發動機后端液壓系統驅動結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機傳動系統領域,更具體地說,它涉及一種發動機后端液壓系統驅動結構。
【背景技術】
[0002]隨著我國農業的發展,農業機械化越來越普及,如玉米收割機、小麥收割機等農業機械設備,為滿足我國農業的迅猛發展,農業機械設備的可靠性顯得尤為重要。對于農業機械的配置,根據應用條件及環境的不同,其機械配置也不相同。目前的農業機械傳動機構多樣復雜,或為鏈條式傳動機構,或為皮帶傳動結構,或為皮帶輪與液壓栗皮帶輪驅動,農業機械的工作環境都比較惡劣,現有的機械傳動結構不能很好的服務于農業生產。
[0003]傳統的農業機械傳動機構具有以下缺點:
[0004]1、機械傳動機構位于發動機前端,農業異物容易卷進皮帶與皮帶輪中,使得皮帶輪出現打滑,并發生早期磨損及液壓系統故障;
[0005]2、缺少機械傳動機構的保護裝置,大量的收割物卷入傳動機構中,傳動系統容易出現故障;
[0006]3、機械傳動機構運行的可靠性和穩定性相對較低,傳動效率低,降低了農業生產效率。
【發明內容】
[0007]本發明要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足,提供一種結構簡單、可提高液壓栗工作穩定性和可靠性的發動機后端液壓系統驅動結構。
[0008]本發明的技術方案是這樣的:一種發動機后端液壓系統驅動結構,包括發動機,所述發動機后端的曲軸上設有曲軸驅動齒輪,在所述曲軸驅動齒輪的外圍分別設有中間惰齒輪和液壓栗驅動齒輪,在所述液壓栗驅動齒輪的一側設有液壓栗;所述的曲軸驅動齒輪、中間惰齒輪和液壓栗驅動齒輪組成齒輪傳動系統,且均位于發動機后端。
[0009]作為進一步地改進,所述的發動機后端設有發動機分動箱。
[0010]進一步地,所述的曲軸驅動齒輪、中間惰齒輪和液壓栗驅動齒輪均位于所述的發動機分動箱內。
[0011]進一步地,所述的液壓栗驅動齒輪連接軸兩側與軸承之間為間隙配合,且所述的液壓栗齒輪中設有與液壓栗連接的雙徑節花鍵軸。
[0012]進一步地,所述的曲軸驅動齒輪與中間惰齒輪中心距A為134.28?234.28,中間惰齒輪與液壓栗驅動齒輪中心距B為125.997?225.997。
[0013]進一步地,所述的曲軸驅動齒輪與中間惰齒輪中心距A為184.28,中間惰齒輪與液壓栗驅動齒輪中心距B為175.997。
[0014]有益效果
[0015]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0016]1、通過設計齒輪與齒輪副的中心距離A和B,提高傳動系統傳動效率和傳動速比,從而延長傳動系統的使用壽命,并提高發動機的輸出效率;
[0017]2、通過設計分動箱實現齒輪工作室與外環境隔離,保護機械傳動機構,防止外物進入齒輪室,影響傳動系統正常運行,與現有技術相比,其傳動效率可達到98.549%,節約了能源使用;
[0018]3、在滿足液壓系統功能的同時,可提高液壓傳動系統的可靠性、穩定性及傳動效率,滿足農業快速發展對農業機械的要求。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發明的結構示意圖。
[0020]其中:1_液壓栗、2-發動機分動箱、3-液壓栗驅動齒輪、4-中間惰齒輪、5-曲軸驅動齒輪、6-發動機。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖中的具體實施例對本發明做進一步的說明。
[0022]參閱圖1,一種發動機后端液壓系統驅動結構,包括發動機6,在發動機6后端的曲軸上設有曲軸驅動齒輪5,其曲軸驅動齒輪5的外圍分別設有中間惰齒輪4和液壓栗驅動齒輪3,在液壓栗驅動齒輪3的一側設有液壓栗1 ;該曲軸驅動齒輪5、中間惰齒輪4和液壓栗驅動齒輪3組成齒輪傳動系統,且均位于發動機6后端,本發明的液壓系統驅動結構將傳動系統后置于發動機6的后端,由曲軸輸出動力,通過齒輪傳動系統把曲軸的動力傳遞給液壓栗軸,從而帶動液壓栗1工作,提高了液壓傳動系統的可靠性和穩定性,適用于各種環境下工作的農業機械設備。
