一種螺旋耐磨氣缸套的制作方法
【專利摘要】本發明涉及發動機配件技術領域，尤其是一種螺旋耐磨氣缸套；包括直通式雙開口的缸套本體，所述缸套本體的兩端分別有一圈凸緣，兩凸緣之間連接有散熱翅片，所述散熱翅片沿缸套本體呈螺旋狀安裝，缸套本體外連接有一個護套，護套安裝在兩凸緣之間，所述護套的內壁與散熱翅片的邊緣相切，散熱翅片與缸套本體、護套之間形成有一個螺旋狀的冷卻槽，護套的底端連接有冷卻液進口，護套的上端連接有冷卻液出口，缸套本體的內壁上有一層耐磨層；結構簡單，設計合理，散熱性能高，冷卻效果好，耐磨性強，散熱翅片沿缸套本體呈螺旋狀安裝，螺旋狀安裝，能有效增大散熱面積，提高散熱效果。
【專利說明】
一種螺旋耐磨氣缸套
技術領域
[0001 ]本發明涉及發動機配件技術領域，尤其是一種螺旋耐磨氣缸套。
【背景技術】
[0002]氣缸套是一個圓筒形零件，置于機體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動，其外有冷卻水冷卻。氣缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產生嚴重熱應力，受冷卻水腐蝕。活塞對缸套的側推力不僅加劇其內表摩擦，并使其產生彎曲。側推力改變方向時，活塞還撞擊缸套。此外還受到較大的安裝預緊力。在發動機的運轉過程中由于活塞和連桿的來回往復運動，引起氣缸套的振動，氣缸套的振動引起冷卻水的振動，冷卻水的振動會造成冷卻水對氣缸套的水道壁進行點式振動沖擊，從而引起氣缸套水道壁的穴蝕造成氣缸套的更換，提高使用成本。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是:克服現有技術中的不足，提供一種使用壽命長、使用成本低的螺旋耐磨氣缸套。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下:
一種螺旋耐磨氣缸套，包括直通式雙開口的缸套本體，所述缸套本體的兩端分別有一圈凸緣，兩凸緣之間連接有散熱翅片，所述散熱翅片沿缸套本體呈螺旋狀安裝，缸套本體外連接有一個護套，護套安裝在兩凸緣之間，所述護套的內壁與散熱翅片的邊緣相切，散熱翅片與缸套本體、護套之間形成有一個螺旋狀的冷卻槽，護套的底端連接有冷卻液進口，護套的上端連接有冷卻液出口，缸套本體的內壁上有一層耐磨層。
[0005]進一步的，所述散熱翅片上涂覆有一層耐腐蝕層。
[0006]進一步的，所述耐腐蝕層的厚度為l_3mm。
[0007]進一步的，所述耐腐蝕層的厚度為2mm。
[0008]進一步的，所述耐磨層的厚度為4_6mm。
[0009]進一步的，所述護套外安裝有若干加強筋。
[0010]進一步的，所述護套與缸套本體的連接處有密封圈。
[0011]進一步的，所述缸套本體的內壁上開有交錯的溝槽，所述溝槽的頂端連接有進油孔。
[0012]采用本發明的技術方案的有益效果是:
本發明的螺旋耐磨氣缸套，結構簡單，設計合理，散熱性能高，冷卻效果好，耐磨性強，兩凸緣之間連接有散熱翅片，散熱翅片的設計提高了缸套本體的散熱性能，及時將熱量散失，降低使用溫度，減少對設備的損壞，延長使用壽命，降低使用成本;散熱翅片沿缸套本體呈螺旋狀安裝，螺旋狀安裝，能有效增大散熱面積，提高散熱效果。
[0013]散熱翅片上涂覆有一層耐腐蝕層，在散熱翅片上涂覆一層耐腐蝕層，可以對散熱翅片進行有效保護，提高散熱翅片的耐腐蝕性能。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0015]圖1為本發明的剖面結構示意圖；
圖2為本發明的內壁結構示意圖。
[0016]圖中:I缸套本體，2凸緣，3散熱翅片，4護套，5冷卻槽，6冷卻液進口，7冷卻液出口，8耐磨層，9加強筋，10溝槽，11進油孔。
【具體實施方式】
