水冷柴油機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種柴油機，尤其是涉及一種應用水冷方式進行冷卻的柴油機，屬于柴油機技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，常規的立式單缸柴油機發動機采用風冷方式進行散熱，當提高功率后，風冷方式無法及時進行有效散熱，從而阻礙功率的發揮;為此，有企業在風冷的基礎上開發了風冷加水冷的雙冷形式柴油機，有效的解決了部分問題;但是，實際應用發現，雙冷形式的柴油，仍然不能夠有效散熱，尤其是對于氣缸蓋，仍然只能采用風冷形式，無法及時排出熱量，使氣缸蓋溫度過高。且這些常規的雙冷形式結構，散熱風扇和冷卻器安裝方式設計得不夠合理，使得整個柴油機體積較為龐大，不利于小型化發展，為此，亟需一種全新的水冷形式的柴油機來解決上述問題，以提高柴油機的運行功率。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足，提供一種結構緊湊、體積小巧且散熱效果好的水冷柴油機。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:
一種水冷柴油機，所述水冷柴油機包含有安裝于箱體上的缸體，所述缸體上安裝有氣缸蓋;所述缸體的左右兩側設置有水道，所述缸體前后端均設置有封水蓋，且封水蓋與缸體之間具有空隙，該空隙和水道構成一環形冷卻流道;所述氣缸蓋上設置有兩個冷卻腔，所述冷卻腔的底部腔壁上設置有導流孔，且水道頂部設置有與該導流孔相對應匹配的通孔，從而使得水道與冷卻腔相連通。
[0005]本發明一種水冷柴油機，所述水道水平設置有多道。
[0006]本發明一種水冷柴油機，所述水道的水道壁上設置有多條導流板。
[0007]本發明一種水冷柴油機，所述封水蓋上的進水口和出水口通過管路分別連通至冷卻器出水口和進水口，所述冷卻器的殼體安裝于箱體上。
[0008]本發明一種水冷柴油機，所述殼體朝向箱體的一面設置有一容納腔，柴油機曲軸通過風扇連接盤連接有冷卻風扇，所述冷卻風扇置于上述容納腔內。
[0009]本發明一種水冷柴油機，所述容納腔內設置有風扇防護罩，且冷卻風扇位于該風扇防護罩內。
[0010]本發明一種水冷柴油機，所述殼體內安裝有循環水栗，所述循環水栗串接在連接冷卻器和封水蓋的管路上。
[0011]本發明一種水冷柴油機，所述循環水栗由柴油機曲軸通過皮帶傳動驅動或采用電磁驅動。
[0012]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
本發明通過全水冷結構的設計，使得散熱效果更佳，同時利用多個流道和導流板的設計使得水冷時間更長、散熱接觸面積更大，以提高散熱效果;并且通過在氣缸蓋上設置冷卻腔，進一步提高了其冷卻效果，有助于增大柴油機的功率，減少燃油消耗率，以及減低有害物排放;另外，對于冷卻風扇和散熱器的設置，巧妙的利用了殼體和箱體之間的空間進行組裝，有利于小型化發展;并且還可利用柴油機的動力通過皮帶驅動或電磁驅動循環水栗進行運作，實現一體化設計，進一步縮小體積，增加集成化，有助于提高本產品的市場競爭力。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明一種水冷柴油機的結構示意圖。
[0014]圖2為本發明一種水冷柴油機的缸體的剖視圖。
[0015]圖3為本發明一種水冷柴油機的氣缸蓋的剖視圖。
[0016]其中:
箱體1、缸體2、氣缸蓋3、封水蓋4、冷卻器5、風扇連接盤6、冷卻風扇7、風扇防護罩8、殼體9、橡膠水管10;
水道2.1、導流板2.2 ；
冷卻腔3.1、導流孔3.2;
循環水栗5.1。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1?3，本發明涉及的一種水冷柴油機，所述水冷柴油機包含有安裝于箱體1上的缸體2，所述缸體2上安裝有氣缸蓋3;所述缸體2的左右兩側設置有水道2.1 (優選的，該水道2.1水平設置有多道，從而使得散熱更為均勻和快速)，所述缸體2前后端均設置有封水蓋4，且封水蓋4與缸體2之間具有空隙，該空隙和水道2.1構成一環形冷卻流道；
進一步的，所述水道2.1的水道壁上設置有多條導流板2.2，用于對水流起到導向作用，并起到增加散熱面積的作用；
