一種汽車發動機裝飾罩安裝結構及其安裝方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車發動機裝飾罩安裝結構及其安裝方法，具有：設置在汽車發動機上的冷卻鋼管；與冷卻鋼管連接的支架；其中，支架上設有安裝孔，發動機裝飾罩通過安裝孔與支架連接，不需要發動機重新提供安裝點，安裝尺寸更容易控制，保證裝飾罩更容易裝配。
【專利說明】
一種汽車發動機裝飾罩安裝結構及其安裝方法
技術領域
[0001]本發明屬于汽車技術領域，尤其涉及一種汽車發動機裝飾罩安裝結構及其安裝方法。【背景技術】
[0002]汽車特別是家用和商用小轎車越來越普遍地走進人們的生活和工作之間，隨著轎車的需求越來越多，汽車工業的發展也越來越快。在追求汽車的速度、操控性能以及節能環保等因素的同時，汽車的布置的美觀也受到了越來越多的關注，而發艙里的發動機上增加裝飾罩便成了一個改善前艙美觀的重要措施。
[0003]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題:而在前艙增加發動機裝飾罩，必然需要給裝飾罩找尋固定點，而裝飾罩是裝在發動機上與發動機一起運動，安裝點自然需要在發動機上找尋。另外，裝飾罩為四方結構，為了使裝飾罩固定穩定可靠，安裝點需要四個。而四個安裝點上各單獨增加安裝支架，由于轉配累積誤差會導致裝飾罩往支架上裝配時裝配困難。并且，發動機上再單獨為裝飾罩開發支架安裝點也很困難。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種解決了裝飾罩的安裝點問題，不需要發動機重新提供安裝點，安裝尺寸更容易控制，保證裝飾罩更容易裝配的汽車發動機裝飾罩安裝結構及其安裝方法。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:一種汽車發動機裝飾罩安裝結構，具有:
[0006]設置在汽車發動機上的冷卻鋼管；[〇〇〇7]與所述冷卻鋼管連接的支架;其中，所述支架上設有安裝孔，所述發動機裝飾罩通過所述安裝孔與所述支架連接。
[0008]所述冷卻鋼管為除氣鋼管和補償鋼管，所述支架與所述除氣鋼管和補償鋼管固定連接。
[0009]所述支架與所述除氣鋼管和補償鋼管焊接。
[0010]所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別安裝在所述除氣鋼管和補償鋼管的兩端。
[0011]所述第一支架和第二支架上部設有彎折的、用于支撐所述發動機裝飾罩的支撐部。
[0012]所述第一支架的支撐部上設有第一安裝孔，所述第二支架的支撐部上設有第二安裝孔。
[0013]—種上述的汽車發動機裝飾罩安裝結構的安裝方法，包括如下步驟:
[0014]1)將所述第一支架和第二支架通過焊接夾具與補償鋼管及除氣鋼管焊接；
[0015]2)將所述第一支架和第二支架的下端安裝到汽車發動機上，從而固定補償鋼管及除氣鋼管；
[0016]3)將所述第一支架和第二支架的第一安裝孔與第二安裝孔與汽車發動機裝飾罩連接，從而固定汽車發動機裝飾罩。[〇〇17]上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，通過將裝飾罩的兩個安裝支架集成到冷卻鋼管上，可以避免發動機上再新增裝飾罩的安裝點，另外，裝飾罩兩個支架集成到鋼管上，兩個裝飾罩支架的相對位置、安裝尺寸更容易控制，保證裝飾罩更容易裝配。【附圖說明】
[0018]圖1為本發明實施例中提供的汽車發動機裝飾罩安裝結構的結構示意圖；
[0019]上述圖中的標記均為:1、補償鋼管，2、除氣鋼管，3、第一支架，31、第一安裝孔，4、 第二支架，41、第二安裝孔。【具體實施方式】
[0020]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0021]實施例一
[0022]參見圖1，一種汽車發動機裝飾罩安裝結構，具有:
