機械車環保凈化尾氣處理器的制造方法
【專利摘要】本發明提供了一種機械車環保凈化尾氣處理器，其包括過濾裝置、清洗裝置以及凈化裝置，過濾裝置上設置有進氣口，過濾裝置與清洗裝置連通，清洗裝置與凈化裝置連通，凈化裝置上設置有出氣口。本發明提供的機械車環保凈化尾氣處理器能夠對尾氣中的顆粒粉和有害氣體進行過濾分離處理，大大提高了對尾氣中的有害氣體和顆粒物的凈化效果，提高了尾氣處理效果，凈化后的尾氣不會對人體健康和環境造成損害，綠色環保。
【專利說明】
機械車環保凈化尾氣處理器
技術領域
[0001]本發明涉及尾氣處理設備領域，具體而言，涉及一種機械車環保凈化尾氣處理器。
【背景技術】
[0002]機械車一般包括汽車和工程車等，如農用機車等。隨著工業化的發展，機械車的應用越來越廣。但是，機械車在使用過程中，會排放尾氣，大量尾氣排放危害人體身體健康，污染環境。目前，現有的汽車尾氣處理裝置一般采用的是凈化器，雖然能夠對汽車尾氣進行一定處理，但是對有毒氣體和顆粒物凈化并不徹底，仍然會對人體和環境造成較大的影響。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種機械車環保凈化尾氣處理器，其能夠對尾氣中的顆粒粉和有害氣體進行過濾分離處理，大大提高了對尾氣中的有害氣體和顆粒物的凈化效果，提高了尾氣處理效果，凈化后的尾氣不會對人體健康和環境造成損害，綠色環保。
[0004]本發明的實施例是這樣實現的:
[0005]—種機械車環保凈化尾氣處理器，包括過濾裝置、清洗裝置以及凈化裝置，所述過濾裝置上設置有進氣口，所述過濾裝置與所述清洗裝置連通，所述清洗裝置與所述凈化裝置連通，所述凈化裝置上設置有出氣口。
[0006]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述清洗裝置包括清洗器和噴水組件，所述清洗器包括旋轉罩以及驅動所述旋轉罩轉動的驅動裝置，所述噴水組件的噴水口與所述旋轉罩對應，所述旋轉罩分別與所述過濾裝置和所述凈化裝置連通。
[0007]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述噴水組件包括噴頭和進水管，所述噴頭與所述進水管連通，所述噴頭伸入所述旋轉罩內。
[0008]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括催化裝置，所述催化裝置分別與所述過濾裝置和所述清洗裝置連通。
[0009]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述過濾裝置包括過濾罩，所述催化裝置包括催化器，所述催化器安裝于所述過濾罩內，所述過濾罩分別與所述進氣口和所述清洗裝置連通。
[0010]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述催化器為三元催化器。
[0011]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述凈化裝置包括網罩和凈化器，所述凈化器設置于所述網罩內，所述凈化器與所述清洗裝置連通。
[0012]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括冷卻系統，所述冷卻系統包括冷卻水箱、冷卻水栗和冷卻水通道，所述冷卻水箱與所述冷卻水栗連通，所述冷卻水通道可循環地環繞于所述過濾裝置、所述清洗裝置和所述凈化裝置外，所述冷卻水通道的一端通過所述冷卻水栗連通，另一端與所述冷卻水箱連通。
[0013]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括外殼，所述過濾裝置、所述清洗裝置和所述凈化裝置均安裝于所述外殼內，所述外殼安裝所述過濾裝置的部分設置有一泄壓閥，所述泄壓閥與所述外殼的內部連通。
[0014]進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括渦輪電機，所述渦輪電機與所述凈化裝置連接，所述出氣口設置于所述渦輪電機上。
[0015]本發明提供的機械車環保凈化尾氣處理器的有益效果是:該機械車環保凈化尾氣處理器使用時，尾氣通過進氣口進入過濾裝置，通過過濾裝置對尾氣中的氣、油、顆粒等進行過濾分離處理，過濾后的氣體進入清洗裝置，通過清洗裝置對有害氣體進行清洗，清洗后的氣體進入凈化裝置，經凈化裝置凈化后，由出氣口排出。從而實現對尾氣的凈化處理。
