一種化工廠用制冷風扇離合器結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種發電設備，特別涉及一種化工廠用制冷風扇離合器結構，屬于電力設備技術領域。
【背景技術】
[0002]風扇離合器，用硅油作為介質，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過感溫器自動控制風扇離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動，風扇離合器分離，風扇轉速減慢，基本上是空轉。溫度高時，硅油的粘度使風扇離合器結合，于是風扇和水栗軸一起旋轉，起到調節發動機溫度的作用。風扇離合器，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.01毫米。電源及控制線路，離合器電源為直流24伏。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
[0003]目前一些離合器存在一些不足之處，接合不平順柔和，不不能保證汽車平穩起步；分離不迅速，不便于換擋和發動機起動；沒有合適的儲備能力，難以保證傳遞發動機最大轉矩又不能防止傳動系過載；從動部分的傳動慣量較大，散熱能力差，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；因此，針對上述問題，我們提出了一種化工廠用制冷風扇離合器結構。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種化工廠用制冷風扇離合器結構，接合平順柔和，以保證汽車平穩起步；分離迅速徹底，便于換擋和發動機起動；具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；從動部分的傳動慣量應盡量小，以減少換擋時沖擊；具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞；可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案:一種化工廠用制冷風扇離合器結構，包括螺釘、前蓋、密封毛氈圈、感溫片、閥片軸、閥片、主動板、從動板、殼體、軸承、主動軸、鉸止板、螺栓、內六角螺栓和風扇；所述前蓋表面安裝有螺釘；所述前蓋中部設置有感溫片且所述感溫片內部與閥片軸一端連接；所述閥片軸一端安裝于閥片表面且所述閥片一側設置有主動板；所述前蓋安裝于殼體內部且所述殼體內部設置有軸承；所述殼體與軸承通過螺栓固定連接。
[0006]進一步的，所述主動板表面設置有密封毛氈圈。
[0007]進一步的，所述主動板一側安裝有從動板。
[0008]進一步的，所述主動軸一端安裝于殼體內部。
[0009]進一步的，所述主動軸一端與風扇連接，并且所述風扇通過螺栓固定于殼體內部。
[0010]與現有技術相比本發明所達到的有益效果是:
本發明結構連接緊湊，密封毛氈圈能夠對殼體內部結構進行密封，保證工作中不透風，工作效率高，能夠在長時間工作下性能穩定，使用壽命久，六角螺栓便于拆卸和安裝，接合平順柔和，以保證汽車平穩起步；分離迅速徹底，便于換擋和發動機起動；具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量能夠及時傳出；操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞；有良好的經濟效益和社會效果，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。
[0012]在附圖中:
圖1是本發明實施例所述的整體結構示意圖；
圖中標號:1、螺釘；2、前蓋；3、密封毛氈圈；4、感溫片；5、閥片軸；6、閥片；7、主動板；8、從動板；9、殼體；10、軸承；11、主動軸；12、鉸止板；13、螺栓；14、內六角螺栓；15、風扇。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0014]實施例:如圖1所示，一種化工廠用制冷風扇離合器結構，包括螺釘1、前蓋2、密封毛氈圈3、感溫片4、閥片軸5、閥片6、主動板7、從動板8、殼體9、軸承10、主動軸11、鉸止板12、螺栓13、內六角螺栓14和風扇15 ;所述前蓋2表面安裝有螺釘I ;所述前蓋2中部設置有感溫片4且所述感溫片4內部與閥片軸5 —端連接；所述閥片軸5 —端安裝于閥片6表面且所述閥片6 —側設置有主動板7 ;所述前蓋2安裝于殼體9內部且所述殼體9內部設置有軸承10 ;所述殼體9與軸承10通過螺栓13固定連接。
