一種減壓閥智能控制電路及其控制方法
【專利摘要】本發明公開一種減壓閥智能控制電路及其控制方法，所述控制電路包括控制器、整流橋、閥門轉換開關、啟動按鈕和充電線圈，其中，所述閥門轉換開關旋轉時帶動4個微動開關工作，所述控制器分別與LPG電磁閥、第一微動開關、第二微動開關、第三微動開關、第四微動開關、化油器電磁閥、AVR 和高壓包熄火端相連，充電線圈經過整流橋、第四微動開關后與電瓶相連，啟動電機繼電器正極一方面與電瓶相連，另一方面通過第四微動開關與控制器相連，所述啟動電機繼電器負極與啟動按鈕相連。本發明通過控制器的控制，以及閥門轉換開關的切換，實現發電機開啟、熄火和工作三種狀態，可以非常方便地實現發電機供油或供氣，確保發電機穩定運行。
【專利說明】
-種減壓閥智能控制電路及其控制方法
技術領域
[0001] 本發明設及一種減壓閥智能控制電路及其控制方法，屬于發電機技術領域。
【背景技術】
[0002] 目前市場上使用的電磁閥控制電路需要手動關閉燃氣閥口，且需要人為操作多個 步驟來實現開機，關機，燃油切換，關機后還需要關閉節能開關，W保護電池不受影響。給用 戶帶來繁瑣的操作，對于大部分非專業用戶來說往往會遺忘掉其中某個甚至某幾個操作， 進而帶來安全隱患。用戶更需要的是一種方便，簡潔，又安全的操作。
[0003] 有鑒于此，本發明人對此進行研究，專口開發出一種減壓閥智能控制電路及其控 制方法，本案由此產生。
【發明內容】
[0004] 本發明的目的是提供一種減壓閥智能控制電路及其控制方法，通過控制器的控 審IJ，W及閥口轉換開關的切換，實現發電機開啟、焰火和工作=種狀態，可W非常方便地實 現發電機供油或供氣，確保發電機穩定運行。
[0005] 為了實現上述目的，本發明的解決方案是： 一種減壓閥智能控制電路，包括控制器、整流橋、閥口轉換開關、啟動按鈕和充電線圈， 其中，所述閥口轉換開關旋轉時帶動4個微動開關工作，所述控制器分別與LPG電磁閥、第一 微動開關、第二微動開關、第S微動開關、第四微動開關、化油器電磁閥、AVR (automatic vo：Uage regulator,自動電壓調壓器)和高壓包焰火端相連，充電線圈經過整流橋、第四微 動開關后與電瓶相連，啟動電機繼電器正極一方面與電瓶相連，另一方面通過第四微動開 關與控制器相連，所述啟動電機繼電器負極與啟動按鈕相連，啟動按鈕另一端接地。
[0006] 作為優選，所述控制器進一步與機油報警器相連，用于檢測機油報警信號。
[0007] 作為優選，所述控制器進一步連接有一個雙色指示燈，用于指示發電機組的各種 狀態。
[000引作為優選，所述控制器采用單片機控制。
[0009] 作為優選，所述第=微動開關和第四微動開關為雙向選擇開關，具有固定的a端 口，W及可選擇的b端口和C端口。
[0010] 作為優選，所述啟動電機繼電器負極通過保險絲與啟動按鈕相連，采用保險絲可 W保護啟動線路。
[0011] 作為優選，所述化油器電磁閥用于控制化油器內部供油，采用常開電磁閥，即化油 器電磁閥不通電時打開化油器內部油路，通電后切斷化油器內部油路。
[0012] 作為優選，LPG電磁閥用于控制減壓閥內部供氣，采用常閉電磁閥，目化PG電磁閥不 通電時切斷減壓閥內部供氣，通電后打開減壓閥內部供氣。
[0013] 上述減壓閥智能控制電路的控制方法，包括供油控制步驟和供氣控制步驟，具體 包括： 步驟I:通過閥口轉換開關的轉動，使第一微動開關、第二微動開關、第=微動開關、第 四微動開關跟著聯動工作，為發電機供油或者供氣，當閥口轉換開關轉動到"GAS"檔時，選 擇供油，控制器控制化油器電磁閥和LPG電磁閥均不通電； 步驟1-1:當閥口轉換開關轉動到"GAS"狀態時，第一微動開關觸發，第二微動開關不觸 發，第S微動開關的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，高壓包焰火端不接地，使發電 機點火，同時，發電機化油器電磁閥因為不通電，處于常開狀態，發電機開始供油，對應指示 燈亮； 步驟1-2:當按下啟動開關時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第=微動開關 的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，發電機電機繼電器一端接電瓶，一端接地，發電 機電機繼電器得電閉合，發電機啟動電機開始工作，對應指示燈亮，運轉正常設定時間后， 控制器傳遞信號給AVR，提供整機供電； 步驟1-3:當閥口轉換開關為"OFF"狀態時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第 S微動開關的a-c端相連，第四微動開關的a-c端相連，高壓包焰火端接地，發電機停止點 