一種蓄電池選型方法及裝置的制造方法

一種蓄電池選型方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發明實施例提供了一種蓄電池選型方法及裝置，可以接收用戶發送的蓄電池選型請求；所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸；判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格；所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系；如果是，從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格；向用戶輸出所述第一蓄電池規格。應用本發明實施例提供的蓄電池選型方法及裝置，可以提高蓄電池設計過程中的選型效率和選型準確度。
【專利說明】
一種蓄電池選型方法及裝置
技術領域
[0001] 本發明涉及汽車設計技術領域，特別是涉及一種蓄電池選型方法及裝置。
【背景技術】
[0002] 在汽車中，蓄電池的主要作用是:在發動機起動時為起動機以及點火系統供電；當 發動機供電不足時，補充供電電流;為車輛長時間放置期間的有電流消耗的用電設備供電； 同時還應保證車輛長時間放置后，其剩余電量能保證發動機的正常起動。
[0003] 蓄電池的選型是汽車設計人員的一項重要工作，蓄電池規格如果選擇不當的話會 帶來諸多的不利影響。例如，如果選用的蓄電池容量過大，則會造成成本浪費，同時蓄電池 的尺寸也會相應加大，占用更大的安裝空間，使蓄電池的布置變得困難。如果選用的蓄電池 容量過小，則不能保證發動機的正常起動或者保證用電設備的正常工作、汽車長期放置后 的正常起動等。
[0004] 目前，蓄電池選型主要由設計人員手動地進行選擇，這種手動的方法，一方面，工 作效率低;另一方面，由于受設計人員的經驗的影響比較大，因此準確度低。

【發明內容】

[0005] 本發明實施例的目的在于提供一種蓄電池選型方法及裝置，以提高蓄電池選型的 效率和準確度。
[0006] 為了實現上述目的，本發明實施例公開了一種蓄電池選型方法，所述方法包括：
[0007] 接收用戶發送的蓄電池選型請求;所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動機參 數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸；
[0008] 判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一整車 暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整車暗 電流參數與蓄電池規格的對應關系；
[0009] 如果是，從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相 匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格；
[00?0]向用戶輸出所述第一蓄電池規格。
[0011]優選的，所述從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺 寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格包括：
[0012] 從所述至少一個蓄電池電池規格中選擇蓄電池外形尺寸小于所述第一安裝空間 尺寸的至少一個蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格。
[0013] 優選的，如果預先建立的所述第一數據庫中不存在與所述第一起動機參數和所述 第一整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格，所述方法還包括：
[0014] 根據所述第一起動機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流；
[0015] 根據所述第一整車暗電流，確定第一蓄電池容量；
[0016] 根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池的蓄電池冷啟動電流及 蓄電池容量，確定滿足所述第一蓄電池冷啟動電流和所述第一蓄電池容量的第二蓄電池規 格。
[0017] 優選的，所述方法還包括：
[0018] 將所述第一起動機參數、所述第一整車暗電流及所述第二蓄電池規格的對應關系 保存至所述第一數據庫。
[0019] 優選的，所述根據所述第一起動機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流包括：
[0020 ]根據所述第一起動機參數中的起動機啟動電流，選擇電流值大于所述起動機啟動 電流的電流，將選擇的所述電流作為第一蓄電池冷啟動電流。
[0021] 優選的，所述根據所述第一整車暗電流，確定第一蓄電池容量包括：
[0022] 根據所述第一整車暗電流及預設的第一函數，獲得能夠連續工作第一設定時長時 的第二蓄電池容量;其中，所述第一函數為：
，其中，A為第一整車暗電流，(^為 所述第二蓄電池容量，D為車輛長時間放置后仍能正常啟動的可放置天數；
[0023] 根據所述第二蓄電池容量及預設的第二函數，獲得能夠連續工作第二設定時長時 的所述第一蓄電池容量；其中，所述第二設定時長大于所述第一設定時長，所述第二函數
