柴油機顆粒捕捉器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機顆粒捕捉器。
【背景技術】
[0002]目前控制發動機的有害排放物是保護環境的有效措施。為了降低柴油機的微粒排放量可以在安裝微粒捕捉器來解決微粒排放的問題，但是現有技術中的微粒排放器在使用一段時間后就會導致濾芯上的吸附物過多，進而使濾芯堵塞，所以在使用一段時間后還需要對微粒捕捉器進行再生處理，將吸附的微粒處理掉，然而這種再生處理造價昂貴，并且處理復雜。
[0003]針對上述相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提出一種柴油機顆粒捕捉器，以解決相關技術中上述問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種柴油機顆粒捕捉器，包括外殼，所述外殼上設置有外殼法蘭，所述外殼內設置有濾芯，所述濾芯的表層涂設有TiC納米涂料層，另外，所述濾芯的一端位于所述外殼上還設置有濾芯法蘭，此外，所述外殼的底端設置有收集器，所述收集器上位于所述外殼底端設置有進氣口，所述進氣口下方設置有收集錐，所述收集錐底部設置有積灰腔，所述積灰腔底部設置有出灰口，所述外殼頂部還設置有出氣口。
[0007]進一步的，所述外殼的材質為不銹鋼。
[0008]進一步的，所述外殼法蘭與所述濾芯法蘭上均設置有墊片。
[0009]本實用新型的有益效果:通過將濾芯的表面涂有TiC納米涂料層，并在濾芯的下方設置收集錐和積灰腔，從而有效的防止了濾芯表面吸附有顆粒，并且也有效的保證了顆粒的收集處理，解決了現有技術中顆粒堆積于濾芯表面，而導致濾芯堵塞的問題，此外，通過在外殼和濾芯上均設置有法蘭，從而起到了更好的緊固作用，保證了設備的安全性和牢固性。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是根據本實用新型實施例的柴油機顆粒捕捉器結構示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、外殼；2、外殼法蘭；3、濾芯；4、濾芯法蘭；5、收集器；6、進氣口 ；7、收集錐；8、積灰腔；9、出灰口 ；10、出氣口。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1所示，根據本實用新型的實施例所述的柴油機顆粒捕捉器，包括外殼1，所述外殼I上設置有外殼法蘭2，所述外殼I內設置有濾芯3，所述濾芯3的表層涂設有TiC納米涂料層，另外，所述濾芯3的一端位于所述外殼I上還設置有濾芯法蘭4，此外，所述外殼I的底端設置有收集器5，所述收集器5上位于所述外殼I底端設置有進氣口 6，所述進氣口 6下方設置有收集錐7，所述收集錐7底部設置有積灰腔8，所述積灰腔8底部設置有出灰口 9，所述外殼I頂部還設置有出氣口 10。
[0016]其中在外殼和濾芯上設置的外殼法蘭和濾芯法蘭起到了對整個捕捉器的固定作用，加強了產品的使用壽命。
[0017]進一步的，所述外殼I的材質為不銹鋼，保證了裝置不會生銹，同樣增加了使用壽命O
[0018]進一步的，所述外殼法蘭2與所述濾芯法蘭4上均設置有墊片。
[0019]為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。
[0020]在具體使用時，汽車排出的尾氣經過進氣口 6進入裝置中，然后氣體經過濾芯3過濾，由于濾芯3為納米材料所以在過濾的過程中不會產生微粒吸附在濾芯3上的問題，然后經過旅行過濾后的產生的固體顆粒就會進入到收集器5中最終從出灰口 9中排出，過濾后的氣體也會從出氣口 10中排出，進而完成了對尾氣的過濾處理。
[0021]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術方案，通過將濾芯的材質設置為納米材料進而有效的防止了濾芯的流暢性，解決了顆粒吸附在濾芯上的問題，另外外殼和濾芯上均設置有法蘭，更起到了緊固的作用，并且設置的出氣口和出灰口進一步保證了濾芯過濾的流暢性，此外本實用新型還具有結構簡單，流暢性強，方便實用等特點。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種柴油機顆粒捕捉器，其特征在于，包括外殼(I)，所述外殼(I)上設置有外殼法蘭(2)，所述外殼(I)內設置有濾芯(3)，所述濾芯(3)的表層涂設有TiC納米涂料層，另外，所述濾芯(3)的一端位于所述外殼(I)上還設置有濾芯法蘭(4)，此外，所述外殼(I)的底端設置有收集器(5 )，所述收集器(5 )上位于所述外殼(I)底端設置有進氣口( 6 )，所述進氣口(6)下方設置有收集錐(7)，所述收集錐(7)底部設置有積灰腔(8)，所述積灰腔(8)底部設置有出灰口(9)，所述外殼(I)頂部還設置有出氣口(10)。
2.根據權利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征在于，所述外殼(I)的材質為不銹鋼。
3.根據權利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征在于，所述外殼法蘭(2)與所述濾芯法蘭(4)上均設置有墊片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機顆粒捕捉器，包括外殼，外殼上設置有外殼法蘭，外殼內設置有濾芯，濾芯的表層涂設有TiC納米涂料層，另外，濾芯的一端位于外殼上還設置有濾芯法蘭，此外，外殼的底端設置有收集器，所述收集器上位于所述外殼底端設置有進氣口，所述進氣口下方設置有收集錐，所述收集錐底部設置有積灰腔，所述積灰腔底部設置有出灰口，所述外殼頂部還設置有出氣口。通過將濾芯的材質設置為納米材料進而有效的防止了濾芯的流暢性，解決了顆粒吸附在濾芯上的問題，另外外殼和濾芯上均設置有法蘭，更起到了緊固的作用，并且設置的出氣口和出灰口進一步保證了濾芯過濾的流暢性，此外本實用新型還具有結構簡單，流暢性強，方便實用等特點。
【IPC分類】F01N3-021
【公開號】CN204357535
【申請號】CN201420832397
【發明人】陳俊喜, 郭金松, 柳斌, 柳軍彬, 龔曙光
【申請人】江西安天高新材料有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月23日