一種具有防水功能的汽車排氣管的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車排氣管，具體涉及一種具有防水功能的汽車排氣管。
【背景技術】
[0002]汽車排氣管的防水技術歷來是世界汽車行業的難題之一，現有汽車的排氣裝置多為消聲器橫臥于車架縱梁下方，或者布置于車架外側，有些將消聲器豎直布置，排氣口朝向后方，但這些布置一直存在排氣口容易進水的問題，特別是當汽車通過積水路面時，水淹沒了汽車排氣管，導致發動機進水，汽車在積水中熄火，在這種情況下，一般的遮擋措施是不實用的。
[0003]目前對于現在社會車輛的了解，國內外的汽車在汽車排氣管的防水技術上基本上均是采用排氣管內部打孔的方式，并未有太明顯的效果。在查閱中國專利網時發現一種排氣管防水裝置，它是在排氣管上銜接有向上延伸且出口水平的彎管，彎管與排氣管的銜接口外徑為圓形，內徑的形狀和大小與排氣管管口的外徑相同。提高其出口位置，防止進水；由于不同的汽車，其排氣管的管徑形狀和大小不同，為保證彎管與排氣管的緊密銜接，特將其銜接口處設置橡膠管，利用圓形管的密封性，有效防止漏氣進水。但是考慮到美觀性與方便性，這種方案并不能在大眾推廣。
【發明內容】
[0004]發明目的:為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種具有防水功能的汽車排氣管，在排氣管內設有隔板，當汽車排氣管被水淹沒之后，通過汽車尾氣的氣流，將排氣管出口分為尾氣排出和水循環兩部分，水從單向閥排出，不進入汽車內。
[0005]技術方案:為解決上述技術問題，本發明的一種具有防水功能的汽車排氣管，包括排氣管本體，排氣管本體內設有內腔和與內腔連通的排氣管出口，內腔內安裝有隔板，隔板將內腔分為第一腔和第二腔，隔板一端與內腔的壁連接，另一端與位于第一腔內的尾氣出口連接，尾氣出口正對的第二腔壁為第一斜面，隔板面向第一斜面的面設有凹槽，排氣管出口一端開口面積大，另一端開口面積小，排氣管出口面積大的一端設有第二斜面，第二斜面位于凹槽上方，第二腔靠近第二斜面的內壁上安裝有單向閥，尾氣從尾氣出口經過第一斜面改變方向之后，然后經過凹槽從排氣管出口排出，水從排氣管出口進入第二腔內，通過凹槽的尾氣將水從單向閥排出。
[0006]作為優選，所述凹槽由底面為平面、兩側面為斜面組成，尾氣進入凹槽中，通過凹槽內的斜面改變尾氣的運動方向。
[0007]作為優選，所述凹槽的斜面與底面夾角為120°?135°。
[0008]作為優選，所述第一斜面與尾氣出口中軸線夾角為45°。
[0009]有益效果:本發明的具有防水功能的汽車排氣管，在排氣管內設有隔板，當汽車排氣管被水淹沒之后，通過汽車尾氣的氣流，將排氣管出口分為尾氣排出和水循環兩部分，水從單向閥排出，不進入汽車內；而且在發動機非正常工作時還能將超壓氣體通過單向閥進行泄壓，以防損壞排氣管。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。
[0012]如圖1所示，本發明的一種具有防水功能的汽車排氣管，包括排氣管本體4，排氣管本體4內設有內腔和與內腔連通的排氣管出口 3，內腔內安裝有隔板8，隔板8將內腔分為第一腔和第二腔7，隔板8 —端與內腔的壁連接，另一端與位于第一腔內的尾氣出口 6連接，尾氣出口 6正對的第二腔7壁為第一斜面5，隔板8面向第一斜面5的面設有凹槽，排氣管出口 3 —端開口面積大，另一端開口面積小，排氣管出口 3面積大的一端設有第二斜面2，第二斜面2位于凹槽上方，第二腔7靠近第二斜面2的內壁上安裝有單向閥I，尾氣從尾氣出口 6經過第一斜面5改變方向之后，然后經過凹槽從排氣管出口 3排出，水從排氣管出口 3進入第二腔7內，通過凹槽的尾氣將水從單向閥I排出。
[0013]在本發明中，所述凹槽由底面為平面、兩側面為斜面組成，尾氣進入凹槽中，通過凹槽內的斜面改變尾氣的運動方向，當排氣管進水之后，將第二腔7內分為尾氣和水流兩部分，尾氣氣流將阻礙排氣管出口 3處的水流進入到排氣管，水流進入內腔之后，尾氣氣流將迫使水流沿第二斜面2進入第二腔7，從單向閥I流出，形成一個水循環，水流不會進入到尾氣出口 6。所述凹槽的斜面與底面夾角為120°?135°，所述第一斜面5與尾氣出口6中軸線夾角為45°，可以更好的將尾氣氣流反射到排氣管出口 3，防止水流進入到尾氣出口 6處。
[0014]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種具有防水功能的汽車排氣管，其特征在于:包括排氣管本體，排氣管本體內設有內腔和與內腔連通的排氣管出口，內腔內安裝有隔板，隔板將內腔分為第一腔和第二腔，隔板一端與內腔的壁連接，另一端與位于第一腔內的尾氣出口連接，尾氣出口正對的第二腔壁為第一斜面，隔板面向第一斜面的面設有凹槽，排氣管出口一端開口面積大，另一端開口面積小，排氣管出口面積大的一端設有第二斜面，第二斜面位于凹槽上方，第二腔靠近第二斜面的內壁上安裝有單向閥，尾氣從尾氣出口經過第一斜面改變方向之后，然后經過凹槽從排氣管出口排出，水從排氣管出口進入第二腔內，通過凹槽的尾氣將水從單向閥排出。2.根據權利要求1所述的具有防水功能的汽車排氣管，其特征在于:所述凹槽由底面為平面、兩側面為斜面組成，尾氣進入凹槽中，通過凹槽內的斜面改變尾氣的運動方向。3.根據權利要求2所述的具有防水功能的汽車排氣管，其特征在于:所述凹槽的斜面與底面夾角為120°?135°。4.根據權利要求1所述的具有防水功能的汽車排氣管，其特征在于:所述第一斜面與尾氣出口中軸線夾角為45°。
【專利摘要】本發明公開了一種具有防水功能的汽車排氣管，包括排氣管本體，排氣管本體內設有內腔和與內腔連通的排氣管出口，內腔內安裝有隔板，隔板將內腔分為第一腔和第二腔，隔板一端與內腔的壁連接，另一端與位于第一腔內的尾氣出口連接，尾氣出口正對的第二腔壁為第一斜面，隔板面向第一斜面的面設有凹槽，排氣管出口一端開口面積大，另一端開口面積小，排氣管出口面積大的一端設有第二斜面，第二斜面位于凹槽上方，第二腔靠近第二斜面的內壁上安裝有單向閥。本發明的尾氣從尾氣出口經過第一斜面改變方向之后，然后經過凹槽從排氣管出口排出，水從排氣管出口進入第二腔內，通過凹槽的尾氣將水從單向閥排出，不進入汽車內，保護汽車發動機。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號】CN104963751
【申請號】CN201510435183
【發明人】鄭竹安, 郭慶, 徐進, 呂紅明, 倪曉驊, 李書偉, 鄭堯剛
【申請人】鹽城工學院
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年7月22日