，C2為所述第一蓄電池容量。
[0024] 優選的，所述第一數據庫中起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關 系的建立過程包括：
[0025] 接收用戶發送的起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系；
[0026] 將所述對應關系保存至所述第一數據庫。
[0027] 為了實現上述目的，本發明實施例還公開了一種蓄電池選型裝置，應用于電子設 備，所述裝置包括:選型請求接收模塊、判斷模塊、第一確定模塊和輸出模塊，
[0028] 所述選型請求接收模塊，用于接收用戶發送的蓄電池選型請求;所述蓄電池選型 請求中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸；
[0029] 所述判斷模塊，用于判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參 數和所述第一整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起 動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系；
[0030] 所述第一確定模塊，用于在所述判斷模塊獲得的判斷結果為是時，從所述至少一 個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第 一蓄電池規格；
[0031] 所述輸出模塊，用于向用戶輸出所述第一蓄電池規格。
[0032]優選的，所述第一確定模塊，具體用于從所述至少一個蓄電池電池規格中選擇蓄 電池外形尺寸小于所述第一安裝空間尺寸的至少一個蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規 格。
[0033]優選的，所述裝置還包括:第二確定模塊、第三確定模塊和第四確定模塊，
[0034]所述第二確定模塊，用于在所述判斷模塊獲得的判斷結果為否時，根據所述第一 起動機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流；
[0035]所述第三確定模塊，用于在所述判斷模塊獲得的判斷結果為否時，根據所述第一 整車暗電流，確定第一蓄電池容量；
[0036]所述第四確定模塊，用于根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池 的蓄電池冷啟動電流及蓄電池容量，確定滿足所述第一蓄電池冷啟動電流和所述第一蓄電 池容量的第二蓄電池規格。
[0037]優選的，所述裝置還包括:第一保存模塊，
[0038]所述第一保存模塊，用于將所述第一起動機參數、所述第一整車暗電流及所述第 二蓄電池規格的對應關系保存至所述第一數據庫。
[0039]優選的，所述第二確定模塊，具體用于根據所述第一起動機參數中的起動機啟動 電流，選擇電流值大于所述起動機啟動電流的電流，將選擇的所述電流作為第一蓄電池冷 啟動電流。
[0040] 優選的，所述第三確定模塊包括:第一確定子模塊和第二確定子模塊，
[0041] 所述第一確定子模塊，用于根據所述第一整車暗電流及預設的第一函數，獲得能 夠連續工作第一設定時長時的第二蓄電池容量;其中，所述第一函數為：
，其 中，A為整車暗電流，&為所述第二蓄電池容量，D為車輛長時間放置后仍能正常啟動的可放 置天數；
[0042] 所述第二確定子模塊，用于根據所述第二蓄電池容量及預設的第二函數，獲得能 夠連續工作第二設定時長時的所述第一蓄電池容量;其中，所述第二設定時長大于所述第 一設定時長，所述第二函數為
，C2為所述第一蓄電池容量。
[0043] 優選的，所述裝置還包括:接收模塊和第二保存模塊，
[0044] 所述接收模塊，用于接收用戶發送的起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格 的對應關系；
[0045] 所述第二保存模塊，用于將所述對應關系保存至所述第一數據庫。
[0046] 本發明實施例提供的一種蓄電池選型方法及裝置，可以接收用戶發送的蓄電池選 型請求;所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝 空間尺寸;判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一整車 暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整車暗 電流參數與蓄電池規格的對應關系；如果是，從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個 與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格；向用戶輸出所 述第一蓄電池規格。由于，本發明實施例提供的方法及裝置可以根據用戶發送的選型請求， 自動地從預先建立的數據庫中快速確定滿足用戶需求的蓄電池規格，因此，應用本發明實 施例提供的蓄電池選型方法及裝置，可以提高蓄電池設計過程中的選型效率和選型準確 度。當然，實施本發明的任一產品或方法必不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0047] 為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以 根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0048] 圖1為本發明實施例提供的一種蓄電池選型方法的流程圖；