火，發電機化油器電磁閥通電，油路斷開，發電機停止供油，雙色指示燈對應指示燈亮； 步驟2:當閥口轉換開關轉動到"LPG"檔時，選擇供氣，控制器控制化油器電磁閥和LPG 電磁閥均通電，減壓閥氣路導通，油路閉合，化油器電磁閥通電，徹底切斷化油器油路，防止 其內部燃油參與燃燒，導致發動機運行不穩定； 步驟2-1:當閥口轉換開關到"LPG"時，第一微動開關不觸發，第二微動開關觸發，第= 微動開關的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，高壓包焰火端有信號，使發電機點火， 同時，發電機化油器電磁閥9因為通電，處于閉合狀態，通過電磁閥開始為發電機供氣，對應 指不燈見； 步驟2-2:當按下啟動開關時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第=微動開關 和第四微動開關的a-b端均相連，發電機電機繼電器一端接電瓶，一端接地，發電機電機繼 電器得電閉合，啟動電機開始工作，對應指示燈亮，運轉正常設定時間后，控制器傳遞信號 給AVR，提供整機供電； 步驟2-3:當閥口轉化開關到"OFF"時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第=微 動開關的a-c端相連，第四微動開關的a-c端相連，高壓包焰火端接地，發電機停止點火，通 過控制器使LPG電磁閥不通電，氣路斷開，發電機停止供氣，雙色指示燈對應指示燈亮。
[0014] 本發明所述的減壓閥智能控制電路及其控制方法，通過控制器的控制，W及閥口 轉換開關的切換，實現發電機開啟、焰火和工作=種狀態，采用本發明所述的減壓閥智能控 制電路，具有如下幾個優點： 1、 通過各個繼電器和微動開關的聯動，可W非常方便地實現發電機供油或供氣，確保 發電機穩定運行，大幅度降低誤操作的風險，不會出現油氣混合供應等現象； 2、 通過雙色指示燈可W進行各項狀態指示； 3、 控制器與機油報警器相連，可W增加機油檢測功能（當檢測到低于設定值時，發電機 自動焰火，并且通過對應的指示燈指示）； 4、 控制器與AVR相連，正常運轉一定時間（一般為15S)后，控制器傳遞信號給AVR，才提 供整機供電。
[0015] W下結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0016] 圖1為本實施例的減壓閥智能控制電路原理圖。
【具體實施方式】
[0017] 如圖1所示，一種減壓閥智能控制電路，包括控制器1、整流橋2、充電線圈3、啟動按 鈕10、閥口轉換開關，W及與閥口轉換開關聯動連接的第一微動開關SMl、第二微動開關 SM2、第=微動開關SM3、第四微動開關SM4，所述第=微動開關SM3和第四微動開關SM4為雙 向選擇開關。所述充電線圈3經過整流橋2、第四微動開關SM4后與電瓶4相連。雙色指示燈包 括紅色指示燈6和綠色指示燈8。
[0018] 在本實施例中，所述控制器1包括單片機及其外圍電路，具有12個端口，分別為： LPG開關端口、焰火開關端口、AVR信號端口、GAS開關端口、機油報警器端口、紅燈端口、高壓 包端口、綠燈端口、電瓶端口、LPG電磁閥端口、GAS電磁閥端口和地線端口。其中，所述控制 器1的LPG開關端口與第二微動開關SM2相連，用于提供供氣狀態信號;焰火開關端口與第= 微動開關SM3的b端相連，用于提供發電機所處狀態信號（停機或者運行）;AVR信號端口與 AVR14相連，通過AVR14控制發電機輸出電壓;GAS開關端口與第一微動開關SMl相連，用于提 供供油狀態信號;機油報警器端口與機油報警器5相連，用于檢測機油報警信號;紅燈端口 與紅色指示燈6相連;高壓包端口與發電機高壓包7焰火端相連，用于控制發電機焰火;綠燈 端口與綠色指示燈8相連，電瓶端口與第四微動開關SM4的a端相連，用于節能控制，當發電 機處于焰火狀態時，通過第四微動開關SM4切換電瓶供電，實現低能耗;LPG電磁閥端口與 LPG電磁閥13相連，用于控制LPG電磁閥13的通電/斷電狀態;GAS電磁閥端口與化油器電磁 閥9的正極端相連，用于控制化油器電磁閥9的通電/斷電狀態;地線端口與接地線相連。發 電機電機繼電器11正極與電瓶4相連，負極通過保險絲12與啟動按鈕10-端相連，啟動按鈕 10的另一端接地。采用保險絲12可W保護啟動電機繼電器11。
[0019] 在本實施例中，所述化油器電磁閥9用于控制化油器內部供油，采用常開電磁閥， 即化油器電磁閥9不通電時打開化油器內部油路，通電后切斷化油器內部油路。LPG電磁閥 13用于控制減壓閥內部供氣，采用常閉電磁閥，即LPG電磁閥13不通電時切斷減壓閥內部供 氣，通電后打開減壓閥內部供氣。
