一種新型動力機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及動力設備技術領域，特別涉及一種新型動力機。
【背景技術】
[0002]發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等，如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，如汽油發動機、航空發動機。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
[0003]現行的發動機使用最為普遍的是汽油發動機和柴油發動機，汽油發動機和柴油發動機在使用過程中需要往油箱中添加汽油或柴油，通過不斷消耗汽油或柴油，使汽油發動機和柴油發動機運行。
[0004]然而，在現今能源不斷匱乏的時代，石油變得尤為珍貴，因此急需一種能夠不使用燃料即可驅動汽車等設備運行的發動機。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于，提供一種新型動力機，針對現行的發動機的不足與缺點。
[0006]為了實現上述目的，本發明的技術方案具體如下:
[0007]一種新型動力機，包括動力源1、油泵2、油箱3、回油濾油器4、空氣濾清器5、液位計6、控制閥7、冷凝器8、液壓馬達9、Y形油管10、泄油管、單向閥1、單向閥I1、油管，其特征在于，油泵2主軸一端與動力源I的主軸配合連接，油箱3 —側設置液位計6，所述的油箱3，其上部設置回油濾油器4、空氣濾清器5，控制閥7上設置有進口 1、進口 I1、出口 1、出口 II，Y形油管10 —端為放液口 I，另一端分別為入口、放液口 II，所述的Y形油管10，其入口一端配合安裝有單向閥I，其放液口 II 一端配合安裝有單向閥II，所述的油泵2，其進油口通過油管與所述的油箱3配合連接，其出油口通過油管與所述的控制閥7的進口 I配合連接，其泄油口通過泄油管與所述的油箱3配合連接，所述的控制閥7，其出口 I通過油管與液壓馬達9的進油口一端配合連接，所述的液壓馬達9，其出油口一端通過油管與所述的控制閥7的進口 II配合連接，所述的液壓馬達9，其泄油口一端通過泄油管與所述的油箱3配合連接，所述的控制閥7，其出口 II通過油管與Y形油管10的入口一端的單向閥I配合連接，所述的Y形油管10，其放液口 I與冷凝器8的進液口一端配合連接，所述的Y形油管10，其放液口 II一端的單向閥II通過油管與與所述的油箱3配合連接，所述的冷凝器8，其出液口一端通過油管與所述的油箱3上部的回油濾油器4配合連接。
[0008]所述一種新型動力機，其特征在于，所述的冷凝器8，其具體為風冷凝器。
[0009]本發明的有益效果是，結構簡單，設計新穎，操作簡單方便，安裝方便，使用無污染，綠色環保，整體安全系數高。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的結構原理圖。
[0011]其中，1.動力源，2.油泵，3.油箱，4.回油濾油器，5.空氣濾清器，6.液位計，7.控制閥，8.冷凝器，9.液壓馬達，10.Y形油管。
【具體實施方式】
[0012]實施例1
[0013]一種新型動力機，包括動力源1、油泵2、油箱3、回油濾油器4、空氣濾清器5、液位計6、控制閥7、冷凝器8、液壓馬達9、Y形油管10、泄油管、單向閥1、單向閥I1、油管。
[0014]如圖1所示，油泵2主軸一端與動力源I的主軸配合連接，油箱3 —側設置液位計6，所述的油箱3，其上部設置回油濾油器4、空氣濾清器5，控制閥7上設置有進口 1、進口