[0049] 圖2為本發明實施例提供的另一種蓄電池選型方法的流程圖；
[0050] 圖3為本發明實施例提供的一種蓄電池選型裝置的結構圖；
[0051] 圖4為本發明實施例提供的另一種蓄電池選型裝置的結構圖。
【具體實施方式】
[0052]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0053]本發明實施例提供了一種蓄電池選型方法及裝置，應用于電子設備，下面分別進 行說明。
[0054]如圖1所示，本發明實施例提供了一種蓄電池選型方法，該方法可以包括：
[0055] S101、接收用戶發送的蓄電池選型請求;所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動 機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸；
[0056] 其中，第一起動機參數包括:起動機功率、起動機啟動電流；
[0057]第一整車暗電流參數包括:組合儀表的暗電流、影音主機的暗電流、通信模塊的暗 電流、整車控制模塊的暗電流等，整車暗電流等于上述幾個暗電流的和；
[0058]第一安裝空間尺寸可以為安裝空間的長、寬、高。
[0059] S102、判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一 整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整 車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系；
[0060] 當步驟S102中獲得的判斷結果為是時，執行步驟S103;否則，執行步驟S105。
[0061] 具體的，可以預先收集各車型的起動機參數和整車暗電流參數，分別建立起動機 參數數據庫和整車暗電流數據庫；同時在本地保存一個蓄電池規格數據庫，蓄電池規格可 以包括:蓄電池冷啟動電流、蓄電池容量和蓄電池外形尺寸。然后，根據起動機參數數據庫、 整車暗電流數據庫和蓄電池規格數據庫建立第一數據庫。
[0062] 具體的，根據起動機參數數據庫、整車暗電流數據庫和蓄電池規格數據庫建立第 一數據庫的過程可以如下：
[0063] 遍歷起動機參數數據庫中的起動機參數，根據當前起動機參數，確定對應的蓄電 池冷啟動電流；
[0064] 遍歷整車暗電流數據庫中的整車暗電流參數，根據當前整車暗電流，確定對應的 蓄電池容量；
[0065] 根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池的蓄電池冷啟動電流及 蓄電池容量，確定滿足當前起動機參數的蓄電池冷啟動電流和滿足當前整車暗電流的蓄電 池容量的蓄電池規格；
[0066] 將當前起動機參數、當前整車暗電流和確定的蓄電池規格對應保存至第一數據 庫。
[0067] 具體的，根據當前起動機參數，確定對應的蓄電池冷啟動電流的具體過程與下文 步驟S105中所述的方法相同；根據當前整車暗電流，確定對應的蓄電池容量的具體過程與 下文步驟S106中所述的方法相同，此處不再重復描述。
[0068] S103、從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹 配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格；
[0069] 具體的，從所述至少一個蓄電池電池規格中選擇蓄電池外形尺寸小于所述第一安 裝空間尺寸的至少一個蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格。
[0070] 優選的，為了進一步節省安裝空間，可以將小于所述第一安裝空間尺寸的至少一 個蓄電池規格中蓄電池外形尺寸最小的蓄電池規格，確定為第一蓄電池規格。
[0071] S104、向用戶輸出所述第一蓄電池規格。
[0072] 在圖1所示的實施例的基礎上，如圖2所示，本發明實施例提供了另一種蓄電池選 型方法，如果預先建立的第一數據庫中不存在與所述第一起動機參數和所述第一整車暗電 流參數相匹配的至少一個蓄電池規格，該方法還可以包括：
[0073 ] S105、根據所述第一起動機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流；
[0074] 具體的，根據所述第一起動機參數中的起動機啟動電流，選擇電流值大于所述起 動機啟動電流的電流，將選擇的所述電流作為第一蓄電池冷啟動電流;其中起動機的啟動 電流值是根據起動機的特性曲線確定的。
[0075] S106、根據所述第一整車暗電流，確定第一蓄電池容量；
[0076] 具體的，確定第一蓄電池容量的過程如下：
[0077] 步驟一、根據所述第一整車暗電流及預設的第一函數，獲得能夠連續工作第一設 定時長時的第二蓄電池容量；
[0078] 其中，所述第一函數可以為： ，其中，A為第一整車暗電流，&為所述第 二蓄電池容量，D為車輛長時間放置后仍能正常啟動的可放置天數；
[0079]具體的，第一設定時長一般為5h，D可以為30天。
[0080]步驟二、根據所述第二蓄電池容量及預設的第二函數，獲得能夠連續工作第二設 定時長時的所述第一蓄電池容量；
[0081]其中，所述第二設定時長大于所述第一設定時長，所述第二函數可以為： C2為所述第一蓄電池容量；
[0082]具體的，第二設定時長一般為20h。
