一種排氣消音器的伸縮節結構的制作方法
【專利說明】一種排氣消音器的伸縮節結構
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及汽車零配件領域，尤其涉及一種排氣消音器的伸縮節結構。
【背景技術】
[0003]汽車的排氣消聲器是用來降低汽車發動機排氣噪聲的一個關鍵部件，它通過降低、衰減排氣壓力的脈沖來消除噪聲。消聲器的內部常設置有伸縮節結構，用于避免消聲器管道伸縮引起管道的內應力。傳統的伸縮節結構長度固定，不能滿足不同長度的排氣消音器的需求。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，提供一種排氣消音器的伸縮節結構。
[0005]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現:
一種排氣消音器的伸縮節結構，包括兩鎖緊箍，兩所述鎖緊箍間連接有若干個伸縮體，所述伸縮體間通過聯接環相連，所述伸縮體由一柱形伸縮管和對稱設于其兩側的錐形伸縮管組合而成，所述鎖緊箍一端口和聯接環兩端口處均設有和錐形伸縮管配合的卡接轉槽。
[0006]進一步的，所述柱形伸縮管的外徑大于鎖緊箍的外徑，所述錐形伸縮管的一端外徑和柱形伸縮管的外徑相等，另一端外徑和鎖緊箍的外徑相等。
[0007]本發明的有益效果是:
本發明可根據排氣消音器的長度，選用合適數量的伸縮體及聯接環與兩鎖緊箍進行組裝，卡接轉槽的設置便于組裝，滿足不同長度的排氣消音器的需求。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的結構示意圖；
圖中:1-鎖緊箍，2-錐形伸縮管，3-聯接環，4-柱形伸縮管。
【具體實施方式】
[0009]下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。
[0010]如圖1所示，一種排氣消音器的伸縮節結構，包括兩鎖緊箍1，兩所述鎖緊箍1間連接有若干個伸縮體，所述伸縮體間通過聯接環3相連，所述伸縮體由一柱形伸縮管4和對稱設于其兩側的錐形伸縮管2組合而成，所述鎖緊箍1 一端口和聯接環3兩端口處均設有和錐形伸縮管2配合的卡接轉槽。
[0011]進一步的，所述柱形伸縮管4的外徑大于鎖緊箍1的外徑，所述錐形伸縮管2的一端外徑和柱形伸縮管4的外徑相等，另一端外徑和鎖緊箍1的外徑相等。
[0012]使用時，根據排氣消音器的長度，選用合適數量的伸縮體及聯接環3與兩鎖緊箍1進行組裝，卡接轉槽的設置便于組裝，滿足不同長度的排氣消音器的需求。
【主權項】
1.一種排氣消音器的伸縮節結構，包括兩鎖緊箍(1)，其特征在于:兩所述鎖緊箍(1)間連接有若干個伸縮體，所述伸縮體間通過聯接環(3)相連，所述伸縮體由一柱形伸縮管(4)和對稱設于其兩側的錐形伸縮管(2)組合而成，所述鎖緊箍(1) 一端口和聯接環(3)兩端口處均設有和錐形伸縮管(2)配合的卡接轉槽。2.根據權利要求1所述的一種排氣消音器的伸縮節結構，其特征在于:所述柱形伸縮管(4)的外徑大于鎖緊箍(1)的外徑，所述錐形伸縮管(2)的一端外徑和柱形伸縮管(4)的外徑相等，另一端外徑和鎖緊箍(1)的外徑相等。
【專利摘要】本發明公開了一種排氣消音器的伸縮節結構，包括兩鎖緊箍，兩所述鎖緊箍間連接有若干個伸縮體，所述伸縮體間通過聯接環相連，所述伸縮體由一柱形伸縮管和對稱設于其兩側的錐形伸縮管組合而成，所述鎖緊箍一端口和聯接環兩端口處均設有和錐形伸縮管配合的卡接轉槽。本發明可根據排氣消音器的長度，選用合適數量的伸縮體及聯接環與兩鎖緊箍進行組裝，卡接轉槽的設置便于組裝，滿足不同長度的排氣消音器的需求。
【IPC分類】F01N13/18
【公開號】CN105351060
【申請號】CN201510714618
【發明人】楊磊
【申請人】安徽助成信息科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月29日