一種防撞耐磨的摩托車排氣管的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及摩托車排氣管領域，特別是涉及一種防撞耐磨的摩托車排氣管。
【背景技術】
[0002]摩托車因擁有靈活、速度、易停放及省有的優點，對于居住于交通擁擠、深受塞車及停車位一位難求的都會人士來說，可說是一套最恰當的代步工具，而摩托車的工作原理是將混合燃有及空氣的有氣輸入引擎點火燃爆，從而產生動力推動活塞的往復運動，進而由齒輪驅動無段變速系統的作動，而從最終齒輪組帶動后輪的旋轉，以驅前輪的同步旋轉，來達到摩托車行進的目的，而燃爆后產生的廢氣，則經排氣管的過濾由排氣管本體排出。
[0003]摩托車排氣管位于摩托車一側或兩側，針對現有技術而言，市場上的摩托車排氣管結構材質單一，一旦發生側翻等擦碰事故很容易造成損壞。
【發明內容】
[0004]本發明主要解決的技術問題是提供一種防撞耐磨的摩托車排氣管，能夠給予排氣管一個防撞保護層，其表面阻力大，耐磨強度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側翻而發生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長排氣管的使用壽命。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，包括:排氣管本體以及連接在排氣管本體外部的排氣管外殼，所述的排氣管本體一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開口通向空氣中，所述的排氣管外殼上套設有一層粘黏層，所述的粘黏層外部包裹有一層防撞耐磨層。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述的粘黏層為亞克力合成樹脂。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述的防撞耐磨層為熱塑性橡膠、防滑砂、天然橡膠或乙烯-醋酸乙烯共聚物。
[0008]在本發明一個較佳實施例中，所述的排氣管外殼為耐熱不銹鋼。
[0009]在本發明一個較佳實施例中，所述的排氣管本體與排氣管外殼通過焊接成一體。
[0010]本發明的有益效果是:本發明所提供的防撞耐磨的摩托車排氣管，不僅能夠滿足正常的廢棄排放，而且給予排氣管一個防撞保護層，其表面阻力大，耐磨強度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側翻而發生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長排氣管的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發明一種防撞耐磨的摩托車排氣管一較佳實施例的結構示意圖； 附圖中各部件的標記如下:1-排氣管本體、2-排氣管外殼、3-粘黏層、4-防撞耐磨層。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發明實施例包括:
一種防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，包括:排氣管本體1以及連接在排氣管本體1外部的排氣管外殼2，所述的排氣管本體1 一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開口通向空氣中，所述的排氣管外殼2上套設有一層粘黏層3，所述的粘黏層3外部包裹有一層防撞耐磨層4。
[0014]所述的粘黏層3為亞克力合成樹脂，粘黏度更好，黏著力強，能夠使防撞耐磨層更貼合的附著排氣管外殼上。
[0015]所述的防撞耐磨層4為熱塑性橡膠、防滑砂、天然橡膠或乙烯-醋酸乙烯共聚物，表面阻力大，耐磨強度高，防滑性能好。
[0016]所述的排氣管外殼2為耐熱不銹鋼。
[0017]所述的排氣管本體1與排氣管外殼2通過焊接成一體。
[0018]本發明所提供的防撞耐磨的摩托車排氣管，不僅能夠滿足正常的廢棄排放，而且給予排氣管一個防撞保護層，其表面阻力大，耐磨強度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側翻而發生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長排氣管的使用壽命。
[0019]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，包括:排氣管本體以及連接在排氣管本體外部的排氣管外殼，所述的排氣管本體一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開口通向空氣中，所述的排氣管外殼上套設有一層粘黏層，所述的粘黏層外部包裹有一層防撞耐磨層。2.根據權利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的粘黏層為亞克力合成樹脂。3.根據權利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的防撞耐磨層為熱塑性橡膠、防滑砂、天然橡膠或乙烯-醋酸乙烯共聚物。4.根據權利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的排氣管外殼為耐熱不銹鋼。5.根據權利要求1所述的防撞耐磨的摩托車排氣管，其特征在于，所述的排氣管本體與排氣管外殼通過焊接成一體。
【專利摘要】本發明公開了一種防撞耐磨的摩托車排氣管，包括排氣管本體以及連接在排氣管本體外部的排氣管外殼，所述的排氣管本體一端與摩托車的燃燒室連接，另一端為開口通向空氣中，所述的排氣管外殼上套設有一層粘黏層，所述的粘黏層外部包裹有一層防撞耐磨層。通過上述方式，本發明所提供的防撞耐磨的摩托車排氣管，不僅能夠滿足正常的廢棄排放，而且給予排氣管一個防撞保護層，其表面阻力大，耐磨強度高，防滑性能好，有效防止因摩托車側翻而發生的排氣管擦撞損壞，防撞、耐磨、防燙，有效延長排氣管的使用壽命。
【IPC分類】F01N13/08, F01N13/14
【公開號】CN105422241
【申請號】CN201510921352
【發明人】范家春
【申請人】無錫亨宇減震器科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月14日