一種汽車空氣濾芯監控裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車配件的改良裝置，尤其是涉及一種汽車空氣濾芯監控裝置。
【背景技術】
[0002]汽車空氣濾芯是發動機的一個重要部件，它的作用是過濾一些進入發動機內的固體顆粒物，保證了發動機內部的清潔，避免了發動機因為吸入雜質物體而造成鋼套和活塞的磨損，一旦使用情況的改變，會直接影響到發動機的使用壽命，而空氣濾芯是安裝在空氣濾芯外殼的內部，所以必須要打開空氣濾芯外殼才能看清空氣濾芯是否因為吸附太多雜質而更換。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種汽車空氣濾芯監控裝置，其主要解決現有的技術存在不足之處的特點。
[0004]本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的。
[0005]本發明公開了一種汽車空氣濾芯監控裝置，包括一根進氣管，其特征在于所述進氣管安裝在空氣濾芯的出氣口與發動機的進氣管之間，而在進氣管的上設有兩個空心螺絲接頭，一個空心螺絲接頭通過一個空心的軟管連接在駕駛室內部的真空壓力表，而另外一個空心螺絲接頭連接一個負壓感應器，其負壓感器的動作負壓為700千帕，而負壓感應器通過電線連接一個帶燈的蜂鳴器。
[0006]作為優選:所述的進氣管與空氣濾芯、發動機之間設有密封圈。
[0007]本發明具有結構簡單，使用安全方便，當空氣濾芯被灰塵堵塞住時，人們可以在駕駛室內通過真空壓力表直觀的看到空氣濾芯的堵塞程度，到需要保養或者更換時，安裝在發動機進氣管上的負壓感應器開關會受負氣壓吸引，而將打開開關接通電源，使蜂鳴器發光蜂鳴，提醒人們需要更換空氣濾芯的特點。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發明的一種結構示意圖。
[0009]圖中標記:1_進氣管:2_空氣濾芯:3_發動機:4_空心螺絲接頭:5_真空壓力表:6-負壓感應器:7-電線:8_帶燈的蜂鳴器:9_密封圈。
【具體實施方式】
[0010]下面通過實施例，并結合附圖對本發明的技術方案作進一步的具體說明。
[0011]實施例，如圖1所示，本例的一種汽車空氣濾芯監控裝置，包括一根進氣管(I)，其特征在于所述進氣管(I)安裝在空氣濾芯(2)的出氣口與發動機(3)的進氣管之間，所述的進氣管(I)與空氣濾芯(2)、發動機(3)之間設有密封圈(9)，所述的進氣管(I)的上設有兩個空心螺絲接頭(4)，一個空心螺絲接頭通過一個空心的軟管連接在駕駛室內部的真空壓力表(5)，而另外一個空心螺絲接頭連接一個負壓感應器(6)，而負壓感應器(6)通過電線(7 )連接一個帶燈的蜂鳴器(8 )。使用時，當空氣濾芯被灰塵堵塞住時，人們可以在駕駛室內通過真空壓力表直觀的看到空氣濾芯的堵塞程度，到需要保養或者更換時，安裝在發動機進氣管上的負壓感應器開關會受負氣壓吸引，而將打開開關接通電源，使蜂鳴器發光蜂鳴，提醒人們需要更換空氣濾芯的特點。
[0012]以上所述僅為本發明的具體實施例，但本發明的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本發明的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發明的專利范圍之中。
【主權項】
1.一種汽車空氣濾芯監控裝置，包括一根進氣管，其特征在于所述進氣管安裝在空氣濾芯的出氣口與發動機的進氣管之間，而在進氣管的上設有兩個空心螺絲接頭，一個空心螺絲接頭通過一個空心的軟管連接在駕駛室內部的真空壓力表，而另外一個空心螺絲接頭連接一個負壓感應器，而負壓感應器通過電線連接一個帶燈的蜂鳴器。2.根據權利要求1所述的一種汽車空氣濾芯監控裝置，其特征在于所述的進氣管與空氣濾芯、發動機之間設有密封圈。
【專利摘要】本發明涉及了一種汽車空氣濾芯監控裝置，包括一根進氣管，其特征在于所述進氣管安裝在空氣濾芯的出氣口與發動機的進氣管之間，而在進氣管的上設有兩個空心螺絲接頭，一個空心螺絲接頭通過一個空心的軟管連接在駕駛室內部的真空壓力表，而另外一個空心螺絲接頭連接一個負壓感應器，其負壓感器的動作負壓為700千帕，而負壓感應器通過電線連接一個帶燈的蜂鳴器。本發明具有結構簡單，使用安全方便。
【IPC分類】F02M35/08
【公開號】CN104912699
【申請號】CN201510371793
【發明人】不公告發明人
【申請人】丁巧娜
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月30日