[0016]本發明提供的機械車環保凈化尾氣處理器能夠對尾氣進行過濾分離、清洗、凈化處理，大大提高了對尾氣中的有害氣體和顆粒物的凈化效果，提高了尾氣處理效果，凈化后的尾氣不會對人體健康和環境造成損害，綠色環保。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0018]圖1為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的立體結構示意圖；
[0019]圖2為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的平面結構示意圖；
[0020]圖3為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器沿圖2中A-A線的剖切結構示意圖；
[0021]圖4為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的外部零部件的分解結構示意圖；
[0022]圖5為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的內部零部件的分解結構示意圖；
[0023]圖6為本發明第二實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的立體結構示意圖；
[0024]圖7為本發明第二實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的正視結構示意圖；
[0025]圖8為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器沿圖7中B-B線的剖切結構示意圖；
[0026]圖9為本發明第二實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的俯視結構示意圖；
[0027]圖10為本發明第一實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器沿圖9中C-C線的剖切結構示意圖；
[0028]圖11為本發明第二實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的過濾裝置的分解結構示意圖；
[0029]圖12為本發明第二實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器的清洗裝置的分解結構示意圖。
[0030]圖中標記分別為:
[0031]機械車環保凈化尾氣處理器10、20’；
[0032]過濾裝置100、100’ ；過濾罩110、110’ ；過濾罩連接件120;過濾器本體130’ ；過濾器蓋140’ ；螺絲桿150’ ；
[0033]催化裝置200、200’ ；催化器210、210’ ；第一催化器211’ ；第二催化器212’ ；
[0034]清洗裝置300、300’ ；清洗器310、310’ ；旋轉罩311、311’ ；驅動裝置312、312’ ；前壓板313;后壓板314;小齒輪315’ ；大齒輪316’ ；大齒輪軸承317’ ；清洗架318’ ；噴水組件320、320’ ；噴頭321、321’ ；進水管322;上進水管3221’ ；下進水管3222’ ；水分子水栗323;上連接帽324’ ；下連接帽325’ ；噴水盤326’ ；噴水盤軸承327’ ；噴水孔328’ ；固定圈329’ ；
[0035]凈化裝置400、400’ ；網罩410;凈化器420;第一凈化裝置430’ ；第二凈化裝置440’ ；
[0036]外殼500、500’ ;第一工作倉510、510’ ;外蓋511;進氣口512、512’ ;排出孔513;泄壓閥514;第二工作倉520、520’ ；第三工作倉530、530’；第四工作倉540’ ；進氣蓋550’ ；殼體560’ ；出氣后蓋570’ ；第一管道580’ ；第二管道590’ ；
[0037]渦輪電機600;出氣口610、610，；
[0038]冷卻系統700;冷卻水箱710;冷卻水栗720;冷卻水通道730。
【具體實施方式】
