一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發動機的排氣道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及二沖程發動機的技術領域，尤其是針對二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機的排氣道。
【背景技術】
[0002]水平對置發動機，以其獨特的發動機結構和工作原理，可獲得比傳統發動機更高的機械效率和燃燒效率。特別是二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機，因其主體結構緊湊(軸向尺寸和總高度相對傳統同功率發動機小)，其能量密度(升功率，比重量)可達到同行業的高技術水平(彡90kff/L,彡1.9kff/kg)，其也因這兩大優勢而為行業所矚目。
[0003]傳統發動機的進氣道集成在氣缸蓋內，由進氣門來控制進氣系統的開閉。由于二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機獨特的對稱結構，其內部沒有傳統結構的配氣系統，且其發動機的燃燒室對稱分布于機體的兩側，發動機的配氣相位由對置活塞的運動和進排氣口來控制，而進排氣口在氣缸套的圓周壁上，故傳統發動機上的排氣道無法應用在本發動機上，需要設計一種新的排氣道。
【發明內容】
[0004]針對二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機特殊的結構，本發明提供了一種二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機排氣道。
[0005]本發明為實現上述目的所采用的技術方案是:
[0006]一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道包括排氣通道、排氣口、缸套安裝孔和定位銷孔，所述排氣道成U型結構，所述排氣口設置于所述排氣道的右側，所述缸套安裝孔位于所述排氣道的中央位置處，所述排氣通道為兩個且分別位于所述排氣道內的上下兩端，所述缸套安裝孔上下個具有一所述定位銷孔。
[0007]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣口數量為兩個，并且分別上下對稱布置于排氣道的右側，以提高發動機的排氣效率。
[0008]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道的中間具有所述缸套安裝孔，使所述排氣道能夠安裝在缸套上，所述排氣通道與所述缸套安裝孔相通。
[0009]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道的上還具有兩個所述定位銷孔，所述定位銷孔內安裝有定位銷，定位銷與缸套上的定位孔相配合，使所述排氣道能正確的安裝在缸套上，從而使所述排氣道上的所述排氣通道與缸套上的排氣孔相通。
[0010]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道的上、下兩個所述排氣通道成環形圍繞在所述缸套安裝孔周圍，使缸套燃燒室內的廢氣能夠快速的排出。
[0011]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道的所述缸套安裝孔兩側各具有一密封環安裝孔，所述密封環安裝孔內安裝有密封環，密封環可防止高溫、高壓廢氣泄露。
[0012]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣通道上設置有若干個傳感器安裝孔，用于安裝傳感器，以監測排氣溫度、壓力等參數，以確保發動機正常運轉。
[0013]上述一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道上的所述排氣口、所述排氣通道為上下對稱布置結構，能夠使發動機兩側可以采用同一種排氣道，零部件通用性好，制造成本低。
[0014]本專利的有益效果是:
[0015]本發明滿足了二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機排氣系統獨特的要求。集成了排氣通道和排氣口，結構緊湊。采用了上下對稱布置的排氣口、排氣通道，發動機兩側的排氣道可以為完全相同的結構，零部件通用性好，制造成本低。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
[0017]圖1是本發明的二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機的排氣道的主視圖；
[0018]圖2是圖1中A-A向剖視圖；
[0019]圖3是本發明的二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機的排氣道的剖視圖。
【具體實施方式】
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[0020]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。