進一步的，所述氣缸蓋3上設置有兩個冷卻腔3.1，所述冷卻腔3.1的底部腔壁上設置有導流孔3.2，且水道2.1頂部設置有與該導流孔3.2相對應匹配的通孔，從而使得水道2.1與冷卻腔3.1相連通，使得冷卻水能夠進入冷卻腔3.1對氣缸蓋進行冷卻；
進一步的，所述封水蓋4上的進水口和出水口通過管路(如橡膠水管10)分別連通至冷卻器5出水口和進水口，所述冷卻器5的殼體9安裝于箱體1上；
進一步的，所述殼體9朝向箱體1的一面設置有一容納腔，柴油機曲軸通過風扇連接盤6連接有冷卻風扇7，所述冷卻風扇7置于上述容納腔內，不但有利于減小體積，而且使得冷卻風扇7對冷卻器5的冷卻效果更好；
進一步的，所述容納腔內設置有風扇防護罩8，且冷卻風扇7位于該風扇防護罩8內，從而對其進行保護；
進一步的，所述殼體9內安裝有循環水栗5.1，所述循環水栗串接在連接冷卻器5和封水蓋4的管路上；
進一步的，所述循環水栗5.1由柴油機曲軸通過皮帶傳動驅動或電磁驅動，從而增加了其集成化設計；
另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種水冷柴油機，所述水冷柴油機包含有安裝于箱體(1)上的缸體(2)，所述缸體(2)上安裝有氣缸蓋(3)；其特征在于: 所述缸體(2 )的左右兩側設置有水道(2.1)，所述缸體(2 )前后端均設置有封水蓋(4 )，且封水蓋(4)與缸體(2)之間具有空隙，該空隙和水道(2.1)構成一環形冷卻流道;所述氣缸蓋(3)上設置有兩個冷卻腔(3.1)，所述冷卻腔(3.1)的底部腔壁上設置有導流孔(3.2)，且水道(2.1)頂部設置有與該導流孔(3.2)相對應匹配的通孔，從而使得水道(2.1)與冷卻腔(3.1)相連通。2.如權利要求1所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述水道(2.1)水平設置有多道。3.如權利要求1所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述水道(2.1)的水道壁上設置有多條導流板(2.2)。4.如權利要求1所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述封水蓋(4)上的進水口和出水口通過管路分別連通至冷卻器(5)出水口和進水口，所述冷卻器(5)的殼體(9)安裝于箱體⑴上。5.如權利要求4所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述殼體(9)朝向箱體(1)的一面設置有一容納腔，柴油機曲軸通過風扇連接盤(6)連接有冷卻風扇(7)，所述冷卻風扇(7)置于上述容納腔內。6.如權利要求4所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述容納腔內設置有風扇防護罩(8)，且冷卻風扇(7)位于該風扇防護罩(8)內。7.如權利要求4所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述殼體(9)內安裝有循環水栗(5.1)，所述循環水栗串接在連接冷卻器(5)和封水蓋(4)的管路上。8.如權利要求7所述一種水冷柴油機，其特征在于:所述循環水栗(5.1)由柴油機曲軸通過皮帶傳動驅動或電磁驅動。
【專利摘要】本發明涉及一種水冷柴油機，所述水冷柴油機包含有安裝于箱體（1）上的缸體（2），所述缸體（2）上安裝有氣缸蓋（3）；所述缸體（2）的左右兩側設置有水道（2.1），所述缸體（2）前后端均設置有封水蓋（4），且封水蓋（4）與缸體（2）之間具有空隙，該空隙和水道（2.1）構成一環形冷卻流道；所述氣缸蓋（3）上設置有兩個冷卻腔（3.1），所述冷卻腔（3.1）的底部腔壁上設置有導流孔（3.2），且水道（2.1）頂部設置有與該導流孔（3.2）相對應匹配的通孔，從而使得水道（2.1）與冷卻腔（3.1）相連通。本發明涉及一種水冷柴油機，結構緊湊、體積小巧且散熱效果好。
【IPC分類】F02F1/14, F01P5/12, F02F1/40, F01P5/02
【公開號】CN105464830
【申請號】CN201510986772
【發明人】曾國新, 曾森炎
【申請人】江陰市曾氏動力機械科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月26日