[0039]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0040]因此，以下對在附圖中提供的本發明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發明的范圍，而是僅僅表示本發明的選定實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0041 ]應注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0042]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該發明產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，或者是本領域技術人員慣常理解的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
[0043]此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0044]在本發明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
[0045]第一實施例
[0046]請參閱圖1?圖5，本實施例提供了一種機械車環保凈化尾氣處理器10其包括過濾裝置100、催化裝置200、清洗裝置300以及凈化裝置400，過濾裝置100上設置有進氣口 512，過濾裝置100與清洗裝置300連通，清洗裝置300與催化裝置200連通，催化裝置200與凈化裝置400連通，凈化裝置400上設置有出氣口 610。
[0047]過濾裝置100、催化裝置200、清洗裝置300以及凈化裝置400，可以依次串聯，也可以集成于一體，也可以采用其他排布方式，只要保證過濾裝置100、催化裝置200、清洗裝置300以及凈化裝置400依次連通即可。本實施例中，優選為各裝置串聯。該尾氣處理器可直接安裝于機械車的排氣管處，該尾氣處理器屬于發動機后尾氣排放的后處理設備。
[0048]該機械車環保凈化尾氣處理器10還包括外殼500。過濾裝置100、催化裝置200、清洗裝置300和凈化裝置400分別設置于外殼500。本實施例中，外殼500包括依次串聯的第一工作倉510、第二工作倉520和第三工作倉530。過濾裝置100和催化裝置200安裝于第一工作倉510內，清洗裝置300安裝于第二工作倉520內，凈化裝置400安裝于第三工作倉530內。第一工作倉510上設置有外蓋511，進氣口 512設置于外蓋511上并與第一工作倉510的內部連通。
[0049]過濾裝置100包括過濾罩110。該過濾罩110與進氣口512連通，其用于將從進氣口512通入第一工作倉510的尾氣進行過濾、分離處理。第一工作倉510內設置有一過濾罩連接件120。過濾罩110通過該過濾罩連接件120與清洗裝置300連接。過濾罩110可牢靠地固定在過濾罩連接件120上。作為優選，過濾罩110有尾氣解毒含量。另外，過濾罩110具有過濾罩濾芯，過濾罩濾芯是通過燒結工藝處理的過濾芯，提高了過濾分離處理的效果。
[0050]第一工作倉510上還設置有一排出孔513，該排出孔513與第一工作倉510的內部連通，可在該排出孔513處外接螺桿轉出裝置或吸力裝置。螺桿轉出裝置可通過該排出孔513伸入至第一工作倉510內，通過螺桿轉出裝置可對第一工作倉510內過濾催化后的炭灰顆粒進行螺桿轉出處理。吸力裝置可將炭灰顆粒從該排出孔513吸出。如此，炭灰顆粒可由螺桿轉出處理和吸力處理兩種方式進行排出處理。
[0051]第一工作倉510上設置有一泄壓閥514，泄壓閥514與第一工作倉510的內部連通。可有效防止發動機噴油裝置中燃燒機油現象，堵塞過濾裝置100，引起不安全事情發生。當過濾裝置100內壓力過高，泄壓閥514自動開啟進泄壓。
[0052]催化裝置200包括催化器210，該催化器210安裝于過濾罩110內。經過濾罩110過濾后的氣體經過催化器210，催化器210對氣體中的有害物質進行催化。作為優選，催化器210為三元催化器210。
[0053]清洗裝置300包括清洗器310、噴水組件320和水分子水栗323。
[0054]其中，清洗器310包括旋轉罩311以及驅動旋轉罩311轉動的驅動裝置312。旋轉罩311分別與過濾裝置100和凈化裝置400連通。旋轉罩311與過濾罩連接件120連接。本實施例中，驅動裝置312為電機，電機的輸出軸與旋轉罩311連接，以帶動旋轉罩311轉動。電機的前端通過前壓板313安裝于第二工作倉520的前端，電機的后端通過后壓板314安裝于第二工作倉520的后端。
[0055]噴水組件320的噴水口與旋轉罩311對應。噴水組件320包括噴頭321和進水管322。噴頭321與進水管322連通，其均安裝于過濾罩連接件120內。進水管322遠離噴頭321的一端伸出第一工作倉510，并與水分子水栗323連接。另外，作為優選，噴頭321伸入旋轉罩311內。
