燃料箱閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛的燃料箱，并且更特別地，涉及一種燃料箱，其具有降低從其發出的噪聲的閥組件。
【背景技術】
[0002]燃料箱用于在車內存儲通常供內燃發動機消耗的燃料。在某些車輛中，由于包裝限制或增加燃料容積用以延長車輛活動范圍的目的，燃料箱可被配置有多個燃料容器。這種燃料箱可被稱為鞍形油箱。
[0003]在多個容器或鞍形油箱燃料系統中，燃料栗可位于每個容器中，或者燃料栗可位于一個容器中，具有延伸入第二容器中的流體地連接的“吸入器”。在每個情形中，燃料系統可從一個燃料容器吸取燃料，直到該容器的容量減少且隨后從第二容器吸取燃料，直到需要再填充油箱。偶爾地，在第一燃料容器排空時，會從第一燃料容器中的燃料栗入口或吸入器發出噪聲。這種聲音可被描述為咕嚕聲，其雖然不指示燃料系統功能問題，但對于乘客噪聲觀點是不希望的。
【發明內容】
[0004]在本發明的一個典型實施方式中，燃料箱具有閥組件，所述閥組件降低從燃料箱發出的噪聲，其包括第一燃料容器、第二燃料容器、布置在第一燃料容器中的燃料吸入組件、燃料吸入組件中的燃料入口、布置在第二燃料容器中且流體連接至燃料吸入組件的燃料栗組件，以及低位截止閥，低位截止閥與燃料吸入組件的燃料入口相關聯且配置為當第一容器中的燃料下降低于低位截止閥水平時關閉，從而消除由于缺乏進入燃料吸入組件的燃料而產生的噪聲。
[0005]在本發明的另一個典型實施方式中，車輛燃料系統具有降低從其發出的噪聲的閥組件，包括第一燃料容器、第二燃料容器、布置在第一燃料容器中的燃料吸入組件、燃料吸入組件中的燃料入口、布置在第二燃料容器中且流體連接至燃料吸入組件的燃料栗組件，以及與燃料吸入組件的燃料入口相關聯的低位截止閥。低位燃料截止閥包括具有入口開口和出口的閥殼體，出口與燃料吸入組件的燃料入口流體地連接，在閥殼中在入口開口和出口之間限定的閥腔，以及可移動閥組件，可移動閥組件設置在閥腔中且配置為坐落于在閥殼的入口開口內并圍繞閥殼的入口開口限定的閥座上，其中，低位截止閥配置成當第一容器中的燃料下降低于入口開口水平時關閉，從而消除由于缺乏進入燃料吸入組件的燃料而產生的噪聲。
[0006]本發明的上述特征和優點以及其它特征和優點從下面結合附圖時的本發明的詳細描述中容易地顯現。
【附圖說明】
[0007]僅通過示例的方式，在下面對實施方式的詳細描述中出現其它特征、優點和細節，詳細描述參考附圖，其中:
[0008]附圖1是包括本發明的特征的多個容器燃料箱的部分截面平面圖；
[0009]附圖2是附圖1的一部分的放大圖；
[0010]附圖3A是包括本發明特征的處于打開位置的燃料箱閥體圈3處的示意圖；以及
[0011]附圖3B是包括本發明特征的處于關閉位置的燃料箱閥體在圈3處的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面的描述實質上僅是示例性的，且并不意欲限制本公開、其應用或使用。應理解的是，貫穿附圖，相應的附圖標記指示類似或對應部件和特征。正如本文使用的，術語車輛并不僅限于汽車、卡車、貨車或多功能運動型車輛，而還包括適于運輸載貨的任何自推進或牽引的運輸工具。