[0083 ] S10 7、根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池的蓄電池冷啟動電 流及蓄電池容量，確定滿足所述第一蓄電池冷啟動電流和所述第一蓄電池容量的第二蓄電 池規格。
[0084] 具體的，在實際應用中，只要第二蓄電池規格中的蓄電池容量不小于所述第一蓄 電池容量，即認為第二蓄電池規格滿足第一蓄電池容量。
[0085] 進一步，圖2所示的實施例提供的方法還可以包括：
[0086] 步驟一、將所述第一起動機參數、所述第一整車暗電流及所述第二蓄電池規格的 對應關系保存至所述第一數據庫；
[0087] 步驟二、從所述第二蓄電池規格中選擇一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄 電池規格，并確定為第一蓄電池規格；
[0088] 具體的，從所述第二蓄電池規格中選擇蓄電池外形尺寸小于所述第一安裝空間尺 寸的至少一個蓄電池規格，確定為第一蓄電池規格。
[0089]步驟三、向用戶輸出所述第一蓄電池規格。
[0090] 在圖1或圖2的基礎上，本發明實施例還提供了另一種蓄電池選型方法，該方法還 可以包括：
[0091] 接收用戶發送的起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系；
[0092] 將所述對應關系保存至所述第一數據庫。
[0093] 在實際應中，第一數據庫中的對應關系，可以由用戶直接輸入保存。
[0094] 本發明實施例提供的一種蓄電池選型方法，可以接收用戶發送的蓄電池選型請 求;所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間 尺寸;判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一整車暗電 流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整車暗電流 參數與蓄電池規格的對應關系；如果是，從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所 述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格；向用戶輸出所述第 一蓄電池規格。由于，該方法可以根據用戶發送的選型請求，自動地從預先建立的數據庫中 快速確定滿足用戶需求的蓄電池規格，因此，應用本發明實施例提供的蓄電池選型方法，可 以提高蓄電池設計過程中的選型效率和選型準確度。
[0095] 相應于上述方法實施例，本發明實施例還提供了一種蓄電池選型裝置。如圖3所 示，本發明實施例提供的一種蓄電池選型裝置，應用于電子設備，該裝置可以包括:選型請 求接收模塊101、判斷模塊102、第一確定模塊103和輸出模塊104，
[0096] 選型請求接收模塊101，用于接收用戶發送的蓄電池選型請求;所述蓄電池選型請 求中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸；
[0097] 其中，第一起動機參數包括:起動機功率、起動機啟動電流；
[0098] 第一整車暗電流參數包括:組合儀表的暗電流、影音主機的暗電流、通信模塊的暗 電流、整車控制模塊的暗電流等，整車暗電流等于上述幾個暗電流的和；
[0099] 第一安裝空間尺寸可以為安裝空間的長、寬、高。
[0100] 判斷模塊102,用于判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參 數和所述第一整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起 動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系；
[0101 ]第一確定模塊103，用于在所述判斷模塊102獲得的判斷結果為是時，從所述至少 一個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為 第一蓄電池規格；
[0102] 具體的，可以預先收集各車型的起動機參數和整車暗電流參數，分別建立起動機 參數數據庫和整車暗電流數據庫；同時在本地保存一個蓄電池規格數據庫，蓄電池規格可 以包括:蓄電池冷啟動電流、蓄電池容量和蓄電池外形尺寸。然后，根據起動機參數數據庫、 整車暗電流數據庫和蓄電池規格數據庫建立第一數據庫。
[0103] 具體的，根據起動機參數數據庫、整車暗電流數據庫和蓄電池規格數據庫建立第 一數據庫的過程與圖1所示的方法實施例中的步驟S102中所述的一致，此處不再贅述。
[0104] 具體的，第一確定模塊103,用于從所述至少一個蓄電池電池規格中選擇蓄電池外 形尺寸小于所述第一安裝空間尺寸的至少一個蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格。
[0105] 優選的，為了進一步節省安裝空間，第一確定模塊103可以將小于所述第一安裝空 間尺寸的至少一個蓄電池規格中蓄電池外形尺寸最小的蓄電池規格，確定為第一蓄電池規 格。
[0106] 輸出模塊104,用于向用戶輸出所述第一蓄電池規格。
[0107] 在圖3所示的實施例的基礎上，如圖4所示，本發明實施例還提供了另一種蓄電池 選型裝置，該裝置還可以包括:第二確定模塊105、第三確定模塊106和第四確定模塊107，