[0056]經過催化后的廢氣進入清洗裝置300進行清洗。清洗時，廢氣進入旋轉罩311，此時噴頭321噴出水霧，同時旋轉罩311在電機的帶動下旋轉，從而形成一個深度水和水分子的清洗空間，對有害氣體進行清洗。可以理解，該機械車環保凈化尾氣處理器10采用水分子進行機械車尾氣凈化解毒處理，與傳統的尾氣處理方式相比，提高了對尾氣的清洗、凈化和解毒的效果。
[0057]凈化裝置400包括網罩410和凈化器420。網罩410安裝于第三工作倉530靠近第二工作倉520的一端，凈化器420安裝于網罩410內。凈化器420與清洗裝置300連通。凈化器420內設置有可凈化尾氣的活性炭和吸附有害氣體的材料。清洗后的煙氣進入網罩410內的凈化器420的凈化處理，可得到有效凈化。
[0058]另外，機械車環保凈化尾氣處理器10還包括渦輪電機600。該渦輪電機600安裝于第三工作倉530遠離第二工作倉520的一端。該渦輪電機600與凈化裝置400連接。渦輪電機600的一部分伸出第三工作倉530，出氣口610設置于渦輪電機600伸出第三工作倉530的部分上，最終經過處理的尾氣通過渦輪電機600上的出風口進行排出。采用渦輪電機600進行尾氣處理，提高了出氣吸力動力。
[0059]本實施例中，渦輪電機600為高速大風力渦輪電機600，其與一微電腦電連接，由微電腦控制。通過檢測發動機的排氣管的空氣阻力，調節渦輪電機600的出風率，從而解決發動機負荷的降低問題。
[0060]另外，為了防止高溫情況下會引起設備的變形，本實施例中，機械車環保凈化尾氣處理器10還包括冷卻系統700。該冷卻系統700包括冷卻水箱710、冷卻水栗720和冷卻水通道730。冷卻水箱710與冷卻水栗720連通。冷卻水通道730設置于外殼500內。冷卻水通道730可循環地環繞于過濾裝置100、清洗裝置300和凈化裝置400外。冷卻水通道730的一端通過一冷卻水連接管與冷卻水栗720連通，另一端與冷卻水箱710連通。
[0061 ] 通過冷卻水栗720，將冷卻水箱710中的水壓入到外殼500內的冷卻水通道730中，重復循環。為防止冷卻水揮發引起冷卻水不足，可將一外部水箱與冷卻水箱710進行連接，當水位過低時及時補水給冷卻水箱710。另外，外殼500的外壁可設置散熱片進行散熱，結合內置的可循環的冷卻水通道730，進一步增強了冷卻散熱的效果。
[0062]另外，機械車環保凈化尾氣處理器10配置了一外控制板，由微電腦控制，主要監測設備中的過濾裝置100的壓力、過濾裝置100的堵塞情況、冷卻水箱710中水溫與水位，從而實現自動調節，保證設備正常運轉。
[0063]綜上所述，本實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器10至少具有以下優點:
[0064]1.能夠對尾氣中的顆粒粉和有害氣體進行過濾分離、催化、清洗、凈化處理，大大提高了對尾氣中的有害氣體和顆粒物的凈化效果，提高了尾氣處理效果，凈化后的尾氣不會對人體健康和環境造成損害，綠色環保。
[0065]2.采用的是水分子進行機械車尾氣凈化解毒處理，大大提高了處理效果。
[0066]3.過濾罩濾芯是通過燒結工藝處理的過濾芯，提高了過濾分離處理的效果。
[0067]4.過濾罩110中有尾氣解毒含量，提高了解毒效果。
[0068]5.采用渦輪電機600進行尾氣處理，提高了出氣吸力動力。
[0069]6.機械車環保凈化尾氣處理器10由微電腦控制，實現自動調節，保證設備正常運轉。
[0070]第二實施例
[0071]請參閱圖6?圖12，本實施例提供了另一種機械車環保凈化尾氣處理器20’，其包括過濾裝置100’、催化裝置200’、清洗裝置300’以及凈化裝置400’。過濾裝置100’上設置有進氣口 512 ’，過濾裝置100，與清洗裝置300，連通，清洗裝置300，與催化裝置200，連通，催化裝置200 ’與凈化裝置400 ’連通，凈化裝置400 ’上設置有出氣口 610 ’。
[0072]外殼500，包括進氣蓋550，、殼體560，以及出氣后蓋570，，進氣蓋550，與殼體560，的前端連接，殼體560’的后端與出氣后蓋570’連接。外殼500’具有成兩行兩列分布的第一工作倉510’、第二工作倉520’、第三工作倉530’以及第四工作倉540’，第一工作倉510’、第二工作倉520’、第三工作倉530’以及第四工作倉540’從進氣蓋550’向出氣后蓋570’的方向看可認為是分處于同一坐標系的四個象限內，其中，第一工作倉510’位于第四象限，第二工作倉520 ’位于第二象限，第三工作倉530 ’位于第二象限，第四工作倉540 ’位于第三象限。