[0023]設置在汽車發動機上的冷卻鋼管；
[0024]與冷卻鋼管連接的支架;其中，支架上設有安裝孔，發動機裝飾罩通過安裝孔與支架連接。
[0025]冷卻鋼管為除氣鋼管2和補償鋼管1，支架與除氣鋼管2和補償鋼管1固定連接。與兩個鋼管連接，連接更加穩固。
[0026]支架與除氣鋼管2和補償鋼管1焊接。
[0027]支架包括第一支架3和第二支架4,第一支架3和第二支架4分別安裝在除氣鋼管2 和補償鋼管1的兩端。受力更加均勻。
[0028]第一支架3和第二支架4上部設有彎折的、用于支撐發動機裝飾罩的支撐部，支撐面積大，起到支撐作用。[〇〇29]第一支架3的支撐部上設有第一安裝孔31，第二支架4的支撐部上設有第二安裝孔 41，用于固定。
[0030]實施例二
[0031]—種上述的汽車發動機裝飾罩安裝結構的安裝方法，包括如下步驟:
[0032]1)將第一支架3和第二支架4通過焊接夾具與補償鋼管1及除氣鋼管2焊接；
[0033]2)將第一支架3和第二支架4的下端安裝到汽車發動機上，從而固定補償鋼管1及除氣鋼管2;
[0034]3)將第一支架3和第二支架4的第一安裝孔31與第二安裝孔41與汽車發動機裝飾罩連接，從而固定汽車發動機裝飾罩。
[0035]兩個支架與補償鋼管1及除氣鋼管2焊接在一起后成為一個零件，與發動機上的對應安裝點裝配到一起。如此可以省掉裝飾罩支架在發動機上的安裝點。
[0036]裝飾罩支架集成焊接到冷卻鋼管上后的安裝尺寸可以通過焊接夾具來保證，避免兩個單獨支架由于裝配誤差導致的尺寸偏差，降低裝配難度。
[0037]采用上述的方案后，通過將裝飾罩的兩個安裝支架集成到冷卻鋼管上，可以避免發動機上再新增裝飾罩的安裝點，另外，裝飾罩兩個支架集成到鋼管上，兩個裝飾罩支架的相對位置、安裝尺寸更容易控制，保證裝飾罩更容易裝配。
[0038]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車發動機裝飾罩安裝結構，其特征在于，具有:設置在汽車發動機上的冷卻鋼管；與所述冷卻鋼管連接的支架;其中，所述支架上設有安裝孔，所述發動機裝飾罩通過所 述安裝孔與所述支架連接。2.如權利要求1所述的汽車發動機裝飾罩安裝結構，其特征在于，所述冷卻鋼管為除氣 鋼管(2)和補償鋼管(1 )，所述支架與所述除氣鋼管(2)和補償鋼管(1)固定連接。3.如權利要求2所述的汽車發動機裝飾罩安裝結構，其特征在于，所述支架與所述除氣 鋼管(2)和補償鋼管(1)焊接。4.如權利要求3所述的汽車發動機裝飾罩安裝結構，其特征在于，所述支架包括第一支 架(3)和第二支架(4)，所述第一支架(3)和第二支架(4)分別安裝在所述除氣鋼管(2)和補 償鋼管(1)的兩端。5.如權利要求4所述的汽車發動機裝飾罩安裝結構，其特征在于，所述第一支架(3)和 第二支架(4)上部設有彎折的、用于支撐所述發動機裝飾罩的支撐部。6.如權利要求5所述的汽車發動機裝飾罩安裝結構，其特征在于，所述第一支架(3)的 支撐部上設有第一安裝孔(31)，所述第二支架(4)的支撐部上設有第二安裝孔(41)。7.—種如權利要求6所述的汽車發動機裝飾罩安裝結構的安裝方法，其特征在于，包括 如下步驟:1)將所述第一支架(3)和第二支架(4)通過焊接夾具與補償鋼管(1)及除氣鋼管(2)焊 接；2)將所述第一支架(3)和第二支架(4)的下端安裝到汽車發動機上，從而固定補償鋼管 (1)及除氣鋼管(2);3)將所述第一支架(3)和第二支架(4)的第一安裝孔(31)與第二安裝孔(41)與汽車發 動機裝飾罩連接，從而固定汽車發動機裝飾罩。
【文檔編號】F02B77/00GK106089428SQ201610409159
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月13日
【發明人】于杰
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司