溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及內燃機車冷卻風扇的調速控制系統技術領域，尤其是一種溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統。
【背景技術】
[0002]柴油機溫度控制系統的作用是:通過溫度控制閥的控制，改變冷卻風扇的轉速，使內燃機車上柴油機冷卻水的溫度不超過柴油機允許的最高溫度。現有的設計是將溫度控制閥安裝在柴油機冷卻水的出口(或散熱器的進水口)，是冷卻水溫度最高的點。這種設計管路比較復雜，日常維護與保養比較麻煩。
【發明內容】
[0003]為了克服現有設計的不足，本發明提供了一種溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統，包括柴油機、散熱器、溫度控制閥、靜液壓馬達，安全閥、靜液壓栗和油箱，柴油機設有兩個出口，出口后端連接散熱器，靜液壓馬達由靜液壓栗驅動，靜液壓栗連接安全閥，靜液壓馬達和油箱之間設有水栗散熱器，油箱內設有濾清器，散熱器出口連接溫度控制閥，溫度控制閥連接到柴油機水栗的進口處。
[0005]本發明的有益效果是，本裝置拓展了靜液壓系統的設計方法，簡化了管路及相關零部件的布置，方便了用戶的日常維護與保養。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0007]圖1是本發明的結構示意圖。
[0008]圖中1.柴油機，2.散熱器，3.溫度控制閥，4.靜液壓馬達，5.安全閥，6.靜液壓栗，7.油箱，8.水栗散熱器，9.水栗，10.濾清器。
【具體實施方式】
[0009]如圖1是本發明的結構示意圖，一種溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統，包括柴油機1、散熱器2、溫度控制閥3、靜液壓馬達4、安全閥5、靜液壓栗6和油箱7，柴油機1設有兩個出口，出口后端連接散熱器2，靜液壓馬達4由靜液壓栗6驅動，靜液壓栗6連接安全閥5，靜液壓馬達4和油箱7之間設有水栗散熱器8，油箱7內設有濾清器10，散熱器2出口連接溫度控制閥3，溫度控制閥3連接到柴油機1水栗9的進口處。
[0010]該溫度控制系統的溫度控制閥3安裝在冷卻裝置散熱器2的出水口(或柴油機1進水口)，是冷卻水溫度最低的點，通過選擇合適的控制溫度參數，同樣滿足了冷卻水的最高溫度不超過柴油機允許的最高溫度的要求。
[0011]以上說明對本發明而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離所附權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統，包括柴油機(I)、散熱器(2)、溫度控制閥(3)、靜液壓馬達(4)、安全閥(5)、靜液壓栗(6)和油箱(7)，所述柴油機(I)設有兩個出口，所述出口后端連接散熱器(2)，所述靜液壓馬達(4)由靜液壓栗(6)驅動，所述靜液壓栗(6)連接安全閥(5)，所述靜液壓馬達(4)和油箱(7)之間設有水栗散熱器(8 )，油箱(7 )內設有濾清器(10 )，其特征是，所述散熱器(2 )出口連接溫度控制閥(3 )，所述溫度控制閥(3 )連接到柴油機(I)水栗(9 )的進口處。
【專利摘要】本發明涉及內燃機車冷卻風扇的調速控制系統技術領域，尤其是一種溫度控制閥安裝在散熱器出水口的溫度控制系統，包括柴油機、散熱器、溫度控制閥、靜液壓馬達、安全閥、靜液壓泵和油箱，柴油機設有兩個出口，出口后端連接散熱器，靜液壓馬達由靜液壓泵驅動，靜液壓泵連接安全閥，靜液壓馬達和油箱之間設有水泵散熱器，油箱內設有濾清器，散熱器出口連接溫度控制閥，溫度控制閥連接到柴油機水泵的進口處。本裝置拓展了靜液壓系統的設計方法，簡化了管路及相關零部件的布置，方便了用戶的日常維護與保養。
【IPC分類】F01P7/16
【公開號】CN105332784
【申請號】CN201510834756
【發明人】臧堅東, 魏春陽, 趙寧, 李淑琴, 張少元, 張曉芳, 單湘波, 桑翌鑫, 方皎波
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月26日