[0021]如圖1、圖2所示本發明一種二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，包括以下零件和特征:
[0022]圖1中主要零件及特征為:排氣口 1、3，缸套安裝孔2，排氣溫度、壓力傳感器孔4、5、8、9和定位銷孔6、7。
[0023]圖2中主要零件及特征為:排氣通道10、12，密封環安裝孔11、13。
[0024]進一步的，排氣道100有兩個排氣口 1、3，它們與排氣通道10、12相通。排氣口 1、3成上下對稱分布在排氣道的兩側，排氣通道10、12成環形圍繞在缸套安裝孔2的周圍。排氣道安裝在氣缸套上后，排氣通道10、12成環形與氣缸套內的燃燒室相通。燃燒后的廢氣經缸套上的排氣孔進入排氣通道10、12內，再由排氣口 1、3排出發動機。由于排氣通道10、12成環形圍繞在氣缸套周圍，缸套上的排氣孔也是成環狀分布，故燃燒廢氣可以快速的通過缸套上的排氣孔進入排氣通道10、12內，能提高發動機的換氣效率。
[0025]進一步的，排氣通道10、12上設計有排氣溫度壓力傳感器孔4、5、8、9，以準確檢測排氣參數。
[0026]進一步的，排氣道100上設計有定位銷孔6、7，里面安裝有定位銷，它們與氣缸套上的定位孔配合，保證排氣道在氣缸套上處于正確的位置。使排氣通道10、12與氣缸套內的排氣孔準確配合。
[0027]進一步的，排氣道100上的缸套安裝孔2的兩側，排氣通道的缸套安裝孔兩側有密封環安裝孔11、13，里面安裝有密封環，防止高溫、高壓廢氣泄露。
[0028]進一步的，排氣道100上的排氣口 1、3、排氣通道10、12、定位銷孔6、7，均為上下對稱布置，使發動機兩側的排氣系統可以采用同一種排氣道，零部件通用性好，制造成本低。
[0029]綜上所述，本發明滿足了二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機排氣系統獨特的要求。集成了排氣通道和排氣口，結構緊湊。采用了上下對稱布置的排氣口、排氣通道，發動機兩側的排氣道可以為完全相同的結構，零部件通用性好，制造成本低。
[0030]以上所述僅為本發明較佳的實施例，并非因此限制本發明的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本發明說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其特征在于，所述排氣道包括排氣通道、排氣口、缸套安裝孔和定位銷孔，所述排氣道成U型結構，所述排氣口設置于所述排氣道的右側，所述缸套安裝孔位于所述排氣道的中央位置處，所述排氣通道為兩個且分別位于所述排氣道內的上下兩端，所述缸套安裝孔上下個具有一所述定位銷孔。2.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣口數量為兩個，并且分別上下對稱布置于排氣道的右側，以提高發動機的排氣效率。3.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣道的中間具有所述缸套安裝孔，使所述排氣道能夠安裝在缸套上，所述排氣通道與所述缸套安裝孔相通。4.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣道的上還具有兩個所述定位銷孔，所述定位銷孔內安裝有定位銷，定位銷與缸套上的定位孔相配合，使所述排氣道能正確的安裝在缸套上，從而使所述排氣道上的所述排氣通道與缸套上的排氣孔相通。5.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣道的上、下兩個所述排氣通道成環形圍繞在所述缸套安裝孔周圍，使缸套燃燒室內的廢氣能夠快速的排出。6.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣道的所述缸套安裝孔兩側各具有一密封環安裝孔，所述密封環安裝孔內安裝有密封環，密封環可防止高溫、高壓廢氣泄露。7.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣通道上設置有若干個傳感器安裝孔，用于安裝傳感器，以監測排氣溫度、壓力等參數，以確保發動機正常運轉。8.根據權利要求1所述二沖程對置活塞對置氣缸發動機排氣道，其特征在于，所述排氣道上的所述排氣口、所述排氣通道為上下對稱布置結構，能夠使發動機兩側可以采用同一種排氣道，零部件通用性好，制造成本低。
【專利摘要】本發明公開了一種二沖程對置活塞對置氣缸發動機的排氣道，其中，所述排氣道包括排氣通道、排氣口、缸套安裝孔和定位銷孔，所述排氣道成U型結構，所述排氣口設置于所述排氣道的右側，所述缸套安裝孔位于所述排氣道的中央位置處，所述排氣通道為兩個且分別位于所述排氣道內的上下兩端，所述缸套安裝孔上下個具有一所述定位銷孔，本發明滿足了二沖程水平對置活塞對置氣缸發動機排氣系統獨特的要求。集成了排氣通道和排氣口，結構緊湊。采用了上下對稱布置的排氣口、排氣通道，發動機兩側的排氣道可以為完全相同的結構，零部件通用性好，制造成本低。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號】CN105317517
【申請號】CN201510665006
【發明人】王玉坤
【申請人】安徽中鼎動力有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月13日