一種水空熱交換式中冷器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車中冷器，尤其是涉及一種水空熱交換式中冷器。
【背景技術】
[0002]目前汽車發動機的功率逐步在提升，靠渦輪增壓器來提升功率已普遍使用，該方法既能夠降低汽車油耗，節省能源，又能提高排放標準；隨著渦輪增壓器性能的提高和人們對環境保護的重視，對汽車中冷器的要求提出了更高的要求，在有限的空間內迅速提高中冷器的散熱能力，從而達到排放要求，同時降低汽車油耗，實現節能的目的。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是:提供一種散熱效率高、結構簡單的水空熱交換式中冷器。
[0004]為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:一種水空熱交換式中冷器，包括進氣室、出氣室、散熱芯體，散熱芯體包括主板、散熱管、外散熱翅片和護板，進氣室端和出氣室端為雙主板結構，各具有外主板和內主板，外主板和內主板之間通過外殼連接，外主板、內主板及外殼之間形成一個獨立的腔體；散熱管具有外散熱管和內散熱管，內散熱管置于外散熱管內部，內散熱管和外散熱管之間留有間隙，進氣室端和出氣室端的外主板分別與內散熱管的兩端配合焊接在一起，進氣室端和出氣室端的內主板分別與外散熱管的兩端配合焊接在一起，氣室與外主板、內散熱管內腔形成中冷內腔；內散熱管和外散熱管之間的間隙與進氣室端和出氣室端的腔體連通，腔體與內散熱管外壁、外散熱管內壁形成內部中冷器的水套，進氣室端的內主板與出氣室端的內主板之間裝有外散熱翅片，外散熱管與外散熱翅片相互間隔布置。
[0005]進一步的，內散熱管和外散熱管之間的間隙不大于2mm。
[0006]所述進氣室端的外殼上裝有出水管，出氣室端的外殼上裝有進水管。
[0007]本發明的有益效果是:本發明由于進氣室端和出氣室端均為雙主板結構，外主板、內主板及外殼之間形成一個獨立的腔體，內散熱管置于外散熱管內部，氣室與外主板、內散熱管內腔形成中冷內腔，腔體與內散熱管外壁、外散熱管內壁形成內部中冷器的水套，循環流動的水(或防凍液)通過進水管進入出氣室端的腔體內，沿內散熱管和外散熱管之間的間隙向上流動，再進入進氣室端的腔體內，從出水管流出，給內散熱管內的高溫、高壓氣體進行快速降溫，外部循環流動的水(或防凍液)將內散熱管熱量帶走，起到快速降溫的目的，由于水的熱容量大，通過水-空熱交換降溫，冷卻速度快，制冷效果好；由于進氣室端的內主板和出氣室端的內主板之間裝有外散熱翅片，通過外散熱翅片再將外散熱管的熱量帶走。本發明結構簡單，散熱效率高，散熱效率是傳統中冷器散熱效率的2倍，可廣泛應用于轎車、卡車、客車、工程機械、農用裝備等。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖； 圖2為圖1中標記A處的局部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]從圖1所示本發明的結構示意圖、圖2標記A處的局部結構示意圖可以看出，本發明包括進氣室1、出氣室2、散熱芯體8，散熱芯體8包括主板、散熱管、外散熱翅片9和護板10。進氣室I端和出氣室2端均為雙主板結構，各具有外主板3和內主板4，進氣室I端的外主板3和內主板4之間通過外殼11連接，外主板3、內主板4及外殼11之間形成一個獨立的腔體5，同樣，出氣室2端的外主板和內主板之間通過外殼連接，外主板、內主板及外殼之間也形成一個獨立的腔體，腔體儲存冷卻液，使內部中冷器處于液體環境中。