一種汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣凈化器，所述汽車尾氣凈化器的左端設置有進氣管，汽車尾氣凈化器的右端安裝有排出管，所述進氣管上螺紋連接有第一連接管，第一連接管與進氣管的側面之間安裝有螺釘，第一連接管的左端一體成型有第二連接管。該汽車尾氣凈化裝置，在汽車尾氣凈化器的進氣管與第二連接管之間安裝濾網，利用濾網對汽車尾氣中的顆粒狀雜質進行遮擋，從而減少了進入到汽車尾氣凈化器中的雜質含量，減少了汽車尾氣凈化器內部結構的磨損，延長了汽車尾氣凈化器的使用壽命，第二連接管上螺紋連接的收集罐能夠對遮擋的雜質進行收集，方便了人們定期對這些雜質進行清理。
【專利說明】
一種汽車尾氣凈化裝置
技術領域
[0001]本發明涉及環保設備技術領域，具體為一種汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術】
[0002]隨著現代工業的快速發展，車輛的急劇增加和廢棄物的排放等，大氣污染問題越來越嚴重，也使得人類賴以生存的環境得到嚴重污染，針對這一問題，目前汽車的排氣管上大多都安裝有汽車尾氣凈化器，汽車尾氣凈化器的核心部分是催化劑，其工作原理是利用排放廢氣中殘余的氧和排氣溫度，在催化劑表面進行氧化、還原反應，使有害物質C0、HC和NO。轉變成無毒害的C02、H20和N2，從而減少了對環境的污染。
[0003]由于汽車排出的尾氣還含有大量的顆粒狀雜質，而傳統的汽車尾氣凈化器并沒有針對這些雜質進行處理，導致這些雜質會對汽車尾氣凈化器的內部結構造成損害，進而影響到汽車尾氣凈化器的使用壽命。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種汽車尾氣凈化裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣凈化器，所述汽車尾氣凈化器的左端設置有進氣管，汽車尾氣凈化器的右端安裝有排出管，所述進氣管上螺紋連接有第一連接管，第一連接管與進氣管的側面之間安裝有螺釘，第一連接管的左端一體成型有第二連接管，并且第二連接管的右端與進氣管的左端之間卡接有濾網，所述第二連接管右端的底部設置有排雜管，該排雜管上安裝有收集罐。
[0006]優選的，所述收集罐與濾網之間斜向設置有導向板，該導向板與水平面之間的夾角為十五度。
[0007]優選的，所述收集罐包括螺紋管，該螺紋管與排雜管螺紋連接，螺紋管的底部設置有收集斗，收集斗的底部安裝有止逆斗，止逆斗的底部一體成型有集雜罐。
[0008]優選的，所述螺紋管的兩側均設置有凸耳，所述凸耳與第二連接管之間通過螺栓連接。
[0009]優選的，所述收集斗頂端的直徑大于其底部的直徑。
[0010]優選的，所述止逆斗頂端的直徑小于其底部的直徑。
[0011 ]與現有技術相比，本發明的有益效果是:該汽車尾氣凈化裝置，在汽車尾氣凈化器的進氣管與第二連接管之間安裝濾網，利用濾網對汽車尾氣中的顆粒狀雜質進行遮擋，從而減少了進入到汽車尾氣凈化器中的雜質含量，減少了汽車尾氣凈化器內部結構的磨損，延長了汽車尾氣凈化器的使用壽命，第二連接管上螺紋連接的收集罐能夠對遮擋的雜質進行收集，方便了人們定期對這些雜質進行清理。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明結構不意圖；
圖2為本發明收集罐結構示意圖。
[0013]圖中:I汽車尾氣凈化器、2進氣管、3排出管、4第一連接管、5濾網、6第二連接管、7凸耳、8排雜管、9收集罐、91螺紋管、92收集斗、93止逆斗、94集雜罐、10導向板。