一種汽輪機葉片的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽輪機技術領域，尤其涉及一種汽輪機葉片。
【背景技術】
[0002]現有技術中，汽輪發電機組屬于一項非常成熟的發電技術，它依靠熱能產生高溫高壓蒸汽，通過該高溫高壓蒸汽沖擊汽輪機的旋轉葉片，使高速直線動能通過旋轉葉片轉換成高速旋轉的動能，并通過帶動連軸的發電機組發電；現有技術中，所述的汽輪機葉片通常是用高強度的合金鋼制造而成，葉片表面為平面、弧形面光滑葉片，但是這種葉片在工作時，接近葉冠和葉根部分由于流體的方向會產生沿葉片軸向的分量，從而降低了葉輪的工作效率；在遠離葉冠和葉根的中間部分，雖然流體無其他方向分量，但是蒸汽分散，不能有效對葉片表面產生集中的作用力，同樣降低了效率，因此，需要對葉片表面進行改良，提高汽輪機能量轉換的效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提出一種汽輪機葉片，通過改良葉片表面的結構，能夠提高葉片的工作效率，節約能源。
[0004]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種汽輪機葉片，所述葉片包括葉根、葉面和葉冠，所述葉面由第一部分、第二部分和第三部分構成，其中所述第一部分與葉根相連，第三部分與葉冠相連，第二部分處于第一部分和第二部分之間，所述葉根安裝在轉子上；所述第二部分的內表面上開設有第一凹槽，所述第一凹槽由厚邊端向薄邊端延伸，且寬度逐漸變窄；所述第一部分和第三部分的內表面開設有相互平行的第二凹槽，所述第二凹槽由厚邊端向薄邊端延伸，其寬度不變，所述第一部分和第三部分的第二凹槽的個數均至少為兩個。
[0006]進一步的技術方案，所述第一凹槽與葉片軸線方向垂直，所述第二凹槽與葉片軸線方向呈70-90°。
[0007]進一步的技術方案，所述葉根和葉冠的內表面上開設有第二凹槽。
[0008]進一步的技術方案，所述第一凹槽的厚邊端的寬度為8-10mm，薄邊端的寬度為0.01_2mmo
[0009]進一步的技術方案，所述第二凹槽的寬度為0.01-10mm。
[0010]進一步的技術方案，所述第一凹槽和第二凹槽的槽深為0.5-1.0mm。
[0011]進一步的技術方案，所述葉片的葉面和葉根內部設有冷卻腔。
[0012]進一步的技術方案，所述葉面內部填充有纖維復合材料。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]本實用新型提供的一種汽輪機葉片，葉片的不同區域開設有不同的凹槽，其中在接近葉冠和葉根部分開設有厚邊端向薄邊端延伸，且寬度不變的第二凹槽，第二凹槽能夠消除此區域蒸汽的軸向流動分量；在葉面的中間區域設有由厚邊端向薄邊端延伸，且寬度逐漸變窄的第一凹槽，第一凹槽能夠將較分散的蒸汽通過第一凹槽變得集中，使得蒸汽對葉面的作用力增大；以上兩種方式均在一定程度上提高了能量的轉換效率，達到了節能減排的目的。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型【具體實施方式】提供的汽輪機葉片內表面的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型【具體實施方式】提供的汽輪機葉片的A-A向剖視圖。
[0017]其中，1、葉根；2、葉面；3、葉冠；4、第一凹槽；5、第二凹槽；6、冷卻腔；7、纖維復合材料。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0019]圖1是本實用新型【具體實施方式】提供的汽輪機葉片內表面的結構示意圖。如圖1所示的汽輪機葉片包括葉根1、葉面2和葉冠3，葉面2由第一部分、第二部分和第三部分構成，其中所述第一部分與葉根I相連，第三部分與葉冠3相連，第二部分處于第一部分和第二部分之間，所述葉根I安裝在轉子上；第二部分的內表面上開設有第一凹槽4，第一凹槽4由厚邊端向薄邊端延伸，與葉片軸線方向垂直且寬度逐漸變窄，其中厚邊端的寬度為
