一種高壓汽輪機的自動關閉器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽輪機領域，特別是涉及一種高壓汽輪機的自動關閉器。
【背景技術】
[0002]隨著近年來國內電站市場的快速增長，對于電站機組的安全生產的要求越來越嚴格。汽輪機高溫高壓下承載高應力載荷長期工作，需要依靠汽輪機保護系統提供安全保障，其中自動關閉器是汽輪機保護系統的執行機構，它擔負著在調節系統發生故障或設備發生事故的情況下快速切斷汽輪機進汽的任務。高壓汽輪機上使用的自動關閉器直接工作在進汽參數下，保護著汽輪機的安全，目前的工作在高溫高壓環境下的自動關閉器結構復雜，反應不夠靈敏，在高溫高壓的環境下在密封性能方面表現較差，容易出現故障。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本發明提供一種結構簡單、動作迅速，關閉嚴密的高壓汽輪機的自動關閉器。
[0004]本發明采用如下的技術方案，一種高壓汽輪機的自動關閉器，其包括油動機、主滑閥組件和活動滑閥組件，所述油動機為單側進油的油動機；
[0005]所述油動機包括第一導桿、油動機活塞、油動機活塞復位彈簧組、上橫梁和下橫梁，油動機活塞復位彈簧組的一端抵靠在油動機活塞上，所述第一導桿的一端固定連接上橫梁，第一導桿的另一端固定連接下橫梁，主汽閥設置在下橫梁上；
[0006]所述主滑閥組件包括第二導桿、反饋杠桿、主滑閥活塞、主滑閥上彈簧座、主滑閥下彈簧座、主滑閥復位彈簧組、主滑閥油口、節流油口和上部限位環，反饋杠桿的一端與所述第一導桿鉸接，反饋杠桿的另一端與第二導桿的一端連接，第二導桿的另一端與主滑閥上彈簧座連接，主滑閥下彈簧座依次與上部限位環、主滑閥活塞連接，主滑閥活塞側壁上設置有主滑閥油口和節流油口，所述主滑閥活塞的行程由上部限位環限定，
[0007]所述活動滑閥組件包括手輪、第三導桿、活動滑閥第一油口、活動滑閥第二油口以及活動滑閥活塞，所述手輪依次與第三導桿、活動滑閥活塞固定連接，活動滑閥活塞側壁上設置有活動滑閥第一油口和活動滑閥第二油口。
[0008]本發明的工作原理如下:
[0009]控制主汽閥的安全油壓(即控制油壓)作用在主滑閥活塞的下端，在啟動汽輪機時，安全油壓逐漸升高而使主滑閥活塞向上推移，使安全油入口與主滑閥油口相通，安全油經主滑閥上的節流油口和主滑閥油口進入油動機的下油室，推動油動機活塞向上移動，上橫梁通過第一導桿帶動下橫梁(主汽閥的閥桿就固定在下橫梁上)，從而打開主汽閥。當油動機活塞移到上限位置時，通過反饋杠桿使主滑閥活塞回到中間位置，將主滑閥油口封閉，油動機活塞穩定在上限位置，主汽閥處于全開狀態。當保護裝置動作使安全油油壓降低時，主滑閥復位彈簧組將主滑閥活塞推向下限位置，油動機下油室經主滑閥油口與其上油室相通(即與泄油口相通)，油動機活塞快速下移而關閉主汽閥。
[0010]為了防止主汽閥在長期運行中因閥桿結垢而卡澀，可定期用活動滑閥使其小范圍地移動一次。此時通過手輪使活動滑閥活塞移而打開活動滑閥第二油口，使安全油油壓稍許降低，主滑閥活塞隨著下移而打開主滑閥油口，在油動機活塞下移時，通過反饋杠桿使主滑閥活塞返回中間位置。當關閉活動滑閥第二油口時，油動機活塞又返回上限位置，從而達到活動主汽閥的目的。本發明的有益效果如下:能夠進一步確保汽輪機組的安全，提高機組的運行效率，防止主汽閥在長期運行中因閥桿結垢而卡澀導致損壞汽輪機。
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本發明的高壓汽輪機的自動關閉器的結構剖面示意圖；
[0012]標號說明:
[0013]1-油動機、2-主滑閥組件、3-活動滑閥組件、11-第一導桿、12-油動機活塞、13-油動機活塞復位彈簧組、14-上橫梁、15-下橫梁、21-第二導桿、22-反饋杠桿、23-主滑閥活塞、24-主滑閥上彈簧座、25-主滑閥下彈簧座、26-主滑閥復位彈簧組、27-主滑閥油口、28-節流油口、29-上部限位環、31-手輪、32-第三導桿、33-活動滑閥第一油口、34-活動滑閥第二油口、35-活動滑閥活塞。
【具體實施方式】
[0014]為詳細說明本發明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0015]參見圖1，本實施例提供一種高壓汽輪機的自動關閉器，其包括油動機1、主滑閥組件2和活動滑閥組件3，所述油動機I為單側進油的油動機；