[0108] 第二確定模塊105,用于在所述判斷模塊102獲得的判斷結果為否時，根據所述第 一起動機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流；
[0109] 具體的，第二確定模塊105,用于根據所述第一起動機參數中的起動機啟動電流， 選擇電流值大于所述起動機啟動電流的電流，將選擇的所述電流作為第一蓄電池冷啟動電 流。
[0110] 第三確定模塊106,用于在所述判斷模塊102獲得的判斷結果為否時，根據所述第 一整車暗電流，確定第一蓄電池容量；
[0111] 具體的，第三確定模塊106可以包括:第一確定子模塊和第二確定子模塊，
[0112] 第一確定子模塊，用于根據所述第一整車暗電流及預設的第一函數，獲得能夠連 續工作第一設定時長時的第二蓄電池容量；
[0113] 其中，所述第一函數為：
，其中，A為整車暗電流，&為所述第二蓄電池 容量，D為車輛長時間放置后仍能正常啟動的可放置天數；
[0114] 第二確定子模塊，用于根據所述第二蓄電池容量及預設的第二函數，獲得能夠連 續工作第二設定時長時的所述第一蓄電池容量；
[0115] 其中，所述第二設定時長大于所述第一設定時長，所述第二函數為： ，C2為 所述第一蓄電池容量。
[0116] 第四確定模塊107,用于根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池 的蓄電池冷啟動電流及蓄電池容量，確定滿足所述第一蓄電池冷啟動電流和所述第一蓄電 池容量的第二蓄電池規格。
[0117] 具體的，在實際應用中，只要第二蓄電池規格中的蓄電池容量不小于所述第一蓄 電池容量，即認為第二蓄電池規格滿足第一蓄電池容量。
[0118] 進一步，圖4所示的實施例中的裝置還可以包括:第一保存模塊，
[0119] 第一保存模塊，用于將所述第一起動機參數、所述第一整車暗電流及所述第二蓄 電池規格的對應關系保存至所述第一數據庫。
[0120] 在圖3或圖4所示的實施例的基礎上，本發明實施例還提供了另一種蓄電池選型裝 置，該裝置還可以包括:接收模塊和第二保存模塊，
[0121] 接收模塊，用于接收用戶發送的起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對 應關系；
[0122] 第二保存模塊，用于將接收模塊接收的對應關系保存至所述第一數據庫。
[0123] 本發明實施例提供的一種蓄電池選型裝置，可以接收用戶發送的蓄電池選型請 求;所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間 尺寸;判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一整車暗電 流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整車暗電流 參數與蓄電池規格的對應關系；如果是，從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所 述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格；向用戶輸出所述第 一蓄電池規格。由于，該裝置可以根據用戶發送的選型請求，自動地從預先建立的數據庫中 快速確定滿足用戶需求的蓄電池規格，因此，本發明實施例提供的蓄電池選型裝置，可以提 高蓄電池設計過程中的選型效率和選型準確度。
[0124] 對于裝置實施例而言，由于其基本相似于方法實施例，所以描述的比較簡單，相關 之處參見方法實施例的部分說明即可。
[0125] 需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實 體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存 在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語"包括"、"包含"或者其任何其他變體意在涵蓋 非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要 素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備 所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句"包括一個……"限定的要素，并不排除在 包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0126] 本說明書中的各個實施例均采用相關的方式描述，各個實施例之間相同相似的部 分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對于裝置實 施例而言，由于其基本相似于方法實施例，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法實施例 的部分說明即可。
[0127] 以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍。凡在 本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發明的保護范圍 內。
【主權項】
