綜合動力發動機的制作方法

綜合動力發動機的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種綜合動力發動機，所述活塞板頂部通過連桿與曲轉軸活動連接，所述曲轉軸的右端與人工啟動管固定連接，左端與發動機飛輪轉軸固定連接；所述人工啟動管右端安裝有動力輸出輪，所述動力輸出輪與發電機主軸齒合；活塞板底部固定安裝有電磁鐵I；活塞板下部設有大氣缸，大氣缸內固定設有電磁鐵II；所述電磁鐵I與電磁鐵II開口相對的設置；所述電磁鐵II上部為內燃氣缸；所述大氣缸外側設有環繞缸體的冷卻室；所述冷卻室外設有水電解器，水電解器通過導氣管向內燃氣缸輸送燃氣，本發明提供的發動機除了可以使用常規燃料外，還可以利用電磁能以及水資源，將兩者利用在發動機中可以有效的減少燃油的消耗量，降低運行成本。
【專利說明】
綜合動力發動機
技術領域
[0001]本發明屬于發動機技術領域。【背景技術】
[0002]發動機是一種能夠把其它形式的能量轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內烯機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、 航空發動機)。現有發動機雖已經改變了以前人力杠桿或其它簡單機械以及其稍后的蒸汽機等低效率的發動機，但仍需要研制綜合環保污染少的多種燃料作為原動能的新一代發動機，否則從委大程度上解決不了嚴重的有毒氣體排放問題，現今應用最多的是油動發動機， 而汽油的價格浮動性大，且普遍較為昂貴。它是一種世界型的消耗品，又是一種不可再生資源，終有枯竭的一天，所以開發新的能源是現今人類正在探索且急需解決的問題。
【發明內容】

[0003]本發明提供一種發動機，可同時使用多種能源提供動力，其具體技術方案是:
[0004]—種綜合動力發動機，活塞板、內燃氣缸，所述活塞板設在內燃氣缸上部，所述活塞板頂部通過連桿與曲轉軸活動連接，所述曲轉軸的右端與人工啟動管固定連接，左端與發動機飛輪轉軸固定連接;所述人工啟動管右端安裝有動力輸出輪，所述動力輸出輪與發電機主軸齒合;活塞板底部固定安裝有電磁鐵I，活塞板下部設有大氣缸，大氣缸內固定設有電磁鐵II，所述電磁鐵I與電磁鐵II開口相對的設置，所述電磁鐵II上部為內燃氣缸，所述電磁鐵II與內燃氣缸之間設有密封隔熱板，所述大氣缸的頂端邊沿設有接通電磁鐵1、電磁鐵II的供電電路的電子打火器;所述大氣缸外側設有環繞缸體的冷卻室;所述冷卻室外設有水電解器，所述水電解器包括蓄電池、兩個電極桿、水室以及兩個氣室，所述氣室設在水室上部，兩個電極桿分別與蓄電池的兩極電連接，并分別設在兩個氣室的下部;所述水電解器的兩個氣室頂部通過導氣管與氣缸內連通，與所述電子打火器并接一體的設置有火花塞;所述火花塞與所述電子打火器同步啟停;所述大氣缸底部設有螺紋蓋，所述螺紋蓋通過支架與發動機腳板固接，所述內燃氣缸排氣與排廢氣管連通，發動機腳板上設有為電磁鐵I 和電磁鐵II儲備電能的備用電池，所述發電機輸出端分別與備用電池和水電解器的蓄電池電連接。
[0005]所述活塞板優先為雙層活塞板。所電磁鐵I和電磁鐵II優先為U形電磁鐵。
[0006]所述電解水器的供給水中可添加催化劑，所述催化劑是納米技術細化的超細鐵粉，進上步的還可以添加納米技術加工的石墨粉。
