程。
[0007]上述掃隔式兩沖程內燃機使用了安裝有掃隔傘的特殊活塞，通過掃隔傘將氣缸缸體一分為二，被分割的兩部分同時進行不同的沖程，活塞運動時，活塞上的掃隔傘隨活塞一同運動，掃隔傘與活塞之間使用高強度彈簧進行連接，使活塞體與掃隔傘的行程不同，從而使四個沖程可在活塞的一次往返運動中完成。本實用新型將內燃機的工作過程縮短為兩個沖程，并同時使油氣燃燒更加充分，提高了內燃機的工作效率。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發明的安裝結構示意圖。
[0009]附圖2是掃隔式活塞主視圖。
[0010]圖中I為掃隔傘，2為活塞體，3為壓電式火花塞，4為高強度彈簧，5為氣缸缸體，6為連桿，7為曲軸。
【具體實施方式】
[0011]本設計的這種兩沖程內燃機使用了本設計的掃隔式活塞體2，這種活塞體2上的掃隔傘I將氣缸缸體一分為二，使兩部分同時進行不同的沖程，在活塞體2運動的同時，活塞體2上的掃隔傘I也在隨活塞體2 —同運動，但是掃隔傘I與活塞體2之間是使用高強度彈簧4進行連接，這樣就實現了活塞體2與掃隔傘I的不同行程運動，這樣就實現了四個沖程可以在兩個沖程的運動中完全進行。
[0012]內燃機啟動時，曲柄軸由飛輪帶動轉動，活塞體2由上止點開始向下運動，活塞體2牽引高強度彈簧4向下運動，高強度彈簧4伸長。高強度彈簧4對掃隔傘I的拉力逐漸增大，處于張開狀態的掃隔傘I在高強度彈簧4的牽引下向下運動，掃隔傘I上方形成空腔，單向閥打開，油氣進入掃隔傘I上方的空腔，至此，吸氣過程完成。活塞體2經過下止點，改變方向向上運動，當掃隔傘I即將到達排氣口時，高強度彈簧4回復原長，掃隔傘I停止運動。活塞體2繼續向上運動，當活塞體2越過排氣口后，高強度彈簧4被壓縮，高強度彈簧4對掃隔傘I產生壓力。掃隔傘I在高強度彈簧4的壓力作用下邊向上運動，邊閉合，掃隔傘I上方的油氣進入掃隔傘I下方。油氣充滿整個氣缸，活塞體2向上運動完成壓縮沖程。活塞體2向上運動，當活塞體2即將到達上止點時，活塞體2與掃隔傘I接觸，使掃隔傘I張開，掃隔傘I張開后會在上方封閉一小部分油氣，大部分油氣會被擠壓到掃隔傘I下方。此時在掃隔傘I與活塞體2之間已經積聚了大量的壓縮油氣，活塞體2運動到上止點，火花塞3被觸發，點燃掃隔傘I與活塞體2間的壓縮油氣。活塞體2在爆炸的巨大推力下向下運動做功，而掃隔傘I被壓在上止點，當活塞體2到達排氣口后，氣缸內壓力迅速下降，掃隔傘I迅速向下運動。掃隔傘I 一直處于張開狀態，將氣缸分隔為兩個部分，這樣排氣與吸氣兩個沖程就同時完成了。當掃隔傘I即將到達排氣口時，高強度彈簧4由伸長狀態轉為被壓縮狀態，這樣既保證了排氣的充分，而且新油氣也一點也不會泄露，保證了燃油的充分利用。
【主權項】
1.一種掃隔式兩沖程內燃機，包括氣缸缸體(5)、安裝在氣缸缸體內帶有火花塞(3)的活塞體(2)以及與活塞體(2)依次連接的連桿￠)、曲軸(7)，其特征是，所述的活塞體(2)采用掃隔式活塞，將氣缸一分為二，形成了一個容積可變的燃燒室。
2.根據權利要求1所述的掃隔式兩沖程內燃機，其特征在于:所述的掃隔式活塞的結構為:在活塞體(2)上安裝了有由高強度彈簧連接的掃隔傘(I)，在活塞體(2)運動時，活塞體(2)上的掃隔傘(I)隨活塞體一同運動，使被分割的兩部分同時進行不同的沖程。
【專利摘要】本實用新型提供了一種掃隔式兩沖程內燃機，包括氣缸缸體(5)、安裝在氣缸缸體內帶有火花塞(3)的活塞體(2)以及與活塞體(2)依次連接的連桿(6)、曲軸(7)，所述的活塞體(2)采用掃隔式活塞，將氣缸一分為二，形成了一個容積可變的燃燒室，所述的掃隔式活塞的結構為：在活塞體(2)上安裝了有由高強度彈簧連接的掃隔傘(1)。上述掃隔式兩沖程內燃機使用了安裝有掃隔傘的特殊活塞，通過掃隔傘將氣缸缸體一分為二，被分割的兩部分同時進行不同的沖程，從而使四個沖程可在活塞的一次往返運動中完成。本實用新型將內燃機的工作過程縮短為兩個沖程，并同時使油氣燃燒更加允分，提高了內燃機的工作效率。
【IPC分類】F02F3-00, F02B75-02
【公開號】CN204371490
【申請號】CN201420749831
【發明人】牛廣林, 劉陽, 高國付
【申請人】黑龍江科技大學
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月4日