能增大渦流比的發動機缸蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種發動機部件，特別涉及一種發動機的缸蓋。
【背景技術】
[0002]氣缸蓋是發動機的主要零部件之一，主要功能是密封氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸一起形成燃燒室。氣缸蓋上設置有進氣門和排氣門，進氣門和排氣門中設置有氣門桿，發動機在工作過程中，通過氣門桿控制進氣門和排氣門的開閉，實現從進氣門吸入新鮮空氣或燃氣，從排氣門排出燃燒后的廢氣。
[0003]現有技術中，缸蓋上僅設有一個進氣門，進氣道渦流比小，這造成進入氣缸內的空氣難以與燃油充分混合，不利于燃油充分燃燒，影響發動機的性能。因此，如何提燃燒室內進氣渦流比，確保空氣能夠與燃油充分混合，是本領域技術人員一直致力于解決的技術問題。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本發明的目的是提供一種能增大渦流比的發動機缸蓋，以解決現有技術中氣缸蓋的進氣渦流比較小，空氣與燃油不能充分混合的技術問題；以及解決現有技術中的氣缸蓋在進氣門和排氣門磨損后維修困難的技術問題。
[0005]本發明能增大渦流比的發動機缸蓋，包括蓋體，所述蓋體上設置有進氣道、排氣道和燃燒室；
[0006]所述進氣道的出口部管壁上設置有螺旋槽；
[0007]所述蓋體在燃燒室周圍設置有環形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內設置有密封圈，所述密封圈包括環形鋼骨片、設置在環形鋼骨片兩側面上的橡膠墊、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護片。
[0008]進一步，所述進氣道的出口部為直管結構。
[0009]進一步，所述蓋體上還設置有與氣缸套配合的凹止口，所述凹止口上設置有鋼墊片。
[0010]進一步，所述鋼墊片的表面上設置有環形突起。
[0011]進一步，所述蓋體在進氣道和排氣道的口部旁設置有冷卻水通道。
[0012]本發明的有益效果:
[0013]1、本發明能增大渦流比的發動機缸蓋，其采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設置密封圈來對燃氣進行密封，密封結構的制作簡單，并且本發明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護片，使得密封圈的回彈性能好，密封效果佳；同時其彈性鋼護片和環形鋼骨片的強度好，使得密封圈的結構強度好，不易損壞，且橡膠墊被彈性鋼護片密封包裹，使得其不與高溫燃氣接觸，密封圈的壽命長；從而解決了現有現有氣缸蓋燃燒室密封存在加工難度大、密封效果差的技術問題。
[0014]2、本發明能增大渦流比的發動機缸蓋，其通過在進氣道的出口部管壁上設置螺旋槽結構，空氣在進入燃燒室前被預加有旋轉運動，從而使得進入燃燒室的空氣的渦流比更大，空氣與燃油的混合更均勻，能提高燃燒效率和發動機性能。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實施例能增大渦流比的發動機缸蓋的局部剖視結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中P部的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0018]如圖所示，本實施例能增大渦流比的發動機缸蓋，包括蓋體1，所述蓋體上設置有進氣道2、排氣道3和燃燒室4;
[0019]所述進氣道的出口部管壁上設置有螺旋槽5 ；
[0020]所述蓋體在燃燒室周圍設置有環形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內設置有密封圈6，所述密封圈包括環形鋼骨片61、設置在環形鋼骨片兩側面上的橡膠墊62、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護片63。
[0021]本實施例能增大渦流比的發動機缸蓋，其采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設置密封圈來對燃氣進行密封，密封結構的制作簡單，并且本發明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護片，使得密封圈的回彈性能好，密封效果佳；同時其彈性鋼護片和環形鋼骨片的強度好，使得密封圈的結構強度好，不易損壞，且橡膠墊被彈性鋼護片密封包裹，使得其不與高溫燃氣接觸，密封圈的壽命長；從而解決了現有現有氣缸蓋燃燒室密封存在加工難度大、密封效果差的技術問題。
[0022]并且本實施例能增大渦流比的發動機缸蓋，其通過在進氣道的出口部管壁上設置螺旋槽結構，空氣在進入燃燒室前被預加有旋轉運動，從而使得進入燃燒室的空氣的渦流比更大，空氣與燃油的混合更均勻，能提高燃燒效率和發動機性能。
[0023]作為對本實施例的改進，所述進氣道2的出口部為直管結構，直管結構的阻力較小，有利于提高空氣流速，進而提高空氣與燃油的混合效果。
[0024]作為對本實施例的改進，所述蓋體上還設置有與氣缸套配合的凹止口，所述凹止口上設置有鋼墊片7，通過鋼墊片能進一步對燃氣進行密封，可保證在密封圈損壞時發動機能正常工作。
[0025]作為對本實施例的改進，所述鋼墊片的表面上設置有環形突起8，通過環形突起的彈性變形，能進一步提高鋼墊片的密封效果。
[0026]作為對本實施例的改進，所述蓋體在進氣道和排氣道的口部旁設置有冷卻水通道9，發動機工作時利用流經冷清水道的冷卻水對蓋體和密封圈進行冷卻，能避免發動機蓋局部過熱造成的進氣道和出氣道口部過快磨損、變形損壞等問題。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種能增大渦流比的發動機缸蓋，包括蓋體，所述蓋體上設置有進氣道、排氣道和燃燒室，其特征在于: 所述進氣道的出口部管壁上設置有螺旋槽； 所述蓋體在燃燒室周圍設置有環形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內設置有密封圈，所述密封圈包括環形鋼骨片、設置在環形鋼骨片兩側面上的橡膠墊、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護片。2.根據權利要求1所述的能增大渦流比的發動機缸蓋，其特征在于:所述進氣道的出口部為直管結構。3.根據權利要求1所述的能增大渦流比的發動機缸蓋，其特征在于:所述蓋體上還設置有與氣缸套配合的凹止口，所述凹止口上設置有鋼墊片。4.根據權利要求3所述的能增大渦流比的發動機缸蓋，其特征在于:所述鋼墊片的表面上設置有環形突起。5.根據權利要求1所述的能增大渦流比的發動機缸蓋，其特征在于:所述蓋體在進氣道和排氣道的口部旁設置有冷卻水通道。
【專利摘要】本發明公開了一種能增大渦流比的發動機缸蓋，包括蓋體，蓋體上設置有進氣道、排氣道和燃燒室；進氣道的出口部管壁上設置有螺旋槽；所述蓋體在燃燒室周圍設置有環形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內設置有密封圈。本發明采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設置密封圈來對燃氣進行密封，密封結構的制作簡單，并且本發明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護片，使得密封圈的回彈性能好，密封效果佳；并且其通過在進氣道的出口部管壁上設置螺旋槽結構，空氣在進入燃燒室前被預加有旋轉運動，從而使得進入燃燒室的空氣的渦流比更大，空氣與燃油的混合更均勻，能提高燃燒效率和發動機性能。
【IPC分類】F02F1/42
【公開號】CN105240143
【申請號】CN201510730445
【發明人】鐘炳樹
【申請人】重慶金花玻璃鋼有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月2日