[0016]所述油動機I包括第一導桿11、油動機活塞12、油動機活塞復位彈簧組13、上橫梁14和下橫梁15，油動機活塞復位彈簧組13的一端抵靠在油動機活塞12上，所述第一導桿11的一端固定連接上橫梁14，第一導桿11的另一端固定連接下橫梁15，主汽閥設置在下橫梁15上；所述主滑閥組件2包括第二導桿21、反饋杠桿22、主滑閥活塞23、主滑閥上彈簧座24、主滑閥下彈簧座25、主滑閥復位彈簧組26、主滑閥油口 27、節流油口 28和上部限位環29，反饋杠桿22的一端與所述第一導桿11鉸接，反饋杠桿22的另一端與第二導桿21的一端連接，第二導桿21的另一端與主滑閥上彈簧座24連接，主滑閥下彈簧座25依次與上部限位環29、主滑閥活塞23連接，主滑閥活塞23側壁上設置有主滑閥油口 27和節流油口 28，所述主滑閥活塞23的行程由上部限位環29限定，所述活動滑閥組件3包括手輪31、第三導桿32、活動滑閥第一油口 33、活動滑閥第二油口 34以及活動滑閥活塞35，所述手輪31依次與第三導桿32、活動滑閥活塞35固定連接，活動滑閥活塞35側壁上設置有活動滑閥第一油口 33和活動滑閥第二油口 34。
[0017]其中，控制主汽閥的安全油壓(即控制油壓)作用在主滑閥活塞23的下端，在啟動汽輪機時，安全油壓逐漸升高而使主滑閥活塞23向上推移，使安全油入口與主滑閥油口27相通，安全油經主滑閥上的節流油口 28和主滑閥油口 27進入油動機I的下油室，推動油動機活塞12向上移動，上橫梁14通過第一導桿11帶動下橫梁15 (主汽閥的閥桿就固定在下橫梁15上)，從而打開主汽閥。當油動機活塞12移到上限位置時，通過反饋杠桿22使主滑閥活塞23回到中間位置，將主滑閥油口 27封閉，油動機活塞12穩定在上限位置，主汽閥處于全開狀態。當保護裝置動作使安全油油壓降低時，主滑閥復位彈簧組26將主滑閥活塞23推向下限位置，油動機下油室經主滑閥油口 27與其上油室相通(即與泄油口相通)，油動機活塞12快速下移而關閉主汽閥。
[0018]為了防止主汽閥在長期運行中因閥桿結垢而卡澀，可定期用活動滑閥使其小范圍地移動一次。此時通過手輪31使活動滑閥活塞35移而打開活動滑閥第二油口 34，使安全油油壓稍許降低，主滑閥活塞23隨著下移而打開主滑閥油口 27，在油動機活塞12下移時，通過反饋杠桿22使主滑閥活塞23返回中間位置。當關閉活動滑閥第二油口 34時，油動機活塞12又返回上限位置，從而達到活動主汽閥的目的。
[0019]以上所述僅為本發明高壓汽輪機的自動關閉器的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種高壓汽輪機的自動關閉器，其特征在于:其包括油動機(I)、主滑閥組件(2)和活動滑閥組件(3)，所述油動機(I)為單側進油的油動機； 所述油動機(I)包括第一導桿(11)、油動機活塞(12)、油動機活塞復位彈簧組(13)、上橫梁(14)和下橫梁(15)，油動機活塞復位彈簧組(13)的一端抵靠在油動機活塞(12)上，所述第一導桿(11)的一端固定連接上橫梁(14)，第一導桿(11)的另一端固定連接下橫梁(15)，主汽閥設置在下橫梁(15)上；所述主滑閥組件(2)包括第二導桿(21)、反饋杠桿(22)、主滑閥活塞(23)、主滑閥上彈簧座(24)、主滑閥下彈簧座(25)、主滑閥復位彈簧組(26)、主滑閥油口(27)、節流油口(28)和上部限位環(29)，反饋杠桿(22)的一端與所述第一導桿(11)鉸接，反饋杠桿(22)的另一端與第二導桿(21)的一端連接，第二導桿(21)的另一端與主滑閥上彈簧座(24)連接，主滑閥下彈簧座(25)依次與上部限位環(29)、主滑閥活塞(23)連接，主滑閥活塞(23)側壁上設置有主滑閥油口(27)和節流油口(28)，所述主滑閥活塞(23)的行程由上部限位環(29)限定，所述活動滑閥組件(3)包括手輪(31)、第三導桿(32)、活動滑閥第一油口(33)、活動滑閥第二油口(34)以及活動滑閥活塞(35)，所述手輪(31)依次與第三導桿(32)、活動滑閥活塞(35)固定連接，活動滑閥活塞(35)側壁上設置有活動滑閥第一油口(33)和活動滑閥第二油口(34)。
【專利摘要】本發明涉及汽輪機領域，特別是涉及一種高壓汽輪機的自動關閉器，其包括油動機、主滑閥組件和活動滑閥組件，所述油動機為單側進油的油動機，本發明提供的一種高壓汽輪機的自動關閉器結構簡單、動作迅速，關閉嚴密。
【IPC分類】F01D17/26
【公開號】CN105065067
【申請號】CN201510495702
【發明人】鄧小華, 丁爭, 劉帆
【申請人】國網湖北省電力公司咸寧供電公司, 國家電網公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月13日