[0020] 上述減壓閥智能控制電路的控制方法，包括供油控制步驟和供氣控制步驟，具體 包括： 步驟1:通過閥口轉換開關的轉動，使第一微動開關SM1、第二微動開關SM2、第=微動開 關SM3、第四微動開關SM4跟著聯動工作，為發電機供油或者供氣，當閥口轉換開關轉動到 "GAS"檔時，選擇供油，控制器1控制化油器電磁閥9和LPG電磁閥13均不通電； 步驟1-1:當閥口轉換開關在"GAS"時，第一微動開關SMl觸發，第二微動開關SM2不觸 發，第S微動開關SM3的a-b端相連，第四微動開關SM4的a-b端相連，高壓包7焰火端不接地， 使發電機點火，同時，發電機化油器電磁閥9因為不通電，處于常開狀態，發電機開始供油， 紅色指示燈6亮，綠色指示燈8滅； 步驟1-2:當啟動開關10閉合時，第一微動開關SMl和第二微動開關SM2均不觸發，第= 微動開關SM3的a-b端相連，第四微動開關SM4的a-b端相連，發電機電機繼電器11一端接電 瓶，一端接地，回來導通，發電機電機繼電器11得電閉合，發電機啟動電機開始工作，紅色指 示燈6亮，綠色指示燈8滅，運轉正常15S后，控制器1傳遞信號給AVR14,提供整機供電，紅色 指示燈6滅，綠色指示燈8亮； 步驟1-3:當閥口轉換開關在"OFf時，第一微動開關SMl和第二微動開關SM2均不觸發， 第S微動開關SM3的a-c端相連，第四微動開關SM4的a-c端相連，高壓包焰火端接地，發電機 停止點火，發電機化油器電磁閥9通電，油路斷開，發電機停止供油，紅色指示燈6和綠色指 示燈8均滅； 步驟2:當閥口轉換開關轉動到"LPG"檔時，選擇供氣，控制器1控制化油器電磁閥9和 LPG電磁閥13均通電，減壓閥氣路導通，油路閉合，化油器電磁閥9通電，徹底切斷化油器油 路，防止其內部燃油參與燃燒，導致發動機運行不穩定； 步驟2-1:當閥口轉換開關在"LPG"時，第一微動開關SMl不觸發，第二微動開關SM2觸 發，第S微動開關SM3的a-b端相連，第四微動開關SM4的a-b端相連，高壓包7焰火端不接地， 使發電機點火，同時，發電機化油器電磁閥9因為通電，處于閉合狀態，通過LPG電磁閥13開 始為發電機供氣，紅色指示燈6亮，綠色指示燈8滅； 步驟2-2:當啟動開關10閉合時，第一微動開關SMl和第二微動開關SM2均不觸發，第= 微動開關SM3和第四微動開關SM4的a-b端均相連，發電機電機繼電器11 一端接電瓶，一端接 地，回來導通，發電機電機繼電器11得電閉合，啟動電機開始工作，紅色指示燈6亮，綠色指 示燈8滅，運轉正常15S后，控制器1傳遞信號給AVR14,提供整機供電，紅色指示燈6滅，綠色 指不燈8見； 步驟2-3:當閥口轉換開關在"OFf時，第一微動開關SMl和第二微動開關SM2均不觸發， 第S微動開關SM3的a-c端相連，第四微動開關SM4的a-c端相連，高壓包焰火端接地，發電機 停止點火，通過控制器使LPG電磁閥13不通電，氣路斷開，發電機停止供氣，紅色指示燈6和 綠色指示燈8均滅。
[0021] 表1為減壓閥智能控制電路在不同狀態下，各個微動開關、化油器電磁閥9、LPG電 磁閥13的工作狀態。
[0022] 表1:各個微動開關、化油器由磁閥9、LPG由磁閥13的工作狀杰表
本實施例的減比岡智能巧制電路必其巧制萬巧，通巧巧制器1的巧制，必岡□轉挾開 關的切換，實現發電機開啟、焰火和工作=種狀態，采用本發明所述的減壓閥智能控制電 路，具有如下幾個優點：1、通過各個繼電器和微動開關的聯動，可W非常方便地實現發電機 供油或供氣，確保發電機穩定運行，大幅度降低誤操作的風險，不會出現油氣混合供應等現 象;2、通過指示燈可W進行各項狀態指示;3、控制器1與機油報警器5相連，可W增加機油檢 測功能（當檢測到低于設定值時，發電機自動焰火，并且通過對應的指示燈指示）;4、控制器 1與AVR14相連，正常運轉一定時間（一般為15S)后，控制器1傳遞信號給AVR14,才提供整機 供電。
[0023]上述實施例和圖式并非限定本發明的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通 技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本發明的專利范疇。
【主權項】