[0015]作為本發明的一種技術優化方案:所述主動板7表面設置有密封毛氈圈3 ;所述主動板7 —側安裝有從動板8 ;所述主動軸11 一端安裝于殼體9內部；所述主動軸11 一端與風扇15連接，并且所述風扇15通過螺栓13固定于殼體9內部。
[0016]本發明在使用時，當發動機冷起動或小負荷下工作時，冷卻水及通過散熱器的氣流溫度不高，進油孔被閥片關閉，工作腔內無硅油，離合器處于分離狀態。主動軸轉動時，僅僅由于密封毛氈圈和軸承的摩擦，使風扇隨同殼體在主動軸上空轉打滑，轉速極低。當發動機負荷增加時，冷卻液和通過散熱器的氣流溫度隨之升高，感溫器受熱變形而帶動閥片軸及閥片轉動。當流經感溫器的氣流溫度超過一定溫度時，進油孔被完全打開，于是硅油從貯油腔進入工作腔。硅油十分粘稠，主動板即可利用硅油的粘性帶動殼體和風扇轉動。此時風扇離合器處于接合狀態，風扇轉速迅速提高。為不使工作腔中的硅油溫度過高，粘度下降，使硅油在殼體內不斷循環。由于主動板轉速高于從動板，因此受離心力作用從主動板甩向工作腔外緣的油液壓力比貯油腔外緣的油壓力高，油液從工作腔經回油孔流向貯油腔，而貯油腔又經進油孔及時向工作腔補充油液。為使硅油從工作腔流回貯油腔的速度加快，縮短風扇脫開時間，在從動板的回油孔，有一個刮油突起部伸入工作腔縫隙內，使回油孔一側壓力增高，回油加快。
[0017]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種化工廠用制冷風扇離合器結構，包括螺釘(I)、前蓋(2)、密封毛氈圈(3)、感溫片(4)、閥片軸(5)、閥片(6)、主動板(7)、從動板(8)、殼體(9)、軸承(10)、主動軸(11)、鉸止板(12)、螺栓(13)、內六角螺栓(14)和風扇(15);其特征在于，所述前蓋(2)表面安裝有螺釘(I);所述前蓋(2 )中部設置有感溫片(4 )且所述感溫片(4 )內部與閥片軸(5 ) —端連接；所述閥片軸(5) —端安裝于閥片(6)表面且所述閥片(6) —側設置有主動板(7);所述前蓋(2)安裝于殼體(9)內部且所述殼體(9)內部設置有軸承(10);所述殼體(9)與軸承(10)通過螺栓(13)固定連接。2.根據權利要求1所述的一種化工廠用制冷風扇離合器結構，其特征在于，所述主動板(7 )表面設置有密封毛氈圈(3 )。3.根據權利要求1所述的一種化工廠用制冷風扇離合器結構，其特征在于，所述主動板(7 ) —側安裝有從動板(8 )。4.根據權利要求1所述的一種化工廠用制冷風扇離合器結構，其特征在于，所述主動軸(11) 一端安裝于殼體(9 )內部。5.根據權利要求1所述的一種化工廠用制冷風扇離合器結構，其特征在于，所述主動軸(11) 一端與風扇(15)連接，并且所述風扇(15)通過螺栓(13)固定于殼體(9)內部。
【專利摘要】本發明提供了一種化工廠用制冷風扇離合器結構，包括螺釘、前蓋、密封毛氈圈、感溫片、閥片軸、閥片、主動板、從動板、殼體、軸承、主動軸、鉸止板、螺栓、內六角螺栓和風扇；所述前蓋表面安裝有螺釘；所述前蓋中部設置有感溫片且所述感溫片內部與閥片軸一端連接；所述閥片軸一端安裝于閥片表面且所述閥片一側設置有主動板；所述前蓋安裝于殼體內部且所述殼體內部設置有軸承；所述殼體與軸承通過螺栓固定連接；本發明結構連接緊湊，密封毛氈圈能夠對殼體內部結構進行密封，保證工作中不透風，工作效率高，能夠在長時間工作下性能穩定，使用壽命久，六角螺栓便于拆卸和安裝，出現問題容易得到解決，有良好的經濟效益和社會效果，適合推廣使用。
【IPC分類】F16D37/00, F01P7/08
【公開號】CN105065104
【申請號】CN201510479820
【發明人】戴靜益
【申請人】無錫市悅豐化工有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月7日