I1、出口 1、出口 ΙΙ，Υ形油管10—端為放液口 I，另一端分別為入口、放液口 II，所述的Y形油管10，其入口一端配合安裝有單向閥I，其放液口 II一端配合安裝有單向閥II，所述的油泵2，其進油口通過油管與所述的油箱3配合連接，其出油口通過油管與所述的控制閥7的進口 I配合連接，其泄油口通過泄油管與所述的油箱3配合連接，所述的控制閥7，其出口I通過油管與液壓馬達9的進油口一端配合連接，所述的液壓馬達9，其出油口一端通過油管與所述的控制閥7的進口 II配合連接，所述的液壓馬達9，其泄油口一端通過泄油管與所述的油箱3配合連接，所述的控制閥7，其出口 II通過油管與Y形油管10的入口一端的單向閥I配合連接，所述的Y形油管10，其放液口 I與冷凝器8的進液口一端配合連接，所述的Y形油管10，其放液口 II 一端的單向閥II通過油管與與所述的油箱3配合連接，所述的冷凝器8，其出液口一端通過油管與所述的油箱3上部的回油濾油器4配合連接，所述的冷凝器8，其具體為風冷凝器。
[0015]本發明在使用時，將本發明的液壓馬達的主軸與需要驅動的設備的主軸連接，利用電機作為動力源I，安裝時，將電機主軸與油泵2主軸配合連接，將液壓油注入油箱3中，開啟電機，電機主軸開始高速運轉，電機帶動油泵2運轉，油泵2將油箱3中的液壓油抽出通過控制閥7注入液壓馬達9中，液壓馬達9開始運轉，液壓馬達9的出油口將液壓油導出液壓油，液壓油經過控制閥7進入冷凝器8，冷凝器8將液壓油降溫后通過回油濾油器4送回油箱3，液壓馬達9的主軸產生的動力傳遞給設備，設備開始運轉。
【主權項】
1.一種新型動力機，包括動力源(I)、油泵(2)、油箱(3)、回油濾油器(4)、空氣濾清器(5)、液位計(6)、控制閥(7)、冷凝器(8)、液壓馬達(9)、Y形油管(10)、泄油管、單向閥1、單向閥I1、油管，其特征在于，油泵(2)主軸一端與動力源(I)的主軸配合連接，油箱(3) —側設置液位計出)，所述的油箱(3)，其上部設置回油濾油器(4)、空氣濾清器(5)，控制閥(7)上設置有進口 1、進口 I1、出口 1、出口 II，Y形油管(10) —端為放液口 I，另一端分別為入口、放液口 II，所述的Y形油管(10)，其入口一端配合安裝有單向閥I，其放液口 II 一端配合安裝有單向閥II，所述的油泵(2)，其進油口通過油管與所述的油箱(3)配合連接，其出油口通過油管與所述的控制閥(7)的進口 I配合連接，其泄油口通過泄油管與所述的油箱(3)配合連接，所述的控制閥(7)，其出口 I通過油管與液壓馬達(9)的進油口一端配合連接，所述的液壓馬達(9)，其出油口一端通過油管與所述的控制閥(7)的進口 II配合連接，所述的液壓馬達(9)，其泄油口一端通過泄油管與所述的油箱(3)配合連接，所述的控制閥(7)，其出口 II通過油管與Y形油管(10)的入口一端的單向閥I配合連接，所述的Y形油管(10)，其放液口 I與冷凝器(8)的進液口一端配合連接，所述的Y形油管(10)，其放液口 II一端的單向閥II通過油管與與所述的油箱(3)配合連接，所述的冷凝器(8)，其出液口一端通過油管與所述的油箱(3)上部的回油濾油器(4)配合連接。2.根據權利要求1所述一種新型動力機，其特征在于，所述的冷凝器(8)，其具體為風冷凝器。
【專利摘要】一種新型動力機，涉及動力設備技術領域，特別涉及一種新型動力機，包括動力源(1)、油泵(2)、油箱(3)、回油濾油器(4)、空氣濾清器(5)、液位計(6)、控制閥(7)、冷凝器(8)、液壓馬達(9)、Y形油管(10)、泄油管、單向閥Ⅰ、單向閥Ⅱ、油管，其特征在于，油泵(2)主軸一端與動力源(1)的主軸配合連接，油箱(3)一側設置液位計(6)，所述的油箱(3)，其上部設置回油濾油器(4)、空氣濾清器(5)，控制閥(7)上設置有進口Ⅰ、進口Ⅱ、出口Ⅰ、出口Ⅱ，Y形油管(10)一端為放液口Ⅰ，另一端分別為入口、放液口Ⅱ，所述的Y形油管(10)，其入口一端配合安裝有單向閥Ⅰ。
【IPC分類】F03G7/00, F04B17/03
【公開號】CN105626407
【申請號】CN201410581687
【發明人】黃效發
【申請人】黃效發
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月27日