一種三維性消音器的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及消音器領域，具體地說是一種三維性消音器。
【背景技術】
[0002]目前，全球乘用車使用的排氣管系統主要為了降低發動機做功后產生的排氣噪音而增加了發動機的功率損耗，從而降低了燃油經濟性。而排氣管系統中消音器(尾鼓)是起到降噪效果中最重要的元件。傳統消音器為抗性消音器，利用管路打孔和管路斷開等方式造成結構不連續，聲音在這些不連續的結構處被反射回去，從而達到降低聲音的目的。但是因為結構的不連續而增加了整個排氣系統中的阻力指標(回壓值)，所以增加了發動機的功率損耗和降低了燃油經濟性。而改裝排氣管為阻性消音器，為了提升動力從而無法達到消音的功能，增加了噪音污染。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種三維性消音器。
[0004]為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是:
一種三維性消音器，包括鼓A、鼓B和鼓C，所述鼓A的內部設有第一消音穿孔管，且第一消音穿孔管的一端與消音器進氣管連接，第一消音穿孔管的另一端連接有第一 180度導管，所述第一 180度導管的另一端與鼓B中的第二消音穿孔管的一端連接，第二消音穿孔管的另一端通過第二 180度導管與鼓C中的第三消音穿孔管連接，所述第三消音穿孔管的另一端與尾喉連接。
[0005]進一步，所述鼓A、鼓B、鼓C相互平行設置，且鼓B位于鼓A的一側，鼓C位于鼓A的上方。
[0006]進一步，所述第一消音穿孔管、第二消音穿孔管、第三消音穿孔管的內部皆填充有消音棉。
[0007]采用上述技術方案后，本發明和現有技術相比所具有的優點是:
本發明所述的三維性消音器，使排氣氣流不單只有左右流動，還有上下流動，形成了一個三維的三角型氣流運動，并且所有的氣流都是連貫且沒有阻隔，不僅可以達到降噪的效果，而且可以降低排氣過程中的阻力指標從而降低了發動機的負擔，提升了燃油經濟性。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的透視角度的剖視圖；
圖3為本發明的平面剖視圖；
圖4為本發明的排氣氣流走勢的透視示意圖。
[0009]附圖標記中:1-鼓A;2-鼓B; 3-鼓C; 4_消音器進氣管；5_第一消音穿孔管;6_第一180度導管;7-第二消音穿孔管;8-第二 180度導管;9-第三消音穿孔管；10-尾喉。
【具體實施方式】
[0010]以下所述僅為本發明的較佳實施例，并不因此而限定本發明的保護范圍。
[0011 ]實施例，如圖1-4所示，一種三維性消音器，包括鼓Al、鼓B2和鼓C3，鼓Al的內部設有第一消音穿孔管5，且第一消音穿孔管5的一端與消音器進氣管4連接，第一消音穿孔管5的另一端連接有第一 180度導管6，第一 180度導管6的另一端與鼓B2中的第二消音穿孔管7的一端連接，第二消音穿孔管7的另一端通過第二 180度導管8與鼓C3中的第三消音穿孔管9連接，鼓Al、鼓B2、鼓C3相互平行設置，且鼓B2位于鼓Al的一側，鼓C3位于鼓Al的上方，第三消音穿孔管9的另一端與尾喉10連接，第一消音穿孔管5、第二消音穿孔管7、第三消音穿孔管9的內部皆填充有消音棉。
[0012]工作原理:使用時，發動機在排氣過程中氣流會先經過頭段和中段，然后到達消音器進氣管4。隨后進入鼓Al，鼓Al中有第一消音穿孔管5，在鼓Al中會吸收掉30%的排氣噪音，氣流經過鼓Al后進入第一 180度導管6，到達上層鼓B2，鼓B2中的第二穿孔管7進行30%消音處理后進入第二 180度導管8，最后到達底層鼓，3，通過鼓C3中的第三穿孔管930%消音處理后，經過尾喉10排出車外，氣流經過3鼓后可以消除90%的噪音，而氣流經過第一 180度導管6和第二 180度導管8的上下左右三維流動也可以消除剩下的噪音。
[0013]對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0014]以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本發明技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種三維性消音器，其特征在于:包括鼓A( I)、鼓B(2)和鼓C(3)，鼓A( I)的內部設有第一消音穿孔管(5)，且第一消音穿孔管(5)的一端與消音器進氣管(4)連接，第一消音穿孔管(5)的另一端連接有第一 180度導管(6)，第一 180度導管(6)的另一端與鼓B(2)中的第二消音穿孔管(7)的一端連接，第二消音穿孔管(7)的另一端通過第二 180度導管(8)與鼓C(3)中的第三消音穿孔管(9)連接，第三消音穿孔管(9)的另一端與尾喉(10)連接。2.根據權利要求1所述的一種三維性消音器，其特征在于:所述鼓A(l)、鼓B(2)、鼓C(3)相互平行設置，且鼓B(2)位于鼓A(I)的一側，鼓C(3)位于鼓A(I)的上方。3.根據權利要求1所述的一種三維性消音器，其特征在于:所述第一消音穿孔管(5)、第二消音穿孔管(7)、第三消音穿孔管(9)的內部皆填充有消音棉。
【專利摘要】本發明公開了一種三維性消音器，包括鼓A、鼓B和鼓C，所述鼓A的內部設有第一消音穿孔管，且第一消音穿孔管的一端與消音器進氣管連接，第一消音穿孔管的另一端連接有第一180度導管，所述第一180度導管的另一端與鼓B中的第二消音穿孔管的一端連接，第二消音穿孔管的另一端通過第二180度導管與鼓C中的第三消音穿孔管連接，所述第三消音穿孔管的另一端與尾喉連接。本發明使排氣氣流不單只有左右流動，還有上下流動，形成了一個三維的三角型氣流運動，并且所有的氣流都是連貫且沒有阻隔，不僅可以達到降噪的效果，而且可以降低排氣過程中的阻力指標從而降低了發動機的負擔，提升了燃油經濟性。
【IPC分類】F01N1/10, F01N1/08
【公開號】CN105626195
【申請號】CN201610174847
【發明人】李冰
【申請人】上海匠神科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月25日