[0073]進氣口 512’設置于進氣蓋550’上，并與第一工作倉510’連通，過濾裝置100’和催化裝置200’設置于第一工作倉510’內，第一工作倉510’通過第一管道580’與第二工作倉520 ’連通，第一管道580 ’位于出氣后蓋570 ’上。清洗裝置300 ’設置于第二工作倉520 ’內，第二工作倉520 ’通過第二管道590 ’與第三工作倉530 ’連通，第二管道590 ’位于進氣蓋550 ’上。凈化裝置400’設置于第三工作倉530’內，出氣口610’設置于出氣后蓋570’上，出氣口610’與第三工作倉530’連通。
[0074]將外殼500’分隔為多個工作倉，能夠使各裝置集成于一體，并且四個工作倉成兩行兩列分布，縮小了該機械車環保凈化尾氣處理器20 ’的體積，應用場景更加廣泛。
[0075]過濾裝置100’包括過濾器本體130’、過濾器蓋140’和過濾罩110’，過濾器本體130’與過濾器蓋140’連接。催化裝置200’包括催化器210’，過濾罩110’設置于過濾器本體130’內，催化器210’安裝于過濾罩110’內，過濾器本體130’分別與進氣口512’和清洗裝置300’連通。其中，催化器210’包括相互連接的第一催化器211’和第二催化器212’，并通過螺絲桿150’安裝于過濾罩110’內。
[0076]通過將催化器210’安裝于過濾罩110 ’內，使得過濾裝置100 ’和催化裝置200 ’形成一個整體結構，裝置集成化程度更高，有利于減小整體結構的體積，并且經過過濾罩110 ’過濾的氣體能夠立即進入至催化器210’內，減少了中間行程，使催化更加迅速高效。
[0077]當然，過濾裝置100，和催化裝置200，也可以是相互獨立的兩個裝置，本實施例僅為優選將過濾裝置100’和催化裝置200’集成于一個裝置，以減小該尾氣處理器的整體體積。
[0078]清洗裝置300’包括清洗器310 ’和噴水組件320 ’，清洗器310 ’包括旋轉罩311 ’以及驅動旋轉罩311 ’轉動的驅動裝置312 ’，噴水組件320 ’與進水管連通，噴水組件320 ’的噴水口與旋轉罩311’對應，旋轉罩311’分別與過濾裝置100’和凈化裝置400’連通。其中，噴水組件320’可以是一個，可以是多個。驅動裝置312’為驅動電機，驅動電機與小齒輪315’連接，小齒輪315’與大齒輪316’嚙合，大齒輪316’與旋轉罩311’通過大齒輪軸承317’連接，驅動電機經過小齒輪315 ’和大齒輪316 ’的傳動，從而帶動旋轉罩311，的轉動。
[0079]清洗裝置300’工作時，氣體進入旋轉罩311 ’，驅動裝置312 ’驅動旋轉罩311 ’轉動，同時，進水管進水，并由噴水組件320，向旋轉罩311，內噴水，旋轉罩311，內形成氣體清洗空間，能夠有效地對有害氣體進行清洗。
[0080]作為優選，本實施例中，噴水組件320’為兩個，S卩噴水組件320’包括上噴水組件320 ’和下噴水組件320 ’，上噴水組件320 ’位于旋轉罩311 ’的上方，下噴水組件320 ’位于旋轉罩311’的下方，旋轉罩311’上設置有若干通孔。[0081 ] 通過設置上噴水組件320 ’和下噴水組件320 ’，能夠旋轉罩311 ’內進行上下對沖水，增強了氣體流動和水的流動，并結合旋轉罩311，的旋轉，提高了水對氣體的清洗效果。
[0082]其中，上噴水組件320’包括清洗架318’、噴頭321’以及上進水管3221’，噴頭321’設置于清洗架318’上，清洗架318’上設置有連接帽，噴頭321’與連接帽連通，連接帽與上進水管3221’連通，噴頭321’位于旋轉罩311’的上方。連接帽優選為兩個，分別為上連接帽324’和下連接帽325’，上連接帽324’和下連接帽325’均為管狀，上連接帽324’與上進水管3221，連通，下連接帽325，固定于清洗架318 ’內，上連接帽324，套設于下連接帽325 ’上，噴頭321’固定于下連接帽325’的下端。
[0083]下噴水組件320’包括噴水盤326’和下進水管3222’，噴水盤326’與下進水管3222’通過噴水盤軸承327，連通，噴水盤326，上設置有若干噴水孔328，，噴水盤326，與旋轉罩311’通過固定圈329’連接。
[0084]清洗時，上進水管3221’進水，并通過上連接帽324’和下連接帽325’，最終從噴頭321’噴出，同時，下進水管3222 ’進水，從噴水盤326 ’上的噴水孔328 ’噴出。這樣，在旋轉罩311’旋轉的同時，旋轉罩311’內進行上下對沖水，并且，上方噴水柱，下方噴水霧，使得旋轉罩311’內形成一個深度水和水分子的清洗空間，能夠增加水與有害氣體的接觸面積和接觸時間，使清洗更加徹底。