[0013]參考附圖1，在一個典型實施方式中，示出了用于車輛12的燃料箱系統10。燃料箱系統10是具有多個燃料容器的類型；在示出的示意示例中，具有第一燃料容器14和第二燃料容器16。燃料箱系統10包括具有在第一和第二燃料容器14、16之間延伸的連續橋接部18的單個油箱，且可被稱為鞍形油箱。還可實施本發明的其它燃料箱系統可包括沒有連續橋接部18的分離的第一和第二燃料容器14、16。附圖1所示類型的燃料箱系統10有助于在例如當動力總成部件諸如推進器軸20縱向延伸穿過通常由單個容器燃料箱占用的空間時在車上為車輛12提供足夠的燃料存儲。
[0014]燃料箱系統10可由限定底部22、側部24和上表面或頂部26的片狀金屬或復合材料構造。布置在第一燃料容器14中的是燃料吸入組件28(在附圖2中更詳細示出)。在一個實施方式中，燃料吸入組件布置在第一燃料容器14中，以使得整體形成的燃料入口 30定位在接近或鄰近容器的底部22、促使其中的燃料供應32的完全使用的位置。燃料吸入組件28 (其可以或可以不包括栗機構)流體地連接至布置在第二燃料容器16中的燃料栗組件34。通過在燃料吸入組件28和燃料栗組件34之間延伸的燃料傳輸管道36建立流體連接。第一燃料水平發送器38可配置為燃料吸入組件28的一部分，而第二燃料水平發送器40配置為燃料栗組件34的一部分。如果裝配了，則每個燃料水平發送器38、40可信號地連接至燃料系統監測器或模塊(未示出)，其分別監測第一和第二燃料容器14、16的每個中的燃料水平，且通過一個或多個儀表板安裝的計量器或類似物通知車輛操作者整體燃料水平狀態。
[0015]現在參考附圖3A和3B，繼續參考附圖1和2，低位燃料截止閥44配置為用于安置在燃料吸入組件28的燃料入口 30中。低位燃料截止閥可包括閥殼46，具有入口開口 48和出口 50，其流體連接于燃料傳輸管道36。閥殼46可被配置為被安裝在燃料吸入組件28的殼體42中，或可單獨位于燃料容器14中，通過其它方式諸如燃料吸管或在它們之間延伸的其它類型的燃料吸入件與燃料傳輸管道36流體連通。低位燃料截止閥44的閥殼46中、在入口開口 48和出口 50之間限定的是閥腔54。布置在閥腔中的是重量閥件56和密封件60。密封件60位于重量閥件56和入口開口 48之間。密封件60被配置為，如本文描述的，坐落于在閥殼46的入口開口 48內和圍繞閥殼46的入口開口 48限定的閥座62上。重量閥件56和密封件60可附接到彼此，以包括可移動閥組件64，可移動閥組件64在閥組件被升起離開閥座62 (附圖3A)的打開位置和閥組件坐落在閥座上(附圖3B)的關閉位置之間行進(上和下，如在附圖3A和3B所示)。當可移動閥組件64處于打開位置時，燃料32可從入口開口 48經過閥殼46、經過閥腔54向出口 50流動。
[0016]在車輛12的操作期間，燃料栗組件34通過燃料吸入組件28 (例如，通過燃料傳輸管道36)從第一燃料容器14吸取燃料。重量閥件56由例如塑料或其它適當材料構成，其將漂浮，只要存在于容器14中的燃料32高于低位燃料截止閥的閥殼46中的入口開口 48的水平(附圖3A)。當第一燃料容器14中的燃料下降低于入口開口 48的水平時，重量閥件56將使得可移動閥組件的密封件60坐落在閥座62上，因為由于燃料水平下降其失去了浮力。通過關閉閥座62且因而關閉低位燃料截止閥44的入口開口 48，否則由于缺乏進入燃料吸入組件28的燃料而產生的噪聲被消除了。
[0017]雖然已經參考示例性實施例描述了本發明，但是本領域技術人員將理解的是，可以進行多種改變，并且等效物可替代其中的元件，而不偏離本發明的范圍。此外，可以進行許多修改以將具體情況的材料適應于本發明的教導，而不脫離本發明的實質范圍。因此，意圖的是本發明并不被限制于公開的特定實施例，而是本發明將包括落入本申請范圍中的全部實施例。