散熱管具有外散熱管7和內散熱管6，內散熱管6置于外散熱管7內部，二者相互不接觸，之間留有一定的間隙，該沿周間隙不大于2mm。內散熱管6長度大于外散熱管7長度,進氣室I端和出氣室2端的外主板3分別與內散熱管6的兩端配合焊接在一起，進氣室I端和出氣室2端的內主板4分別與外散熱管7的兩端配合焊接在一起，進氣室I和出氣室2與外主板3、內散熱管6內腔形成中冷內腔。內散熱管6和外散熱管7之間的間隙與進氣室端和出氣室端的腔體5連通，腔體5與內散熱管6外壁、外散熱管7內壁形成內部中冷器的水套，通過水套內的水(或防凍液)流動，給中冷內腔內的氣體降溫。進氣室I端的內主板與出氣室2端的內主板之間裝有外散熱翅片9,為常規芯體結構,外散熱管7與外散熱翅片9相互間隔均勻布置。進氣室I端的腔體外殼上裝有出水管12，出氣室2端的腔體外殼上裝有進水管13，使內散熱管6外部液體的流動方向與內散熱管6內部氣體的流動方向不同，內散熱管6外部液體的流動方向為下進上出。
[0010]本發明的工作原理是:循環流動的水(或防凍液)通過進水管13進入出氣室2端的腔體內，沿內散熱管6和外散熱管7之間的間隙向上流動，再進入進氣室I端的腔體內，從出水管12流出，給內散熱管6內的高溫、高壓氣體進行快速降溫，外部循環流動的水(或防凍液)將內散熱管6的熱量帶走，通過水-空熱交換降溫，起到快速降溫的目的；同時，通過外散熱翅片9再將外散熱管7的熱量帶走。
【主權項】
1.一種水空熱交換式中冷器，包括進氣室(I)、出氣室(2)、散熱芯體(8)，散熱芯體(8)包括主板、散熱管、外散熱翅片(9)和護板(10)，其特征是:所述進氣室端和出氣室端為雙主板結構，各具有外主板(3)和內主板(4)，外主板(3)和內主板(4)之間通過外殼(11)連接,外主板(3)、內主板(4)及外殼(11)之間形成一個獨立的腔體(5);所述散熱管具有外散熱管(7)和內散熱管(6),內散熱管(6)置于外散熱管(7)內部，內散熱管(6)和外散熱管(7)之間留有間隙，進氣室端和出氣室端的外主板(3)分別與內散熱管(6)的兩端配合焊接在一起，進氣室端和出氣室端的內主板(4)分別與外散熱管(7)的兩端配合焊接在一起，氣室與外主板(3)、內散熱管(6)內腔形成中冷內腔；內散熱管(6)和外散熱管(7)之間的間隙與進氣室端和出氣室端的腔體(5)連通，腔體(5)與內散熱管(6)外壁、外散熱管(7)內壁形成內部中冷器的水套，進氣室端的內主板與出氣室端的內主板之間裝有外散熱翅片(9)，外散熱管(7)與外散熱翅片(9)相互間隔布置。2.根據權利要求1所述的水空熱交換式中冷器，其特征是:所述內散熱管(6)和外散熱管(7 )之間的間隙不大于2mm。3.根據權利要求1所述的水空熱交換式中冷器，其特征是:所述進氣室端的外殼上裝有出水管(12)，出氣室端的外殼上裝有進水管(13)。
【專利摘要】本發明公開了一種水空熱交換式中冷器，進氣室端和出氣室端為雙主板結構，各具有外主板和內主板，外主板、內主板及外殼之間形成一個獨立的腔體，散熱管具有外散熱管和內散熱管，內散熱管置于外散熱管內部，氣室與外主板、內散熱管內腔形成中冷內腔，腔體與內散熱管外壁、外散熱管內壁形成內部中冷器的水套，外散熱管與外散熱翅片相互間隔布置。本發明結構簡單，散熱效率高。
【IPC分類】F02B29/04
【公開號】CN104975937
【申請號】CN201410135516
【發明人】周衛平
【申請人】泰安鼎鑫冷卻器有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2014年4月5日