1. 一種蓄電池選型方法，其特征在于，應用于電子設備，所述方法包括： 接收用戶發送的蓄電池選型請求;所述蓄電池選型請求中攜帶有第一起動機參數、第 一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸； 判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和所述第一整車暗電 流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機參數、整車暗電流 參數與蓄電池規格的對應關系； 如果是，從所述至少一個蓄電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配 的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格； 向用戶輸出所述第一蓄電池規格。2. 根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述從所述至少一個蓄電池規格中選擇至 少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格包括： 從所述至少一個蓄電池電池規格中選擇蓄電池外形尺寸小于所述第一安裝空間尺寸 的至少一個蓄電池規格，并確定為第一蓄電池規格。3. 根據權利要求1所述的方法，其特征在于，如果預先建立的所述第一數據庫中不存在 與所述第一起動機參數和所述第一整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格，所述方 法還包括： 根據所述第一起動機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流； 根據所述第一整車暗電流，確定第一蓄電池容量； 根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池的蓄電池冷啟動電流及蓄電 池容量，確定滿足所述第一蓄電池冷啟動電流和所述第一蓄電池容量的第二蓄電池規格。4. 根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括： 將所述第一起動機參數、所述第一整車暗電流及所述第二蓄電池規格的對應關系保存 至所述第一數據庫。5. 根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一起動機參數，確定第一 蓄電池冷啟動電流包括： 根據所述第一起動機參數中的起動機啟動電流，選擇電流值大于所述起動機啟動電流 的電流，將選擇的所述電流作為第一蓄電池冷啟動電流。6. 根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一整車暗電流，確定第一 蓄電池容量包括： 根據所述第一整車暗電流及預設的第一函數，獲得能夠連續工作第一設定時長時的第 二蓄電池容量;其中，所述第一函數巧I其中，A為第一整車暗電流，Cl為所述 第二蓄電池容量，D為車輛長時間放置后仍能正常啟動的可放置天數； 根據所述第二蓄電池容量及預設的第二函數，獲得能夠連續工作第二設定時長時的所 述第一蓄電池容量；其中，所述第二設定時長大于所述第一設定時長，所述第二函數為： = ^，C2為所述第一蓄電池容量。 U.O7. 根據權利要求1-6任一項所述的方法，其特征在于，所述第一數據庫中起動機參數、 整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系的建立過程包括： 接收用戶發送的起動機參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系； 將所述對應關系保存至所述第一數據庫。8. -種蓄電池選型裝置，其特征在于，應用于電子設備，所述裝置包括:選型請求接收 模塊、判斷模塊、第一確定模塊和輸出模塊， 所述選型請求接收模塊，用于接收用戶發送的蓄電池選型請求;所述蓄電池選型請求 中攜帶有第一起動機參數、第一整車暗電流參數和第一安裝空間尺寸； 所述判斷模塊，用于判斷預先建立的第一數據庫中是否存在與所述第一起動機參數和 所述第一整車暗電流參數相匹配的至少一個蓄電池規格;所述第一數據庫中存儲有起動機 參數、整車暗電流參數與蓄電池規格的對應關系； 所述第一確定模塊，用于在所述判斷模塊獲得的判斷結果為是時，從所述至少一個蓄 電池規格中選擇至少一個與所述第一安裝空間尺寸相匹配的蓄電池規格，并確定為第一蓄 電池規格； 所述輸出模塊，用于向用戶輸出所述第一蓄電池規格。9. 根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述第一確定模塊，具體用于從所述至少 一個蓄電池電池規格中選擇蓄電池外形尺寸小于所述第一安裝空間尺寸的至少一個蓄電 池規格，并確定為第一蓄電池規格。10. 根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括:第二確定模塊、第Ξ確 定模塊和第四確定模塊， 所述第二確定模塊，用于在所述判斷模塊獲得的判斷結果為否時，根據所述第一起動 機參數，確定第一蓄電池冷啟動電流； 所述第Ξ確定模塊，用于在所述判斷模塊獲得的判斷結果為否時，根據所述第一整車 暗電流，確定第一蓄電池容量； 所述第四確定模塊，用于根據本地保存的蓄電池規格庫中記錄的各規格的蓄電池的蓄 電池冷啟動電流及蓄電池容量，確定滿足所述第一蓄電池冷啟動電流和所述第一蓄電池容 量的第二蓄電池規格。
【文檔編號】F02N11/08GK106089537SQ201610538836
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月8日
【發明人】陸群, 趙玉風
【申請人】北京長城華冠汽車科技股份有限公司