1. 一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:包括控制器、整流橋、閥門轉換開關、啟動按 鈕和充電線圈，其中，所述閥門轉換開關旋轉時帶動4個微動開關工作，所述控制器分別與 LPG電磁閥、第一微動開關、第二微動開關、第三微動開關、第四微動開關、化油器電磁閥、 AVR和高壓包熄火端相連，充電線圈經過整流橋、第四微動開關后與電瓶相連，啟動電機繼 電器正極一方面與電瓶相連，另一方面通過第四微動開關與控制器相連，所述啟動電機繼 電器負極與啟動按鈕相連，啟動按鈕另一端接地。2. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述控制器進一步與機 油報警器相連。3. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述控制器進一步連接 有一雙色指示燈。4. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述控制器采用單片機 控制。5. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述第三微動開關和第 四微動開關為雙向選擇開關，具有固定的a端口，以及可選擇的b端口和c端口。6. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述啟動電機繼電器負 極通過保險絲與啟動按鈕相連。7. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述化油器電磁閥采用 常開電磁閥。8. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路，其特征在于:所述LPG電磁閥采用常 閉電磁閥。9. 如權利要求1所述的一種減壓閥智能控制電路的控制方法，其特征在于包括供油控 制步驟和供氣控制步驟，具體包括： 步驟1:通過閥門轉換開關的轉動，使第一微動開關、第二微動開關、第三微動開關、第 四微動開關跟著聯動工作，為發電機供油或者供氣，當閥門轉換開關轉動到"GAS"檔時，選 擇供油，控制器控制化油器電磁閥和LPG電磁閥均不通電； 步驟1-1:當閥門轉換開關轉動到"GAS"狀態時，第一微動開關觸發，第二微動開關不觸 發，第三微動開關的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，高壓包熄火端不接地，使發電 機點火，同時，發電機化油器電磁閥因為不通電，處于常開狀態，發電機開始供油，對應指示 燈亮； 步驟1-2:當按下啟動開關時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第三微動開關 的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，發電機電機繼電器一端接電瓶，一端接地，發電 機電機繼電器得電閉合，發電機啟動電機開始工作，對應指示燈亮，運轉正常設定時間后， 控制器傳遞信號給AVR，提供整機供電； 步驟1-3:當閥門轉換開關為"OFF"狀態時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第 三微動開關的a-c端相連，第四微動開關的a-c端相連，高壓包熄火端接地，發電機停止點 火，發電機化油器電磁閥通電，油路斷開，發電機停止供油，雙色指示燈對應指示燈亮； 步驟2:當閥門轉換開關轉動到"LPG"檔時，選擇供氣，控制器控制化油器電磁閥和LPG 電磁閥均通電，減壓閥氣路導通，油路閉合，化油器電磁閥通電，徹底切斷化油器油路，防止 其內部燃油參與燃燒，導致發動機運行不穩定； 步驟2-1:當閥門轉換開關到"LPG"時，第一微動開關不觸發，第二微動開關觸發，第三 微動開關的a_b端相連，第四微動開關的a-b端相連，高壓包熄火端有信號，使發電機點火， 同時，發電機化油器電磁閥9因為通電，處于閉合狀態，通過電磁閥開始為發電機供氣，對應 指不燈殼； 步驟2-2:當按下啟動開關時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第三微動開關 和第四微動開關的a - b端均相連，發電機電機繼電器一端接電瓶，一端接地，發電機電機繼 電器得電閉合，啟動電機開始工作，對應指示燈亮，運轉正常設定時間后，控制器傳遞信號 給AVR，提供整機供電； 步驟2-3:當閥門轉化開關到"OFF"時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發，第三微 動開關的a-c端相連，第四微動開關的a-c端相連，高壓包熄火端接地，發電機停止點火，通 過控制器使LPG電磁閥不通電，氣路斷開，發電機停止供氣，雙色指示燈對應指示燈亮。
【文檔編號】F02D19/06GK105840324SQ201610329214
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月18日
【發明人】雷宏濤
【申請人】浙江康思特動力機械有限公司