【主權項】
1.一種燃料箱系統，具有減少從燃料箱系統發出的噪聲的閥組件，包括: 第一燃料容器； 第二燃料容器； 布置在第一燃料容器中的燃料吸入組件； 燃料吸入組件中的燃料入口； 布置在第二燃料容器中且流體地連接至燃料吸入組件的燃料栗組件； 低位燃料截止閥，其與燃料吸入組件的燃料入口相關聯，且配置為當第一燃料容器中的燃料下降低于低位燃料截止閥水平時關閉，從而消除由于缺乏進入燃料吸入組件的燃料而產生的噪聲。2.如權利要求1所述的燃料箱系統，其中，所述燃料箱系統包括通過連續橋接部連接的單個油箱。3.如權利要求1所述的燃料箱系統，其中，所述燃料吸入組件的燃料入口配置為將低位燃料截止閥接收在其中。4.如權利要求1所述的燃料箱系統，其中所述低位燃料截止閥進一步包括: 閥殼，具有入口開口和出口，出口與燃料吸入組件的燃料入口流體地連接； 在閥殼中入口開口和出口之間限定的閥腔； 設置于閥腔中的可移動閥組件，可移動閥組件配置為坐落于在閥殼入口開口內并圍繞閥殼入口開口限定的閥座上。5.如權利要求4所述的燃料箱系統，其中所述可移動閥組件進一步包括重量閥件和密封件，密封件位于重量閥件和閥座之間。6.如權利要求5所述的燃料箱系統，其中所述重量閥件由當存在于第一容器中的燃料高于低位燃料截止閥的閥殼中的入口開口的水平時將漂浮并且當第一燃料容器中的燃料下降低于入口開口的水平時重量閥件因為其由于燃料水平下降而失去浮力從而移動可動閥組件的密封件以坐落在閥座上的材料構成。7.如權利要求1所述的燃料箱系統，其中所述燃料吸入組件布置在燃料容器中通過燃料吸管與燃料傳輸管道流體連通。8.—種車輛燃料系統，具有減小從燃料系統發出的噪聲的閥組件，包括: 第一燃料容器； 第二燃料容器； 布置在第一燃料容器中的燃料吸入組件； 燃料吸入組件中的燃料入口； 布置在第二燃料容器中且流體地連接至燃料吸入組件的燃料栗組件； 低位燃料截止閥，與燃料吸入組件的燃料入口相關聯，包括: 閥殼，具有入口開口和出口，出口與燃料吸入組件的燃料入口流體地連接； 在閥殼中在入口開口和出口之間限定的閥腔； 可移動閥組件，設置于閥腔中，配置為坐落于在閥殼的入口開口內并圍繞閥殼的入口開口限定的閥座上，其中，低位燃料截止閥配置成當第一容器中的燃料下降低于入口開口的水平時關閉，從而消除由于缺乏進入燃料吸入組件的燃料而產生的噪聲。9.如權利要求8所述的車輛燃料系統，其中所述第一燃料容器和第二燃料容器通過連續橋接部連接以限定單個燃料箱。10.如權利要求8所述的車輛燃料系統，其中所述燃料吸入組件的燃料入口配置為將低位燃料截止閥接收在其中。
【專利摘要】公開一種燃料箱閥。燃料箱具有閥組件，所述閥組件減小從燃料箱發出的噪聲。燃料箱包括第一燃料容器、第二燃料容器、布置在第一燃料容器中的燃料吸入組件、燃料吸入組件中的燃料入口、布置在第二燃料容器中且流體地連接至燃料吸入組件的燃料泵組件，以及低位截止閥，低位截止閥與燃料吸入組件的燃料入口相關聯且配置為當第一容器中的燃料下降低于低位截止閥水平時關閉，從而消除由于缺乏進入燃料吸入組件的燃料而產生的噪聲。
【IPC分類】F02M37/00
【公開號】CN105422339
【申請號】CN201510746283
【發明人】J·J·米爾頓, W·L·維萊爾
【申請人】通用汽車環球科技運作有限責任公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月16日
【公告號】DE102015114577A1, US20160076666