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案:一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣凈化器I，汽車尾氣凈化器I的左端設置有進氣管2，汽車尾氣凈化器I的右端安裝有排出管3，進氣管2上螺紋連接有第一連接管4，第一連接管4與進氣管2的側面之間安裝有螺釘，螺釘的設置增加了第一連接管2與進氣管2的連接牢固性，同時也方便了第一連接管4的拆除，第一連接管4的左端一體成型有第二連接管6，并且第二連接管6的右端與進氣管2的左端之間卡接有濾網5，由于濾網5卡接在第二連接管6與進氣管2之間，故在使用一段時間后能夠通過拆除第一連接管4對濾網5進行更換或清洗，使用較為方便，在汽車尾氣凈化器I的進氣管2與第二連接管6之間安裝濾網5，利用濾網5對汽車尾氣中的顆粒狀雜質進行遮擋，從而減少了進入到汽車尾氣凈化器I中的雜質含量，減少了汽車尾氣凈化器I內部結構的磨損，延長了汽車尾氣凈化器I的使用壽命，第二連接管6右端的底部設置有排雜管8，該排雜管8上安裝有收集罐9，第二連接管6上螺紋連接的收集罐9能夠對遮擋的雜質進行收集，方便了人們定期對這些雜質進行清理。
[0016]收集罐9與濾網5之間斜向設置有導向板10，該導向板10與水平面之間的夾角為十五度，導向板10的設置，使濾網5擋落的雜質能夠更容易落入到收集罐9中，方便了雜質的收集。
[0017]收集罐9包括螺紋管91，該螺紋管91與排雜管8螺紋連接，螺紋管91的底部設置有收集斗92，收集斗92頂端的直徑大于其底部的直徑，收集斗92的設置能夠方便雜質滾落到集雜罐94中，收集斗92的底部安裝有止逆斗93，止逆斗93頂端的直徑小于其底部的直徑，止逆斗93能夠對落入到集雜罐94中的雜質起到遮擋作用，使落入到集雜罐94中的雜質難以回流到第二連接管6中，止逆斗93的底部一體成型有集雜罐94。
[0018]螺紋管91的兩側均設置有凸耳7，凸耳7與第二連接管6之間通過螺栓連接，凸耳7與螺栓的配合能夠對螺紋管91進行定位固定，防止螺紋管91與排雜管8之間發生松動，穩定性較高。
[0019]本發明使用時，將第二連接管6安裝在汽車的排氣管上，汽車的尾氣由排氣管進入到第二連接管6中，由于濾網5的阻隔作用，尾氣中的顆粒狀雜質掉落到收集罐9中，濾除雜質的剩余尾氣由進氣管2進入到汽車尾氣凈化器I中進行凈化，凈化后的氣體由排出管3排出。
[0020]盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣凈化器(I)，所述汽車尾氣凈化器(I)的左端設置有進氣管(2)，汽車尾氣凈化器(I)的右端安裝有排出管(3)，其特征在于:所述進氣管(2)上螺紋連接有第一連接管(4)，第一連接管(4)與進氣管(2)的側面之間安裝有螺釘，第一連接管(4)的左端一體成型有第二連接管(6)，并且第二連接管(6)的右端與進氣管(2)的左端之間卡接有濾網(5)，所述第二連接管(6)右端的底部設置有排雜管(8)，該排雜管(8)上安裝有收集罐(9)。2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述收集罐(9)與濾網(5)之間斜向設置有導向板(10)，該導向板(10)與水平面之間的夾角為十五度。3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述收集罐(9)包括螺紋管(91)，該螺紋管(91)與排雜管(8)螺紋連接，螺紋管(91)的底部設置有收集斗(92)，收集斗(92)的底部安裝有止逆斗(93)，止逆斗(93)的底部一體成型有集雜罐(94)。4.根據權利要求3所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述螺紋管(91)的兩側均設置有凸耳(7)，所述凸耳(7)與第二連接管(6)之間通過螺栓連接。5.根據權利要求3所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述收集斗(92)頂端的直徑大于其底部的直徑。6.根據權利要求3所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述止逆斗(93)頂端的直徑小于其底部的直徑。
【文檔編號】F01N13/00GK106014575SQ201610587790
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月25日
【發明人】續繼威
【申請人】無錫市永億精密鑄造有限公司