[0023]本發明中的發動機6后端設有發動機分動箱2,用于保護液壓傳動系統,該液壓系統驅動結構的曲軸驅動齒輪5、中間惰齒輪4和液壓栗驅動齒輪3均位于所述的發動機分動箱2內,其中與齒輪連接的軸承、齒輪軸及液壓栗連接蓋板都安裝于發動機分動箱2中;液壓栗驅動齒輪3的齒輪軸兩側與軸承之間為間隙配合,分別安裝在發動機分動箱2的蓋板和發動機分動箱2處,該液壓栗驅動齒輪3中設計有雙徑節花鍵軸與液壓栗1連接,使液壓栗驅動齒輪3連接更牢固,傳動效果更佳;本發明的液壓系統驅動結構,通過發動機分動箱2對傳動系統的保護,有效防止外物進入傳動系統,導致傳動系統發生故障,影響農業生產效率。
[0024]本發明中的曲軸驅動齒輪5與中間惰齒輪4中心距A為134.28?234.28,中間惰齒輪4與液壓栗驅動齒輪3中心距B為125.997?225.997,齒輪與齒輪副之間的中心距可根據使用的場合選擇更佳的中心距離,確保達到農業機械設備所需的傳動比;優選地,本發明中曲軸驅動齒輪5與中間惰齒輪4中心距A為184.28,中間惰齒輪4與液壓栗驅動齒輪3中心距B為175.997,從而確定了中間惰齒輪4及液壓栗驅動齒輪3的速比值為1.11以及驅動功率為118KW,達到本系統所要求的使用壽命及傳動效率,使齒輪傳動效率達到98.549%,既保證了液壓系統驅動結構的穩定性及可靠性,還節約了能源。
[0025]以上所述的僅是本發明的優選實施方式,應當指出對于本領域的技術人員來說,在不脫離本發明結構的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.一種發動機后端液壓系統驅動結構,包括發動機¢),其特征在于,所述發動機(6)后端的曲軸上設有曲軸驅動齒輪(5),在所述曲軸驅動齒輪(5)的外圍分別設有中間惰齒輪(4)和液壓栗驅動齒輪(3),在所述液壓栗驅動齒輪(3)的一側設有液壓栗(1);所述的曲軸驅動齒輪(5)、中間惰齒輪(4)和液壓栗驅動齒輪(3)組成齒輪傳動系統,且均位于發動機(6)后端。2.根據權利要求1所述的發動機后端液壓系統驅動結構,其特征在于,所述的發動機(6)后端設有發動機分動箱(2)。3.根據權利要求2所述的發動機后端液壓系統驅動結構,其特征在于,所述的曲軸驅動齒輪(5)、中間惰齒輪(4)和液壓栗驅動齒輪(3)均位于所述的發動機分動箱(2)內。4.根據權利要求1所述的發動機后端液壓系統驅動結構,其特征在于,所述的液壓栗驅動齒輪(3)連接軸兩側與軸承之間為間隙配合,且所述的液壓栗齒輪(3)中設有與液壓栗(1)連接的雙徑節花鍵軸。5.根據權利要求1-4任一項所述的發動機后端液壓系統驅動結構,其特征在于,所述的曲軸驅動齒輪(5)與中間惰齒輪(4)中心距A為134.28?234.28,中間惰齒輪⑷與液壓栗驅動齒輪(3)中心距B為125.997?225.997。6.根據權利要求5所述的發動機后端液壓系統驅動結構,其特征在于,所述的曲軸驅動齒輪(5)與中間惰齒輪⑷中心距A為184.28,中間惰齒輪(4)與液壓栗驅動齒輪(3)中心距B為175.997。
【專利摘要】本發明公開了一種發動機后端液壓系統驅動結構,包括發動機,所述發動機后端的曲軸上設有曲軸驅動齒輪,在所述曲軸驅動齒輪的外圍分別設有中間惰齒輪和液壓泵驅動齒輪,在所述液壓泵驅動齒輪的一側設有液壓泵;所述的曲軸驅動齒輪、中間惰齒輪和液壓泵驅動齒輪組成齒輪傳動系統,且均位于發動機后端。本發明的發動機后端液壓系統驅動結構,可替代目前的發動機前端皮帶輪帶動的驅動系統,提高其傳動系統的可靠性、穩定性及傳動效率,滿足農用機械領域的需求。
【IPC分類】F02B67/04
【公開號】CN105351095
【申請號】CN201510942907
【發明人】陳翀, 易祥眾, 劉福, 潘芩, 黎曉佳
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月16日