[0085]另外，本實施例中，凈化裝置400，包括第一凈化裝置430，和第二凈化裝置440，，第一凈化裝置430，和第二凈化裝置440，各自包括多個凈化分離罩，多個凈化分離罩層疊排布，凈化分離罩上設置有吸附劑。吸附劑采用吸附材料制成，例如針對尾氣吸附設計的活性炭等。
[0086]第一凈化裝置430，和清洗裝置300，一起并行設置于第二工作倉520，內，第二凈化裝置440 ’設置于第三工作倉530 ’內，第一凈化裝置430 ’和第二凈化裝置440 ’通過第二管道590 ’連通，清洗裝置300 ’清洗完成后的氣體通入至第一凈化裝置430 ’內，經過第二管道590 ’進入第二凈化裝置440 ’，第二凈化裝置440 ’的末端與出氣口 610 ’連通，第二凈化裝置440’凈化后的氣體由出氣口610’排出。
[0087]凈化分離罩通過吸附劑，能夠對清洗后的氣體進行凈化處理，將氣體中的有害物質吸附，從而使排出的氣體凈化更加徹底。第一凈化裝置430 ’和第二凈化裝置440 ’分設于兩個工作倉，增加了凈化氣體的行程，即氣體凈化的過程增長，并且可使整個凈化裝置400’集成于一個外殼500’內，使該尾氣處理器的體積可以做得更小。
[0088]該機械車環保凈化尾氣處理器20’也設置有冷卻系統，該冷卻系統與第一實施例類似，在此不再贅述。
[0089]本實施例提供的機械車環保凈化尾氣處理器20’能夠對尾氣進行過濾分離、催化、清洗、凈化處理，大大提高了對尾氣中的有害氣體和顆粒物的凈化效果，提高了尾氣處理效果，凈化后的尾氣不會對人體健康和環境造成損害，綠色環保。
[0090]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，包括過濾裝置、清洗裝置以及凈化裝置，所述過濾裝置上設置有進氣口，所述過濾裝置與所述清洗裝置連通，所述清洗裝置與所述凈化裝置連通，所述凈化裝置上設置有出氣口。2.根據權利要求1所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述清洗裝置包括清洗器和噴水組件，所述清洗器包括旋轉罩以及驅動所述旋轉罩轉動的驅動裝置，所述噴水組件的噴水口與所述旋轉罩對應，所述旋轉罩分別與所述過濾裝置和所述凈化裝置連通。3.根據權利要求2所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述噴水組件包括噴頭和進水管，所述噴頭與所述進水管連通，所述噴頭伸入所述旋轉罩內。4.根據權利要求1所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括催化裝置，所述催化裝置分別與所述過濾裝置和所述清洗裝置連通。5.根據權利要求4所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述過濾裝置包括過濾罩，所述催化裝置包括催化器，所述催化器安裝于所述過濾罩內，所述過濾罩分別與所述進氣口和所述清洗裝置連通。6.根據權利要求5所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述催化器為三元催化器。7.根據權利要求1所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述凈化裝置包括網罩和凈化器，所述凈化器設置于所述網罩內，所述凈化器與所述清洗裝置連通。8.根據權利要求1所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括冷卻系統，所述冷卻系統包括冷卻水箱、冷卻水栗和冷卻水通道，所述冷卻水箱與所述冷卻水栗連通，所述冷卻水通道可循環地環繞于所述過濾裝置、所述清洗裝置和所述凈化裝置外，所述冷卻水通道的一端與所述冷卻水栗連通，另一端與所述冷卻水箱連通。9.根據權利要求1所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括外殼，所述過濾裝置、所述清洗裝置和所述凈化裝置均安裝于所述外殼內，所述外殼安裝所述過濾裝置的部分設置有一泄壓閥，所述泄壓閥與所述外殼的內部連通。10.根據權利要求1所述的機械車環保凈化尾氣處理器，其特征在于，所述機械車環保凈化尾氣處理器還包括渦輪電機，所述渦輪電機與所述凈化裝置連接，所述出氣口設置于所述渦輪電機上。
【文檔編號】F01N3/04GK105909347SQ201610528057
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】吳天文
【申請人】杭州芭芭拉物流科技有限公司