[0007]所述水電解器還包括有在電解水同時對水進行超聲波轟擊的裝置。
[0008]本發明提供的發動機除了可以使用常規燃料外，還可以利用電磁能以及水資源， 磁能的成本較低，而水資源更是一種可再生資源，將兩者利用在發動機中可以有效的減少燃油的消耗量，降低運行成本。【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖。
[0010]圖中:活塞板1、連桿2、曲轉軸3、人工啟動管4、動力輸出輪5、發電機6、發動機飛輪 7、廢氣管8、電磁鐵I 9、內燃氣缸10、大氣缸11、電子打火器12、電磁鐵II 13、密封隔熱板 14、冷卻室15、水電解器16、導氣管17、支架18、發動機腳板19、大皮帶輪20、小皮帶輪21。【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明具體說明，如圖所示的一種綜合動力發動機，包括活塞板 1、內燃氣缸，所述活塞板1設在內燃氣缸上部，所述活塞板1頂部通過連桿2與曲轉軸3活動連接，所述曲轉軸3的右端與人工啟動管4固定連接，左端與發動機飛輪7轉軸固定連接;所述人工啟動管4右端安裝有動力輸出輪5,所述動力輸出輪5與發電機6主軸齒合;活塞板1底部固定安裝有電磁鐵I 9,活塞板1下部設有大氣缸11，大氣缸11內固定設有電磁鐵II 13， 所述電磁鐵I 9與電磁鐵II 13開口相對的設置，所述電磁鐵II 13上部為內燃氣缸10,所述電磁鐵II 13與內燃氣缸10之間設有密封隔熱板14,所述大氣缸11的頂端邊沿設有接通電磁鐵I 9、電磁鐵II 13的供電電路的電子打火器12;所述大氣缸11外側設有環繞缸體的冷卻室15 ;所述冷卻室15外設有水電解器16，所述水電解器16包括蓄電池161、兩個電極桿 163、水室162以及兩個氣室164,所述氣室164設在水室162上部，兩個電極桿163分別與蓄電池161的兩極電連接，并分別設在兩個氣室164的下部;所述水電解器16的兩個氣室164頂部通過導氣管17與內燃氣缸內10連通，與所述電子打火器12并接一體的設置有火花塞;所述火花塞與所述電子打火器12同步啟停;所述大氣缸11底部設有螺紋蓋112,所述螺紋蓋113 通過支架18與發動機腳板19固接，所述內燃氣缸10排氣與排廢氣管8連通，發動機腳板19上設有為電磁鐵I 9和電磁鐵II 13儲備電能的備用電池，所述發電機6輸出端分別與備用電池和水電解器16的蓄電池161電連接。[〇〇12]所述活塞板1優先為雙層活塞板。
[0013]所電磁鐵I 9和電磁鐵II 13優先為U形電磁鐵。
[0014]所述電子打火器12在活塞板1下行至最低點時觸發，瞬間接通電磁鐵I 9、電磁鐵 II 13的電路，電磁鐵I 9與電磁鐵II 13產生同極排斥使得電磁鐵I 9連帶活塞板1向上移動，當活塞板1離開，電子打火器12斷電。
[0015]為提高水電解器16電解水速度，所用的電壓均為安全可控電壓，采用“納米”技術加工所得的水電解器中正、負電極桿163和發動機中所用的電磁鐵(提高電磁鐵性能)。參考美國發明家用某頻率波段的超聲波轟擊原石油提高煉油效率的方法對水進行超聲波轟擊， 可提高電解水的效率。另外，還可以在水中添加催化劑加速電解水速度。所述催化劑是利用 “納粹技術”把普通鐵粉或其它導電金屬粉末細化，精加工成超細顆粒。所述金屬粉末不是鉀、鈣、鈉、鎂單質金屬等直接與水電解器里的水或電極直接或間接超反應生成另一種化學物質的金屬。還可適當添加一些“納米技術”加工的石墨粉，最好選用與產生電極桿不同的兩種金屬，納米加工而成的粉末在發動機劇烈震動下超細的催化劑粉末懸浮分布在水電解器的水室中。
