行星輪多倉發動機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及活塞發動機，轉子發動機。
【背景技術】
[0002]傳統活塞發動機，依靠可燃氣體燃燒產生的膨脹力推動活塞和連桿帶動曲軸旋轉。百度文庫載文:1954年德國人汪克爾研制的三角轉子發動機，雖然沒有活塞和連桿直線、往復運動的慣性力所消耗的功率，但是能消耗高、污染重，壽命短。
[0003]發明的內容
[0004]本發明解決的問題是:活塞發動機連桿高速、直線、往復運動消耗功率；三角轉子發動機的三角轉子的三個角，在繭形的氣缸內滑動，磨損快，氣缸內各空間密封不良。行星輪多倉發動機沒有連桿往復運動所消耗的功率，氣缸內的滾動輪是滾動的。
[0005]本發明的技術方案是:本發明應用了本人申請號為2014102868057的滾動閥滾動轉子發動機的滾動閥技術。在兩端有軸的偏心輪的外側、機體內的若干個半圓形的倉里有相對應的滾動輪和轉動輪。兩個滾動輪分別相切在兩個轉動輪中間，其另一側又共同相切在偏心輪上。兩個滾動輪中間是燃燒倉，其中間的隔壁內是噴油器和火花塞。偏心輪和滾動輪端頭相對應的機體端蓋上有排氣口。轉動輪內緣和偏心輪外端相對應的機體端蓋上有潤滑油孔。在滾動輪外壁的機體上有傳統進氣門，由一臺高效空氣增壓器供氣。
[0006]本發明的有益效果是:行星輪多倉發動機，沒有活塞發動機連桿所消耗的功率。高速運動的滾動輪在轉動輪和偏心輪中間是滾動的，節約能源。
【附圖說明】
[0007]以上結合附圖對本發明進一步說明。
[0008]本圖是行星輪多倉發動機沒有端蓋的內部視圖
[0009]圖中:1、機體，2、偏心輪，3、潤滑油孔，4、轉動輪，5、排氣口，6、燃燒倉，7、進氣門，8、噴油器孔，9、火花塞孔，10、滾動輪，11、排氣口，12、潤滑油道，13、潤滑油孔，14、偏心輪軸，
【具體實施方式】
[0010]在圖中，偏心輪⑵頂部按順時針方向轉到燃燒倉(6)時，是壓縮行程結束爆發行程即將開始的狀態。根據燃料種類的需要，噴油器(8)和火花塞(9)以準確的時間工作后，爆發行程開始。燃燒而膨脹的氣體推動兩個滾動輪如(10)和偏心輪(2)，使偏心輪(2)的頂部轉向對側。此時2個滾動輪如(10)緊緊的擠在轉動輪如(4)和偏心輪(2)中間滾動，使燃燒倉(6)封閉更好。當偏心輪(2)的低部轉到此燃燒倉(6)時，機體(1)兩端端蓋上的兩個滾動輪如(10)兩端的四個排氣口如(11)和偏心輪⑵兩端的兩個排氣口如(5)全部打開排氣。燃燒倉出)內壓力下降，增壓氣體將傳統的進氣門(7)沖開，同時進氣。當偏心輪(2)的低部轉過燃燒倉(6)時，6個排氣口如(5) (11)全部關閉，燃燒倉(6)內壓增加，促使2個進氣門如(7)關閉，壓縮行程開始。機體(1)兩端的端蓋上設有12個潤滑油孔如
(13)(3)。偏心輪⑵兩端設槽式的潤滑油道(12)。
【主權項】
1.行星輪多倉發動機，在兩端有軸的偏心輪外側、機體內的若干個半圓形的倉里有相對應的滾動輪和轉動輪，其特征是:行星輪多倉發動機每兩個滾動輪分別相切在兩個轉動輪中間，其另一側又共同相切在偏心輪上。2.權利要求1、所述的行星輪多倉發動機的滾動輪，其特征是:兩個滾動輪中間的空間是燃燒倉。3.權利要求1、所述的行星輪多倉發動機的滾動輪，其特征是兩個滾動輪中間的隔壁內是噴油器和火花塞。4.權利要求1、所述的行星輪多倉發動機的偏心輪和滾動輪，其特征是:偏心輪和滾動輪端頭相對應的機體端蓋上有排氣口。5.權利要求1、所述的行星輪多倉發動機的轉動輪，其特征是:轉動輪的內緣相對應的機體端蓋上有潤滑油孔。6.權利要求1、所述的行星輪多倉發動機的滾動輪，其特征是:滾動輪外壁的機體上有進氣門。
【專利摘要】行星輪多倉發動機，活塞發動機、轉子發動機，活塞發動機的連桿高速、往復、直線運動的慣性力消耗功率。為此，提供沒有連桿而配有增壓器的行星輪多倉發動機。在兩端有軸的偏心輪外側、機體內的若干個半圓形的倉里，有相對應的滾動輪和轉動輪。兩個滾動輪分別相切在兩個轉動輪中間，其另一側又共同相切在偏心輪上。兩個滾動輪中間是燃燒倉，其中間的隔壁內是噴油器和火花塞。偏心輪和滾動輪端頭相對應的機體端蓋上有排氣口。轉動輪內緣和偏心輪外端相對應的機體端蓋上有潤滑油孔。在滾動輪外壁的機體上有傳統進氣門，行星輪多倉發動機可代替活塞發動機，節約能源。此項技術可用在流體馬達上。
【IPC分類】F02B55/16, F02B53/00
【公開號】CN105257398
【申請號】CN201510651420
【發明人】左方
【申請人】左方
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月1日