[0017]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0018]如圖1和圖2所示，一種螺旋耐磨氣缸套，包括直通式雙開口的缸套本體I，缸套本體I的兩端分別有一圈凸緣2，安裝時，裝夾工具夾在凸緣2處，方便安裝，兩凸緣2之間連接有散熱翅片3，散熱翅片3的設計提高了缸套本體I的散熱性能，及時將熱量散失，降低使用溫度，減少對設備的損壞，延長使用壽命，降低使用成本;散熱翅片3沿缸套本體I呈螺旋狀安裝，螺旋狀安裝，能有效增大散熱面積，提高散熱效果，缸套本體I外連接有一個護套4，護套4安裝在兩凸緣2之間，將護套4安裝在量凸緣2之間，一方面，能對缸套本體I進行有效保護，另一方面，與散熱翅片3之間形成冷卻槽5，結構簡單，設計合理，安裝方便，護套4的內壁與散熱翅片3的邊緣相切，散熱翅片3與缸套本體1、護套4之間形成有一個螺旋狀的冷卻槽5，護套4的底端連接有冷卻液進口 6，護套4的上端連接有冷卻液出口 7，冷卻液的添加，提高了缸套本體的散熱效果，缸套本體I的內壁上有一層耐磨層8，耐磨層的設計，提高了缸套本體I的耐磨性。
[0019]優選的，散熱翅片3上涂覆有一層耐腐蝕層，在散熱翅片3上涂覆一層耐腐蝕層，可以對散熱翅片3進行有效保護，提高散熱翅片3的耐腐蝕性能。
[0020]優選的，耐腐蝕層的厚度為l-3mm，將耐腐蝕層的厚度控制在此范圍內，耐腐蝕性強，而且不會增加散熱翅片3的非散熱層的厚度，不影響散熱翅片3的散熱性能，本發明中耐腐蝕層的厚度優選為2mm;其他諸如1.5mm、2.5mm均落入本發明的保護范圍。
[0021]優選的，耐磨層8的厚度為4-6mm，將耐磨層8的厚度控制在此范圍內，一方面不會增加缸套本體I的厚度，另一方面，耐磨效果佳，本發明中耐磨層8的厚度優選為5mm，其他諸如4.5mm、5.5mm均落入本發明的保護范圍。
[0022]優選的，護套4外安裝有若干加強筋9，加強筋9可以提高護套4的強度，延長使用壽命O
[0023]優選的，護套4與缸套本體I的連接處有密封圈，密封圈的設計，可以避免冷卻水漏出，影響正常使用，同時也減少水對缸套本體I和護套4的腐蝕。
[0024]優選的，缸套本體I的內壁上開有交錯的溝槽10，溝槽10的頂端連接有進油孔11，使用過程中，當缸套本體I與氣缸之間的潤滑度降低、快產生摩擦時，可以通過進油孔11對缸套本體I內進行加油，從而提高氣缸套與氣缸之間的潤滑度，減少磨損，延長使用壽命，降低使用成本。
[0025]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:包括直通式雙開口的缸套本體，所述缸套本體的兩端分別有一圈凸緣，兩凸緣之間連接有散熱翅片，所述散熱翅片沿缸套本體呈螺旋狀安裝，缸套本體外連接有一個護套，護套安裝在兩凸緣之間，所述護套的內壁與散熱翅片的邊緣相切，散熱翅片與缸套本體、護套之間形成有一個螺旋狀的冷卻槽，護套的底端連接有冷卻液進口，護套的上端連接有冷卻液出口，缸套本體的內壁上有一層耐磨層。2.根據權利要求1所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述散熱翅片上涂覆有一層耐腐蝕層。3.根據權利要求2所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述耐腐蝕層的厚度為1-3mm ο4.根據權利要求3所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述耐腐蝕層的厚度為2mm ο5.根據權利要求1所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述耐磨層的厚度為4-6mm ο6.根據權利要求1所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述護套外安裝有若干加強筋。7.根據權利要求1所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述護套與缸套本體的連接處有密封圈。8.根據權利要求1所述的一種螺旋耐磨氣缸套，其特征在于:所述缸套本體的內壁上開有交錯的溝槽，所述溝槽的頂端連接有進油孔。
【文檔編號】F02F1/10GK106050459SQ201610627910
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月3日
【發明人】洪波
【申請人】揚州神馳缸套有限公司