[0016]所述火花塞與所述電子打器連動反應，點火時點燃燃油或水電解器供給的H2、02，與電磁動力共同做用于活塞板做功。
[0017]本發明還設有備用電池以及備用水電解器。備用部分可單獨組合成一套供氣系統，也可與現有的裝置串連共同做用。
[0018]本發明采用火花塞與電子打火器同步點火的結構，所述的電磁鐵I與電磁鐵II各自都有第一、第二兩個保險電極。所述的電子打為器與火花塞合二為一，設在活塞板下壓的最低點右邊。當火花塞打火時，電子打火器的火線和零線同時與電磁鐵1、電磁鐵II兩個U形電磁鐵各自的火線、零線接觸，構成并聯電路，電磁鐵1、電磁鐵II與電子打火器接觸的瞬間兩個電磁鐵通電并產生同極斥力，火花塞與電子打火器同時打火，引爆燃料供給裝置提供的油或H2、02。電子打火器同步的供電給活塞板電磁鐵I和電磁鐵II，并通過電子打火的跨弧電的電弧構成電路的回路，目的是做到電磁鐵I和電磁鐵II相對準做功，與氣缸內燃燃料的做功達到同步，同步推動達到1+1大于等于3的效果。[〇〇19]電磁鐵II 13與發動機內燃氣缸10之間的水平間隔處設有密封隔熱板14,同時還可以起到減震的作用。所述密封隔熱板14采用絕熱材料，如陶瓷。密封隔熱板14的環邊沿使電磁鐵I 9、電磁鐵II 13最小間距在3至5厘米之間。這樣的距離不會影響兩個電磁鐵的排斥力，保證活塞板1大功率做功。
[0020]雙層活塞板上升到最高點位置時，其下表面與內燃氣缸內壁接觸的水平圓環繞圈的位置為分界線。所述活塞板長升至分界線位置時，電磁鐵半凸露出在上層活塞板上。
[0021]本發明所述隔熱密封板14以下，環電磁鐵II 13四周的大氣缸11缸壁設有透氣散熱的通孔，電磁鐵II 13四周的缸壁為鏤空結構，鏤空段的氣缸外側設有固定桿111。
[0022]所述電磁鐵II 13在大氣缸11內的固定方式可以是:所述鏤空段氣缸內設有一水平圓柱體，圓柱體兩端固定在氣缸壁上，所述電磁鐵II 13固定安裝有圓柱體內。
[0023]本發明提供還為電磁鐵I 9、電磁鐵II 13提供的有備用電源。當電子打火器12失效時啟動備用電源為電磁鐵I 9、電磁鐵II 13供電。
[0024]為節省應急狀態耗電量，本發明提供一種方案:
[0025]所述圓柱體兩端為軸端，圓柱體左端穿過鏤空段氣缸上的通孔伸出大氣缸11缸體夕卜，端頭設有大皮帶輪20,圓柱體內的U形電磁鐵II的正負極分別靠近其外套的圓柱體的兩端，且U形電磁鐵II與其外套的圓柱體的軸線處于同一個平面上，所述U形電磁鐵II可隨圓柱體的轉動產生翻轉;所述發動機飛輪7上設有一個小皮帶輪21，大皮帶輪20和小皮帶輪21 通過一條皮帶聯運。所述圓柱體的軸承設在與大氣缸壁的交點上，軸承上還設有制動的門插。軸承內軸面向發動機啟動軸孔的一側伸出鏤空段缸體外約一尺的位置。其中大皮帶輪與小皮帶輪的直徑最好是4:1。
[0026]當電子打火器12正常時，圓柱體左軸端門插可固定好圓柱體不轉動。而當電子打火器12發生損壞時，備用電源接通電路同時向電磁鐵1、電磁鐵II供電，火花塞引爆燃氣推動活塞板1做功，可使大皮帶輪20、小皮帶21輪聯動，圓柱體轉動翻轉U形電磁鐵II，于是U形電磁鐵II電極接點離開電流接點斷電，由于大皮帶輪20與小皮帶輪21的比例，活塞做功一周，再次到達最低點時，U形電磁鐵II也回復原來位置，接通電流，U形電磁鐵1、U形電磁鐵II 產生排斥。這樣的結構可以節省電磁鐵閑時的耗電量。