8-10mm，薄邊端的寬度為0.01_2mm，第一凹槽4可將沖擊到汽輪機葉片上的分散的高溫高壓蒸汽匯聚到一點，使蒸汽的作用力大大增強，提高工作效率；所述第一部分和第三部分的內表面開設有相互平行的第二凹槽5，所述第二凹槽5由厚邊端向薄邊端延伸，與葉片軸線方向呈70-90°且寬度不變，寬度為0.0l-1Omm ;所述第一部分和第三部分的第二凹槽5的個數均至少為兩個，在葉根I和葉冠3的內表面上也開設有第二凹槽5，第二凹槽5能夠消除葉根I和葉冠3附近區域蒸汽的軸向流動分量，進而提高蒸汽的工作效率。上述第一凹槽4和第二凹槽5的槽深為0.5-1.0mm。
[0020]另外，如圖2所示，葉片的葉面2和葉根I內部設有冷卻腔6，由于工作蒸汽都是高溫高壓，葉片也經常處于高溫的環境中，容易損壞，在葉面內設冷卻腔6能控制葉片的工作溫度，還能節約材料、減少成本，又減輕了汽輪機的重量、提高了運轉的可控性并節約了汽輪機的成本。
[0021]如圖2所示，葉面內部填充有纖維復合材料，可以減輕葉片質量，離心力較小，葉片可以增長。
[0022]以上詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽輪機葉片，其特征在于，所述葉片包括葉根(1)、葉面(2)和葉冠(3)，所述葉面(2)由第一部分、第二部分和第三部分構成，其中所述第一部分與葉根(I)相連，第三部分與葉冠(3)相連，第二部分處于第一部分和第二部分之間，所述葉根(I)安裝在轉子上；所述第二部分的內表面上開設有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)由厚邊端向薄邊端延伸，且寬度逐漸變窄；所述第一部分和第三部分的內表面開設有相互平行的第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)由厚邊端向薄邊端延伸，其寬度不變，所述第一部分和第三部分的第二凹槽(5)的個數均至少為兩個。
2.根據權利要求1所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述第一凹槽(4)與葉片軸線方向垂直，所述第二凹槽(5)與葉片軸線方向呈70-90°。
3.根據權利要求1所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述葉根(I)和葉冠(3)的內表面上開設有第二凹槽(5)。
4.根據權利要求1-3任一所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述第一凹槽(4)的厚邊端的寬度為8-10mm，薄邊端的寬度為0.01_2mm。
5.根據權利要求1-3任一所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述第二凹槽(5)的寬度為0.01-1 Omnin
6.根據權利要求1-3任一所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述第一凹槽(4)和第二凹槽(5)的槽深為0.5-1.0_。
7.根據權利要求1-3任一所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述葉片的葉面(2)和葉根(I)內部設有冷卻腔(6)。
8.根據權利要求1-3任一所述的汽輪機葉片，其特征在于，所述葉面(2)內部填充有纖維復合材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽輪機葉片，涉及汽輪機技術領域。所述葉片包括葉根、葉面和葉冠，所述葉面由第一部分、第二部分和第三部分構成，其中所述第一部分與葉根相連，第三部分與葉冠相連，第二部分處于第一部分和第二部分之間，所述葉根安裝在轉子上；所述第二部分的內表面上開設有第一凹槽，所述第一凹槽由厚邊端向薄邊端延伸，且寬度逐漸變窄；所述第一部分和第三部分的內表面開設有相互平行的第二凹槽，所述第二凹槽由厚邊端向薄邊端延伸，其寬度不變，所述第一部分和第三部分的第二凹槽的個數均至少為兩個。本實用新型的汽輪機葉片，克服了以往由于葉片表面結構不合理導致的功效效率低的問題。
【IPC分類】F01D5-14
【公開號】CN204357494
【申請號】CN201420857892
【發明人】程國華
【申請人】寧國市華成金研科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月29日