[0027]發動機的動作啟動方式分兩種:1是人力搖桿，2是當電瓶有電時可直接活塞電磁力驅動，當需大馬力帶動其它機械裝置時，化學能、物理能同步做功。
[0028]本發明提供的發動機除了可以使用常規燃料外，還可以利用電磁能以及水資源， 磁能的成本較低，而水資源更是一種可再生資源，將兩者利用在發動機中可以有效的減少燃油的消耗量，降低運行成本。
【主權項】
1.一種綜合動力發動機，活塞板、內燃氣缸，所述活塞板設在內燃氣缸上部，其特征是: 所述活塞板頂部通過連桿與曲轉軸活動連接，所述曲轉軸的右端與人工啟動管固定連接， 左端與發動機飛輪轉軸固定連接;所述人工啟動管右端安裝有動力輸出輪，所述動力輸出 輪與發電機主軸齒合;活塞板底部固定安裝有電磁鐵I;活塞板下部設有大氣缸，大氣缸內 固定設有電磁鐵II;所述電磁鐵I與電磁鐵II開口相對的設置;所述電磁鐵II上部為內燃氣 缸，所述活塞板下部的電磁鐵I與內燃氣缸之間設有密封隔熱板;所述大氣缸的頂端邊沿設 有接通電磁鐵1、電磁鐵II的供電電路的電子打火器;所述大氣缸外側設有環繞缸體的冷卻 室;所述冷卻室外設有水電解器，所述水電解器包括蓄電池、兩個電極桿、水室以及兩個氣 室，所述氣室設在水室上部，兩個電極桿分別與蓄電池的兩極電連接，并分別設在兩個氣室 的下部;所述水電解器的兩個氣室頂部通過導氣管與氣缸內連通，與所述電子打火器并接 一體的設置有火花塞，所述火花塞與所述電子打火器同步啟停;所述發電機輸出端分別與 蓄電池、電磁鐵I和電磁鐵II電連接;所述大氣缸底部設有發動機腳板;腳板上設有為電磁 鐵I和電磁鐵II儲備電能的備用電池，所述發電機輸出端分別與備用電池和水電解器的蓄 電池電連接;所述氣缸底部設有螺紋蓋;所述氣缸頂部與排廢氣管連通，所述發動機腳板中 部通過發動機支架與螺紋蓋固定連接。2.如權利要求1所述綜合動力發動機，其特征是:所述活塞板為雙層活塞板，所電磁鐵I 和電磁鐵II為U形電磁鐵。3.如權利要求1所述綜合動力發動機，其特征是:所述電解水器的供給水中可添加催化 劑。4.如權利要求3所述綜合動力發動機，其特征是:所述催化劑為納米技術細化的超細鐵粉。5.如權利要求4所述綜合動力發動機，其特征是:所述催化劑還含有納米技術加工的石墨粉。6.如權利要求3所述綜合動力發動機，其特征是:所述水電解器還包括有在電解水同時 對水進行超聲波轟擊的裝置。7.如權利要求1或6所述綜合動力發動機，其特征是:所述隔熱密封板以下環電磁鐵II 四周的大氣缸缸壁設有透氣散熱的通孔。8.如權利要求7所述綜合動力發動機，其特征是:所述大氣缸內設有一水平圓柱體，電 磁鐵II安裝在圓柱體內，圓柱體內的電磁鐵II的正負極分別靠近其外套的圓柱體的兩端， 所述電磁鐵II可隨圓柱轉動而翻轉位置，電磁鐵II電極因翻轉電源接點離開電流接點而斷 電，活塞做功一周，電磁鐵II也回復原來位置，接通電流。
【文檔編號】F02N11/00GK105952525SQ201610463860
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月23日
【發明人】陸克勇
【申請人】陸克勇